1、臂式和混合臂式。垂直升降式高空作业车的升降机构只能在垂直方向上进行运动。它的主要特点是结构简单，承载能力强，但作业范围小，作业高度低，这种结构型式应用比较少。折叠臂式高空作业车工作臂之间的连接全部采用铰接型式，所以国外又把它叫做铰接式高空作业车。折叠臂高空作业车结构适合于较低作业高度的车型，如要加大作业高度，必然要增加臂长或增加工作臂数量，增加臂长会使作业车体积庞大，降低灵活性增加工作臂数量会造成操作繁琐，安全性降低。伸缩臂式的高空作业车在行驶状态时，工作臂缩回套叠，工作时伸出，可以有效增大作业高度，同时具有工作效率高操作简单动作平稳等特点。混合臂式高空作业车工作臂之间既有铰接，也有伸缩，是折叠臂式和伸缩臂式高空作业车的结合，它综合了两种结构型式的优点，工作性能最好，但结构也最为复杂。其调定压力为安全阀用于控制支臂的变幅回转回路免。

2、高强度材料减轻构件重量机电液体化如安全保护报警装置等通用化系列化。三性可靠性安全性和舒适性。为了满足高层建筑的复杂情况，要求人们不断改进举高车，以适应施工灭火等需要，以及举高车制造公司间日趋激烈的竞争，促进了举高车技术的发展。新技术的采用，使发达国家年代的举高车在性能和安全上有较大的提高，这主要体现在三个方面在公安消防上，提高救生和灭火能力。在年代，发达国家通过改进举高消防车的臂架结构和液压系统，使其救人和灭火能力有了大幅度的提高。登高平台消防车，年代的最大工作高度是,年代后期，芬兰波浪涛公司又推出.的登高平台消防车，而且这两种车的登高平台载重能力达比，显著地提高了救生能力。提高应付不利环境的能力。在高层建筑火场上或在施工现场上，有时会遇到地面不平场地狭窄等情况。如何在这些不利情况下使举高车充分发挥救生和灭火能力或载人施工的能力，。

3、.泵站概述.泵站设计目的.泵站的连接和安装方式液压泵的安装方式电动机与液压泵的连接方式.防震降噪措施结论与展望.结论.展望致谢参考文献绪论.引言高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。高空作业装置包括工作臂回转平台副车架工作斗液压系统和操纵装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺工作稳定自动调速安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设工业安装设备检修物业管理航空船舶石化电力影视市政园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之。高空作业车按工作臂的型式，有四种基本型式，分别为垂直升降式折叠臂式伸缩。

4、，作业高度较高，采用专用底盘的高空作业机械，即自行式高空平台车，适用于固定场所作业，具有微动行驶，扩大作业半径等特点。为了满足实际工程的需要，高空作业车的作业高度越来越高，随之作业半径也越来越大。如西蒙公司高度已达芬兰公司产品最高己达，自命为“天梯”，高空作业车的下车工作斗均采用微机进行操纵。操作越来越简单可靠，自动化程度不断提高。如吉尼公司的自行式直臂式高空作业车自行式曲臂式高空作业车自行式剪型高空作业车。由于采用自动化控制，高空作业车的微动性能好，定位也来越来越准确。但根据不同的工况条件，考虑到造价等原因，拖动式和手动式很有实用价值，目前在些场所仍被广泛使用。此类高空作业车有拖动式曲臂高空作业车和手动式物料升降机。高空作业车的发展主要动向是实现六化三性，以提高高空作业机械的适用性。六化即液压化最优化采用计算机辅助设计轻量化采用。

5、压传动概况液压传动的定义液压传动的发展概况液压传动系统的组成液压传动的优缺点液压系统的设计步骤与设计要求.课题简介选题的必要性课题主要研究的内容及目的设计要求.总体设计要求.动作要求.技术性能要求确定设计方案.总体设计方案.确定执行元件的形式.液压系统的设计步骤.整体设计结构图.液压系统液压系统工作原理液压系统原理图液压系统计算.液压缸的设计计算液压缸的最大载荷确定系统工作压力液压缸的内径计算液压缸缸筒壁厚和外径计算液压缸活塞杆直径液压缸活塞杆强度校核液压缸活塞杆稳定性校核液压缸的工作压力液压缸的流量液压缸选择.液压泵的选择计算液压泵的流量计算液压泵的压力选择液压泵.电动机的选择.管路的选择.其他辅助元件的选择虑油器油箱阀板的设计.阀的集成形式有管集成无管集成.无管集成液压控制装置的设计流程.阀块的设计整体设计方案阀块的设计泵站设。

6、于过载，其调定压力为。两个安全阀分别装于两多路阀组中。对平衡阀分别用于控制支臂的变幅的平稳和单向锁紧。工作原理汽车底盘型高空作业车的液压系统可以分为两个部分，变幅机构回转机构的工作回路组成个串联系统前后支腿的工作回路组成个串并联系统，两部分油路不能同时工作。整个液压系统除了液压泵滤油器前后支腿及油箱外，其他工作机构都在平台上面，因而有的称为上车油路和下车油路。上部分和下部分油路通过中心回转接头连接。根据高空作业车的工作性质和作业要求，液压系统完成下列的工作循环车身支撑调平支臂的变幅回转。车身的支撑调平车身的液压支撑调平由支腿工作回路完成。操纵换向阀处于左边，这时的工作油液进入水平支腿液压缸内，使水平液压缸伸出，从而扩大或者缩小支腿的支撑范围。当换向阀处于右位时，液压缸收回。同时，操纵换向阀处于左位，则前水平支腿液压缸伸出操纵换向阀。

