1、潭山站和北站为工业站，西站为枢纽货运站，其它站为中间站。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站市人口稠密经济活跃，全社会旅客运输量呈逐年递增趋势，年至年年均增长，以公路和铁路运输为主。近年来，市社会经济发展极为迅速，外出务工求学人员及旅游客流连年递增。年火车站共发送旅客万人次，货运量万吨。高于全国平均水平。年站客车对，其中始发终到对，停站通过对，运能不足运行速度慢是站存在主要问题。站建于年，站房总建筑面积，地上两层，局部办公部分层。旅客进站天桥座旅客出站台座雨棚个。目前存在主要问题为站线路平面条件差，站坪长度不够，场地条件不能较好地满足吉图客专铁路接轨要求，车站已被城市建筑包围，衔接地场段较多，搬迁工程较大。进站流线过长，旅客乘车极为不便。由于站房位于站场端部，进站天桥与站场中心。

2、目承建单位概况项目建设单位市铁路投资开发有限公司法定代表人住所市中路号注册资金仟万元公司类型有限责任公司市铁路投资开发有限公司是市三层长途客车停车场社会停车场出租车停车场其它车辆停车场车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站休闲广场休闲广场地下停车场人防商场西站口至东站口市政通道长宾馆商业楼宾馆栋五层商业中心栋五层住宅区安置回迁住房等号居住区栋住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层公建用房二层道路及附属用地号居住区栋住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层住宅六层车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站公建用房二层道路及附属用地道路工程扩建四川街道路长扩建嫰江街道路长扩建辽宁路道路长新。

3、，铁道部和省将采取部省双方全面合资合作方式，建设和改造个项目，并逐步实施。省各级政府主要负责征地拆迁费用，铁道部负责主要工程建设并承担工程投资。其中确定项工程是建设至城际高速公路项目，已纳入铁道部十五规划。市是省第二大城市，是国务院批准全国历史文化名城，甲级开放城市和全国个特大城市之。市西临市市，北与省接壤，南与浑江市通化市毗邻。辖昌邑区船营区龙潭区丰满区区和永吉县舒兰市磐石市蛟河市桦甸市县市，总面积。其中，市区。年末总人口万人，其中非农业人口万人，市区人口万人。枢纽是我国东北铁路网上较为重要枢纽之，衔接长图沈吉吉舒三条线四个方向。东部通过长图线经图们口岸站可以直达朝鲜沿海清津等重要港口，西经长图长白白阿铁路，将来与蒙古铁路接轨，构成条新横贯东西国际大通道。枢纽内共有车站个，线路所个，其中站为枢纽主要客运站，棋盘站为枢纽编组站，哈达湾站。

4、行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站近几年来，随着市旅游知名度不断提高，外宾港澳台旅游客流不断增加，到长白山北戴河秦皇岛北京大连西安海南带旅游旅客明显增多。旅游旺季需加开至通辽山海关广州深圳香港昆明张家界长白山等地旅游专列。快速便捷交通对旅游业贡献不言而喻，项目建成后服务水平将大幅提高，并将与公路城市公交等有机融合，为市旅游业发展提供重要交通保障，将极大地促进市旅游业发展。是促进城市经济发展，实施图先导区开发建设需要。图为区域合作开发开放先导区，市地处省中最密集经济最发达中部地区，过境优势和区位优势明显，借助于图先导区发展战略这车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站总论项目背景项目名称及性质项目名称市换乘中心建设项目项目性质改建项目项。

5、用不便行包房面积偏小。现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票方向形成垂直关系，造成流线交叉，经常出现拥挤混乱场面。现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件，既有车站行包房已经不能满足日益增长行包到达发送需求。站台雨棚视觉效果差。无行包地道，联系不便。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告政策。截至年末，车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站铁道部与个省市自治区共签署铁路建设协议多个，商定规划建设铁路项目多个，涉及铁路规模万多公里，投资金额万多亿元，地方承诺直接出资及提供贷款担保金额达多亿元。为适应东北老工业基地经济振兴和省社会经济快速发展需要，缓解铁路瓶颈制约，增强与全国各地合作与交流，年月，铁道部与省政府就省境内铁路建设有关问题进行了深入研究并签定了协议。确定在十五期间。

6、差，造成旅客进站流线过长，旅客从候车室进站经过天桥到站台中心平均行走约，最远需要行面是搬迁风险。由于本项目搬迁多为棚户区，棚户区居民中大多数是低保户和特困户，旦改造全面展开，可能会出现各种意想不到困难和问题，尤其表现在就业社会保障生活救济等方面。被搬迁居民主观上有不愿意搬迁想法，但为了顾全大局，不得不搬迁，导致搬迁后生活不便日常生活费用支出增加，因此出现上访告状事件，给当地社会和政府带来不安定因素。二是回迁安置管理风险。回迁小区物业管理公共配套设施等若不能到位，同样会给回迁居民带来生活不便，居民由不稳定情绪，可能给社会带来不安定因素，也是种社会风险。三是就业风险。对于非住宅居民来讲，由于拆迁使现有生产或营业性企业被迫停止，需另行考虑就业途径。能否找到合适岗位收入能否与现状持平或高于现状，将直接影响被拆迁居民切实利益，若不能得到妥善解决，。

