1、速器型号为陕齿，九档变速器。根据此变速器型号选取型取力器。其主要技术参数如表所示。表型取力器参数取力器型号速比输出旋转方式与发动机相反输出方式法兰最大输出扭矩操纵方式远距离软轴操纵变速器取力齿轮参数见表。表变速器取力齿轮参数齿数法向模数压力角螺旋角径向变位系数齿轮旋向右旋齿宽变速器取力窗口尺寸如图。取力器安装位置如图。尺寸见表。表取力器尺寸参数液力马达的选型由于空压机需要外接动力来驱动，考虑到整个系统的性能需要布置条件及制造成本，决定采用液力马达为空压机提供动力。其中液力马达的转矩通过皮带传递给空压机。参考机械设计手册选取型齿轮马达，型号为，其具体技术参数如表。图变速器取力窗口尺寸图取力器安装位置示意图表齿轮马达参数排量压力转速转矩额定最高额定最高本章总结本章确定了粉罐装。

2、粉罐汽车改装设计，满足市场对此种类型专用汽车的需求，在满足基本使用性能的基础上，对市场上现有产品进行研究改进，增强产品竞争力。所谓散装运输，就是对粉末颗粒装等货物，无需进行任何包装措施，而采用专用散装运输车进行运输，它具有以下意义。运输效率高。采用散装运输可以省去多道包装程序,缩短装卸时间,并且有利于机械化的实现,从而提高其运输效率有利于安全运输。般散装运输车都是封闭式车厢,使得运输和装卸时发生事故的可能性减小,安全性提高保持货物的完好率。由于封闭式车厢内受外界环境和气候条件的影响较小,并有利于对车厢内的温度湿度等进行调节控制,从而使货物在运输中不会变质和损坏,完好率大大提高减轻装卸强度,改善装卸条件。粉末状颗粒状货物采用箱袋等包装,装卸时需要大量的人力,且装卸时粉尘飞扬或散发出异味,。

3、也有很大的发展。我国散装运输起步较晚,世纪年代末期第辆散装水泥车问世,随后相继出现了各种型式的散装水泥运输车粮食散装运输车散装电石粉运输车散装煤粉运输车等。目前,我国散装运输的水平还很低,虽然世纪年代以来国内些科研部门和厂家在散装运输车的研制方面,特别是对散装水泥车的研究取得了可喜的成绩,但与国外发达国家相比仍有很大差距。目前国内生产的散装水泥车主要有重力卸料式机械卸料式和气压吹卸式等类型。重力卸料式散装水泥运输车是在自卸车的基础上将车厢加顶盖密封,使车厢与顶盖形成个密封的水泥罐。水泥由车厢顶部的装料口注入罐内,卸料时自卸机构升起倾斜角般为,车厢内的水泥便在自重的作用下,从车厢后栏板下部卸出。重力卸料式水泥罐车的主要特点是结构简单,制造容易,使用与维修较方便，但该车卸与选型二类底盘所配。

4、。实践证明，与袋装水泥搬动相比，其装卸效率可提高倍以上，水泥损失减少约，具有明显的社会经济效益。在目前我国木材资源匮乏，能源紧张的情况下，推广使用举升式气卸散装水泥运输车有着十分重要的现实意义。随着我国水泥行业的飞速发展，举升式气卸散装水泥车得到了广泛应用,水泥散装事业得到了蓬勃发展，但是散装水泥车的卸料速度直接影响着运输效率，能源节约，汽车寿命以及经济效益。改进散装水泥车的卸料速度是我们所要迫切解决的问题。粉粒物料运输车主要运输散装水泥石灰石粉电石粉和粉煤灰。随着国民经济的迅速发展，粉粒物料由袋装改为散装，这既是粉粒物料供应和运输的变革，也是发展其生产，实行增产节约的项经济措施。加上全社会对环保的重视，以及我国工业的蓬勃发展,散装粉粒物料运输车将会得到更加广泛的应用。通过对举升式气卸。

5、的粉尘，都会产生严重的污染。如果采用散装水泥，从水泥厂内装运开始，在运输储存使用过程中全部在密闭状况下进行，同时配合预拌混凝土的推广，可以大量减少甚至消除水泥粉尘排放，净化空气，减轻污染发展散装水泥有利于维护生态平衡，具有显著生态效益。发展散装水泥，每年至少使这公顷森林被保护下来，约等于全国荒漠化面积减少。同时森林砍伐减少，有利于维护生态平衡，调节全球气候，具有显著的生态效益。因此,开发应用和发展散装运输车辆,无论是从经济效益上,还是从社会效益上,都具有很重要的意义。国内外现状及发展前景国内外发展现状随着社会的进步,汽车运输得到了飞速发展,其中,散装运输和集装箱运输是汽车运输发展的主要方向。欧美发达国家自世纪年代便开始研究和应用散装运输,目前其散粒物资散装运输约占以上,散装运输车技术。

