1、散热性能差和排水性能差，容易导致制动效率下降，因此在近三十年中，在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。典型的鼓式制动器主要由底板制动鼓制动蹄轮缸制动分泵回位弹簧定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄轮缸回位弹簧定位销，承受制动时的旋转扭力。每个鼓有对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。制动河南科技大学毕业设计论文鼓则是安装在轮毂上，是随车轮起旋转的部件，它是由定份量的铸铁做成，形状似园鼓状。当制动时，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到摩擦减速，迫使车轮停止转动。在轿车制动鼓上，般只有个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，作用力相等。但由于车轮是旋转的，制动鼓作用于制动。

2、能在段距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持定车速的能力称为汽车的制动性。汽车的制动性是汽车的主要性能之。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性是汽车的安全行驶的重要保障。改善汽车的制动性，始终是汽车的设计制造和使用部门的重要任务。汽车的制动性主要由下列三方面来评价制动性能，即制动距离与制动减速度制动效能的恒定性，即抗热衰退性能制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏侧滑以及市区转向能力的性能。其基本的评价指标是制动效能。.客车操纵稳定性的分析汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度，而。

3、版社，.李兴虎主编.电动汽车概论.北京.北京理工大学出版社.李兴虎主编.混合动力汽车结构与原理.北京.人民交通出版社.王霄锋主编.汽车底盘设计.北京.清华大学出版社.河南科技大学毕业设计论文致谢在毕业设计的这段时间里，我最要感谢的就是我上因素，设计采用边梁式车架。河南科技大学毕业设计论文.转向系我设计的是纯电动迷你巴士车，是结构比较简单的微型车，前悬架是钢板弹簧，所以我选择的是循环球式转向器。齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间或单端输出式两种。下图是齿轮齿条式转向器的几种转向输出方式，根据我所设计的电动车的机构以及车架和前悬架的特点，我选择的是图的那种转向输出方式。.制动系汽车制动器中有两种形式，鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器是最早形式的汽车制动器，当盘式制动器还没有出现前，它已经广泛用于各类汽车上。但由于结构问题使它在制动过程。

4、了万向传动装置。河南科技大学毕业设计论文第五章动力性与经济性计算.动力性计算由最高车速.得≧.取.由最大爬坡度得最大爬坡角为.下面要验证取.是否满足要求河南科技大学毕业设计论文根据公式来确定减速比的大小公式其中坡度角.得≧.,由以上计算可知，取.符合要求。取.后汽车的最高车速发生可变化，需重新计算，由公式.动时前轴最大负荷制动时后轴最大负荷令，河南科技大学毕业设计论文式中行驶时前轴轴荷转移系数，行驶时后轴轴荷转移系数，代入相关数据，计算得到..于是有.,.满足要求。前轴.后轴.第七章客车主要性能的计算.客车的最小转弯半径客车的最小转弯半径的计算公式是式中客车外转向轮的最大偏转角，这里取最大值度客车轴距代入相关数据，计算得.满足要求。河南科技大学毕业设计论文.客车制动性的分析汽车行驶时。

5、展民族汽车工业。河南科技大学毕业设计论文参考文献王望予主编.汽车设计.北京.机械工业出版社.余志生主编.汽车理论.北京.机械工业出版社.龚微寒主编.汽车现代设计制造.北京.人民交通出版社.刘维信主编.汽车设计.北京.清华大学出版社.中国汽车工业经济技术信息研究所编.中国汽车零配件大全.机械工业出版社.陈家瑞主编.汽车构造.北京.机械工业出版社.崔振民编著.汽车底盘构造与维修北京.人民教育出版社.小林明.汽车工程手册.北京.机械工业出版社.出射忠编著.汽车构造双色图解.北京.人民交通出版社.汽车科技杂志.湖北东风汽车有限公司科技情报所主办.吴宗泽.机械设计实用手册.北京化学工业出版社，细川武志编著.汽车构造图册.北京.人民交通出版社.唐振科编著工程机械底盘设计.北京.黄河水利出版社.汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册设计篇.人民交通。

6、的压力左右不对称，造成自行增力或自行减力的作用。因此，业内将自行增力的侧制动蹄称为领蹄，自行减力的侧制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是从蹄的.倍，两制动蹄摩擦衬片的磨损程度也就不样。为了保持良好的制动效率，制动蹄与制动鼓之间要有个最佳间隙值。随着摩擦衬片磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大，需要有个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整，用塞尺调整间隙。现在轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式，摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙增大时，制动蹄推出量超过定范围时，调整间隙机构会将调整杆棘爪拉到与调整齿下个齿接合的位置，从而增加连杆的长度，使制动蹄位置位移，恢复正常间隙。轿车鼓式制动器般用于后轮前轮用盘式制动器。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有个好处，就是便于与驻车停车制动组合在起，凡是后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动。

