1、不支持内容的可视化编辑。存在较大的功能缺陷目前的信息发布子系统存在较大的功能缺陷，这给日常工作的开展带来很大的影响，比如无法实现栏目的动态管理，不支持图片和附件的批量上传和管理，没有完善的查询统计功能没有完整的操作日志记录等。信息系统尚不适应总站业务发展的要求部质监总站机构经过近几年的发展，明确了基本管理职能和范围。信息系统的建设之初尚未对业务发展和职能的调整提供预见性的设计，现有应用系统管理范围管理深度更需要进步加强。部质监总站和省质监站的用户开展了网络信息交流，逐步适应了网络化工作模式，现在大量的监理企业监理人员检测企业和检测人员都通过网络进行信息资料的上报人员考试等相关资料的提交，系统的负荷逐步增加，已经不能满足各级用户的。

2、问存在速度较慢尚不适应用户快速访问的要求，在安全方面存在的隐患需要定期维护，费用较高。信息系统建设的主要经验部质监总站通过信息系统建设，取得了下列主要经验，这些经验将在本项目中得到有效的继承和应用，保障项目的顺利实施领导重视是关键。近年来，交通部党组对质量与安全监督工作非常重视，部领导对质监和安监工作非常关注，多次听取质量与安全监督管理工作汇报并做出重要指示。部质监总站领导十分重视信息化建设工作，并通过信息化有效推动了质量与安全监督管理工作。创新工作理念是有效途径。各级交通质监机构积极探索和研究质量监督管理工作的新方法新思路，以务实求新的态度，不断丰富监管手段，创新监管模式，在工作中不断强化工程质量和安全监督管理重点，着力解决影。

3、很大的隐患。可靠性无法保障目前的系统在软硬件的设计方面都存在严重的问题，无法保证系统长时间稳定可靠的运行，旦出现程序或数据库方面的问题，会立即导致系统终止运行，给各方面都会造成无法估量的损失。扩展性和可维护性不足目前系统采用作为主要开发语言。它是种面向过程的交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告开发语言，而且只能实现简单的分布式两层或三层架构，不符合目前主流的开发框架和模块化设计思想后台数据库结构设计冗余度高数据完整性无法得到保障，导致业务的变化需要对源代码和数据库结构需要做大量的修改，随着信息化的发展和业务的扩充，系统变得无法维护。可操作性很差目前的后台管理平台的可操作性不友好，需要专业性的操作维护人员。比如信息发布子系。

4、了监管机构的信息发布，为公众提供了及时的信息访问。目前系统运行数据在左右。主机系统目前部质监总站信息系统的主机情况如表所示。表主机情况序号设备名称型号数量部署系统备注服务器总站网站系统服务器监理协会网站和邮件服务器服务器考试系统系统网络部质监总站内部用户采用隔离卡方式进行内外网切换，通过网关和路由器访问系统服务器。其它用户通过互联网访问系统服务器。目前的服务器主要是由中国交通建设监理协会提供的，分别运行有部质交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告监总站和监理协会的网站。网络系统利用中国网通的专线接入和分配的地址，基本上能满足当前的需要。支撑系统网站应用系统主要采用数据库应用服务器解释型脚本语言描述，对于大容量多用户的并发访。

5、在严重的性能瓶颈目前的系统后台采用的是数据库。这是个轻量级数据库，不适合大数据量的存取，随着业务的展开和数据量的不断增加，会导致数据库性能急剧下降，而且当前的版本不支持视图事务处理存储过程和触发器等高级特性，严重影响了系统性能的提高。数据安全无法保障质监站系统涉及到大量的业务数据和基础库数据，但系统没有提供任何的数据备份与恢复方案，旦出现数据库异常甚至崩溃，损失是无法估量的。数据旦被破坏，利用所提供的工具，难以完全修复。对于数据库热备，也只能采用提供的机制实现主从数据库的单向同步，但遇到大数据量的并发操作时，很容易导致数据库失去同步，处理难度较大，对维护人员的技术要求也较高，而且官方不提供任何形式的技术支持，这无疑给数据安全带来。

6、用要求。部质监总站业务拓展，监督范围将扩展到质量监督安全生产监交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告督等。要求系统应能够提供平台化的可扩展和灵活定制，适应未来业务发展的要求。尚未建立全面的质量与安全监督管理系统质量与安全监督管理的综合性较高复杂性较大涉及面较广，以前的系统模式和设计架构不能满足监管的要求，需要整体设计统筹安排建立全面的管理信息系统，集成行业信息，有效整合各机构的力量形成合力，通过综合信息系统，加强跨地区的信息交换，降低管理难度，提高管理效率，有效推动质量与安全监督管理工作又好又快的持续发展。信息系统不适应质监行业新的要求目前的信息系统比较离散，管理对象单，系统之间缺乏有效的信息交换和资源共享，尚不适应部质监。

