1、且在各装置设计内容的详细程度不是很均匀理论的分析中，有些数据采用了参考资料上的原始数据，因此得出的结果存在定的误差由于没有获得足够的资料，主要设计的装置只是简单普遍的，不能满足道路日益发展的需求。在进步的研究中，应在获取足够多资料的前提下，给出整个养护车研究计划，并着眼未来，制定更为先进的智能系统。随着我国养。

2、车速下发动机功率为由.式得.整车稳定性分析行驶稳定是保证车辆安全的项重要性能指标。因此，设计时要对养护车空载质心高度空载侧倾角进行了计算，保证行驶的安全性。作业质心高度的计算小型多功能养护车质量及质心高度见表.。表.主要部件质量和质心高度部件名称质心高度质量二类底盘水箱清扫总成集尘箱车轴及车轮其它部件整车侧倾。

3、升装置的设计，将路面上的沙粒和尘土提升到集尘箱内。对输送与提升装置的各部分进行了分析，指出了提高提升效率也是提高系统工作可靠性的关键技术问题，并对提高提升效率的措施的问题进行了探讨。对液压系统的研究，设计了用液压传动及控制的方法进行解决的技术方案。同时本设计还存在如下问题由于本设计在调查中采集的样本数量有限，。

4、小型多功能道路养护车的设计摘要半径燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价，百公里油耗，单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为.式中燃油的密度，。柴油可取重力加速度。首先计算出经济车速下相应的发动机转速.养护车行走的经济车速为。则在经济。

5、，成为了国民经济快速发展的个巨大瓶颈。研究新的养护方法来代替人工维护，提高公路养护工作的效率和公路的养护质量，对于加快道路质量的发展有着不可估量的作用。经过调查分析完成本设计的内容并取得了如下成果对清扫装置的设计，对清扫机械的清扫装置的工作原理及其所实现的功能进行了深入的研究，对清扫装置进行了结构设计。对输送。

6、护车机型的不断增加，应制定道路质量规范的基本方案，以满足道路及养路机械的共同发展，为人们带来更加安全便利的出行场所。参考文献宁维庆.纯扫式路面清扫机扫辊结构浅析与转速计算.筑路机械与施工机械化.曾世赞,秦琼珊.中小型多功能公路养护机械的开发应用及发展前景.筑路机械与施工机械化,第卷总第期杨慧萍,朱国平,徐达.。

7、角的确定养护车的侧倾角是评价整车稳定性的重要参数。车辆的稳态稳定性是指车辆停放或等速行驶在坡道上，当整车的重力作用线越过车轮的支承点接地点，则车辆会发生翻倾。若整车的重力作用线正好通过支承点，则车辆处于临界的倾翻状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。侧倾角的计算公式为.式中车轮外侧倾翻点宽度，为整车质心高度，。

8、能研究.江苏理工大学，.罗善铆.影响扫路车扫刷磨损的原因分析.建设机械与管理，凌品权.路面清扫车的选型及使用.广东交通职业技术学报，罗善铆.扫路车类型和结构型式.建设机械与管理，白辉明.几款道路清扫车.商用汽车，.贾长海，展朝勇，郑忠敏，公路养护机械与养护机械化，.许贤良，王传礼.液压传动.国防工业出版社.乔。

9、则根据专用汽车结构与设计规定，空载侧倾角应大于等于，故设计满足侧向稳定性条件。.本章小结本章对设计的小型多功能养护车的整体进行简单的分析。对最高车速燃油经济性进行了计算，并对整车的侧倾角进行了计算和整车作业和非作业工况下的性能分析。结论我国高速公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要。

10、设计.专用汽车，.罗善铆.扫路车类型和结构型式.建设机械与管理，付建华，路面冰雪清除机研究，吉林大学，李战军.尘粒起动机理的初步研究.北京科技大学，.贾培红.清扫车风机试制.机械研究与应用，第卷第期，.风晋祥.专用汽车设计.北京人民交通出版社，.马秋生.机械设计基础.机械工业出版社，.潘公宇.清扫车清扫装置的。

11、维高，专用汽车结构与设计.北京大学出版社，.东风国三汽车取力器资料汇编.东风汽车，.徐志生.汽车理论，机械工业出版社，.致谢本设计是在导师李金库的悉心指导下完成的。在题目的选择上，老师力求理论联系实际，本人所做的有关小型多功能养护车设计都是具有现实意义的实际题目。在整个设计过程中，老师耐心指导，使得本设计在原。

12、清洗路牙的小型清扫车的设计,专用汽车马文星，邓洪超除雪车的设计，筑路与养护路机械.崔宪江，除雪机械，崔增辉，王祖德，专用汽车发展趋势研究,汽车工业研究,卞学良，专用汽车结构与设计.道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值.徐达,陆锦容.专用汽车工作装置原理与设计计算.北京北京理工大学出版社,徐元.公路清扫车吸尘系统仿真。

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