1、度将会明显加快，持续的城市基础设施建设将耗用大量钢材和其他建材。随着青岛经济的快速发展开发区大工业的聚集环胶州湾经济带和城阳北部工业副中心的逐步形成，青岛及周边地区对钢材的需求量将持续快速增长。从整个胶东半岛的发展来看，伴随着胶东半岛制造业基地的规划和建设，对钢材等生产基础材料的需求将会明显增加，并急需在半岛地区建设区域性的大型钢材物流交易中心。从国内钢铁生产企业的需求来看，每年对废旧钢铁和矿石粉的需求量十分巨大，而每年从间接直接销售的钢材约万吨为中心公里范围内以废钢收购加工冶炼铸造串换为主的中小企业近百家，占青岛市废钢总量的收购交易的触角波及到整个胶东半岛，占全省废钢总量的串换购进各种钢材每年近万吨。根据我公司前期进行的大量市场调研，以及从市统计局区统计局了解到的数据，青岛市几项主要生。

2、内陆辐射的立体化公路网络铁路运输通过胶济线胶黄线与京广京沪陇海等全国铁路大动脉相连接，使青岛港对内陆腹地的辐射作用不断增强。青岛市已经以港口为中心构筑起较为畅通的海运铁路公路综合运输网络，对内为钢铁企业原料供应和优质钢材的需求，对外为我国钢铁的出口提供了畅通高效的集疏运通道。软件环境世界经济贸易体化进程的加快，尤其是国内企业对原材料的强大需求，为物流园区的发展提供了机遇。随着我国加入和国际经济结构调整步伐的加速，世界跨国公司正纷纷调整发展战略，将制造业向中国转移，中国逐渐成为世界制造中心。在这种经济形势下，国内钢铁企业对进口原材的需求量将会进步增长，给钢铁物流园区的建设提供了难得的发展机遇。城市经济布局的调整为物流的发展提供了新的空间。九五期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了。

3、小部分的零售商为主，其辐射半径首先是胶东半岛，进而辐射山东省及华东华北部分地区。目前，我国其他地区尤其是南方省份，钢铁物流业发展十分迅猛，年交易额达几十亿元，不但为地方财政收入做出了巨大贡献，同时，也拉动了当地的其他行业发展。山东省虽然拥有众多大型钢铁企业如莱钢青钢济钢，但长期以来缺少综合性的交易平台，钢铁物流交易中心的建设设想正是看准了这市场空间，并在前期大量充分的科学论证的基础上提出来的。随着中国加入，胶东半岛逐渐成为外商投资开发的热土。据相关统计数字，青岛市在入世后已经成为中商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。在此基础上，将辐射范围进步扩大，逐渐囊括华东华北地区。辐射市场范围内钢材的供求分析及趋势预测青岛市作为年北京奥运会帆船赛区，为了迎接奥运比赛，今后几年，青岛市城市建设的建设速。

4、区位优势为物流园区建设提供了充足的发展空间。从全球经济发展的高度来看，青岛已经成为我国联系世界的重要口岸。青岛港是国际上少有的天然良港，区位优越，靠近国际主航线，已经建设成为国内最大的矿石码头，与世界上多个国家和地区的多个港口互通了航线，初步形成了远近洋航线兼备干支线配套的全球性航线网络。作为亚欧大陆桥头堡的青岛，对内陆腹地的辐射作用将随着西部开发进程的加快而逐渐加强，为发展国内矿石供应物流和进口钢材物流提供了充足的发展空间。完善的综合运输体系为物流园区建设提供了畅通高效的集疏通道。青岛作为个开放型的口岸城市，具有畅通的集疏运网络和信息网络。青岛港是我国沿黄河流域和太平洋西岸重要的中转港和国际贸易口岸。公路运输通过济青青银高速公路与全国公路网相联通，形成了以高等级公路连接成网向周边城市和。

5、为此，有些业内人士提出国内钢材市场可能已经偏热，但专家指出，实际情况并非如此。原因在于，目前国内钢材市场上的钢材均做为生产资料被应用到实际建设当中，没有出现中间商恶意屯货炒作情形。之所以出现钢材市场趋暖，是由于国家几年来直坚持的大量的基础设施建设投资带来的积极效应，同时这种效应将在较长段时间内持续发挥作用。再有，从现在国家西部大开发战略的实施和国内房地产等行业的发展趋势来看，今后几年国家对基础建设的投资不会出现回落，甚至有进步扩大的趋势，这种持续性的投资是国内钢材市场发展的原动力。基于以上因素，有关行业专家预计，国内钢材市场在近年时间内将保持持续向好的态势。项目辐射市场供求分析项目辐射市场定位钢铁物流交易中心定位为我国区域性钢材物流交易中心，供方主要以全国大型钢铁企业国内大的钢铁经销商和。

6、产资料物资的交易情况预测如下表青岛市几项物资需求量调查表单位万吨品种年市场需求量年市场需求量年市场需求量废钢钢材煤炭生铁焦炭橡胶木材万万万从上表中可以看出，废钢钢材和橡胶的需求量呈现每年递增的趋势生铁焦炭的市场需求量较为稳定而煤炭的需求量已经出现了下降趋势。从上表中可以得出结论，今后几年，青岛市的钢铁需求量将会出现个新的高峰，这对于钢铁物流交易中心的建设和发展提供了良好的市场基础。从青岛的市场情况来看，青岛市对建筑钢材的需求量将会出现较大的增幅。根据市场的调查和市场发展的趋势进行分析，预计年年我市几项主要物资交易量如下青岛市几项生产物资交易量调查表单位万吨品种年实际交易量年预计交易量年预计交易量市场建成后预计交易量废钢钢材煤炭生铁焦炭橡胶木材万万万万根据预测，在未来几年内，青岛市对于各种。