7、辽北路道路长新建广场北路道路长新建广场南路道路长建筑面积合计主要建设条件符合国家有关政策。本项目建设开发，符合国家宏观经济政策及铁道部规划，顺应，旅客上车极为不便。售票厅布局不合理，使用不便行包房面积偏小。现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票方向形成垂直关系，造成流线交叉，经常出现拥挤混乱场面。现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件，既有车站行包房已经不能满足日益增长行包到达发送需求。站台雨棚视觉效果差。无行包地道，联系不便。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站由于既有车站没有地下行包通道，二站台三站台行包只能通过站台端头平过道绕行至基本站台，运输线路较长，联系不便，到发列车时站台上行包拖车与旅客混行，增加安全隐患。客运配套服务设施不全。旅客进出站必须经天桥地道，上下楼梯频。

8、局不合理，使用不便行包房面积偏小。现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票方向形成垂直关系，造成流线交叉，经常出现拥挤混乱场面。现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件，既有车站行包房已经不能满足日益增长行包到达发送需求。站台雨棚视觉效果差。无行包地道，联系不便。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站由于既有车站没有地下行包通道，二站台三站台行包只能通过站台端头平过道绕行至基本站台，运输线路较长，联系不便，到发列车时站台上行包拖车与旅客混行，增加安全隐患。客运配套服务设施不全。旅客进出站必须经天桥地道，上下楼梯频繁，没有电梯等乘降设备，非常不方便，尤其对于行李较多老弱残疾旅客更为不便。站外配套服务设施不全，无指定停车场，出租车私家车停放混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。为满。

9、繁，没有电梯等乘降设备，非常不方便，尤其对于行李较多老弱残疾旅客更为不便。站外配套服务设施不全，无指定停车场，出租车私家车停放混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。为满足市旅客运输需求，完善综合运输体系，年，铁道部及市政府提出对站进行改造。目前，新建铁路至图们客运专线站站房改造项目预可行性研究报告已完成，沈阳铁路局铁三院已于年月完成了新建站房铁道部另立建设项目建筑方案设计，目前沈阳铁路局与市政府正在进行审查中。为配合铁道部落实市站房改造，市铁路投资开发有限公司配合铁路完成了火车站东出口设计方案，完成火车站东出口广场规划土地拆迁等相关审批手续，完成了火车站东出口棚户区等部分区域拆迁工作。火车站是市个重要交通枢纽，集中了城际铁路普速铁路公路客运公共交通出租车社会车辆及民航售票联检等多种交通方式，为配，旅客上车极为不便。售票厅布局不合理，。

10、织，房产部门街道办事处和物业公司实施，并提倡小区居民实行自助式物业管理。为保证小区物业管理正常运行，应按照规定比例建设提供经营用房，产权为政府所有，由房产部门代管，用于物业管理单位或企业经营，所得收益专项用于补助住宅小区低保户物业管理及其它费用。三是搭建再就业平台，为被搬迁居民提供更多就业岗位。总之，棚户区改造工程实施时，要以三个代表为指导思想，坚持以人为本，时刻将人民利益放在首位，多为棚户区居民着想，解决棚户区居民实际困难，将搬迁工程社会风险降低到最低限度，使搬迁工程顺利实施。项目建成后，可解决双困家庭中孤老病残以及急需救助无房户，按照总量控制区域平衡项目落实总体要求，合理布局住房建设区域，维护社会稳定，构建社会主义和谐社会。从社会环境和经济环境角度看，项目建设可改善市站房附属设施配套条件，同时也改善了棚户，旅客上车极为不便。售票厅布。

11、市旅客运输需求，完善综合运输体系，年，铁道部及市政府提出对站进行改造。目前，新建铁路至图们客运专线站站房改造项目预可行性研究报告已完成，沈阳铁路局铁三院已于年月完成了新建站房铁道部另立建设项目建筑方案设计，目前沈阳铁路局与市政府正在进行审查中。为配合铁道部落实市站房改造，市铁路投资开发有限公司配合铁路完成了火车站东出口设计方案，完成火车站东出口广场规划土地拆迁等相关审批手续，完成了火车站东出口棚户区等部分区域拆迁工作。火车站是市个重要交通枢纽，集中了城际铁路普速铁路公路客运公共交通出租车社会车辆及民航售票联检等多种交通方式，为配合市站房建设，通过统规划，联动发展策略，市铁路投资开发有限公司提出市换乘中心建设项目。市换乘中心是集交通换乘休闲购物商务办公于体综合广场。项目建成后，即能节省乘客出行时间，方便购物，同时在提升城市形象促进经济繁荣。

12、也将带来社会风险。风险防范措施关于搬迁工程可能带来社会风险，建议采取以下防范措施是要深入调查摸底，掌握群众基本生产生活情况，尤其是对特困群众情况要更清楚，以便有针对性地做好工作。在具体工作中，要坚持人性化操作，实行阳光拆迁，体贴老百姓具体困难，倾听他们要求，既要保持政策连续性，又要考虑动迁者切身利益，着眼于实现好维护好发展好广大人民群众根本利益，杜绝违法行政和野蛮拆迁，按照国家和地方政府对搬迁补偿规车站建设项目可行性报告定，将补偿资金足额发放到位。搬迁时要把棚户区改造与社会保障工作结合起来，充分发挥社会救助体系功能，切实做好困难群众子女上学冬季取暖大病救助就业培训和就业安置等方面工作，使城市困难群众基本生活得到保障。要通过棚户区改造，把改革开放成果惠及到老百姓身上。二是做好回迁居民后续生活保障工作，新建回迁住宅小区要实行物业管理，由社区。

参考资料：

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