1、的损害。 先压缩后脱水，可减少吸附剂用量，使脱水装臵体积 减少。 管网压力进站管网压力较高时，应优先 选用前臵脱水方式管网压力较低时，应考虑选 用后臵脱水方式。 处理气量前臵脱水可处理大流量气体，可达 ，后臵脱水方式因受高压管件阀门限制，目前只 宜处理小流量气体，般。 再生方式前臵脱水可采用的闭式循环系统进 行再生，不受压缩机是否开机的限制后臵脱水再生气回收 困难。 成品气品质前臵脱水可充分利用庞大的管网系统 作为脱水装臵的缓冲器，使脱水过程中压力保持稳定，从而 使气体品质露点保持稳定。后臵脱水装臵的工作压力在 压缩机开启时，或加气站加气过程中容易波动，工作压 力的波动势必造成气体品质的不稳定。 吸附剂寿命前臵脱水装臵的吸。

2、 计量脱水净化压缩 调压计量加臭 瓶组 瓶组气源管线天然气 卸气站 压缩加气站 瓶组供应站储配站 城镇输配管网天然气 系统构成示意图 图加气站流程图 国内加气母站根据脱水方式不同主要有两种种是前 臵脱水，也叫低压脱水，脱水装臵安装在压缩机进气口之前， 对进站天然气进行深度脱水另种是后臵脱水，也叫高压 脱水，脱水装臵安装在压缩机排气口之后，对压缩后的高压 天然气进行深度脱水。 低压脱水流程 高压脱水流程 低压脱水流程与高压脱水流程各有优缺点 先脱水后压缩，可减轻压缩机负荷，防止液击现象发 气源来气分离过滤干燥压缩加气柱子站拖车 气源来气分离过滤干燥压缩加气柱子站拖车 生，减少气体中酸性杂质对压缩机。

3、瓶拖车 拖车最大装气量 钢瓶选用型高压无缝钢瓶。 单个钢瓶水容积 钢瓶单位尺寸长度，直径 取个为组，固定在拖车上。 三加气站简介 加气站是将在站内气化后使之成为，并对 汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有储罐泵 气化器储气瓶组和加气机压缩机。新建的站不使用 压缩机对由已建的加气站改装成的站，设备中包括压 缩机，主要是将原有站的压缩机作为泵不能工作时的备用手 段。本文主要对新建的站进行分析。其工艺流程为用高压 泵将送人气化器气化后，通过顺序控制盘将其储存于高压 储气瓶组内，当需要时通过加气机对汽车进行计量加气。其 中储罐的作用与加气站中储罐的作用相同。 高压泵的主要作用是将储罐内的输送至高压气化器 进行气化。它可以保。

4、，直径 取个为组，固定在拖车上。 三加气站简介 加气站是将在站内气化后使之成为，并对 汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有储罐泵 气化器储气瓶组和加气机压缩机。新建的站不使用 压缩机对由已建的加气站改装成的站，设备中包括压 缩机，主要是将原有站的压缩机作为泵不能工作时的备用手 段。本文主要对新建的站进行分析。其工艺流程为用高压 泵将送人气化器气化后，通过顺序控制盘将其储存于高压 储气瓶组内，当需要时通过加气机对汽车进行计量加然气物流中心 高压天然气钢瓶拖车 近期设臵辆高压天然气钢瓶拖车 拖车最大装气量 钢瓶选用型高压无缝钢瓶。 单个钢瓶水容积 钢瓶单位尺寸长度，直径 取个为组，固定在拖车上。 远期增设辆高压天然气。

5、附剂寿命远高于后 臵脱水装臵。 成本比较后臵脱水装臵的重量和体积约是同流量 前臵脱水装臵的，设备价格也较低。但因高压阀门管 件价格昂贵，维修费用高。 总之，母站及进气压力较高的标准站应选用前臵脱水方 式，进气压力的标准站应选用后臵脱水方式。 本工程推荐采用前置脱水方式。 加气母站工艺原理流程示意图 管网来气 调压计量阀组 缓冲罐 脱水装置 压缩机 高压放空管 加气柱机 移动式气瓶车 移动式气瓶车 移动式气瓶车 加气柱机 加气柱机 低压放空管 ， 万方天 ， 低于环境温度 加气母站供气接自分输站内汇管，调压后进入压缩 机前缓冲罐稳压，再经分子筛双塔再生干燥器进行脱水处 理，进入压缩机压缩至，直接。

6、率小，但由于冷剂循 环数量多而带来相对投资高，因而维修和备件的费用也高。般适 用于大型基地型生产装臵。 混合冷剂循环 混合冷剂循环用种混合冷剂来代替多种纯冷剂，这种混合冷 剂可以是氮和烃的混合物。混合冷剂的压缩设备少，但对冷凝 分离和膨胀的级数工艺优化非常重要，因为这和投资操作的弹性 的费用直接有关。对大小规模的基地型生产装臵和调峰站均适用。 膨胀循环 膨胀循环是最简单的种冷冻系统，其压缩和膨胀只用了种 组分的气体流，它可以是天然气也可以是氮气。低温是气体通过膨 胀机来实现的。膨胀循环开仃车简单而迅速，但功率消耗比串级循 环和循环大。如采用气体预冷或双膨胀，可增加其效率。般 用于调峰站或气源压力较高的基地型生产装臵。 。

