1、，比用超前锚杆支护施工的般要求超前锚与仰拱混凝土测放开挖断面，标记孔位安装固定钢架凿岩机定位开孔成孔清孔检孔图超前锚杆施工工艺流程图测量开挖面中线标高，画出开挖轮廓线，标出锚杆孔位，孔位允许偏差为。钻孔台车或凿岩机就位，对正孔位钻孔，达到设计要求后，用吹管掏勺将孔内碎渣和水排出。⒍超前锚杆安装锚固将早强锚固剂药卷放在水中，泡至软而不散时取出，再人工持炮棍将药卷塞满至孔深处。安装锚杆用人工持铁锤将锚杆打人，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。将锚杆的尾部和连系统锚杆的环向钢筋或钢架焊连，以增强共同支护作用。当超前锚杆和型钢钢架钢格栅配合使用时，宜先安装钢架。再穿过钢架腹部钻孔安装锚杆，以利于钢架顺利安装。注浆注浆参数选择⒈浆液选择般地段及断层带浆液选择采用水泥水玻璃双液注浆，水泥水玻璃浆液比为，水泥浆，水玻璃浓度要求为，缓冲剂掺量。注浆压力般为。⒉注浆压注浆压力般为，施工中根据施工现场试验确定较合理的注浆参数。⒊注浆量为了获。

2、块与售票管理模块开发订票模块订票模块是本系统的重点模块之，主要针对注册用户开放权限。注册用户要进行订票首先要在站站查询模块中查询到所要订的车票，再进行进入订票模块进行订票。订票页面如图所示。首先在站站查询模块的查询结果中插入订票跳转连接。新建个订票页面,采用表单发送用户所要的订票信息。包括车次起始站终点站车票数目假如后台数据库中的票额不足则会有相应的系统提示弹窗预定票日期。提交页面数据则会更新到数据库中，页面则会跳转到订票情况清单页面。中会调用方法获得订票信息结果集，并遍历处理信息结果集在页面中显示出来，在结果集中添加删除操作方便用户对不需要的订票信息进行删除操作。订票信息页面如图所示。图订票页面售票管理模块售票管理模块是系统管理员针对注册用户订票信息的个管理模块。系统管理员可以通过对订票管理信息进行相应售票。该模块相对比较简单，新建个的订票信息页面，通过表单发送用户的信息，提交则会查询到相应用户的订票情况。在订票清单中。

3、业务逻辑层中中进行处理，处理过程与系统管理员业务处理过程相同。车票查询模块开发车票查询模块主要分为三个子系统模块，分别为车次查询模块站站查询模块站点查询模块，以下将对三个子系统模块开发过程进行分析。车次查询模块车次查询模块主要用于两个用户模块中，分别是普通用户与注册用户模块，要开发车次查询模块，首先开发车次查询首页面，新建两个文件分别为和在两个页面中都通过表单提交用户输入的车次信息由于两个用户查询功能相同，只介绍普通用户的查询模块功能，并跳转到页面，在中插入查询语句，通过语句获得车次的结果集。并遍历处理结果集信息在页面上打印出要查询车次的信息。车次查询结果页面如图所示。图车次查询结果页面在查询到相应车次的结果信息之后，设置查询到的站点为超链接，通过站点链接可以查询到该车站所有的车次信息，该站点查询功能在站点查询模块中专门介绍。站站查询模块站站查询就是用户在页面文本框内输入要查询的起始站与终点站信息，即可查到所需要的两站之。

4、间所达的车次。本查询模块分别在普通用户与注册用户中都可以使用。由于开发功能相同，只介绍普通用户站站查询模块。首先新建个页面,通过表单提交用户输入的信息，并跳转到页面，在中显示的是通过地址查询到的两站之间的车次以及发车时间，在通过查询到两站之间的信息结果集，并遍历处理信息结果集在页面中显示出来。站站查询结果页面如图所示。图站站查询结果页面在注册用户中，站站查询结果集中增加了订票模块的功能，具体实现功能将在订票模块中介绍。站点查询模块站点查询就是用户通过需要查询的站点查询到所要的所有车次信息，本查询模块分别在普通用户与注册用户中都可以使用。由于开发功能相同，以下只介绍普通用户站点查询模块。首先新建个页面,通过表单提交用户输入的信息，并跳转到页面，在中显示的是通过地址查询到该车站的所有车次站点信息和发车时间，在通过语句获取到站点信息结果集，并遍历处理信息结果集在页面中显示出来。站点查询结果页面如图所示。图站点查询结果页面订票模。

