1、测实施方案编制审核批准中铁隧道集团有限公司贵广铁路工程指挥部年月目录概述工程概况区段地质概况编制依据沉降观测职责沉降变形观测人员仪器配置沉降变形观测的重要性和管理制度沉降观测的重要性沉降变形观测管理制度线下工程沉降变形观测内容及控制要求线下工程沉降变形观测内容线下工程沉降变形观测控制要求评估区段内线下工程分布范围和测点分布情况观测断面工程属性信息汇总表沉降观测技术方案路基沉降变形观测技术方案路基沉降观测断面设置原则路基沉降观测断面的型式观测点的设置原则观测元器件与埋设技术要求路基沉降观测仪器要求路基沉降观测的频度及沉降观测要求桥涵沉降变形观测技术方案沉降观测的内容观测标的设置原则观测元件与埋设技术要求观测技术要求隧道沉降变形观测技术方案观测断面和观测点的设置原则观测元件埋设观测技术要求隧道变形评估方法及判定标准过渡段工程沉降变形观测技术要求观测断面和观测点的设置原则观测元件与埋设技术要求观测技术要求区段工程沉降评估沉降变形测量测量等级及精度要求变形监测网技术要求垂直位移监测网建网方式施工单位建立沉降变形观测网水平位移监测网建网方式水平位移监测网主要技术要求沉降变形测量点的布置要求测量工作基本要求测量工作具体要求沉降变形观测资料的提交与数据管理线下工程沉降变形观测计划和时间线下工程沉降变形观测质量及安全保证措施线下工程沉降变形观测安全保证措施线下工程沉降变形观测质量保证措施沉降观测实施方案概述工程概况管段里程，全长，该区段全部位于贵州省三都县交梨乡境内，属于贵广铁路标范围，由中铁隧道集团贵广铁路第六项目部负责施工，成都大西南监理有限公司贵广铁路项目部标第六监理组负责监理，。

2、程属性信息表电子水准仪原始观测数据控制点文件④观测手簿文件高差文件平差文件高差闭合差统计文件平差计算文件及平差成果文件测点编号与简化点号对应文件⑩观测过程中异常情况说明文档⑭所有的数据管理注意及时备份电子水准仪每次观测完成后，必须将数据及时导出，存入计算机并且利用盘及时备份，原始数据编制时必须带观测名称及年月日以便对观测数据进行区分。原始数据每天提供份电子文件线下工程沉降变形观测计划和时间线下工程沉降观测变形观测从年月开始,到年月结束线下工程沉降变形观测质量及安全保证措施线下工程沉降变形观测安全保证措施⑪变形观测前，注意用电安全，以防铟钢条码尺触碰带电设备。⑫变形观测前，注意四周的车辆情况，确保人员及测量仪器的安全，以防碰撞。⑬变形观测时，测量仪器必须专人负责守护。⑭在桥梁变形观测过程中，必须观察四周情况以防高空坠物伤人。⑮在隧道内变形观测时，必须加强照明及通风工作在桥梁墩身观测时,注意人员安全,防止高空坠落路基沉降观测桩做好明显的标示,防止人员摔倒在路基和桥梁观测时,带好仪器防雨伞,保护测量仪器架设仪器前,观测周遍边坡稳定情况线下工程沉降变形观测质量保证措施各级领导高度重视支持线下工程沉降变形观测工作。配备高素质的专职人员及高精度的测量仪器。加强对现场观测人员的培训。④编制各项目部的沉降变形观测方案及实施细则。重视对沉降变形观测网的建立和复核，实行换手测量。变形观测工作应根据线下工程施工的开工时间工程进度以及工程的需要适时开展。首次观测应连续进行二次观测，并以平均值作为首期观测值。实行五固定即固定水准基点及工作基点固定人员固定测量仪器固定监测环境条件固定测量路线和方法。

