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(全套CAD)过桥齿轮轴工艺及铣槽夹具设计(图纸论文整套) (全套CAD)过桥齿轮轴工艺及铣槽夹具设计(图纸论文整套)

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过桥齿轮轴工艺及铣槽夹具设计说明书.doc 过桥齿轮轴工艺及铣槽夹具设计说明书.doc

夹具零件图.dwg 夹具零件图.dwg (CAD图纸)

零件图.dwg 零件图.dwg (CAD图纸)

零件图.jpg 零件图.jpg

毛坯图.dwg 毛坯图.dwg (CAD图纸)

铣槽夹具.dwg 铣槽夹具.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、外圆面倒角.精车外圆面,倒角精车外圆面,倒角在端面刻字“.”铣键槽长滚外圆面上斜齿轮,.左旋渗碳淬火低温回火精加工,磨外圆面,修磨中心孔精加工,磨外圆面,修磨中心孔修磨斜齿轮检验入库上述方案中遵循了工艺路线拟定的般原则,但是在些工序上有些问题还值得进步讨论。根据零件的加工精度刚度和变形等因素来划分工序时下料的型钢。又由题目已知零件的生产纲领为件年。由已知可得该零件的重量是。由参考文献表加工零件的生产类型,表不同机械产品的零件质量性别表可知,该生产类型为小批量生产。根据零件原图纸可知,斜齿轮需要经过齿形表面淬火及低温回火处理。齿面硬度,心部硬度,渗碳深度。参考文献附表轴类零件的机械加工余量可知,基本直径大于,在粗加工后留余量为.,半精加工后留余量为.,精车后为参考文献表外圆加工中各种加工方法的加工经济精度和表面粗糙度可知。

2、轮轴的端铣有键槽,配合轴与轴上零件的使用端滚有斜齿轮,与其他齿轮配合传动。.零件的工艺分析由附图可知,析其材料为。该种材料经过渗碳淬火后强度大,有较高的耐磨性,适用于制造承受中等载荷的耐磨零件。该零件上的主要加工面为外圆面键槽斜齿轮和两个主要中心孔,和,其等级精度要求见附图。选择定位基准时各外圆的位置公差,采用基准统原则,即全部以工件的两中心孔定位。同时也为了保证个外圆的形状与位置公差,在轴的粗加工过程中,用油石顶尖研磨中心孔,中心孔的表面粗糙度值逐次减小,精度也要逐次提高。为了达到轴的精度要求,逐步消除工件毛坯的复映误差,工序分为粗车,精车,磨削。零件外圆的粗糙度要求不统,在加工过程中考虑到时间的原因,先加工到最低等级要求.,最后进行研磨达到.。有斜齿轮端最外圆公差等级为,键槽端外圆公差等级为。有参考文献中有关方面和。

3、过程放在次要表面加工之前进行,这样可以减少次要表面与淬硬表面间的位置误差。根据机械加工工序先后顺序的安排,般应遵循以下几个原则.先加工定位基准,再加工其他表面。.先加工主要表面,后加工次要表面。.先安排粗加工工序,后安排精加工工序。.先加工平面,后加工孔。为了减少工件的换位带来的加工误差,可以在次装夹中通过换刀来完成几个工序的加工。对于位置度要求较高的孔系,宜在同工位工安排该孔系相关表面的加工工作,以消除工件更换装夹误差对孔系位置精度要求的影响。综合上述论述,初步拟订加工工艺路线如下工序号工艺内容型钢下料除刺平端面打中心孔平端面打中心孔,倒角,钻孔扩孔到,攻丝左粗车外圆面粗车外圆面精车外圆面,倒角,精车外圆面,倒角车外圆面的过渡斜面,倾斜角调头反装,钻孔,孔口倒角,孔口直径到扩孔到,攻丝粗车外圆面粗车外圆面,留退刀槽,。

4、,正确的解决个零件在加工过程中的定位.夹紧以及工艺路线安排.工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量学会使用图表资料以及手册,掌握与本本设计有关的各种资料的名称,出处,能够做到熟练运用。因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来从事的工作进行次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加工作打下个良好的基础。由于能力有限,设计当中可能会有不足之处,恳请各位老师给予批评指正。.零件的作用题目给出的零件是轴类零件过桥齿轮轴,轴是机械设备中轴承支撑的重要零件之,它的主要作用是直接支撑回转零件,以实现回转运动并传递转距和动力,如齿轮,车轮,电动机,转子,铣刀等各种作回转运动的零件,都必须安装在轴上,才能实现它们的功用。过桥齿轮轴有联动和传动的作用。由附图可知,过桥齿。