5、户登录，由于开发过程相同，以下重点对系统管理员的登录作详细的开发介绍，注册用户只作简单分析。系统管理员登录模块要开发登录模块，首先是需要开发表现层页面。在文件夹下新建个登录页面，在登录页面中采用表单提交用户输入的帐户密码信息，发送信息。在跳转到则需要在内新建处理业务的类，在方法内可以获取页面中提交的信息并调用方法与数据库中的用户名密码相比较，在数据库中提取用户名与密码采用方法，调用中数据连接，采用语句进行查询并获取结果集，把获得的帐户密码与用户提交的帐号密码相比较，如果不致则提示账户与密码不对，则表示登录信息，页面则会在方法中跳转到首页面，请求用户重新登录。在配置的映射文件中有如下配置系统管理员登录页面如图所示图系统管理员登录页面注册用户登录模块由于系统管理员登录开发过程与注册用户登录开发过程相同，以下对注册用户模块的开发过程只作简单的描述。用户登录页面的表现层主要是由页面表现出来，通过表单提交帐号与密码登录信息，发送到。

6、得良好的固结效果，必须注入足够的浆液量，确保定的有效扩散范围。注浆范围按开挖轮廓线外设计并且浆液在地层中均匀扩散⒋凝胶时间根据掌子面地下水含量及浆液压设的条件确定，初步选定为，实施中根据实际情况酌情调整。注浆方式使用智能化注浆设备，引进法国地基建筑公司具有国际先进技术水平的注浆自动监测控制系统，注浆泵选用型注浆泵。浆液制备水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆,并用专门的储浆筒存放。注浆方法注浆自动监测控制系统是以工法为基础，结合新型的注浆设备，引入电子控制技术，并开发出整套的用于探测地层状况注浆效果分析预测获取和分析沉陷读数监测地面位移以及控制注浆设备的处理系统软件，集成了最新的实时监测以及数据现场传输技术，最后将以上各部分与套完整的计算机化注浆自动系统充分结合起来，控制注浆泵，形成了注浆自动监测控制系统注浆技术措施⒈为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻绳及胶泥封堵管孔缝隙。⒉注浆管与花管采用活接头联结，保证快速装拆。⒊注浆的次序由两。

7、，系统管理员可以针对进行分析与开发，完成的主要工作如下。该系统主要完成了三种用户权限进行操作，分别是普通用户注册用户系统管理员。整个系统又分别完成了八大模块的开发工作，分别为用户注册模块注册用户和系统管理员登录模块车次车站与站站查询模块订票与售票模块密码修改模块车站车次与站站管理模块列车类型管理模块订票与注册用户管理模块。在本论文中，主要介绍了系统的分析设计和开发的全过程。运用系统层次结构图，数据流程图，图，数据字典等技术对系统的设计过程进行详细的说明。全文共完成了对绪论系统开发关键技术介绍需求分析与可行性分析概要设计模块编码与实现结论六个部分的主要论文部分。综合以上表明，该售票系统在功能上基本能够满足注册用户与系统管理员的要求。它将信息查询与售票相关的操作集合于体，既满足了系统管理员工作需求也能够为旅客的订票带来方便。在取得定成果的同时，但由于时间和个人的技术等方面的不足，系统还存在些不足需要去进步的完善。界面的人性化。

8、块与售票管理模块开发订票模块订票模块是本系统的重点模块之，主要针对注册用户开放权限。注册用户要进行订票首先要在站站查询模块中查询到所要订的车票，再进行进入订票模块进行订票。订票页面如图所示。首先在站站查询模块的查询结果中插入订票跳转连接。新建个订票页面,采用表单发送用户所要的订票信息。包括车次起始站终点站车票数目假如后台数据库中的票额不足则会有相应的系统提示弹窗预定票日期。提交页面数据则会更新到数据库中，页面则会跳转到订票情况清单页面。中会调用方法获得订票信息结果集，并遍历处理信息结果集在页面中显示出来，在结果集中添加删除操作方便用户对不需要的订票信息进行删除操作。订票信息页面如图所示。图订票页面售票管理模块售票管理模块是系统管理员针对注册用户订票信息的个管理模块。系统管理员可以通过对订票管理信息进行相应售票。该模块相对比较简单，新建个的订票信息页面，通过表单发送用户的信息，提交则会查询到相应用户的订票情况。在订票清单中。

9、问题需要把驱动的包导进来注意需处理异常，采用驱动管理器方法创建连接，部分代码如下接下来是创建对象，为了类型安全和批量更新的效率，改用在使用对象需处理异常，返回其生成结果的对象，接下来操作数据库，执行语句。最后释放资源，断开与数据库的连接。注册用户模块的开发用户注册模块是用户获得进入用户页面权限的注册页面，要开发用户注册页面首先要先写好页面，在页面中，针对页面中填入的数据采用表单进行提交,跳转到。在跳转到则需要在文件夹新建处理业务类的的类型，在配置的映射文件中有如下配置所有位于之外的文件都被看作是公共的，它们可以从客户端被访问。资源包括页面页面和图像等。在的模板中，个中可以配置多个。在的业务方法中，将对提交的页面数据进行验证，如果验证条件成立，则会跳转到注册成功页面，数据将被写到数据库中。打开可以查看到数据库表中添加的数据。否则则会跳转到注册失败页面。注册登录页面如图所示。图注册页面登录模块开发登录模块分为系统管理登录注册。

