1、值，分析其评价指标变化，来判断本项目抗风险能力。评价结果见项目经济敏感性分析表项目经济敏感性分析表表效益成本符号效益效益效益不变成本成本不变成本随着经济改革深入，社会市场经济机制逐步完善，产品价格越来越取决于市场需求变化，同时，由于不同程度通货膨胀实际存在，使投资越来越变得无法准确预测，而敏感性分析为这种不确定性提供了可靠保证。本研究项目国民经济投资内部收益率为，大于社会折现率当成本增加效益减少时，经济内部收益率为，略高于社会折现率，经济效益费用比，投资回收期为年，经济敏感性分析表明该项目具有良好抗风险能力。评价结论从以上分析可知，该项目建成可以较大程度提高通行条件，提高道路服务水平并可以在定程度上吸引附近路网交通量，减轻附近路网压力，大大节约了车辆通行时间，从而获得车辆运输成本节约效益和时间节约效益同时良好通行条件可以减少交通事故发生。

2、回填分层压实。当路基压实度达不到规范压实度要求时，必须采取技术措施。路面结构车行道路面结构道路面层采用水泥砼，道路基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。人行道路面结构人行道面层采用普通人行道砖铺地基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。道路路面结构览表单位厘米路面结构水泥砼铺装水泥稳定碎石宕渣垫层车行道人行道人行道砖砂浆地基处理结合丽水南城实际情况，为山地丘陵，填挖方较大。需参考地质报告，在下阶段采取针对性设计措施。建议可在施工完成路基后，结合两侧地块实际开发进度，先做为施工用道路，进行定时间预压，以完成大部分沉降，再在地块开发后期铺设道路面层。交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及垃圾桶。道路景观设计方案设中央绿化带及树池，详见绿化工程。桥梁工程沿线桥梁隧道工程概况沿线与条规划河道相交，河道宽度。

3、济内部收益率为，高于社会折现率，经济效益费用比，投资回收期为年，评价指标值列表国民经济费用汇总表表年份道路总投资小修养护费大修养护费交通管理费残值合计国民经济效益计算表表年份合计国民经济评价计算表表年份经济费用经济效益净现金流量折现率费用现值效益现值净现值累积净现值国民经济评价结果表指标经济净现值万元内部收益率经济成本比投资回收期数值国民经济敏感性分析由于国民经济评价采用数据主要来自预测和估算，有定不确定性。城市基础设施项目在建设运营过程中会受到不可预见因素影响，使建设费用国民经济效益发生变化，从而影响项目评价结果。国民经济敏感性分析即分析经济发展波动物价变化工期延长等因素变化导致效益减少和建设费用增加等不利情况对项目国民经济评价指标影响程度。分析不确定因素对经济评价指标影响，以预测项目可能风险。本敏感性分析是通过增加或减少投资成本和效。

4、街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防，设计基本重力加速度值为。防洪标准年遇标准设防。平纵横设计原则按照总体规划路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交，设计道路下穿通行。路基工程路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。路基边坡结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽米，远期作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用，填方路段边坡采用自然放坡。路基压实土质应均匀密实强度高。采用重型击实标准，分层。

5、交通工程照明工程绿化工程。电力电信及燃气工程由各相关项目背景建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设的启动，丽水南城北三路枫岭街金丽温高速以东作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受丽水南城建设有限公司的委托，我院组织专人对丽水南城七百秧组团富岭组团进行了现场的踏勘调查。经过对现状资料的整理和分析认为该建设项目具有可行性。编制依据丽水南城建设有限公司的委托及要求丽水南城控制性现有路桥梁养护费用投入情况，确定本项目编制年养护财务费用为万元公里。大修费用本项目路面结构类型采用混凝土路面，预计每十年进行次大修，大修财务费用为当年计划养护费用倍。即大修费用按万元公里计。管理费按万元年计，管理费用年上涨率。国民经济评价结果根据项目评价期内历年效益费用，计算得到本项目国民经济效益费用流量表，从表中可以看到，本项目方案国民。

6、，并为附近百姓出行带来方便，取得定社会效益。总来说，丽水南城北三路工程从国民经济评价角度看是可行，对国家和地区经济发展亦是十分信利第十二章结论与建议丽水南城建设对于丽水城市发展至关重要，目前，丽水市政府对此相当重视，将本工程建设列入议事日程，这为本项目建设创造了良好条件。根据论证，丽水南城北三路工程具有规划可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效益可行。本项目具有投资高工程内容复杂社会效益显著等特点，因此前期决策阶段是整个工程关键所在。在今后工作中，尚有许多困难有待解决，在此对下阶段工作提出几点建议和想法初步设计阶段应注意各条道路相互协调配合。建议相关部门密切配合，妥善处理征地拆迁问题。建议对规划资料进行分析论证，完善布局，那么对设计工作能够更具指导意义。室外排水设计规范修室外给水设计规范修城市工程管线综合规划规范城市道路照明设计标准。

