1、错台道面变形板角断裂板角剥落表面剥落表面裂缝补丁补块破损度划分值重度中度轻度调查区段所有损坏板块破损度之和与总板块数之比，称为该区段道面的破损指数，按下式计算破损板块总数第块破损板块上面加破损总数总板块数。道面外观质量根据破损指数分为五个等级见表及维护对策。表道面外观等级质量优良中差很差破损指数道面外观质量等级的含义规定如下优道面结构完整性很好，完全符合使用要求不需要维护。良道面结构完整性较好，完全符合使用要求需日常维护。中道面外观质量般，正常维护就可以使用或要小修或中修。差道良好的治安秩序，按规定民用机场飞行场地与飞行场地以外地区之间应设围界隔离。围界种类很多，主要有金属网类钢栅栏类砖石水泥块砌成的墙体类等。金属类围界维护金属类围界受自然气候的影响会产生锈蚀，或因自然灾害的影响以及人为造成破坏。为防止金属围界锈蚀，在生产或施工中。
2、的养护措施。了解和评定道面现状对使用要求的适应程度，以制定维护政策，申请维护资金，规划维护工程项目，编制维护计划。为道面改造设计提供依据和数据道面状况调查项目道面状况调查分以下几个项目道面破损状况道面竖向移位结构承载能力抗滑能力水平接缝材料破损状况。道面状况调查方法道面状况调查工作，采用目测和仪器测量。测试的方法调查测定般都应采取对道面结构无破损试验，除非要检测的混凝土板，已无使用价值，但部分板块尚有代表性，如因基础冻胀造成的混凝土板块断裂成几块板，可以取其中块加工成抗折抗压试块，用其作破损性试验。道面破损状况调查方法贯通全厚度断板裂缝调查贯通全厚度断板裂缝分横向纵向和斜向，调查断板裂缝产生的原因用尺子丈量裂缝的方向长度并画在道面分块图上测量裂缝宽度，并检查有无错台缝边剥落现象等破损现象。道面表面网状裂缝干收缩裂缝调查道面表面网状。
3、小于毫米中度错台高差小于毫米重度错台高差大于毫米。板块松动道面板与基层脱空而产生板块松动，个别有唧泥现象，严重的敲击板块有空洞声。轻度飞机重载滑行肉眼看到板动但无错台现象中度落地轻载飞机滑行板有明显松动现象重度飞机滑行板松动，有错台甚至有唧泥现象，敲击板块有空洞声。道面承载力评定水泥混凝土道面使用若干年以后，道面强度基层模量都有可能降低道面破损移位等都能致使道面承载力降低，根据调查测试结果，承载力与原设计相比降低程度分为三种。轻度承载力比原设计降低到以内。中度承载力比原设计降低到之间。重度承载力比原设计降低到以下。道面抗滑能力评定水泥混凝土道面特别是主跑道使用若干年以后，表面抗滑能力摩擦系数明显下降，根据调查结果也分三种程度。以跑道摩阻测试车测试结果湿道面公里小时和滑溜仪拖车测试结果湿道面公里小时为例，轻中重三种程度的摩擦系数值见。
4、都已喷涂了涂料或塑胶，使用若干年以后会局部脱落，应及时补刷油漆，出现大范围的生锈应普遍刷次漆。金属围界受到局部破坏应及时抢修或更换。砖石水泥块围界维护砖石水泥块围界如受到人为或自然破坏应及时按原样补砌，恢复原貌。巡场路维护民用机场巡场路结构有水泥混凝土沥青混凝土和泥结碎砾石路面。巡场路维护工作方法，水泥混凝土及沥青混凝路面与机场道面基本相同，可参考相应修补方法。泥结碎砾石路面维护应保证路面畅通无阻，无积水无坑洼无搓板，出现坑洼和搓板及时填补。机具配备与维护飞行区场地日常维护应根据需要和条件允许，按要求标准配备场道机具设备。主要维护机具参见附录。维护机具应配备专业人员，加强机具保养和维修，以提高机具设备的完好率和利用率，降低维护费用。第三章水泥混凝土道面状况调查和评定道面状况调查道面状况调查的目的确定需采取维护措施的项目部位，选择相。
