1、于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。外圆柱面用于与车床主轴箱联接表面粗糙度为.，需要进行粗车精车精磨。各表面的相互精度要求有外圆柱面为基轴制联接，尺寸精度为其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为。.零件的生产类型依设计题目知件年结合生产实际，备品率和废品率可以取为,.。由此可得，该零件的生产纲领车床滤油器体的质量为.,查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。.本章小结在此章我们主要对滤油器零件进行简短的介绍和生产类型的确定。零件毛坯的设计.选择毛坯根据生产纲领可知，滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定求最大轮廓尺寸根据零件图轮。

2、染物，使流回油箱的油液保持清洁。目前使用的式吸油滤油器属于粗过滤器，其结构单通油能力大阻力小，具有滤心污染发讯器与油路旁通阀，提高液压系统的可靠性。回油滤油器属于精过滤器，其结构简单，过滤精度高，具有滤心污染发讯器与油路旁通阀，可以很有效的提高液压系统的可靠性。由此可见，滤油器在当今机械行业中的重要性。本论文主要讨论车床滤油器体零件加工工艺。它位于车床主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起过滤作用，零件的两端有两孔用于油液的进出，零件的中间有个外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。件成品是否实用，我们主要从两个方面着手考虑，第是技术是否先进，第二是经济是否合理。加工工艺作为进行加工的个依据则直接决定这些因素。滤油器零件工艺作为机械行业的个中端工业，有着承接高端和基端工业的重要作用，其技术水平高低，对个国家的工业技术发展水平具有定的代表意义。可以说个不具有先进滤油器生产技术水平的。

3、生产类型的确定.零件的作用“车床滤油器体”如图所示。它位于车床主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两端有两孔用于油液的进出，零件的中间有个的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。图车床滤油器体零件图.零件的工艺分析“车床滤油器体”的各表面零件的左端面用于精基准加工其他表面根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，加工方式采用粗铣半精铣精铣。右端面为未标注尺寸公差，根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，加工方式采用粗车半精车。螺栓孔用于联接车床主轴箱，起固定作用根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，加工方式采用粗铰。中心孔用于过滤及缓冲油液根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，需要进行粗镗半精镗。进出油孔用于联接进出油装备，流通油液根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，根据结构需要进行钻通孔。这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。连结部分采用螺纹联接。。

4、设计.选择毛坯.防止滤油器零件变形的工艺措施.本章小结零件的加工工艺设计.确定毛坯的制造形式.定位基准的选择.零件表面加工方法的选择.制定工艺路线.工艺方案的比较与分析.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.本章小结工序设计.选择加工设备与工艺装备.确定工序尺寸.确定切削用量及基本工时.本章小结五夹具的设计工件的定位夹紧装置定位误差分析对刀装置夹具体结构特点设计总结参考文献摘要液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损滑阀卡滞节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。滤油器般可分为吸油滤油器和回油滤油器两类。吸油滤油器般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度。回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，心脏密封件产生的污。

5、过滤精度小于的要求。现代机床已进入电控时代，在各种工况下机床对油液喷射的控制更加严格，包括下列内容对循环供油量进行精确控制对喷油速率和喷油规律进行精确控制，以获得在工况过程中达到理想的效果对喷油压力进行精确控制，以获得足够合理的油液流出的初速度。为实现上述的几个精确控制，必须提高供油泵和滤油器的可靠性。供油泵滤油器或增压油塞精密偶件的磨损将是电控失效的主要原因之。这就对滤油器提出了更高的要求。本课题对车床滤油器体零件加工工艺进行研究。车床滤油器体的结构属于中等复杂的零件，总共有六个孔需要加工，而且三个螺栓孔的加工精度般，只需要保证三个螺栓孔的位置精度即可。其内孔的结构也比较简单，只是需要在其底部锪个平面。两个通油孔的结构看似简单，但要达到其要求需要较多的加工工步，同时注意到两通油孔的尺寸样。该零件的结构简单但加工要求较高是左右端面和外圆面，它们的加工误差直接影响其后续的加工。零件的分析及。

6、廓尺寸，可知，滤油器体最大轮廓尺寸为.。选取公差等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级范围是级，取为级。求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。求机械加工余量等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是级，取为级。求要求的机械加工余量对所有的加工表面取同个数值，由最大轮廓尺寸.机械加工余量等级为级，得数值为.。确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度.。.的表面，余量要适当增大。分析零件，各加工表面均为.，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。零件上孔和进出有口尺寸较小，铸成实心面为单侧加工，则盲孔属内腔加工，根据零件分析，深度为不变，径向为盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可，所以盲孔铸成实心。外圆柱面的加工，即如图所示，由于孔的深度和三角形台阶肩宽度的余。

