1、心性能的球面滚子轴承是较为有效的。但是，只有在使用个浮动基本构件的行星传动中，行星轮才能选用上述自动调心轴承作为支承。采用具有双向或仅为单向限制外圈轴向位移的成对轴承，同样也可以安装在行星轮轮缘内。为了避免轴承在载荷作用下，由于原始径向游隙轴承未上行星轮之前的和轴径配合公差的不同而形成的行星轮偏斜，必须预先选定互相配套的对轴承。为了减少行星轮在载荷作用下产生的偏斜角，可适当增大两轴承之间的距离此时，允许轴承的外圈突出到行星轮的轮缘之外。宽系列和窄系列的单列向心短圆柱滚子轴承允许内外圈轴线的偏斜角为。由于采用鼓形圆柱滚子轴承，该类型轴承在偏斜条件下不会影响其寿命。

2、.行星轮的结构应保证行星轮轮缘厚度，否则须进行强度或刚度校核在般情况下，行星轮齿宽与直径的比为，硬齿面取较小值，即为了使行星轮内孔配合直径加工方便，切齿简单，制造精易保证，应采用行星轮内孔无台肩结构整体双联齿轮断面急剧变化处会引起应力集中，须使必要时应进行强度校核整体双联齿轮的小齿圈不能磨齿如果双联行星轮需要磨齿时，须设计成装配式。两行星轮的精确位置用定位销定位或从工艺上来保证。大齿轮磨齿前，应牢固地固定在已加工完的小齿轮上，再进行磨齿采用无多余束浮动机构时，行星轮内设置个球面调心轴承，可使传动的载荷沿齿宽均匀分布为使结构紧凑，简单和便于安装，轴承装入行星轮内。

3、但是，由于轴承的外圈旋转般情况是滚动轴承的内圈旋转，将使得滚动轴承的寿命有所降低除球面轴承外。对于直径的型传动，可在行星轮的轮缘中仅安装个滚动轴承作为其友承，但所选用的轴承必须具有限制其内外圈相对移动的特性。例如，单列向心球轴承型双列向心球面球轴承型和双列向心球滚子轴承型等。对于斜齿轮和双联行星轮结构，不允许在行星轮轮缘内仅安装个滚动轴承作为其支承。这是由于行星轮在传动时受有啮合力产生的倾翻力矩的作用，从而使得其受力情况变得较差，即会使该滚动轴承的寿命降低。般情况下，行星轮可用两个滚动轴承来支承。由于轴承的安装误差和轴的变形等而引起的行星轮偏斜，则选用具有自动。

4、.型调度绞车的设计摘要易制造，且便于安装，故使中心轮浮动的方法已获得了较广泛的应用。尤其是当行星轮数，应用于中低速行星传动时，其均载效果更好。但当时，均载效果不好，且噪声大故此时需采用其他均载机构。.行星轮的结构及支承结构行星轮的结构行星轮的结构根据传动型式传动比大小轴承类型及轴承的安装形式而定。行星轮的轴承的行星传动中，是属于受载最重的支承。在般用途的中低速传动中，行星轮轴承多用滚动轴承。在长期运行的大功率固定式装置行星传动及船舶行星传动中，常采用滑动轴承，此外在径向尺寸受到限制或速度很高，从而滚动轴承的寿命不足时，也常采用滑动轴承。常用行星轮结构列于下表表。

5、承构件。在般用途的机械传动中，如起重运输机械的主传动军事装备火炮和坦克以及航空飞行器的驱动装置中，大都采用滚动轴承作为行星轮的支承。对于长期运动的大功率的重载装置中的行星齿轮传动及船舶动力装置中的行星齿轮传动，般系采用滑动轴承作为行星轮的支承。此外，在高速的或径向尺寸受到限制的行星齿轮传动中，因采用滚动轴承作为行星轮的支承。般难以满足使用寿命的要求，因此，也可采用滑动轴承作为行星轮的支承。此行星轮系采用滚动轴承。目前，在行星齿轮传动中，般大都采用滚动轴承的行星轮支承结构。为了减少行星齿轮传动的轴向尺寸，将使用寿命较大的滚动轴承直接装入行星轮的轮缘内是较合理的。。

6、。为了减少径向尺寸或当行星轮直径较小，若装入普通标准轴承而不能满足承载能力的要求时，则需采用专用的非标准轴承，即可以采用无内外圈或无内外圈的滚子轴承结构。在此，行星轮的心轴和它和轮缘内表面都变成为轴承的滚道。该心轴和行星轮应选用滚动轴承钢或渗碳合金钢，经热处理后其硬度为。非标准内外圈的带有圆柱滚子的行星轮支承，可以具有较小的径向尺寸和承受较大的径向载荷的能力。在结构上可采用双列短圆柱滚子，并使用隔离套筒将两列短滚子隔开，以代替长圆柱滚子这种支承型式是较合理的。在内圈与心轴之间的环形间隙里，供有润滑的压力油。内圈在滚子摩擦力的作用下能够相对于心轴旋转，从而有利于。

