1、已开通航线多条。年，全省完成货运量为万吨，完成货物周转量为亿吨公里。各种交通运输装备和工具门类齐全，更新周期缩短，数量和质量基本适应需要。全省各类仓储设施先进，容量巨大。三方面传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备现代化，物流信息网络建设以及集中配送等新生产组织方式广泛采用，四川传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好发展前景。同时，四川物流业也存在以下几个问题第是第三方物流发展滞后。受小而全，大而全影响，不少企业习惯自办物流，专业化现代化第三方物流发展缓慢，阻碍了物流成本降低和物流效率提高。第二是条块分割影响了物流资源优化配置。由于运输仓储等设施分属不同部门管理，加之企业之间协作配合不够，使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。第三是物流专业人才不。
2、形式却变得异常严峻。北站面前二环路东西方向数公里包括北站周边大小街道，拥挤不堪可以说没有天不堵车，各大市场内通道货场仓库都已不堪重负。前言德国位经济学家曾预言，未来世界只有生产者物流者和消费者三种人。年，离中国入世后最后保护期限尚剩年，中国方兴未艾物流业热潮更是波澜壮阔国际物流巨鄂挥师东进步伐加速，中国东西部物流竞争及差距日渐明显成都作为西部重镇，将首当其冲地担当起西部物流业排头兵重任。成都，究竟需要什么样物流成都市是西南地区科技金融商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中直占有重要地位。随着西部大开发深入进行以及中国加入世贸组织，成都经济发展必将迎来更大机遇和挑战。现代物流目是实现物流时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行前提。大力发展现代物流，是保证物资有序流通，推动城市经济快速健康发展有力保障。因。
3、术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关商务活动，成为所有现代物流企业发展瓶颈和前提条件。物流系统规划物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动过程。它对物流业发展物流设备配置物流用地布局物流企业经营与管理模式有十分重要意义。为此，本案设计系统规划包括社会经济及物流调查分析物流需求及其预测物流用地规划交通运输系统规划仓储库存规划以及物流信息系统规划等。如图所示四公司效果图仓储公司自备大型仓库，可为客户提供仓储服务。库区管理科学，设施齐全，自备叉车，装卸。包装专业包装，分普通包装和精致包装。五营销策略横向协同物流战略。所谓横向物流协同是指同产业或不同产业企业之间就物流管理达成协调统运营机制。前者是产沈阳两家大型运输企业达成合资合作协议,共同开拓中国物流市场之后,江苏省首家与美国百利国际营销机构合作企。
4、公司形成战略伙伴关系越来越多生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中作用作为促进物流发展重要动力之，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注重要方面。供应链体化供应链管理,简称是围绕核心企业，通过对信息流物流资金流控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中将供应商制造商分销商零售商直到最终用户连成个整体功能网络结构管理模式。物流管理信息化现代物流业作为个新兴行业，是国民经济体系中个重要组成部分，不仅承袭了原来物资储运部门和企业内部物流功能，而且还根据现代经济要求拓展出许多新功能，这就使得现代物流管理任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化通讯网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关商务活动，成为所有现代物流企业发。
5、百利物流南京公司最近也正式投入营运,它三大营销手段百利物流电视专栏百利物流大型交易网百利物流导购手册也同时与南京市民见面。今后外资攻势将越来越强劲。而经营基础薄弱国内流通业也相继出现淘汰竞争。所有这些情况表明,中国物流业现代化举动已经刻不容缓。四川物流市场状况伴随着经济高速增长，四川省物流业迅速发展。主要表现在以下几个方面方面是物流业增加值快速增长。年，包括交通运输仓储邮电通讯及批发零售业在内物流业增加值为亿元，自年以来年均增长，占国内生产总值比重由提高到，处于快速增长阶段。二方面是物流基础设施日益完善。到年，四川省铁路通车里程已达公里，成渝宝成襄渝成昆内昆达万等铁路干线与毗邻各省市相连公路里程达万公里，成渝成广成灌成南成乐成雅内宜等高速公路相继通车全省有长江岷江金沙江大渡河沱江等大小通航河道条，通航里程达多公里航空运。
6、，现代物流将在成都经济活动中占有不可替代地位。本案将策划个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输仓储装卸加工整理配送信息等环节进行整合并进行体化经营新兴现代物流公司。它是按照现代物流观念对传统彼此分割环节整合和体化，目是要在尽可能低总成本条件下实现既核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,定顾客服务水平，即在注意环境情况下，将正确货物，以正确时间，用正确成本，按照正确条件，运到正确地点。市场分析项目投资环境中国物流市场状况中国仓储协会年月对我国家电电子日化食品等家大中型生产企业典型调查表明，企业自己承担物流管理占，全部委托第三方仅占，自理与委托相结合占其中委托比例在以下占，在之间占，以上占。在被调查企业中，企业正在寻求新物流代理，其中又有企业选择新型物流公司，选择纯运输公司，选择仓储企业，有企业希望新物流。