7、也是举高车新技术开发的主要方向之。在这方面比较突出的日本森田泵公司，在新代云梯消防车上采用了电子计算机调平技术。提高安全性。如在年代德国的马基路斯麦茨森田和芬兰的波浪涛公司等纷纷采用了靠电子计算机控制举高消防车的支腿梯架的操作和显示等技术，这种技术提高了云梯操作自动化程度，从而避免了因操作人员的失误而导致的危险。.国内现状差距与如何提高的方法国内高空作业机械发展刚刚起步，只有十几年的发展历史，虽然起步晚，由于高空作业机械制造企业的努力，已逐步走向稳定的发展轨道。现状我国高空作业机械的生产于世纪年代末开始起步，发展较快，目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到余家，其中与国外合资或合作生产的企业有家。根据年和年中国工程机械年鉴，年高空作业机械工业总产值为万元，生产各类高空作业平台台，高空作业车台年高空作业机械工业总产值为万元，生产各。

8、概况用途性能工艺流程作业环境总体布局等液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何液压驱动机构的运动形式，运动速度各动作机构的载荷大小及其性质对调速范围运动平稳性转换精度等性能方面的要求自动化程序操作控制方式的要求对防尘防爆防寒噪声安全可靠性的要求对效率成本等方面的要求。制定基本方案和绘制液压系统图制定基本方案制定调速方案液压执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。对于般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动作。对高压大流量的液压系统，现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现。速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或者利用密封空间的容积变化来实现。相应的调整方式有节流调速容积调速以及二者的结合容积节流调速。节流调速般采用定量泵供油。

9、高空作业平台台，高空作业车台。高空作业,液压,系统,设计,毕业设计,全套,图纸摘要高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。高空作业装置包括工作臂回转平台副车架工作斗液压系统和操纵装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺工作稳定自动调速安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设工业安装设备检修物业管理航空船舶石化电力影视市政园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之。关键词高空作业车液压系统泵站目录摘要目录绪论.引言.高空作业车的发展概况概况国外趋势与动向.国内现状差距与如何提高的方法现状差距.液。

10、上由于回转工作部分的回转变幅作业等运动，则作用工作面内必然产生附加力矩。状态如图所示，产生的附加力矩为产生的附加支承反力为状态二如图所示，产生的附加力矩为附加支承反力为状态三如图所示，产生的附加力矩为可见，状态三最危险。所以，支腿液压缸最大封闭压力为确定系统工作压力由经验知道工程机械中，对于大负载机械，为了使机器紧凑轻便般都使用高压或中高压系统，般取。高空作业车由于载重较小，故可取较小的系统工作压力，此处初定为，即液压缸的内径计算由式中系统压力差其中为回油背压，按般的推荐值取。故。液压缸效率，对于橡胶密封圈。Ⅰ支臂液压缸内径按,取推荐值。Ⅱ支臂液压缸内径取推荐值支腿液压缸查手册，取推荐系列液压缸缸筒壁厚和外径计算液压缸最大密封压强为式中液压缸最大载荷，。系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。主机。

11、，用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。此种调速方式结构简单，由于这种系统必须用闪流阀，故效率低，发热量大，多用于功率不大的场合。容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效率较高。但为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大运动速度高的液压系统。容积节流调速般是用变量泵供油，用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度稳定性较好，但其结构比较复杂。节流调速又分别有进油节流回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回油节流常用于有负载荷的场合，旁路节流多用于高速。调速回路经确定，回路的循环形式也就随之确定了。节流调速般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能。

12、于右位，则后水平支腿液压缸伸出，从而在将高空作业车的车身调平。支臂的变幅回转操纵换向阀处于左位，则上支臂缸伸出，推动上支臂上升。若处于右位，则上支臂液压缸收回，支臂下降。液压系统原理图油箱滤油器双联齿轮液压泵电动机中心回转接头溢流阀电磁换向阀水平支腿液压缸前垂直支腿液压缸后垂直支腿液压缸双向液压锁平衡阀下支臂液压缸上支臂液压缸回转液压马达制动液压缸单向调速阀单向阀手动应急泵图高空作业车液压系统液压系统计算.液压缸的设计计算液压缸的最大载荷Ⅰ支臂液压缸状态如图所示图，状态二如图所示图故可知Ⅰ支臂液压缸的最大载荷为Ⅱ支臂液压缸如图所示，在图示状态液压缸受力最大图支腿液压缸打开支腿时，如图所示图支腿纵向跨距支腿横向跨距，前支腿至中心的距离后支腿至重心的距离故前两支腿反力后两支腿反力最大载荷时支腿力的计算该高空作业车工作时，支承在四个支腿。

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