1、地规模的基础上，也强化了车大人沟河东岸和合作区东部的用地布局，使城市沿河两岸呈现集中团状布局。河大桥建设工程的建设是进步完善城市路网结构布局的需要按照市城市总体规划要求，老成区与合作区道路路网为方格网布局。城市路网采取三级结构规划主干道红线宽度为，次干道红线宽度为，支路红线宽度为。在市原有的路网基础上，保证未来被河流分割的各片区之间至少有两条干道相连接，形成由外围道路公路和主干路组成的“五纵十横内外双环构件”的道路格局。五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东路。十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区的号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城市路网的主要骨架，。

2、是城市对外联系的主要通道，外连区域公路或高速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通的可达性。内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间至少有两条道路相连接。内环实际上是中心区的保护环，对交通分流及疏解起着很大的作用。外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环路，它连接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要的穿城交通；同时，在市区道路发生交通阻塞时，起到疏解作用。合作区内东西向号路号路与长岭公路连接，它们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相连接，但是目前城市道路网还没有形成个良好的完。

3、居住用地人。合作区组团经济合作区是城市主要组成部分，是对老城区功能的补充。合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。现状居住用地以二类居住用地为主。本区是市区远景发展的主要居住组团，规划发展为工业仓储配套建设的居住用地，与工业区平行布置。规划改造大部分居住用地为设施较为齐全的二类居住用地，住宅层数以多层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量的居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前，老城区是城市的主要居住服务中心，服务设施野生经济动物多种，鹿茸鹿胎麝。

4、地规模的基础上，也强化了车大人沟河东岸和合作区东部的用地布局，使城市沿河两岸呈现集中团状布局。河大桥建设工程的建设是进步完善城市路网结构布局的需要按照市城市总体规划要求，老成区与合作区道路路网为方格网布局。城市路网采取三级结构规划主干道红线宽度为，次干道红线宽度为，支路红线宽度为。在市原有的路网基础上，保证未来被河流分割的各片区之间至少有两条干道相连接，形成由外围道路公路和主干路组成的“五纵十横内外双环构件”的道路格局。五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东路。十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区的号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城市路网的主要骨架，。

5、小区开发改造，改造完成的地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。规划居住用地万，实际居住人口万人，人均居住用地人。河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。居住用地面积万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。规划重点完善内部道路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。居住用地以二类为主，住宅层数以多层为主。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均。

6、是城市对外联系的主要通道，外连区域公路或高速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通的可达性。内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间至少有两条道路相连接。内环实际上是中心区的保护环，对交通分流及疏解起着很大的作用。外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环路，它连接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇集点，距城区中心有定距离，可以引开不必要的穿城交通；同时，在市区道路发生交通阻塞时，起到疏解作用。合作区内东西向号路号路与长岭公路连接，它们通过长岭公路与老城区口岸及圈河口岸相连接，但是目前城市道路网还没有形成个良好的完。

7、系统，缺少贯通南北方向的主要道路系统。河大桥及两侧引道靖和路是城市的中轴线，而且也是连接内环路街合作区号街的道路，此项目正梁设计准则中的规定确定。综合考虑地形地质条件及建筑物分布情况，推荐城市主干路采用Ⅱ级标准建设，城市次干路采用Ⅱ级标准建设，其桥梁主要技术指标推荐方案计算行车速度主干道公里小时；桥梁净空桥梁全宽米；桥面净宽米；人行道净宽;米；桥梁设计荷载城市级。设计洪水频率道路设计荷载二建设规模本项目地处合作区与老城区之间，跨越河。包括跨越河大桥主桥，两侧引桥，及连接线，连接线为老城区的靖和路合作区的路路路组成。推荐方案全桥长米主桥长米，引桥长米，连接线道路总长米其中了居。

8、小区开发改造，改造完成的地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。规划居住用地万，实际居住人口万人，人均居住用地人。河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。居住用地面积万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。规划重点完善内部道路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。居住用地以二类为主，住宅层数以多层为主。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均。

9、民的生产和生活，制约了市的城市建设和经济发展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济的发展，从而带动全市经济的增长。河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要城市建设在市城市总体规划的指导下进行的，是以建设功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产业发达的综合性重要贸易口岸城市为基础。根据市城市用地功能区分的特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质的居住区或居住组团。老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状已按详细规划。

10、民的生产和生活，制约了市的城市建设和经济发展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济的发展，从而带动全市经济的增长。河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要城市建设在市城市总体规划的指导下进行的，是以建设功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产业发达的综合性重要贸易口岸城市为基础。根据市城市用地功能区分的特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质的居住区或居住组团。老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状已按详细规划。

11、居住用地人。合作区组团经济合作区是城市主要组成部分，是对老城区功能的补充。合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。现状居住用地以二类居住用地为主。本区是市区远景发展的主要居住组团，规划发展为工业仓储配套建设的居住用地，与工业区平行布置。规划改造大部分居住用地为设施较为齐全的二类居住用地，住宅层数以多层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为主，同时沿河环境优美地段进行高质量的居住开发。居住用地面积万，实际居住人口万人，人均居住用地人。目前，老城区是城市的主要居住服务中心，服务设施野生经济动物多种，鹿茸鹿胎麝。

12、系统，缺少贯通南北方向的主要道路系统。河大桥及两侧引道靖和路是城市的中轴线，而且也是连接内环路街合作区号街的道路，此项目正梁设计准则中的规定确定。综合考虑地形地质条件及建筑物分布情况，推荐城市主干路采用Ⅱ级标准建设，城市次干路采用Ⅱ级标准建设，其桥梁主要技术指标推荐方案计算行车速度主干道公里小时；桥梁净空桥梁全宽米；桥面净宽米；人行道净宽;米；桥梁设计荷载城市级。设计洪水频率道路设计荷载二建设规模本项目地处合作区与老城区之间，跨越河。包括跨越河大桥主桥，两侧引桥，及连接线，连接线为老城区的靖和路合作区的路路路组成。推荐方案全桥长米主桥长米，引桥长米，连接线道路总长米其中了居。

参考资料：

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