5、加工方法如下外圆面粗车精车半精磨外圆面粗车精车面与面的过渡斜面粗车外圆面粗车精车半精磨,可以分别达到零件图规定的尺寸及等级要求外圆面粗车精车。因为外圆面与端面的中心孔有同轴度要求,所以宜在次固定加工中完成,以保证其位置精度。根据先面后孔先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的加工原则,先完成端的粗加工后再精加工,再调头加工另外端。然后加工键槽,滚斜齿轮,最后进行修磨加工。为改善工件材料的力学性能的热处理工序,例如淬火渗碳淬火等,般都安排在半精加工和精加工之间进行,这是因为淬火处理后尤其是渗碳淬火后工件会有较大的变形产生,为修正渗碳淬火处理产生的变形,热处理后需要安排精加工工序。在淬火处理之前,需要将铣键槽钻孔攻螺纹,去毛刺等次要表面的加工进行完毕。当工件需要作渗碳淬火处理时,由于渗碳过程工件会有较大的变形产生,常将渗碳。

6、,半精车可以达到的表面粗糙度为.微米,精车可以达到.微米,半精磨可以达到微米。工艺规程设计.定位基准的选择精基准的选择轴端面的孔是个设计基准,面为个装配基准,用它做精基准能够使加工遵循“基准重合”的原则,实现轴体零件“面两孔”的典型定位方式此外,外圆面积大,定位比较稳定,夹紧方案也比较简单可靠,操作方便。过桥,齿轮轴,工艺,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸摘要能通过运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到实践知识,正确的解决个零件在加工过程中的定位.夹紧以及工艺路线安排.工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量学会使用图表资料以及手册,掌握与本本设计有关的各种资料的名称,出处,能够做到熟练运用。因此,它在我们的大学生活中占有重要的地位。就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来从事的工作进行次适应性训。

7、孔加工的经济精度及机床能达到的位置精度可知,上述技术要求是可以达到的,零件的结构工艺性也是可行的。确定毛坯根据零件材料确定毛坯为型钢。下料的型钢。又由题目已知零件的生产纲领为件年。由已知可得该零件的重量是。由参考文献表加工零件的生产类型,表不同机械产品的零件质量性别表可知,该生产类型为小批量生产。根据零件原图纸可知,斜齿轮需要经过齿形表面淬火及低温回火处理。齿面硬度,心部硬度,渗碳深度。参考文献附表轴类零件的机械加工余量可知,基本直径大于,在粗加工后留余量为.,半精加工后留余量为.,精车后为参考文献表外圆加工中各种加工方法的加工经济精度和表面粗糙度可知,半精车可以达到的表面粗糙度为.微米,精车可以达到.微米,半精磨可以达到微米。工艺规程设计.定位基准的选择精基准的选择轴端面的孔是个设计基准,面为个装配基准,用它做精基准。

8、留退刀槽,倒角.铣键槽,宽,长滚斜齿,.左旋表面渗碳齿形表面淬火及低温回火磨外圆面,修磨斜齿轮,.,清理中心孔检验入库防止碰刀震动先加工基准面先加工孔留扩孔余量先加工面先粗基准粗加工结束精加工开始提高工艺基准精度先次要表面先加工面后加工孔此外,可用不同的机床或不同的刀具顺次同步进行加工。对于单个零件要先粗加工后半精加工,而后精加工。或者批零件,先全部进行粗加工半精加工,最后再进行精加工。通常在次安装中,不允许将零件部分表面粗精加工完毕后,再加工另的其他表面否则,可能会在对新的表面进行大切削量加工过程中,因切削力太大而引起已精加工完成的表面变形。所以在车削中应先切除整个零件的大部分余量,再将其表面精车遍,以保证加工精度和表面粗糙度的要求。粗精加工中间最好隔段时间,以使粗加工后零件的变形能得到充分的恢复,再进行精加工,以提。

9、能够使加工遵循“基准重合”的原则,实现轴体零件“面两孔”的典型定位方式此外,外圆面积大,定位比较稳定,夹紧方案也比较简单可靠,操作方便。粗基准的选择考虑到以下几点要求,要求选择轴的重要端面孔和主要面来做基准第,要保证个加工面均有余量第二,轴加工后要装配,所以要有适当的间隙,并且要保证均匀此外还应能够保证定位基准夹紧可靠。最先进行机械加工的是两个端面,保证长度要求,再就是两个端面的中心孔,保证定位和夹紧。这时可选择的夹紧方案为,用三爪卡盘固定端,对另外端面进行平整加工,打中心孔。调头加工另外端面,打中心孔,保证长度。三爪卡盘固定不限制轴向的转动,可以旋转加工。用尾座顶尖顶住中心孔,保证加工轴面的平稳,及加工的精度。综合上述内容,次夹紧方案是可行的。.制订工艺路线根据各表面加工要求和各加工方法能达到的经济精度,确定各外圆面。

10、磨斜齿。选用内圆磨床参考文献表专用量具夹具。.加工工序设计.工序钻孔深,扩孔深,攻丝左钻孔深因次钻出,故其钻削余量为钻,扩孔深同样也因次钻出,故其钻削余量为扩,由参考文献表钻孔深取切削深度为,进给量.,切削速度.由参考文献表扩孔深.取切削深度为,进外圆面外圆面加工时,先加工外圆面能够同时保证加工余量的面.,再加工外圆面。在外圆面和外圆面的加工过程中也可以这样考虑。在工序中钻孔扩孔和对孔的攻丝可以只安排个工序,这样就可以节省工时,而且还减少了工步。修改后的工艺路线如下序号工序内容简要说明型钢下料除刺平端面打中心孔,中心钻在端面钻孔攻丝在端面钻孔攻丝左粗车外圆面,.,粗车外圆面,粗车外圆面粗车外圆面,在端面刻字“.”精车外圆面.,倒角,精车外圆面,倒角车外圆面的过渡斜面,倾斜角精车外圆面,倒角,留退刀槽,精车外圆面,倒角,。

