1、特市市区发展规划远景，拟建新站场址地区的综合情况进行 了全面的调查，进行了有关资料的收集和现场调研工作，同时广泛征 求了地方政府及有关部门的综合意见，在现场踏勘外业调查，周边 环境及站场运作等方面的内容，在多方面征求意见的基础上，进行了 论证与分析规划设计，于年元月中旬完成了呼和浩特市立交 桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告的编制工作。 二项目概况 客运站地理位置 呼和浩特市立交桥长途汽车站位于呼和浩特市，具体位置位于通 道街东侧立交桥处，南临车站西街，北边可直接上北二环路和国 道高速公路，西边可通往金川开发区。地理位置优越，交通便利。两 条主街可直接通往市区，交通十分便利，目前已有多条公交线路，随 目录 第章概述 项目背景 二项目概况 。
2、，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第七章投资估算与融资方案 投资估算 二资金筹措及使用计划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第八章财务评价与社会经济影响分析„„„„„„„„ 财务评价 二社会经济影响分析 第九章投资项目风险分析 风险因素识别 二风险防范的对策 第十章问题与建议 附图 城市总体规划地理位置图 规划选址图 立交桥汽车站总平面布置图 第章概述 项目背景 业主单位的基本情况 呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管理局于二 二年五月依法批准成立的股份制道路旅客运输企业，董事长张忠。 经企业申报，呼市交通局初审，内蒙古自治区交通厅于二三年十月 审核批准，取得道路旅客运输三级企业资质等级。 该。
3、，提高服务质量和旅客运输的组织化水平，提高客运的管理水平。 以满足人民群众的出行需求。呼和浩特市立交桥长途汽车站的建成， 将以其功能齐备的设施和设备高效优质的运输服务方式科学的运 输组织管理和先进的通信信息技术，促进公路客运现代化的进程，满 足社会经济发展对公路客运快速优质便捷舒适多元化等新的 服务需求，并有利于加强公路旅客运输行业管理，建立规范有序 公平竞争的公路客运市场，促使公路旅客运输走上健康发展的道路。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是安全运营和管理的需 要。现有的客运站场，在汽车的安全检测维修服务等方面滞后， 设备落后及场地狭小，不能满足安全运营的要求。新建的客运站将配 置最先进的安全检测设备，重点对车辆行驶转向制动等系统进行科 学的检测，提高安全系数。
4、 第二章市场环境分析与客运需求预测 客运市场环境现状发展及影响趋势分析 二客运市场供给能力现状评估 三目标市场分析及项目功能研究 四客运站服务作业量分析及预测 第三章建设规模与站址选择 客运站设计年限与设计生产能力 二建设规模指标需求计算 三站址的优化选择 第四章客运站建设方案 客运站设计的指导思想及流程设计 二站内设备构成选择和智能系统设备配置数量与要求 三客运站总平面布置方案 四主要建筑物要求及附属配套工程配置方案 五建设规模汇总及主要经济技术指标 第五章客运站实施方案及组织机构人员设置 建设工期 二客运站组织机构及人员设置方案 第六章环境影响劳动安全与消防 环境影响分析与环保措施 二劳动安全影响因素与保障措施 三消防安全要求及配置 核准通。
5、神，加快运输站场建设，加强运输站场管理。打破行政区划和地域观 念，科学规划运输站场布局，合理确定站场数量和规模。充分利用国 家投资社会投资市场融资个人投资利用外资等融资手段，加 大公路运输站场建设的资金投入力度。按照谁投资谁经营谁受 益的原则，鼓励运输企业社会力量投资建设公路运输站场，加快 公路运输站场建设步伐。 呼和浩特市拟建的呼和浩特市立交桥长途汽车站是位于中心城区 的客运站之。在客运站场的布局上，除了充分考虑经济发展趋势 客运流量流向的生成外，还十分重视考虑市区的空间分布特点。在 布局空间上是采用分区域均匀布局，即在主城区布设客运站，在呼和 浩特城区建汽车客运站。既可以为旅客运输及中转提供方便，也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力，同时也能减少对城市的。
6、先进定点扶贫单位呼和浩特市平安利达 运输有限公司 年企业被呼市市委市政府评为交通安全文明单位呼和浩特市平安利 达运输有限公司 年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位呼和浩特市平安利 达运输有限公司 在党中央发展西部经济战略决策精神鼓舞下，呼和浩特市平安利达运输有限 公司进步确定新时期企业的发展目标，即解放思想创新理念抢抓机遇发 奋努力，在短时期内把呼和浩特市平安利达运输有限公司发展为呼市乃至自治区 内设施完善管理科学集约经营服务优质，规模化现代化的名牌道路旅客 运输企业，为地方经济社会的发展做出更大的贡献。 建设项目的依据和历史背景 公路交通基础设施建设是呼和浩特市实施西部大开发的重要组成 部分，加快呼和浩特市公路交通建设是我市社会经济发展的重点之， 。
