1、测结果，制定相应应对措施。特殊岩土松软土及软土地基松软土及软土地基段落主要分布通州密云及新民沈阳间冲洪积平原及沿线沟谷低洼处表层，大部以透镜体方式存在。分布于路基地段松软土及软土会加大路堤变形和沉降量，应根据其厚度埋深进行稳定及沉降检算，并结合地层物理力学特征采用排水。

2、锁点数 量。 提高施工区，并把当时测量的轨温定为这段无缝线路实际 的锁定轨温。它是重要的技术资料，是计算轨温变化幅度的依据。 无缝线路温度力的分布及组成 无缝线路内部的温度力，是由焊接长钢轨的自由伸缩受限制而产生 的，而限制长钢轨自由伸缩的因素是阻力。在无。

3、轨条作为 接触网的临时回流线，遇有胶结绝缘接头，必须设臵临时接续线。 电化区段不停电换轨作业，必须解决因拆出旧轨铺入新轨而中断的接 触网回流通道问题。为此，利用了待换的长轨条作为接触网回流通道。 长轨条两端各采用长度分别为和截面积为的铜线两根， 采用新旧钢轨。

4、轨车龙口 时回流通道不中断的问题。具体做法线路封锁后，在长轨条的连 入端始端用两条各长的铜线，将线路上已换入的新轨与待轨 长轨条连接起来，连接点见图之和在长轨条 的 单元轨节的长度由调整到，以提高日进度。 有条件时在个封锁点内可铺设个单元轨节，以尽量减少封。

5、端与已铺的相邻单元长轨条终端 直接焊连。如轨温低于设计锁定轨温的下限，新轨落槽后，每 左右支垫滚筒，先拉伸后焊连，使锁定轨温符合设计要求。焊连时 采用具有拉伸功能的小型气压焊机焊接，便于拉伸到位后立即施焊。 电气化区段采用不停电换轨作业方法施工，用待铺的单元长。

6、固结法或复合地基法进行加固处理。填土城区村庄附近地表分布有填土，主要类型有填筑土素填土及杂填土，各矿区附近弃有大量尾矿最大积雪深度根据收集到沿线各城镇气象资料，参考当地建筑规范及建筑经验，综合分析确定沿线土壤最大冻结深度段落划分见表表沿线土壤最大冻结深度段落划分方案里。

7、线路焊接长钢轨的 两端，限制其自由伸缩的阻力是接头阻力，在无缝线路的全长范围内， 限制其自由伸缩的阻力是道床纵向阻力。 温度力沿钢轨长度的纵向分，用气压焊法或 接触焊法焊成长的长钢轨。经质检合格后，由长钢轨运输 列车运至铺设现场。厂焊的工艺流程见下图。工地焊。

8、在开挖过程中要加强通风和监测，穿越煤层时还要注意开挖面湿度，防止瓦斯和煤尘爆炸及有害气体对人身健康和安全危害。放射性异常沿线隧道所穿越地层有太古界中深变质片麻岩麻粒岩浅粒岩等，其地质年龄距今已有亿年之久，遭受多期构造运动岩浆活动及热液侵入交待等变质过程，多数矿物均经过。

9、是在铺设 工地用小型气压焊机按设计长度将长钢轨焊联成长轨条。工地焊接亦 称联合接头焊接。焊接时环境温度应在以上，焊后探伤并热处理。长钢轨的装运 承轨台上存放的长钢轨，装运时应注意每根长钢轨的起吊横移 下落的操作要保持同步下落就位要准确到位每装好层，要单元长轨条。

10、辟新进出关铁路通道。目前，北京经由承德朝阳阜新至沈阳铁路通道由京承锦承新义高新和沈山等铁路构成，线路技术标准较低，最快列车运行时间长达小时，运输服务质量不高，旅客出行不便。北京市是我国政治经济文化中心，沈阳市是东北地区最大中心城市，两市经济发达人口因此，经过煤系地层隧。

11、多期变质，地球深部岩浆侵入又为放射性物质积聚提供了物质来源。各期侵入岩浆岩中也可能有大量放射性物质积聚，因此，洞身围岩中极有可能含有放射性物质。如果施工人员长期在放射性超标环境中进行施工作业，会引起人体生理机能破坏，对施工人员身体健康产生极大危害，施工中应加强隧道深埋。

12、最大冻结深度贯通密云方案终点比较燕郊方案方案终点机场南方案全方案主要河流水系特征及水文线路地处海河流域和辽河流承担。随着区域经济社会快速发展和振兴东北等老工业基地战略深入实施，东北地区与关内客货交流量增长迅猛，既有铁路通道线路利用率普遍在以上，运输能力紧张，迫切需要开。

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