7、去实施，这就是外协在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定并有较多业务往来公司形成战略伙伴关系越来越多生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中作用作为促进物流发展重要动力之，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注重要方面。供应链体化供应链管理,简称是围绕核心企业，通过对信息流物流资金流控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中将供应商制造商分销商零售商直到最终用户连成个整体功能网络结构管理模式。物流管理信息化现代物流业作为个新兴行业，是国民经济体系中个重要组成部分，不仅承袭了原来物资储运部门和企业内部物流功能，而且还根据现代经济要求拓展出许多新功能，这就使得现代物流管理任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化通讯网络和计算机技。
8、提供综合物流服务，企业希望提供干线服务，企业希望提供分销服务。随着中国入关进程加快,越来越多外国物流公司看好了中国物流市场,并将在近期内采取措施进入中国。继新加坡美集物流公司与上海赶上沿海地区先进水平，因势力导利用西南生产资料过饱和物流能力建立个与之配套具有现代化管理水平集仓储配送运输条龙服务现代物流公司尤其重要。本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立个现代物流公司。成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办高科技开发区。开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心公里，紧邻火车西站商贸区。区内可与个国家和地区及多个城市直拨通话，交通通讯极为便利。在开发区设立项目，当地政府将以极其优惠方式提供土地，同时在区内投资可享受省市区三级政府提供最优惠。
9、和信息平台建设滞后，使物流业标准化信息化进程滞后，服务内容服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展客观需要。成都物流市场状况成都是西南地区三中心两枢纽，在引领西部物流最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚条件，成都在交通运输基础设施上已羽翼，建楼房五层，建筑面积平方米，其中平方米由公司出资建设，元，其余部分由职工自己集资建设不计算在本项目投资总额内。办公室食堂房屋建三层，占地平方米，建筑面积平方米，造价元项合计造价万。物流基地联网调度服务用微机台，扫描仪台打印机台复印机台，共计万元。建设总投资万元不含征地费工程费用万元设备费用万元不可预见费用万元征地费用万元项目总投更加关注自己核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业物流公司去实施，这就是外协在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定并有较多业务往来。
10、调企业之间物流运输和提供物流服务，把企业物流业务外包给专门物流管理部门来承担。它提供了种集成物流作业模式，使供应链小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉物流服务。从第三方物流协作对象看，它既可以依托下游零售商业企业，成为众多零售店铺配送加工中心，也可以依托上游生产企业，成为生产企业，特别是中小型生产企业物流代理。目前第三方物流无论在国际还是在我国国内都有着广阔市场。前言德国位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者物流者和消费者三种人。年，离中国入世后的最后保护期限尚剩年，中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔国际物流巨鄂挥师东进的步伐加速，中国东西部物流的竞争及差距日渐明显成都作为西部的重镇，将首当其冲地担当起西部物流业排头兵的重任。成都，。
11、瓶颈和前提条件。物流系统规划物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动过程。它对物流业发展物流设备配置物流用地布局物流企业经营与管理模式有十分重要意义。为此，本案设计系统规划包括社会经济及物流调查分析物流需求及其预测物流用地规划交通运输系统规划仓储库存规划以及物流信息系统规划等。如图所示四公司效果图仓储公司自备大型仓库，可为客户提供仓储服务。库区管理科学，设施齐全，自备叉车，装卸。包装专业包装，分普通包装和精致包装。五营销策略横向协同物流战略。所谓横向物流协同是指同产业或不同产业企业之间就物流管理达成协调统运营机制。前者是产心，并借此代行零售物流。这种方法对于中型零售企业来讲，既可以有效利用批发商所持有物流，又能享受省略本企业物流中心集配商品环节所带来利益。三通过第三方物流实现协同化。第三方物流是通过。
12、竟需要什么样的物流成都市是西南地区的科技金融商贸中心，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中直占有重要地位。有西部地区最发达高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机能力。但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲，年成都市物流处理量占左右。如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为，这就说明目前成都市物流成本较高。从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。二项目背景目前，成都火车北站周边几个大型建筑装饰材料市场年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区大型商场市场兴起和繁荣，北站地区物流。
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