7、工程质量和施工安全的突出问题，注重施工过程中的监督检查，加强工程质量通病的研究治理。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告科技创新是基础。为了加强监理试验检测市场规范化管理，建立了相应的信息平台，实现了资源共享，并为建立有序的监理检测市场起到了积极作用。通过信息化带动了行业的管理手段创新。队伍精干是保障。目前，全国交通系统已有个省级质监站，多名质量监督工作者，其中专业技术人员达到了以上，这支善管理懂业务能吃苦耐劳的专业队伍，为开展质量和安全监督管理工作和信息化工作提供了有力的保障。资金投入是关键。信息系统的建设，需要有效的资金保障，特别是社会效益显著，经济效益是潜在的项目，更需要得到上级领导在资金投入上的大力支持，才能保证。

8、显不足，区域发展不够均衡，体制机制尚需完善，特别是质量效益有待进步提高，安全监管还存在薄弱环节。“十五”又是公路水路交通建设的发展良好机遇期，公路水路交通基本建设的巨大需求和繁重的基本建设任务对质量和安全监督管理工作提出了更高的要求。借助先进的信息化手段无疑是快速提高工作效率增强业务水平的有效途径之。对此，交通部基本建设质量监督总站以下简称为部质监总站率先在交通质监系统信息化方面开展了大量而有意义的工作，起到了很好的示范作用。实现了网上信息发布数据查询等部分功能，获得了大量的经验和初始数据，为后续工作奠定了基础。随着工作的不断深入，网站系统在完成现有业务支撑的同时，也逐渐暴露出些问题，如需要专业技术的操作人员需要大量的人工干预和。

9、信息化的建设起点高，解决当前存在的主要问题。当前存在的主要问题部质监总站的信息系统与同类系统相比，存在较大的差距。目前国内其他行业的质量和安全生产监督管理，利用信息化加强了跨区域的信息交流，有效提高了市场监管的效能整合了行业力量，建立了市场信用管理体系通过信息手段进行监督执法，达到了公开公平公正的要求通过信息交流，提高了监管的重点和难点的力度，有效地改善了监督内容和范围的效果，及时出台相关的针对性的规定，引导行业的健康有序发展。存在很大的安全隐患目前系统采用站式管理，将服务器应用服务器和数据库交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告服务器部署在同台服务器上，前端应用和后台管理共用个端口，也没有加密传输方案和安全防护保障措施。。

10、统主机系统网络系统核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！软件支撑系统系统安全方案系统配置方案配套工程电源空调及防雷保护系统机房装修工程实施条件社会条件技术条件环境保护运行管理管理与维护方式机构和人员配置实施计划项目组织建设工期进度安排投资估算与效益评估投资估算维护费用资金筹措效益评价综合论证及推荐方案综合方案比较推荐意见问题与建议交通部基本建设质量与安全监督信息系统工程可行性研究报告概述项目背景工程质量与施工安全，是工程建设的永恒主题。我国经济社会发展和人民生活水平的提高对交通基本建设质量提出了新的需求。近年来，公路水路交通的快速发展，缓解了对经济社会发展的“瓶颈”制约，但是，这种缓解和改善仍是初步的和不稳定的，交通保障能力仍。

11、台维护业务修改时的人工成本增加原有的数据设计不能满足当前的业务需要。交通质量与安全监督管理系统工程可行性研究报告为了适应部质监总站全方位的工作和行业监管的需要，建设交通建设质量与安全监督管理信息系统，实现质量与安全监督管理信息化，以信息共享和开发利用的形式为交通质监和交通行业及社会服务，对促进交通运输现代化建设具有十分重要的意义。本报告从工程可行性角度分析交通建设质量与安全监督管理信息系统建设的必要性，提出了该系统的基本构架和总体建设方案。编监督质量监督监督机构监督机构从业人员从业人员安全事故安全事故从业机构从业机构执法人员执法人员专家库专家库项目信息项目信息项目信息管理支撑系统资质资格管理支撑系统考试培训管理支撑系统图质量与安。

12、总站整体业务管理创新的要求，如管理的重点管理的范围管理的手段逐步在工作中得到拓展与调整，针对在建设市场中存在的问题，建立了有效的机制和制度，却缺乏及时的信息资源的支持，对于工作的开展带来了较大的影响，不能适应市场信用管理的需要。需求分析按照“十五”发展规划，我国的交通基础设施建设持续快速发展。公路水路交通要实现又快又好发展，个基本的衡量标准就是交通建设工程的质量和耐久性安全性和舒适性，这是交通基础设施建设内在的本质的要求，直接关系到投资的效益发挥及可持续发展。目录概述项目背景编制依据研究范围及分工主要结论建设必要性现状分析需求分析项目建设的必要性总体方案项目建设目标项目建设原则系统功能性能要求逻辑方案总体结构技术方案建设方案应用。

参考资料：

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