5、，用补砂法测试平均纹理大小，根据些机场的粗糙度补砂法测试结果和摩擦系数测试结果的比较，提出以下公式供参考。平均纹理深度跑道摩阻测试车测试的摩擦系数平均纹理深度滑溜仪测试的摩擦系数。道面接缝材料破损状况调查方法调查道面接缝材料种类和使用年限，重点调查道面接缝填缝料的破损状况。民航机场近十几年来道面填缝材料绝大多数采用常温施工式聚氨酯胶泥灌缝料和少量的加热施工式聚氯乙稀胶泥灌缝料，聚氨酯胶泥使用寿命般为年左右，聚氯乙稀胶泥般为年左右。调查填缝料破损状况，主要调查填缝料与道面粘结情况，用尺子丈量单边脱开长度和宽度双边脱开长度和宽度中间裂纹长度填缝料松动脱落长度，将以上几种破损状况分别进行总长度统计并各占接缝总长度的百分率。胀缝板破损状况调查，调查胀缝板碎裂和腐烂情况，设臵不当对接缝处混凝土破坏状况破损板条数占总数的百分率。水泥混凝土道面。
6、损试验调查用混凝土钻机，钻孔取芯，芯样直径毫米，深度全道面厚度，在个道面项目内选择有代表性的板块避开纵横轴线各米至少取芯个，加工后测其劈裂抗拉强度并换算抗折强度，测试抗压强度。用下式换算抗折强度式中混凝土小梁抗折强度混凝土钻芯劈裂抗拉强度注为石灰岩花岗岩碎石混凝土。为玄武岩碎石混凝土。道面基层反应模量调查，利用无使用价值的破损板块打掉，测试基层顶面的反应模量。根据测试结果，混凝土道面厚度，抗折强度基层反应模量等参数，计算道面结构承载力。采用无破损调查结构承载力，速度快，不需停航，利用飞行间隙测试，对道面无破坏影响。飞行区等级以上机场应每隔年做次道面结构承载力评估。道面抗滑水平调查方法道面抗滑能力水平调查主要采用摩擦系数测试仪和测试车测试的摩擦系数大小来评价道面抗滑能力水平。道面抗滑水平调查方法的另种简易方法是用粗糙度水平评价抗滑能。
7、块角断裂板块角隅处产生贯穿板厚的裂缝，断角的边长为的板长。轻度裂缝宽度小于毫米，裂缝无剥落。中度裂缝宽度在毫米，裂缝有轻度剥落。重度裂缝宽度大于毫米，裂缝有严重剥落现象。板边板角破损指板边板角温度荷载造成的硬伤，有钙盐碱化学腐蚀成粉碎性破损，深度从板厚到全厚度，称为破损。轻度周边损坏长度小于周长，破损深度小于板厚的中度周边损坏长度小于周长，破损深度小于板厚的重度当板边板角破损属情况时，视为重度，必须进行修补。表面剥落板块表面产生脱皮露石坑洞，使道面平坦度变化，使用轻度脱皮露石斑痕出现的面积不超过板面的，脱皮露石深度小于毫米。中度表面脱皮露石斑痕面积占板面的之间，脱皮露石深度毫米。重度上述各种损坏现象出现的面积占板面以上，深度大于毫米。表面网裂及裂纹板块表面产生不贯穿板厚的浅裂缝，这种裂缝般对板块承载力影响较小，但影响板块耐久性。轻。
8、是冻融破坏，化学侵蚀按前述方法测定冻融破坏或施工质量差等，用钻孔取芯测试强度来判断。道面补块破损调查方法道面补块破损调查，是调查原修补的道面再次损坏情况，调查与旧混凝土粘结情况，开裂情况，原用的修补材料种类使用年限等。道面竖向移位调查方法道面错台调查方法道面错台调查测量错台高度长度，将错台位臵长度画在道面分块图上，调查道面错台产生的原因。道面沉陷拱起调查方法道面沉陷拱起调查测量沉陷拱起高度范围并画在道面分块图上调查沉陷拱起原因。道面脱空板调查方法道面脱空板调查，用雷达探测和敲击等方法确定脱空板范围深度调查脱空板产生的原因。道面结构承载力调查方法无破损试验调查采用落锤式弯沉仪测试道面结构承载力，在个道面项目内，选择有代表性板块至少块板测试，最后通过计算机分析统计计算各结构层厚度，土基各结构层材料的回弹模量等参数，计算结构承载力。局部。
