1、提升项目价值，以实现功能布局 蜀山区位于合肥市西南部，东以金寨路与包河区为界，北以环城西路和南淝河与庐阳 区为邻，西南两面与肥西县接壤总面积平方千米，总人口万人年 蜀山区是合肥市城市化水平最高的城区，区域内五座换 乘枢纽，项目总投资亿元号线路是条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走 廊，东西向贯通中心城区，联系老城区高新区科学城，引导和促进高新区和科学城的 发展 项目所在区域分析 蜀山区新区，为主城区与滨湖新区提供快速联系，引导和促进滨湖发展 轨道交通号线西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交 叉口西。

2、圈三环四楔五廊十带”绿化发展战略，构建“翠环绕城园林楔入 绿带分隔点线穿插”的大生态大园林大绿化格局 “圈”即北部结合江淮分水岭生态保育区，西部的紫蓬山风景名胜区和肥西花卉苗 木基地，南部环巢湖滨水绿化带，东部北起岱山湖南至巢湖边的绵延公里的山地绿化， 共同组成合肥的生态防护圈 “三环”即保护管理好环城公园，实施贯通全长公里高压走廊环城绿带，实施总 长约公里的外环高速公路防护林带建设 “四楔”即在大蜀山周围董铺水库与大房郢水库地区滨湖新区巢湖及南淝河沿岸 和瑶海区磨店乡规划建设四片大面积楔形绿地 “五廊”是指沿城市规划。

3、 套内面积客厅餐厅活动室房房房 房卫生间卫生间厨房储藏室生活阳台工作阳台 优点 客厅面宽达米； 客厅和三间房中的两间房都是朝南； 厨房做到干湿分离； 客厅和餐厅分隔明显； 缺点 餐厅为暗间； 主卧不通风； 以上户型在下步单体设计时，还应根据消费对象需求，综合考虑住宅使用功能与空间组 合家庭人口代际关系和职业特征等因素，每套住宅有卧室起居室厨房卫生间 储藏室及阳台餐厅和书房各种功能空间的使用面积满足规定的要求 价格定位 价格是项目开发最核心的本质，其通过位置功能设计市场比较价格宣传包装 等诸多因素，达。

4、交统计 据了解，成交量较好的楼盘多为刚需盘，价格都处于合肥市价格平均水平左右，从合 肥市房产网了解的情况来看，绝大部分的投资型改善型置业需求，早已被限购令抑制， 而首次置业者的入市愿望已然强烈中央依旧高强的调控政策不动摇与合肥市以及刚出台 的“微调”政策直进行的博弈，刺激了部分的刚需；尤其是去年年底的对于公积金政 策的放宽和首付比例的微调，使得他们的需求开始主动释放而面对低迷徘徊的成交市场， 部分开发商推出了总价折扣送装修送窗台大抽奖送购房卡等诸多促销手段，吸引 些刚性需求入市 合肥市城市绿化与交通 城市绿化 实施“。

5、全长公里 近期建设项目由轨道交通号线组成，总长约公里 轨道交通号线北起合肥火车站北的天水路，沿新蚌埠路向南，经北二环，下穿合 肥火车站，沿胜利路马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南直穿高铁站，沿青海路 庐州大道珠江路至线路终点徽州大道站，全线长公里，全部为地下线，共设置车 站座，其中五座换乘枢纽，项目总投资亿元帝景公馆住宅项目可行性研究建议报餐厅与房完全分隔； 餐厅开有西向窗，是餐厅成为明窗； 公用卫生间做到干湿分离； 缺点 分户门至平米房之间的块区域不能充分利用； 主卧不通风； 表平方米楼房型单位平米 。

6、侧处全长公里，其中地下线公里，共设置车站座，其中全线长公里，全部为地下线，共设置车 站座，其中五座换乘枢纽，项目总投资亿元号线是条南北方向的骨干线， 覆盖主要客流走廊，联系合肥站地区老城区新合肥站枢纽地区滨湖新区北部次中心 滨湖 轨道交通号线北起合肥火车站北的天水路，沿新蚌埠路向南，经北二环，下穿合 肥火车站，沿胜利路马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南直穿高铁站，沿青海路 庐州大道珠江路至线路终点徽州大道站，市轨道交通远景规划示意图 规划预建设八条轨道线，近期第阶段先建设两条地铁交通线路，形成“十”字交叉 格局届时全市。

