1、措施是加强了试验检查，不论对零部件和对整机都是这样。制定了非常严格的实验结果，及时改进产品，而采用了强化实验叉车最早出现在年之间，到二十世纪三十年代在市场上开始出售叉车。解放前，我国只有数量极少的几台国外进口叉车，在交通运输部门使用。解放后，我国国民经济迅速发展，对叉车的需要日益增加。五十年代中期，我国开始制造吨吨内燃叉车的整套系列产品，吨吨吨平衡重式叉车和吨集装。

2、是引进叉车制造技术的发展方向，引进叉车技术仅是发展我国叉车工业的个手段，通过引进国外先进的叉车制造技术，使我国的叉车工业走上个新台阶，但是我们必须拥有自己的产品老跻身于世界之林。中国叉车市场尽管仍相对窄小，单引来了各国行业高手角逐其中。起码显示出两个迹象是外资认为中国市场较他们原有的市场更有利可图二是现在时他们进入中国市场的最后机会。而相对弱小的我国叉车企业只有勇。

3、门架立柱，它最初是用普通的建筑结构的型钢，焊成门架后再机械加工。后改用由钢板经热冲压成型的槽钢，它的截面形状能较好的符合受力情况的要求。现代叉车用的专用轧制异型钢槽钢的截面形状与尺寸比例，不仅有良好的力学特性，并且能使重量减轻。剧烈的市场竞争迫使制造厂家积极地把各种新技术新工艺和新材料引用到叉车制造上来，以保证生产优质可靠长寿且廉价的产品，加强竞争力。其中比较重要。

4、叉车工作装置的设计摘要右。我国叉车行业通过引进先进国外技术，消化吸收，主机生产在水平和生产规模已形成定的基础，基本上已能满足市场的要求。而整套零部件无论是从质量还是水平上都不能达到高可靠性工程机械产品的要求，已成为当前制约我国叉车行业发展的个主要因素。现阶段国家应限制生产主机的合资企业进步增加，而面对全行业生产高水平配套零件的合资企业应给于定的支持。引进叉车国产化。

5、论和方法，研究了叉车造型设计的要素及设计原则造型要求简洁明快线条流畅，以体现车身的力度感与坚实稳重感色彩力求单纯，给人以轻松愉悦的感觉，主色调以明度较高的黄色橙色为宜车身前后左右要求有宽大的玻璃，仪表具有良好的可读性。研究结果对叉车具有重要的实际指导意义。制造工艺上的不断改进是促使叉车迅速发展的重要因素，但难于划分阶段和找出各阶段的特点。制造工艺上可看出明显变化的。

6、箱叉车都已制成。除了传统的机械式传动外，液力传动已经在吨以上的内燃叉车上广泛使用，静压传动的叉车也已制成。在电瓶叉车上已经成功的运用了可控硅技术。叉车的构造已经突破了汽车的框框而具有适应于叉车作业的特点。产品设计的标准化系列化通用化工作收到了很大成绩。新结构新材料新工艺不断出现。产品的品种数量日益增多，质量逐渐提高，整个叉车行业的地位不断提高。我国叉车生产正在走向。

7、的面对挑战，充分发挥国人的才智，抓住每个发展的契机，配合国家确定机械行业支柱行业的产业政策，中国叉车之路亦会满载着希望而归。众多叉车中，平衡重式叉车首次出现是在第二次世界大战期间，先用于军事上。至今它已有大约半个多世纪的历史。最早的叉车是汽车底盘上加装简单门架系统构成的，在发展中改进成可以伸缩的两级门架，并逐渐地摆脱了直接用汽车底盘改装，但主要总成与部件仍借用现成。

8、于合理化。如适当降低速度参数以便照顾稳定性,轴距有所增大以便减轻自重,指标适当放宽以便照顾系列通用。.注重可靠性与可维护性保证叉车驾驶员安全直是设计人员重点考虑的问题。出停车行车灯制动系统防侧翻系统，以及采用电控液压机械三套独立制动系统，可大大提高叉车整车的安全可靠性。另外，集装箱叉车仍是所有集装箱港头码头中转站搬运与堆垛空箱比不可少的设备，且堆垛层数有不断增加的。

9、车的，或仅做部分改变及变迁以适应叉车的特殊要求。随着叉车生产数量的不断增加，开始制造专为叉车设计的各种配套总成与零部件后，叉车的主要性能和使用寿命得到提高。现代叉车技术发展的主要趋势是充分考虑舒适性安全可靠性和可维护性，产品专业化系列化多样化，大量应用新技术，完善操控系统，重视节能和环保，全面提升产品的性能和品质。通过对国际叉车造型设计的现状分析，运用工业设计的理。

10、，研究发展叉车技术。近十年来技术进步明显,发展趋势和改进方向主要有.注重用户需求,加密起重量系列开发了不同类型档次的叉车品种如汽油柴油驱动可选,小吨位也有液力传动的品种,大吨位的“东风车”东风发动机机械传动低成本易维修研制了些不同起升高度,特别是大起升高度的产品开发了许多新型属具,扩大了叉车的应用市场。.合理确定总体参数不再片面追求性能参数上的过高指标,总体参数趋。

11、势。注重改进工艺,改善试验测试和生产检测手段,实行部件装车前。检验和整机试验,提高整机可靠性,努力争取打入港口市场和国外市场。丰田系列叉车堪称安全叉车的典范。该叉车转向迅速，效率高，稳定性好，比普通叉车舒适，特别是该车装有主动稳定系统，可显著降低叉车作业中诸如翻车等危险。采用系列电子传感器对叉车负荷运行速度转向角等参量进行测量，当测得潜在危险状态时，即开始工作，以。

12、业化。我国已经有了自己的叉车其中列，修订了.吨至吨的叉车标准，联合进行了吨吨叉车的改进，叉车的质量和性能的到了很大的提高。.叉车未来发展趋势我国的叉车行业在文革后才开始较快发展,生产规模较小,技术水平介于农业机械与汽车之间,落后于工程机械行业。叉车必须根据有限的市场容量，产品以多品种系列化来满足用户的最大需要为前提，确定相应的工艺装备水平和生产组织形式，并以此为基。

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