11、高零件的加工精度。如粗车外圆面时,因工件和夹具的尺寸都比较的大,在卧式车床上加工时它们的惯性力比较的大,平衡较困难,而且直接由毛坯车外圆面的话,车削量大。所以在新的工艺路线中可以考虑如下的改进先车直径较大的外圆面,然后对小直径外圆面进行加工。这样既可以保证加工速度,又能够减少加工时大量的车削震动,保证了平衡性,提高了加工的精度。成,以保证其位置精度。根据先面后孔先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的加工原则,先完成端的粗加工后再精加工,再调头加工另外端。然后加工键槽,滚斜齿轮,最后进行修磨加工。为改善工件材料的力学性能的热处理工序,例如淬火渗碳淬火等,般都安排在半精加工和精加工之间进行,这是因为淬火处理后尤其是渗碳淬火后工件会有较大的变形产生,为修正渗碳淬火处理产生的变形,热处理后需要安排精加工工序。在淬火处理之前,。

12、练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力,为今后参加工作打下个良好的基础。由于能力有限,设计当中可能会有不足之处,恳请各位老师给予批评指正。.零件的作用题目给出的零件是轴类零件过桥齿轮轴,轴是机械设备中轴承支撑的重要零件之,它的主要作用是直接支撑回转零件,以实现回转运动并传递转距和动力,如齿轮,车轮,电动机,转子,铣刀等各种作回转运动的零件,都必须安装在轴上,才能实现它们的功用。过桥齿轮轴有联动和传动的作用。由附图可知,过桥齿轮轴的端铣有键槽,配合轴与轴上零件的使用端滚有斜齿轮,与其他齿轮配合传动。.零件的工艺分析由附图可知,析其材料为。选择与键槽宽度相同型号的刀具。采用精铣专用夹具及游标卡尺刀口形直尺。滚斜齿。选用滚齿机参考文献表。专用夹具量具及检具。磨外圆面,磨外圆面。选择外圆磨床参考文献表,专用夹具,游标卡尺。修。

参考资料:

[1](全套CAD)过桥板冲孔落料复合模具设计(图纸论文整套)(第2356931页,发表于2022-06-24)

[2](全套CAD)轿车雨刮器结构设计与运动仿真(图纸论文整套)(第2356930页,发表于2022-06-24)

[3](全套CAD)轿车车身内部布置设计(图纸论文整套)(第2356927页,发表于2022-06-24)

[4](全套CAD)轿车自动变速器的设计(图纸论文整套)(第2356926页,发表于2022-06-24)

[5](全套CAD)轿车盘式制动器结构设计(图纸论文整套)(第2356925页,发表于2022-06-24)

[6](全套CAD)轿车用机械式自动变速器操控机构设计(图纸论文整套)(第2356924页,发表于2022-06-24)

[7](全套CAD)轿车弹性夹子冲压工艺编制及模具设计(图纸论文整套)(第2356923页,发表于2022-06-24)

[8](全套CAD)FR式手动变速器变速箱设计(图纸论文整套)(第2356922页,发表于2022-06-24)

[9](全套CAD)轿车变速器设计(图纸论文整套)(第2356921页,发表于2022-06-24)

[10](全套CAD)轿车前门内板焊装夹具设计(图纸论文整套)(第2356920页,发表于2022-06-24)

[11](全套CAD)轿车前轮主动转向系统机械结构设计(图纸论文整套)(第2356918页,发表于2022-06-24)

[12](全套CAD)轿车5档机械式手动变速箱设计(图纸论文整套)(第2356916页,发表于2022-06-24)

[13](全套CAD)轻型载货汽车转向桥设计(图纸论文整套)(第2356915页,发表于2022-06-24)

[14](全套CAD)轻型载货汽车车架有限元静力学分析(图纸论文整套)(第2356913页,发表于2022-06-24)

[15](全套CAD)轻型车主减速器设计(图纸论文整套)(第2356910页,发表于2022-06-24)

[16](全套CAD)轻型货车转向桥的设计(图纸论文整套)(第2356909页,发表于2022-06-24)

[17](全套CAD)轻型货车转向器设计(图纸论文整套)(第2356908页,发表于2022-06-24)

[18](全套CAD)轻型货车膜片弹簧(压式)离合器设计(图纸论文整套)(第2356906页,发表于2022-06-24)

[19](全套CAD)轻型货车离合器毕业设计(图纸论文整套)(第2356905页,发表于2022-06-24)

[20](全套CAD)轻型货车离合器设计(图纸论文整套)(第2356904页,发表于2022-06-24)

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