7、，弹簧挡圈装在轴承外侧。由于轴承距离较近，当两个轴承原始径向间隙不同时，会引起较大的轴承倾斜，使齿轮载荷集中轴承装在行星轮内，弹簧挡圈装在轴承内侧，因而增大了轴承间距，减小了行星轮倾斜，但拆卸轴承比较复杂向心推力滚柱轴承可提高行星轮支承寿命，轴承轴向间隙用垫片调节，在两轴承间装有间隔有间隔环，易于拆卸行星轮的径向尺寸受限制时，可采用滚针轴承。行星轮的轴向固定用单列向心球轴承，该轴承不承受径向载荷当载荷较大时，可采用滚柱轴承当载荷较大，用单列向心球轴承承载能力不足时，可采用双列向心球面滚子轴承由于双联行星轮结构会产生较大力矩，故使行星轮轴线偏斜而产生载荷集中。为。

8、轮支承时，其工作能力取决于轴向游隙的调整。对于轴向游隙的调整，般是靠调整轴承中较松配合的非旋转圈来实现的。因此，对于滚动轴承装在行星轮轮缘内的支承结构，要求加工行星架侧板内端面和隔离套对于滚动轴承装在行星架侧板孔内的支承结构，要求采用隔离套环。对于承受由啮合作用力引起的倾翻力矩作用的斜齿轮和双齿圈行星轮，精确地调整其轴向游隙值是非常重要的。对于心轴较短的行星轮轴承，其轴向游隙值可减少到接近于零。如果行星轮不能采用上述的单列圆锥滚子轴承作为其支承的话，则应选用高精度的径向游隙小的不能调整游隙的单列向心短圆柱滚子轴承内圈侧无挡边的或滚针轴承。滚动轴承内圈与行星轮心。

9、了减少载荷集中，可将轴承安装在行星架上，以得到最大的轴承间距。由于行星轮轴不承受转矩，故齿轮和轴可用短键或销钉连接在高速重载行星齿轮传动中，常因滚动轴承极限转速和承载能力的限制而采用滑动轴承，并用压力油润滑，为使行星轮有可靠在基准孔和减磨材料层的应力不变，通常将减磨材料饶在行星轮轴表面上，当时，可以做成双轴承式以提高承载能力并使载荷均匀分布。高速传动用双联齿轮结构的轴承推荐用轴瓦并安装在行星架上行星轮的支承结构由行星齿轮传动的原理可知，行星轮是支承在动轴上的齿轮，即通过各类轴承将行星轮安装在行星架的动轴上。而在行星齿轮传动中，行星轮在轴承是属于承受载荷最大的支。

10、较显著的优点是由于两支承间的距离增大了，则可以减少由轴承径向游隙引起的的行星轮的偏斜角。但它的缺点是使行星架的结构变得复杂，整个机构的轴向尺寸有所增大。所以，对用于支承行星轮的径向尺寸大的滚动轴承，只能装在行星架的侧板上。在此情况下，可以说是靠增大行星机构的轴向尺寸来提高滚动轴承的承载能力和使用寿命的。为了便于装配起见，可以采用双侧板分开式的行星架。采用内圈侧无挡边的单列向心短圆柱滚子轴承的支承结构，能够增大滚动体的直径，以提高轴承的承受载荷能力。当上述支承结构的径向尺寸受到限制时，则可以采用无内圈心轴兼作内圈的轴承结构。采用成对使用的单列圆锥滚子轴承作为行星。

11、轴外圈与行星轮轮缘内孔或行星架侧板孔的配合将影响轴承游动隙，轴承游动隙的大小不仅影响它的运转精度温升和噪声，也影响到轴承的寿命。同时，还影响到行星轮的偏斜程度。对于旋转精度和支承刚度要求较高的行星轮，应尽可能地消除其轴承的游隙。般轴承孔与心轴的配合取特殊的基孔制轴承外圈与孔的配合取基轴制。对于直接装在行星轮轮缘内的滚动轴承，由于该轴承的外圈为旋转圈，因此，外圈通常对具有过盈的过渡配合内圈通常取较松的过渡配合。对于装在行星轮侧板上支承行星轮的滚动轴承，由于该轴承的内圈为放置圈，故该轴承内外圈的配合，正好与上述配合情况相反。为了提高质量，在装配时，对于紧配合的旋转。

12、延长滚动轴承的寿命。在行星轮支承中，采用矩形截面的弹性挡圈来进行其轴向位置的固定。这样做可以在行星轮轮缘的内表面上免去轴肩用于轴承轴向固定。隔离套环用来补偿沟槽轴向尺寸的不精确性因为该沟槽安装弹性挡圈后仍有较大的间障。隔离套环车成直角，是为了以防止困斜齿轮或双齿圈行星轮的啮全作用力产生的倾翻力矩而造成轴承外圈的偏斜。行星轮支承的轴向定位，可借助于淬硬并磨削加工的上推垫圈来实现。些组合垫圈可采用阶梯式，以减少接触面间的磨损。当行星轮的直径很小，在行星轮轮缘内根本不能容纳可满足承载能力要求的轴承时，则可采用将滚动轴承安装在行星架侧板上的行星轮支承结构。这种支承结构。

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