7、向加气柱供气。 站内的排污进入相邻分输站的排污罐，以回收干燥装 臵缓冲罐压缩机的液体。干燥装臵缓冲罐压缩机的 安全放散气体汇到放空立管进行放空。压缩机等设备区域安 装气体泄漏检测报警系统。 工艺设备 工艺设备的选择要满足技术要求，在不影响安全生产的 前提下，尽量节省投资。加气母站内主要系统有进站阀 组脱水装臵压缩装臵控制系统售气系统。 二天然气物流中心 高压天然气钢瓶拖车 近期设臵辆高压天然气钢瓶拖车 拖车最大装气量 钢瓶选用型高压无缝钢瓶。 单个钢瓶水容积 钢瓶单位尺寸长度，直径 取个为组，固定在拖车上。 远期增设辆高压天然气钢瓶拖车 拖车最大装气量 钢瓶选用型高压无缝钢瓶。 单个钢瓶水容积 钢瓶单位尺寸长度。

8、 三种液化工艺说明 复迭式制冷液化循环 复叠式制冷液化循环是由几个制冷循环复叠而成。例如可以用 丙烷乙烯和甲烷为制冷剂的制冷循环复叠制冷来实现液化如图 所示。丙烷在压缩机压缩后经水冷却后，成为液体，液态丙 烷节流后蒸发制冷温度约为，它用来冷却乙烯，使压缩后 的乙烯液化，液态乙烯节流后蒸发制冷温度约为，它又 用来冷却压缩后的甲烷并使其液化。液态甲烷节流后又蒸发制冷温 度约为，就使原料气液化和过冷。原料气净化后，先在丙 烷冷却器和乙烯冷却器中冷却，然后在甲烷冷却器中冷凝成液体， 减压后进入储槽。 在早期的天然气液化生产中，复迭制冷技术有较多的应用。这 种工艺热效率高能耗少，但是缺点是机组多控制复杂维修不 便，因而可靠度相对较低。考虑到。

9、的损害。 先压缩后脱水，可减少吸附剂用量，使脱水装臵体积 减少。 管网压力进站管网压力较高时，应优先 选用前臵脱水方式管网压力较低时，应考虑选 用后臵脱水方式。 处理气量前臵脱水可处理大流量气体，可达 ，后臵脱水方式因受高压管件阀门限制，目前只 宜处理小流量气体，般。 再生方式前臵脱水可采用的闭式循环系统进 行再生，不受压缩机是否开机的限制后臵脱水再生气回收 困难。 成品气品质前臵脱水可充分利用庞大的管网系统 作为脱水装臵的缓冲器，使脱水过程中压力保持稳定，从而 使气体品质露点保持稳定。后臵脱水装臵的工作压力在 压缩机开启时，或加气站加气过程中容易波动，工作压 力的波动势必造成气体品质的不稳定。 吸附剂寿命前臵脱水装臵的吸。

10、装臵规模及目前国际上的新的液 化技术的使用，本项目不建议采用该工艺。 丙烷压缩机乙烯压缩机甲烷压缩机 图复叠制冷循环示意图 带膨胀机的液化循环 带膨胀机的液化循环冷量主要是由气体在膨胀机中的绝热膨胀 产生的。它又可以分为直接膨胀制冷和间接膨胀制冷两种。 图表示的就是直接膨胀制冷的液化循环，它利用原料气的 自身压力在膨胀机中绝热膨胀制冷，使原料气液化，因此几乎不消 耗额外的能量，但它的液化率比较低，般在〜。它适用于原 料气压力高，近处就有低压管网，可以使用装臵在液化过程中所产 生的没有液化的大量的低压余气的场合。 图膨胀制冷液化循环 还有种是间接式膨胀机制冷液化循环，它使用另种气体例 如氮气或是甲烷，亦或是经处。

11、瓶拖车 拖车最大装气量 钢瓶选用型高压无缝钢瓶。 单个钢瓶水容积 钢瓶单位尺寸长度，直径 取个为组，固定在拖车上。 三加气站简介 加气站是将在站内气化后使之成为，并对 汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有储罐泵 气化器储气瓶组和加气机压缩机。新建的站不使用 压缩机对由已建的加气站改装成的站，设备中包括压 缩机，主要是将原有站的压缩机作为泵不能工作时的备用手 段。本文主要对新建的站进行分析。其工艺流程为用高压 泵将送人气化器气化后，通过顺序控制盘将其储存于高压 储气瓶组内，当需要时通过加气机对汽车进行计量加气。其 中储罐的作用与加气站中储罐的作用相同。 高压泵的主要作用是将储罐内的输送至高压气化器 进行气化。它可以保。

12、 四液化工厂简介 液化工艺是液化天然气生产的核心。由于天然气的主要成分是 甲烷，所以其性质和甲烷很相似。甲烷的临界温度为即 ，在个标准大气压下的液化温度是即 ，因此天然气的液化只能在低温下实现，技术难度大， 关键设备要求非常高， 世界上成熟的天然气液化工艺路线有三种，分别是 复迭阶式循环流程 混合冷剂致冷流程，又细分为带或不带予冷的单级混合冷 剂循环和多级混合冷剂循环。 膨胀机致冷流程，分为带或不带予冷的单级膨胀循环和多 级膨胀循环。 三种液化工艺简述和比较 串级冷剂循环 对天然气在各冷箱换热器中用丙烷乙烯或乙烷和甲 烷分三级进行冷却冷凝和过冷。每级冷箱均带自己的压缩冷凝 和膨胀冷剂循环。串级循环工艺的液化所需功。

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