1、量用旋转式中间轴而不用固定式中间轴。我这次设计的中型货车的变速器就是采用的旋转式中间轴。中间轴的前轴承运用圆柱滚子轴承，从前之后依次是常啮合齿轮，四档齿轮，三档齿轮，二档齿轮，档齿轮由于尺寸较小，就与中间轴制成体，并且中间轴档也和倒档齿轮啮合，后轴承使用球轴承，轴后端用螺纹锁紧，再加后轴承改其定位密封作用。接合器设计设计接合器时主要考虑三个问题接合器强度。

2、向尺寸确定。确定第轴后径时，希望轴承外径比第轴上常啮合齿圈外径大，便于装拆第轴。第二轴前颈通过轴承安装在第轴常啮合齿圈的内腔里，它受齿轮径向尺寸的限制，前轴颈上安装长或短圆柱滚子轴承或滚针轴承或散滚针轴承。第二轴安装同步器齿毂的花键采用渐开线花键，渐开线花键固定连接的精度要求比矩形花键低，定位性能好，承载能力大，花键齿短，其小径相应增大，可提高轴的刚度。。

3、壳体中。因此光轴有两种配合公差的轴径。固定式中间轴用锁片或双头螺柱固定。轻型汽车的中心距较小，壳体上无足够位置设置滚动轴承和轴承盖。因而多采用固定式中间轴。旋转式中间轴支承在前后两个滚动轴承上，般轴向力常由后轴承承受。由于中间轴上档齿轮尺寸较小，常和轴做成体，成为中间齿轮轴，而高档齿轮则通过键或过盈配合与中间轴结合，以便齿轮损坏后更换。如结构尺寸允许，应。

4、吨中型载货汽车三轴式五档变速器设计摘要.第轴花键部分直径.式中发动机最大扭矩，变速器中心距，轴的结构设计轴的结构形状应保证齿轮同步器部件及轴承等安装固定。并与工艺要求有密切关系。在三轴式变速器中，第轴通常和齿轮做成体，前端支承在发动机飞轮内腔的轴承上。其直径根据前轴承内径确定。公差般选。第轴花键尺寸与离合器从动盘毂内花键统考虑。第轴的长度根据离合器总称轴。

5、这是很不利的。因此只在轻型汽车上采用。第二轴尾端螺纹不应淬硬。轻型汽车尤其是轿车为了缩短传动轴的长度，常常将第二轴做得很长，在长的后体设有辅助支承。有些变速器低档倒档或超速档传动往往不只在后体上。变速器中间轴有旋转式和固定式两种固定式中间轴是根光轴，近期支撑作用，其刚度由安装在轴上的宝塔齿轮结构保证。轴和宝塔齿轮之间用滚针轴承或短圆柱滚子轴承。轴常轻压于。

6、尺寸换档方便，不允许自行脱档等。接合器参数选择,接合器采用渐开线齿线，齿形参数应尽量按渐开线花键标准选取。花键模数依使用条件传递的最大扭矩与同类汽车比较选取。近似公式如下.式中接合齿模数，接合齿圈齿数接合齿圈传递最大扭矩，当啮合套工作宽度时，系数取时，取。计算的模数最后按标准确定。般推荐，对轿车和轻型中型货车模数为.，重型货车为。考虑到加工工艺，各档接合。

7、用渐开线花键是以大径定心更合适。第二轴各档齿轮与轴之间有相对旋转运动，因此，无论装滚针轴承衬套还是钢件对钢件直接接触，轴的表面粗糙度均要求很高，不应低于.。表面硬度不应低于。在般情况下轴上还应开螺旋油槽，以保证充分润滑。在低档时，齿轮须轴向滑动挂挡有些变速器齿轮处，轴上花键采用矩形花键，因为挂挡时，齿轮须轴向滑动，要求定中心好滑动灵活。所以除要求定中心的。

8、到加工和装配而确定的轴的尺寸，般来说强度是足够的，仅对其危险断面进行验算。出不同档位时的各支反力，可以计算轴的各截面的弯曲力矩.式中支撑中心至计算断面距离。确定危险断面，取危险断面处合成弯矩和扭矩最大值因为各档时弯矩图不同计算弯曲应力和扭转应力以及合成应力。弯曲应力扭转应力式中轴截面抗弯截面模数轴截面抗扭截面模数。圆截面花键轴按小径计算。当发动机最大扭矩。

9、外径磨削外，般键齿侧面也需要磨削，而矩形花键键侧面磨削比渐开线花键容易。第二轴制成阶梯式，便于齿轮安装，从受力和合理使用材料看，这也是需要的。各截面尺寸要避免相差悬殊，轴上供磨削用的砂轮越程槽产生应力集中，易造成轴折断。轻型汽车变速器各档位常用弹性挡圈轴向定位，弹性挡圈定位简单，但拆装不方便，并且与旋转件端面有相对摩擦，同时弹性挡圈亦不能传递很大的轴向力。

10、度方向中点对向心推力轴承，取滚动体负荷向量与轴中心线汇交点对圆锥滚子轴承，取滚动体宽中点处滚动体中心线的法线与轴中心线的汇交点。.第轴受力分析.中间轴受力分析求支撑反力，先从第二轴开始，然后依次计算中间轴第轴。计算公式如下表若计算结果为正数，表示实际力的方向与图示方向相同，若计算结果为负数，表示实际力的方向与图示方向相反。轴的强度计算由变速器结构布置并考。

11、计算轴的强度时，其安全系数按金属材料的屈服极限计算在范围内选取。第轴取上限，中间轴和第二轴取下限。具体计算如下表表轴的支撑力计算轴支点水平面内支承反力垂直面内支承反力二轴中间轴轴表齿轮受计算表斜齿轮直齿轮法向力圆周力径向力轴向力轴与中间轴啮合时的圆周力.轴与中间轴啮合时的径向力..轴与中间轴啮合时的轴向力档时中间轴的扭矩.﹒﹒档时中间轴与二轴啮合的圆周力。

12、齿的模数应相同。齿面工作宽度初选可等于模数的倍。轴取模数为.，齿数为。二轴锁销式同步器模数，齿数。.轴的受力分析与校核计算轴的受力分析计算轴的强度刚度及选择轴承都要首先分析轴的受力和各支承反力。这些力取决于齿轮上的作用力。不同档位时，轴所受到的力及支承反力是不同的，须分别计算。齿轮上的作用力认为在有效齿面宽的中点。轴承上的支撑反力作用点，对于向心轴承取款。

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