6、置的材料及外形尺寸，完成了流态化装置进料装置出料装置卸料软管和卸压装置的设计计算，确定了与粉罐相关装置的设计，进步为下章的设计计算提供参数。并且对举升机构进行了设计与校核，从前置举升机构的总布置液压缸液压油泵及液压控制阀的选择与验证等方面完成了对举升机构的设计计算。还确定了系统所需输送空气量系统压力损失，并主要根据以上两方面内容及其工作特性选择了空压机的类型和型号，使气卸系统能高效稳定工作。最后确定了取力器的布置位置及型号，并为空压机选择了动力来源，为液压系统和气卸系统提供了动力来源。第章整车性能分析汽车动力性能分析基本参数的确定发动机的输出转矩和输出功率随着发动机的转速变化的二条重要特性曲线，为非线形曲线。工程实践表明，可用而次三相式来描述汽车发动机的的外特性，即式中发动机输出。

7、有碍装卸工人的身体健康。而采用散装运输,基本上实现机械化装卸,大大减轻和改善了装卸时的劳动强度和环境条件降低运输成本。实行散装运输便于货物的装卸运输贮存加工等的全面机械化,从而节省了大量的人力物力和财力，使其运输成本大大降低。大力发展使用散装水泥，也有如下重要意义。发展散装水泥有利于节约资源，提高经济效益。年我国生产袋装水泥，采用纸袋包装，浪费的包装纸折合优质木材万，加上使用袋装水泥的损失来计算，去年我国的直接经济损失高达亿元发展散装水泥有利于促进和提高工程质量。散装水泥在生产过程中严格控制水泥质量，尤其是要求安定性合格，确保了水泥生产质量在运输过程中采用专用运输工具从生产厂或中转站直接送用户，流通渠道正规明确，杜绝掺假或以次充好，从而保证了质量在储存过程中，散装水泥在储存罐达个月不。

8、，即式中空气阻力系数，举升式气卸粉罐汽车可取为迎风面积，可按估算，为轮距，为整车高度。加速阻力的计算加速阻力是汽车加速行驶时所需克服的惯性阻力计算公式为式中汽车加速度汽车整备质量传统系统回转质量换算系数。的计算公式为式中车轮的转动惯量发动机飞轮的转动惯量车轮的滚动半径。进行动力性计算时，若的值不确定，则可按下述经验公式估算值。式中。低挡时取上限，高档时取下限。将式代入式，得因为将式代入中得式中汽车最高车速的确定汽车最高车速的计算其它参数见表。当汽车以直接挡行使时有公式。

9、质，而袋装水泥存放个月后，强度降低，且易受潮受湿，结块变质在使用过程中，散装水泥计量准确，无损耗袋装水泥损耗率为保证了水泥用量，更加保证了混凝土质量和工程质量发展散装水泥有利于降低噪音污染，改善施工环境，提高劳动效益。袋装水泥从水泥厂包装到工地拆包使用，中间环节多，占用劳动力多，劳动生产效率低下。特别是现场搅拌，噪音污染严重，影响施工周围环境。而发展散装水泥，推广预拌混凝土商品混凝土，能有效提高效率，减轻工作强度，大大降低噪音污染，改善施工环境和工人劳动条件，有利于健康发展散装水泥有利于减少粉尘，改善大气环境质量和二氧化硫的排放。水泥尘污染大气的主要途径主要有两方面，是在袋装水泥运输过程中以及装卸和储存过程中产生的破损，般破损率在二是袋装水泥在拆袋搅拌时产生的粉尘，还有包装物回收时产生。

10、可得对台架试验数据用修正系数进行修正，才能得到发动机的使用外特性。按标准试验中。汽车的行驶方程式举升式气卸粉罐汽车在直线行驶时，驱动力和行驶阻力之间的关系式如下。式中驱动力滚动阻力空气阻力坡度阻力加速阻力。驱动力的计算举升式气卸粉罐汽车在地面行驶时受到发动机限制所能产生的驱动力与发动机输出转矩的关系为式中变速器挡的传动比主减速器传动比传动系统挡的机械效率驱动轮的动力半径发动机外特性修正系数。滚动阻力的计算举升式气卸粉罐汽车的滚动阻力的计算公式为式中举升式气卸粉罐汽车的总质量道路坡度角滚动阻力系数。坡道阻力的计算汽车上坡行驶时，整车重力沿坡道的分力为坡道阻力，其计算公式为空气阻力的计算汽车的空气阻力与车速的平方成反比。

11、因为求专用汽车的最高车速为燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价，百公里油耗，单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为式中燃油的密度，。柴油可取为重力加速度。首先计算出经济车速下相应的发动机转速液化石油气罐车的经济车速为。则在经济车速下发动机功率为由式得表相关系数的确定名称符号数值发动机外特性修正系数最高档时传动效率η其他档时传动效率η空气阻力系数滚动阻力系数表汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径车轮滚动半径主减速比汽车列车迎风面积汽车满载总质量整车轴荷分配计算将罐体简化成如图。

12、转矩发动机输出转速待定系数，有具体的外特性曲线决定。根据外特性数值建立外特性方程式。如果已知发动机的外特性，则可利用拉格朗日三点插值法求出公式中的三个待定系数的。在外特性曲线上取三点，即及，依拉氏插值三项式有将上式展开，按幂次高低合并，即可得三个三个待定系数为在发动机外特性曲线图未知的情况下，可按经验公式拟合外特性方程式。如缺少所需发动机的外特性，但从发动机铭牌上可以得到该发动机的最大输出功率及相应转速和该发动机的最大转矩及相应转速时，可用下列经验公式来描述发动机的外特性。式中发动机最大输出转矩发动机最大输出转矩时的转速发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩。由公式和公。

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