7、。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合 理布局的需要。随着经济发展和城市规模的不断扩大，呼和浩特市近 几年的客运量迅速增长，大量的长途客运车辆驶入市区内，单位及个 人的车辆急剧增长，城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市 中心，整个市区的布局已不合理。为此，在交通便利的立交桥建设 个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促 互动的合理布局。将有效缓解城市交通拥堵的局面，减少城市噪音及 污染，对改善城市交通环境有着十分重要的作用。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后 局面的需要。近年来，呼和浩特市市区公路交通有了长足的发展，道 路设施状况得到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规 划中完成，呼和浩特市。
8、治区呼市武川各级党委政府和交通主管部门的表彰奖励，作为企业 法人代表，董事长张忠也获得了多项荣誉称号 年被内蒙党委政府授予先进个体工商户称号时任武川捷达运输公司经 理 年被呼市市委市政府授予全市乡镇企业经济能人称号时任武川捷达 运输公司经理 年被呼市市委市政府授予年度劳动模范称号时任武川捷 达运输公司经理 年荣获呼和浩特市优秀企业家称号时任武川捷达运输公司经理 年企业被武川县委政府评为先进集体武川捷达运输公司 年企业被呼市交通局评为春运先进集体武川捷达运输公司 年企业被武川地税局评为先进纳税集体武川捷达运输公司 年企业被呼市市委市政府评为公益事业先进单位武川捷达运输公 司 年被武川县委政府授予先进私营企业称号武川捷达运输公司 年企业被武川县委政府评为。
9、交通干 扰噪声干扰和空气污染。呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物，也是城市整体规划的重要 组成部分。因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理，铁路与汽车客运站相协调各具特色市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。 可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。 随着呼和浩特市经济的发展，城市规模的扩大，政府办公人员工商 业等服务人员居民区的居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集 的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求， 提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市 立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很 有必要的。
10、抓好车辆安全源头管理，为旅客的安全出 行提供有力保障通过与大型客运车辆制造厂家的合作，建立客运车 辆维修服务中心，创建设备先进安全可靠技术流的客车维修和 养护中心，使得营运的车辆在站场内完成安检维修维护洗车 停放美容等条龙服务，填补专业客运车辆维修服务中心和道路运 输安全控制的不足。把好旅客出行的源头管理，尽可能避免安全事故 的发生，对旅客的出行安全是十分必要的。 项目的编制过程 为适应社会经济发展的需求，充分发挥公路运输的优势，为落实 呼和浩特公路总体布局规划的目标，根据规划实施序列的安 排，委托内蒙古金诺工程技术有限责任公司进行呼和浩特市立交桥 长途汽车站建设项目工程可行性研究报告的编制工作。 在编制中我们对呼和浩特市的社会经济发展客运市场的现状以 及呼和浩。
11、城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加， 与道路设施和车辆相比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水 平不高，目前还没有个规模较大功能齐全的客运站，已成为制约 呼和浩特市公路运输发展的因素，因此有必要在铁路火车站和公交车 汇集的车站西街，建设个客运站，以改变客运站基础设施落后局面， 并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路 旅客运输服务水平的需要。现代化的客运站不仅是座城市的标志性 建筑，也是城市文明服务的窗口。随着人们生活和消费水平的显著提 高，对运输产品和服务质量提出了更高层次的要求，安全方便舒 适快捷以及零距离换乘成为旅客出行需求的主体特点。为此客运 站的起步点就要向综合化多功能大型化发展，要建立良好的 设施。
12、公司由张忠东事长在上世纪九十年代初创建的武川捷达运输公司和改制后 的托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。公司注册成立之时，拥 有资产总额万元，其中固定资产原值万元，净值万元。在各级政 府和交通主管部门的关心支持下，公司坚持以人为本旅客至上安全第文明 服务的思想理念，诚信敬业守法经营，赢得了社会的认可和信赖，使企业不断发 展壮大。目前拥有客运车辆台，营运线路条，每天发往包头集宁锡林 浩特二连及呼市地区的客车有个班次，日发送旅客多人次。企业经营 效益不断提高。二四年营业额达到万元，上缴税费累计达到万元。 呼和浩特市平安利达运输有限公司已成为呼市地区颇具经济实力和市场竞争力的 道路客运企业。企业以自己良好的经营业绩树立了良好的企业形象。在发展过程中， 多次受到。
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