7、国家，很难说是个拥有了先进制造技术的国家。本课题以滤油器作为研究对象，综合考虑滤油器的的制造成本和运行效率的双重因素，对其进行工艺设计。关键词滤油器零件加工工艺前言毕业设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又个实践性教学环节。其目的主要有下三点培养学生运用机械制造工程学及相关课程工程材料与热处理，机械设计，公差与技术测量等的知识，综合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决零件机械加工工艺问题，初步具备设计个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。二培养学生熟悉并运用有关手册，规范，图表等技术资料的能力。三进步培养学生识图，制图，运算和编写技术文件等基本技能。这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及。

8、专门计算，此处不再重复。对于每道工序的精基准的选择在机械加工工序卡片里均有详细的标明。粗基准的选择对于零件而言，尽可能选择不加工表面作为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。对于较长的套筒零件，为保证位置精度，往往以外圆定位，采用端夹持，另端用中心夹支托来最终加工内孔。本零件是不规则多孔零件体，其左端面是设计基准亦是装配基准和测量基准，为了避免由于基准不重合而产生的误差，应选左端面为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。在加工中还可遵循“互为基准”的原则，重复加工孔和外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。.零件表面加工方法的选择本零件有平面内孔外圆柱面螺纹等加工，材料为。以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下零件的左端面用于精基准加工其他表面根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，加工方式采用粗铣半。

9、来从事的工作打下了良好的基础。这次毕业设计中，我所选的零件是“车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师雅正。滤油器体零件在当代社会的重要性及研究意义不同磨粒粒度对现代供油系统泵喷嘴柱塞偶件磨损的试验研究结果，提出对现代滤油器的要求必须将保证必要的过滤精度防止精密偶件的磨损放在第位，并提出其绝对过滤精度应小于。基于高精度滤纸对机床使用寿命和水对高精度滤油器使用寿命影响的试验研究，提出现代机床的滤油系统应采用两级过滤，第级应由油水分离器和油粗滤器组成，第二级应由高精度的滤纸承担油精滤的任务，以满足绝对。

10、和切削热的影响，粗精加工应分开进行。在正式的加工过程中，应在粗精加工之间留有充分的冷却时间，并且在加工时注入足够的切削液。粗加工产生的变形在精加工中可以得到纠正。所以为了保证有效的加工质量，根据零件的机构特点制定了套合理的加工方案，在车削与磨削中采用了三爪卡盘以及专用夹具，所以在加工时需要设定好进刀量以及考虑应力等各个方面的问题。.本章小结本章我们主要讨论了毛胚的选择毛胚尺寸的确定，加工余量和公差等级等的确定以保证滤油器体零件表面间位置精度，以及防止滤油器体零件变形的简要分析。零件的加工工艺设计.确定毛坯的制造形式滤油器体零件般都是用钢铸铁材料制成。在此设计中根据材料的要求所知毛坯选用的是。.定位基准的选择精基准的选择精基准的选择有四原则基准重合原则，统基准原则，互为基准原则，自为基准原则。这里主要应该考虑的是基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸的换算，这在以后还要。

11、精铣精铣。右端面为未标注尺寸公差，根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，加工方式采用粗车半精车。螺栓孔用于联接车床主轴箱，起固定作用根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，加工方式采用粗铰。中心孔用于过滤及缓冲油液根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，需要进行粗镗半精镗。进出油孔用于联接进出油装备，流通油液根据规定其公差等级为，表面粗糙度为.，根据结构需要进行钻通孔。这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。连结部分采用螺纹联接。由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。.制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。滤油器体加工包括各圆。

12、量和面余量有关，面增量所以孔的毛坯深度三角形台阶肩宽度。图根据零件尺寸计算的毛坯尺寸综合上述，确定毛坯加工部分的尺寸，见表所示。表车床滤油器体毛坯铸件尺寸。单位项目面径向轴向径向三角肩宽公差等级加工面基本尺寸铸件尺寸公差同面.同面机械加工余量等级同面同面同面.同面毛坯基本尺寸.设计毛坯图确定圆角半径以下类同外圆角半径内圆角半径以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量。确定拔模斜度本铸件最大尺寸为.，属的铸件，所以查表，取拔模斜度为。确定分型面由铸件结构分析，选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。确定毛坯的热处理方式灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效，温度，进行消除残余应力，从而改善加工性。综合上述，所设计的毛坯图如图所示。图车床滤油器体毛坯.防止滤油器零件变形的工艺措施该零件在加工中防止变形的工艺措施，加工中常因夹紧力切削力和切削热等因素的影响而产生变形。防止变形应注意,为减少切削。

参考资料：

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