10、间所达的车次。本查询模块分别在普通用户与注册用户中都可以使用。由于开发功能相同，只介绍普通用户站站查询模块。首先新建个页面,通过表单提交用户输入的信息，并跳转到页面，在中显示的是通过地址查询到的两站之间的车次以及发车时间，在通过查询到两站之间的信息结果集，并遍历处理信息结果集在页面中显示出来。站站查询结果页面如图所示。图站站查询结果页面在注册用户中，站站查询结果集中增加了订票模块的功能，具体实现功能将在订票模块中介绍。站点查询模块站点查询就是用户通过需要查询的站点查询到所要的所有车次信息，本查询模块分别在普通用户与注册用户中都可以使用。由于开发功能相同，以下只介绍普通用户站点查询模块。首先新建个页面,通过表单提交用户输入的信息，并跳转到页面，在中显示的是通过地址查询到该车站的所有车次站点信息和发车时间，在通过语句获取到站点信息结果集，并遍历处理信息结果集在页面中显示出来。站点查询结果页面如图所示。图站点查询结果页面订票模。

11、，系统管理员可以针对进行分析与开发，完成的主要工作如下。该系统主要完成了三种用户权限进行操作，分别是普通用户注册用户系统管理员。整个系统又分别完成了八大模块的开发工作，分别为用户注册模块注册用户和系统管理员登录模块车次车站与站站查询模块订票与售票模块密码修改模块车站车次与站站管理模块列车类型管理模块订票与注册用户管理模块。在本论文中，主要介绍了系统的分析设计和开发的全过程。运用系统层次结构图，数据流程图，图，数据字典等技术对系统的设计过程进行详细的说明。全文共完成了对绪论系统开发关键技术介绍需求分析与可行性分析概要设计模块编码与实现结论六个部分的主要论文部分。综合以上表明，该售票系统在功能上基本能够满足注册用户与系统管理员的要求。它将信息查询与售票相关的操作集合于体，既满足了系统管理员工作需求也能够为旅客的订票带来方便。在取得定成果的同时，但由于时间和个人的技术等方面的不足，系统还存在些不足需要去进步的完善。界面的人性化。

12、对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。⒋拆下活接头后，快速封堵花管口，防止未凝的浆液外流。⒌注浆过程中专人记录，完成后检验注浆效果，不合格者进行补注。注浆达到设计强度后方可进行开挖作业。⒍当停止注浆时间超过分钟时，注浆泵在停止前应当吸入升清水，将管路内浆液换出，避免浆液凝结造成堵泵。辅助作业风水电布设方案洞内管路线总体布置洞内布置管线主要有动力线照明线高压水管通风管高压风管。洞内风水电管线布置在掘进方向的外侧墙壁，施工排水管路考虑施工方便布置在掘进方向的内侧墙壁，施工通风管路悬吊于拱顶。洞内管线路总体布置见图。隧道中线通风管高压风管高压水管动力线照明线图洞内管路电线路总体布置示意图洞内施工通风方案根据确定的施工方案和工期安排以及施工顺序情况，通风采用长管压入式通风方案，必要时在局部安装吸出式风机进行混合通风。黄晶岭隧道按独头长管压入式进行布置，左右线横通道贯通后，为避免左右洞之间形成污浊空气的流动，在已贯通的横通道处增加风门。

参考资料：

[1]【完稿】带有卸荷装置的加工中心主传动系统设计【CAD定稿】（第2355464页，发表于2022-06-25）

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[3]【完稿】带挂桶的压缩式垃圾车设计【CAD定稿】（第2355462页，发表于2022-06-25）

[4]【完稿】带挂桶的压缩式垃圾车设计【CAD定稿】（第2355460页，发表于2022-06-25）

[5]【完稿】带式运输机的传动装置设计【CAD定稿】（第2355459页，发表于2022-06-25）

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[8]【完稿】带式运输机传动装二级直齿圆柱齿轮减速器设计【CAD定稿】（第2355455页，发表于2022-06-25）

[9]【完稿】带式输送机驱动装置设计【CAD定稿】（第2355454页，发表于2022-06-25）

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[12]【完稿】带式输送机自动张紧装置设计【CAD定稿】（第2355449页，发表于2022-06-25）

[13]【完稿】带式输送机的设计【CAD定稿】（第2355447页，发表于2022-06-25）

[14]【完稿】带式输送机的电动张紧装置设计【CAD定稿】（第2355445页，发表于2022-06-25）

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[16]【完稿】带式输送机全自动液压张紧装置设计【CAD定稿】（第2355443页，发表于2022-06-25）

[17]【完稿】带式输送机传送装置减速器设计【CAD定稿】（第2355442页，发表于2022-06-25）

[18]【完稿】带式输送机传动装置设计【CAD定稿】（第2355441页，发表于2022-06-25）

[19]【完稿】带式输送机传动装置毕业设计【CAD定稿】（第2355439页，发表于2022-06-25）

[20]【完稿】带式输送机传动系统设计【CAD定稿】（第2355437页，发表于2022-06-25）

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