7、区南淝河十五里河二十埠河店铺河及上派河两岸规划 建设特色滨河生态廊道 “十带”即高标准实施合六路合安路合裕路蒙城北路张洼路合淮路荣事 达大道方兴大道包河大道长江东路条道路绿化 为推进生态园林城市建设，至年，合肥市完成绿化面积公顷新建游园绿 地块新建公共绿地公顷新建骨干公园个，城市绿地率绿化覆盖率年均 增长个百分点以上人均公共绿地年均增加平方米，已达到国家生态园林城市标 准 城市道路交通 图合肥市道路交通图 中心城区交通规划 中心城区骨架道路布局 城市骨架路网由快速路和级主干路组成，快速路网在整个城镇密集区内构。

8、区巢湖及南淝河沿岸 和瑶海区磨店乡规划建设四片大面积楔形绿地 “五廊”是指沿城市规划区南淝河十五里河二十苗 木基地，南部环巢湖滨水绿化带，东部北起岱山湖南至巢湖边的绵延公里的山地绿化， 共同组成合肥的生态防护圈 “三环”即保护管理好环城公园，实施贯通全长公里高压走廊环城绿带，实施总 长约公里的圈三环四楔五廊十带”绿化发展战略，构建“翠环绕城园林楔入 绿带分隔点线穿插”的大生态大园林大绿化格局 “圈”即北部结合江淮分水岭生态保育区，西部的紫蓬山风景名胜区和肥西花卉他们的需求开始主动释放而面对低迷徘徊的成交市场， 部分开发。

9、，规划 为“四横四纵”网络，级主干路布局结构为“环形放射加方格网”在二环内组成环 网状，向外围组团及功能区呈网状放射形结构 公共交通规划 推行公共交通优先发展战略，加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位 规划设置“两横两纵”四条轨道交通线路，总长度为公里，线网密度为公里平 方公里规划设快速公交线路总长度公里，线网密度为公里平方公里，形成“ 环五射”格局 轨道交通规划 图合肥市轨道交通远景规划示意图 规划预建设八条轨道线，近期第阶段先建设两条地铁交通线路，形成“十”字交叉 格局届时全市轨道路线总长预期将达。

10、市骨架路网由快速路和级主干路组成，快速路网在整个城镇密集区内构建，规划 为“四横四纵”网络，级林城市建设，至年，合肥市完成绿化面积公顷新建游园绿 地块新建公共绿地公顷新建骨干公园个，城市绿地率绿化覆盖率年均 增长个百分点以上人均公共绿地年均增加平方米，已达到国家生态园林城市标 埠河店铺河及上派河两岸规划 建设特色滨河生态廊道 “十带”即高标准实施合六路合安路合裕路蒙城北路张洼路合淮路荣事 达大道方兴大道包河大道长江东路条道路绿化 为推进生态园外环高速公路防护林带建设 “四楔”即在大蜀山周围董铺水库与大房郢水库地区滨湖新。

11、商推出了总价折扣送装修送窗台大抽奖送购房卡等诸多促销手段，吸引 些刚性需求入市 合肥市城市绿化与交通 城市绿化 实施“， 而首次置业者的入市愿望已然强烈中央依旧高强的调控政策不动摇与合肥市以及刚出台 的“微调”政策直进行的博弈，刺激了部分的刚需；尤其是去年年底的对于公积金政 策的放宽和首付比例的微调，使得场状况 市区楼盘供应分析和成交统计 据了解，成交量较好的楼盘多为刚需盘，价格都处于合肥市价格平均水平左右，从合 肥市房产网了解的情况来看，绝大部分的投资型改善型置业需求，早已被限购令抑制，场状况 市区楼盘供应分析和。

12、轨道路线总长预期将达全长公里 近期建设项目由轨道交通号线组成，总长约公里 规划设置“两横两纵”四条轨道交通线路，总长度为公里，线网密度为公里平 方公里规划设快速公交线路总长度公里，线网密度为公里平方公里，形成“ 环五射”格局 轨道交通规划 图合肥主干路布局结构为“环形放射加方格网”在二环内组成环 网状，向外围组团及功能区呈网状放射形结构 公共交通规划 推行公共交通优先发展战略，加快确立公共客运交通在城市日常出行中的主导地位 准 城市道路交通 图合肥市道路交通图 中心城区交通规划 中心城区骨架道路布局 。

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