7、米，需建造座桥梁。暂定规划河底标高为米，二十年遇洪水位暂定为米，桥梁梁底标高按不小于米黄海高程，下同控制。技术标准设计荷载城级人群按城市桥梁设计荷载标准执行。设计车速交叉口处。设计方案设计采用跨简支梁形式，桥梁与河道夹角。桥面宽度米栏杆米节约绿化带隔离，强化生态景观。对文物古迹树木保护措施以生态优先为主，保护区域重要原生环境，尽可能保留原有植被和文物古迹，将对环境影响减少到最少。项目实施意义北三路工程实施意义主要体现在以下几个方面有利于南城路网完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组团及对外道路联成有机整体，主要道路建设为次要道路建设提供服务。有利于沿线两侧地块开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。有利于配套管线实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它建设实施为其他支管线提。

8、均价值元车货车平均日交通量辆日社会折现率取全程节约时间。小时减少交通事故效益计算公式为万元年式中公路交通事故平均损失费，万元无此项目时事故率，次亿车公里有此项目时事故率，次亿车公里新建公路平均交通量辆日新建公路里程公里成本计算判断社会状态改进要用完全竞争市场均衡价格，而发展中国家经济和转轨经济都因多种原因而使价格偏离这样均衡价格较远，因此经济学者发展了以口岸价格为基础影子价格体系。国民经济评价投资成本应采用影子价格，但鉴于我国大部分商品已处于供求均衡或与国际接轨，在市场机制已基本到位情况下，可只对少量扭曲并作为项目主要投入产出物作影子价格调整，已无必要制定全面影子价格或分解成本价格。影子工资关于影子工资，考虑到我国当前实际情况及本工程特点，人工费在建设费用中所占比重较小，建设项目经济评价方法与参数规定，本研究工程建设项目取劳动力影子工资。

9、接入条件。有利于塑造南城景观节点，美化城市环境，形成标志性景观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城总体形象。是实施城市总体规划和南城发展战略重要步骤。第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关规范规定技术标准前提下，做到以下几点技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。处理好地下管线与地上设施关系，贯彻先地下后地上原则。根据交通工程要求，处理好人车道路环境之间关系。节约用地，节省工程造价。合理利用当地材料等，注重环保。总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。根据丽水南城控制性详细规划中路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工。

10、南城建设有限公司委托，我院组织专人对丽水南城七百秧组团富岭组团进行了现场踏勘调查。经过对现状资料整理和分析认为该建设项目具有可行性。编制依据丽水南城建设有限公司委托及要求丽水南城控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院丽水市发改委关于南城北三路工程项目建议书批复丽发改投资号建设项目选址意见书丽规城选号关于丽水南城建设有限公司丽水市南城北三路工程建设项目环境影响报告表审批意见丽发改投资号丽水南城地形图。批准道路排水规划可研规划依据为丽水南城控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院研究范围及内容根据以下原则对丽水南城北三路工程枫岭街金丽温高速以东建设可行性进行研究依据南城整体规划间效益旅客节约时间效益计算公式为万元年式中客车时间价值,万元客车交通量,辆日全程节约时间,小时。运输工具周转时间效益货物节约时间效益计算公式为万元年式中计算年度在途货物。

11、算系数为。本项目人工影子工资为元日。本项目人工经济费用调整结果为人工经济费用人工影子价格总工日土地价格土地作为项目特殊重要投入物，如何反映土地资源费用和效益，对基础设施项目经济分析结果会产生重要影响。土地影子价格就是当土地最优利用时边际收益价值。土地是稀缺资源，在供不应求条件下，通常采用土地机会成本来近似代替土地影子价格。土地机会成本是土地用于该用途所获得最高净效益，本研究建议用该地区内土地征用后政府公开招标出让平均价格作为其影子价格。建设期经济费用调整计算本研究建设项目费用包括两部分内容建设期费用和运营期费用。建设期费用包括建安费设备及工具器具购置费工程建设其它费及预留费等，运营期费用包括日常养护费用管理费用大修费用等。为了简化计算，建设项目费用以估算价格替代。运营期运营费用调整计算随着交通量逐年增长，道路桥梁破坏程度不断加剧，道路桥。

12、力工程电缆设计规范城市电力规划规范城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证项目实施必要性功能开发需要从整个城市来看，丽水市区分为南北双城两个主要组团，规划城市道路框架由两环六横八纵主要道路构成，其中南四路北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路，承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团主要交通功能，并且是南城北部区块对外联系主要通道。根据规划，枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建项目背景建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设启动，丽水南城北三路枫岭街金丽温高速以东作为规划主干道路，已成为先期建设重点工程，进入实质性实施阶段。受丽。

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