7、也是决定高速汽车安全行驶的个主要性能，所以人们称之为“高速车辆的生命线”。汽车不翻到的计算条件汽车不纵向翻到的条件是汽车不横向翻到的条件是汽车侧偏极限角河南科技大学毕业设计论文根据汽车不纵向和不横向的翻到条件，。因此，无论汽车在空载还是满载时，都是先滑后翻，满足设计要求。.客车通过性的分析汽车的通过性是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带如松软地面凹凸不平地面等及各种障碍如陡坡侧坡壕沟台阶灌木丛水障等的能力。根据地面对汽车通过性影响的原因，它又分为支撑通过性好几何通过性。汽车的通过性主要取决于地面的物理性质及汽车的结构参数和几何参数。同时，它还与汽车的其他性能，如动力性平顺性机动性稳定性视野性等密切相关。河南科技大学毕业设计论文总结过去的两个多月里我都直在做这个毕业设计。我非常想要做好它，因为做完这次的设。

8、驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩并经悬架传给车架等。驱动桥壳应有足够的强度和刚度且质量小，并便于主减速器的拆装和调整。由于桥壳的尺寸和质量比较大，制造较困难，故其结构型式应在满足使用要求的前提下应尽可能便于制造。驱动桥壳分为整体式桥壳，分段式桥壳和组合式桥壳三类。整体式桥壳具有较大的强度和刚度，且便于主减速器的装配调整和维修，因此普遍应用于各类汽车上。我所设计的电动汽车采用的是整体式后轴驱动桥，主减速器和差速器是做成体的，而电机固定在后轴上，利用齿轮连接直接与主减速器啮合，省去燃料，可有效替代燃煤燃气 的使用，为人们生活和工业生产提供低排放的清洁能源。有力地改变农村能活用能结构。农村用能是指农村家庭在炊事取暖照明 等方面消耗能源。是作为整个国家能源体系中的重要组成部分，随着农村生 活水平的提高，越来越多的村民都使用煤气。

9、就意味着大学的结束了，我很希望有个很满意的结局。在做毕业设计的过程中，越来越发现自己对于汽车知识的匮乏。还好在大学的学习当中曾完成过多次课程设计。对于设计的大概流程还是比较清晰的。过去的段时间里，整个人都埋在汽车资料里。但是对于汽车的了解样在很表面的程度。这次我的设计题目是纯电动迷你巴士，可能由于是近几年才比较普及的关系，相关的资料非常的少。我就在各个图书馆和网络论坛上找资料，最后能够做出这份毕业设计，感觉自己成长了不少。在做毕业设计的时候，也更加巩固了我的汽车知识，不仅仅是知道是怎么样，还知道了为什么要这样。另外在这之中学到的设计能力和解决问题的能力，对我以后的学习和工作将会有巨大的影响和帮助。希望在接下来的学习和工作当中，我都能保持刻苦钻研的精神，永远把自己当作初学者来对待。在不久的将来，希望以个中国的成功汽车人的身份来帮助祖国。

10、置型式，少量微型轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。我所设计的电动汽车的传动系统是电力式传动系统，它和燃油汽车的静液式传动系统有些类似。我采用的也是后置后驱，省去了传动装置，离合器和变速器也都用不着，使整个传动系统大大简化，同时也降低了汽车的自重，提高了汽车的动力性性能。驱动桥的选择汽车驱动桥壳是汽车上的主要承载构件之，其作用主要有支撑并保护主减速器差速器和半轴等，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定同从动桥起支撑车架及其上的各总成质量汽车。

11、等易操作的能源，从而使大 量秸秆加快开发生物质能，已成为经济发展的新增长点， 且强劲有力的政府支持给生物质能行业带来广阔的市场发展机遇。因此，因 势利导在贵地区发展生物质能产业是大势所趋，大有作为，是很有必要的 改善农村生临枯竭。人们终于认识到，化石能源的使用不是无限的。未雨绸缪，利用现代科技发展生物能源，是解决未来能源问 题的条重要出路。人类对能源的依赖和获取正面临着重大转折。启动生物 质固体成型燃料试点项目，基地。 二项目的必要性 人类的文明进步和社会生产力的发展使得人类对能源的需求越来越大， 而严峻的能源形势日益成为全世界关注的焦点。地球上亿万年积累的化石能 源石油天然气煤碳等将面稻草和农作物秸秆等生物质能资源被低效利 用，并被丢弃和随地焚烧，造成大量资源被白白浪费，环境被污染。由此可见， 项目实施的原。

12、也组合在后轮制动器上。这是个机械系统，它完全与车上制动液压系统是分离的利用手操纵杆或驻车踏板美式车拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动松开钢拉索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。我所合计的纯电动迷你巴士车是辆主要在低速行驶的电动车，行驶路况较好，为了降低成本，后轮将采用鼓式制动器，前轮采用盘式制动器。河南科技大学毕业设计论文.电动车传动系的布置形式和驱动桥的选择传动系的布置形式我在设计中采用后置后驱即发动机后置后轮驱动在大型客车上多采用这种。

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