7、体两翼带的大工业发展框架，在胶州湾及沿黄海海岸地区发展以基础原材料工业为主的工业隆起带。这样种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的采购仓储运输等物流链格局将被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和专业化的服务的第三方物流中心，这就为发展钢铁物流提供了新的发展空间。建设钢铁物流交易中心的优势行业经营优势充分利用青岛集团资本运营及投资管理的优势和多年经营钢材物资的经验，可以创造优良的服务和最佳的经济效益及社会效益。区位优势钢铁物流交易中心拟建地点位于老市区与崂山即墨胶州黄岛胶南平度莱西等地所处的中心位置，物流分拨方便，交通运输费用比较低。交通优势金属材料物流交易中心毗邻铁路省道，可以以优势的交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统。服务优势金属材料物流交易中心以客。

8、中心的构建和经济快速发展，青岛市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。建设钢铁物流交易中心，可以充分利用青岛在山东区域经济中的龙头地位，发挥城阳区这新城区与老市区以及崂山即墨胶州黄岛胶南平度莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势，因此，在青岛北部地区建立处集钢材交易仓储运输配送的综合性钢铁物流中心，已经成为青岛市规范钢铁供应市场加快城阳区物流发展的必然选择，也是市场发展的必然结果。市场发展方向钢铁物流交易中心建设将立足于钢铁材料批发市场的需求，以优势的交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统，以专业市场物流服务为重点，配以供销配送运输装卸加工仓储等综合服务，形成有特色的现代化物流体系。高起点大手笔建成个规模大配套设施先进集物流信息交易现代仓储专业加工配送和信息配载为体的综合现代物流交易中心。

9、户为中心，实行小时全天候服务，争取以优质的服务赢得顾客。调运费用低金属材料物流交易中心将以低廉的调运费用降低用户成本，争得顾客的信任。从以上对青岛市和城阳地区的软硬环境分析看，在青岛市城阳区发展第三方物流企业有着得天独厚的优势，并将成为青岛乃至胶东半岛地区发展钢铁物流园区的最佳选择。国内钢材市场需求预测近几年我国钢材需求的增长速度超过了固定资产投资增长，钢材消费量增长的平均水平，出现这种情况的主要原因是占钢材消费的房地产投资迅速上升二是基础设施建设大规模展开，消费了大量钢材三是使用钢材较多的机电制造业如汽车发电设备机床等近年增长幅度都在。从钢材供应情况来看，国内钢铁生产厂家已经基本达到满负荷生产，但仍无法满足国内钢材需求。针对这种情况，国内大型钢铁企业纷纷上马新的高炉，以进步迎合市场需求。

10、。另处是坐落在李沧区石家村的钢材市场，以青岛有色金属库为主体，始建于九十年代，由于场内没有铁路专用线，给入住的商家和厂家及用户带来不便，增加了费用，因此导致市场交易的不景气。现在主要民营的钢铁交易市场为特色，主要以废旧钢铁的回收为主。据不完全统计，每年从间接直接销售的钢材约万吨以为中心公里范围内以废钢收购加工冶炼铸造串换为主的中小企业近百家，占青岛市废钢总量的收购交易的触角波及到整个胶东半岛，占全省废钢总量的串换购进各种钢材每年近万吨。目前以为中心的北部钢材经营销售网络已经形成，年销售钢材约万吨。但是，这些业户大部分经营规模较小，分散经营使得市场整体的经营层次较低，抵御市场经营风险的能力很弱，没有能够形成规模效益，同时也增加了不必要的费用和交通问题。从以上市场调查的情况看，伴随着新的经济。

11、。三建设条件与园址选择建设地区的选择钢材物流交易中心位于青岛城阳区金岭工业区的南端。物流中心东侧有条原为盐场铺设的铁路支线，直接联通胶济铁路，交通优势明显。公路方面，地处青岛公路网的枢纽位置，周边有国道国道正阳西路济青高速青银高速胶州湾高速烟青级路等主要交通干道，距物流园最远的高速入口不足公里。同时，钢材物流园距青岛港仅公里，能够充分运用青岛港的天然良港优势，为大宗钢材现货贸易提供便利。钢材物流交易中心东靠青岛民营工业园，西靠国家级外贸出口加工区，南靠上马工业区。该区域也是青岛市北部正在形成的外商投资的聚集地和高新技术产业区，是连接青岛红岛黄马经济圈的北部中心，占据了得天独厚的地理位置。根据公司的市场调查和市场预测，以及对城阳的实地考察，结合青岛市和城阳区的发展规划，拟建的钢铁物流交易中。

12、础建设材料的需求将会保持稳定增长，其需求量都有不同程度的增长，尤其是钢材和橡胶其年增幅都在以上，市场潜力巨大。辐射市场范围内同业竞争分析基于青岛市区仅有的两处交易市场发育不完全，导致钢材供应企业及厂家开始向青岛北部地区发展，目前经营钢材煤炭生铁焦炭木材的销售网共有二个。个是集中在以青岛钢厂和金属四库为中心的李沧区周边，另个是以为中心的北部地区。目前市区大型钢材交易市场只在李沧区有二处，处是坐落在李沧区太原路号的青岛金属集团有限公司，目前是全市最大的交易市场，初建于代，原来是青岛市钢铁仓库，有条约长米的铁路专用线，其原设计能力为年周转量万吨，年交易量达到万吨，青岛市钢材交易量据年不完全统计达万吨，大约占全市成交总量的。但是由于受到经营场所的制约，太原路钢材交易市场的钢材流量已经达到饱和状态。

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