9、接缝材料还应包括，传力杆拉杆等，这些接缝材料在使用中很少有损坏现象，故般情况不作调查。道面状况评定分类道面破损状况的分类水泥混凝土道面破损外观质量评定又分为七种类型，每种类型又分为轻度中度重度的三种程度。板块破裂指板块在非角隅处产生贯穿板厚的裂缝或交叉裂缝并有的裂缝边缘有剥落现象，已经完全丧失了原有的承载力能力。轻度板块断裂成少于块，裂缝基本封闭或宽度在毫米以内，裂缝未发生剥落中度板块断裂成块，裂缝宽度在毫米之间，有部分裂缝产生轻度剥落重度板块断裂成块以上，裂缝宽度在毫米以上，裂缝普遍发生剥落。板块断裂板块产生贯穿板厚的纵横方向的裂缝，致使板体开裂成块板，承载力有的明显下降。轻度裂缝宽度在毫米以内，裂缝无剥落，承载力无下降中度裂缝宽度在毫米以内，裂缝有轻度剥落现象，承载力轻度下降重度裂缝宽度在毫米以上，裂缝普遍剥落，承载力明显下降。
10、。表抗滑摩擦系数程度跑道摩阻测试车测试值滑溜仪拖车测试值轻度中度重度小于小于相关国内设备应作相应对比试验。道面接缝材料调查评定损坏程度机场水泥混凝土道面接缝填缝料，评定损坏程度以填缝料脱开长度和老化程度划分为三种程度。轻度填缝料与道面脱开长度小于总长度的无脱落现象和老化现象。中度填缝料与道面脱开长度小于总长度的，并有局部脱落老化现象。重度填缝料与道面脱开长度大于占总长度的，其中有以上老化脱落。机场水泥混凝土道面接缝填缝料使用聚氨酯胶泥寿命般为年左右，使用聚氨乙稀胶泥约为年左右。道面外观质量分级道面板块损坏类型的破损划分，道面外观质量评定以板块为单位，板块的损坏状况用破损度表示完好的板破损度为必须修补或更换的板破损度为其它损坏板的破损度介于之间。各种板块损坏类型及破损度划分，见表。表序号道面板块损坏类型名称板块碎裂板块断裂板块松动板。
11、裂纹的面积不超过板面的或裂纹长度不大于厘米或者深度不大于毫米中度裂纹的面积不超过板面的或裂纹长度不大于厘米或者深度不大于毫米重度裂纹的面积超过板面的或裂纹长度大于厘米或者深度大于毫米补丁补块道面损坏后用相同或不相同的材料修补过的道面。轻度补丁或补块没有损坏或稍有损坏，使用性能良好中度补丁或补块出现轻度损坏，边缘有中等剥落，尚满足使用重度补丁或补块已破损，周边严重剥落，或补块内产生裂缝，必须重新修补。道面移位状况的分类水泥混凝土道面外观质量除道面破损外还有移位状况，评定分为种类型，每种也分为轻中重三种程度。这三种类型是，道面变形板间错台和板块松动，它直接影响道面飞机滑行滑跑质量。道面变形道面下沉板块拱起和翘曲，使道面出现变形。轻度变形值小于毫米中度变形值小于毫米重度变形值大于毫米板间错台在相邻板的接缝发生不等的垂直位移。轻度错台高差。
12、缝又称龟裂和不规则微细裂纹，由于收缩裂缝比较长般大于厘米，宽度大于毫米，调查每平方米网状裂缝裂纹密度调查裂缝深度调查干缩裂缝长度深度宽度和数量并画在道面分块图上。道面板边板角破损调查方法道面板边板角破损调查。调查破损面积深度并将破损形状画在分块图上调查板边板角破损原因，用目视基本可以判断是温度应力或荷载应力破坏，还是化学腐蚀破坏。温度应力和荷载应力破损成块状，颜色不变并有定强度，化学腐蚀道面表面开始泛黄或泛黑，产生裂缝，从缝隙中淅出白色粉状物质，最后粉碎，调查化学腐蚀是碱骨料反应，水化高硫铝酸盐侵蚀还是碳酸钙石灰晶体的膨胀破坏。测试方法用电镜扫描红外线能普等测试，碱骨料反应试验等方法来确定。道面表面脱皮剥落露石坑洞调查方法道面表面脱皮剥落露石坑洞调查脱皮剥落深度露石高度坑洞面积深度并将损坏范围画在分块图上调查破损原因是化学侵蚀，还。
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