3、与沉降变形观测及评估方案的制定与修订工作，参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。沉降变形观测人员仪器配置根据我项目部的实际情况，我项目部成立以项目总工程师为组长的沉降变形观测小组。沉降变形观测小组人员配置序号姓名组别职称职务备注邓志刚工程师总工组长郝辉助理工程师工程部长卜军良助理工程师测量主管石晓龙测工苏雷斯测工沉降变形观测小组仪器配置序号仪器名称规格型号技术指标出厂编号检定日期有效日期电子水准仪年月年月铟钢尺米年月年月沉降板剖面沉降管沉降变形观测的重要性和管理制度沉降观测的重要性高速铁路对路基桥涵隧道等线下工程的工后沉降差异沉降提出了严格要求。贵广高速铁路设计为无砟轨道，必须保证轨道具有持久稳定的高平顺性，以保证旅客行车的安全性平稳性舒适性。设计时对土质路基隧道桥梁墩台基础及预应力混凝土梁等均进行了沉降变形计算，采取了相应的加固处理措施。而影响沉降计算的因素较多，沉降计算的精度不足以控制无砟轨道工后沉降。施工期间必须按设计要求进行系统的沉降变形动态观测。通过对沉降变形观测数据进行系统综合分析预测评估，验证或调整设计措施，以保证设计预测沉降与实际沉降更为接近，使路基桥涵隧道工程达到规定的变形控制要求，分析推算出最终沉降量工后沉降及差异沉降，合理确定无砟轨道开始铺设时间，确保客运专线无砟轨道结构的铺设质量。沉降变形观测管理制度依据施工的二等水准点及加密控制点建立沉降变形观测网，为确保数据精度及准确度，确保数据汇总的及时性，计划制定以下管理制度及办法观测元器件埋设确认制度沉降变形观测技术交底制度观测元器件保护制度④观测基准点工作点复测制度变形观测数据复检制。

4、以提高观测数据的准确性。为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用固定的基准点工作基点对应沉降变形观测点进行观测观测人员要稳定使用同台仪器和设备，前后视观测最好用同水准尺观测时的环境条件基本固定必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线。贵广公司将线下工程信誉评价纳入质量信誉评价及劳动竞赛，加强动态检查和专项检查，及时解决和处理现场存在的问题附图大寨隧道进口及号斜井沉降观测布置图大寨隧道沉降变形观测二等水准测量方案前进方向进洞口预设大寨隧道沉降变形观测二等水准测量方案前进方向预设预设预设预设预设预设大寨隧道沉降变形观测二等水准测量方案前进方向公用点预设预设预设预设预设附图莫家寨沉降观测布置图莫家寨隧道沉降变形观测二等水准测量方案前进方向预设预设预设预设莫家寨隧道沉降变形观测二等水准测量方案前进方向出洞口预设预设附图老寨号大桥沉降观测布置图附图路基沉降观测布置图路堑地段沉降监测剖面元件布置示意图沉降监测桩监测断面监测断面监测断面桥路过渡段纵向监测剖面布置示意图路基沉降监测布置示意图中国隧道集团第页共四页梁体沉降监测剖面元件布置示意图监测断面监测断面监测断面监测断面监测断面涵路过渡段纵向监测剖面布置示意图路基沉降监测布置示意图中国隧道集团第页共四页莫家寨隧道出口注标示过渡断观测点观测点梁承台观测点涵洞观测点工作基准点基准点全图以标注尺寸为准。路基沉降监测布置示意图涵洞大寨隧道入口注标示过渡断观测点观测点梁承台观测点涵洞观测点工作基准点基准点全图以标注尺寸为准。路基沉降监测布置示意图新建铁路贵阳至广州线标第六项目部线下工程变形。

5、程沉降变形观测控制要求路基路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于个月的观测和调整期，工后沉降般不应大于。桥涵墩台均匀沉降量不大于，相邻墩台沉降量之差不大于涵洞基础工后沉降不应大于，并与相邻路基段协调处于岩石地基等良好地质的桥涵，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测总量不大于时，可判定沉降满足无砟轨道铺设条件。对于无砟轨道桥梁常用跨度简支梁在轨道系统在轨道系统铺设完成后，跨度小于的简支梁，徐变上拱度不应大于，当跨度大于时，徐变上拱度不应大于，且不得大于对于连续梁等特殊桥跨结构的徐变限值按设计文件规定办理。隧道基础工后沉降般不应大于。过渡段路桥路隧路涵堤堑过渡段处的差异沉降不应大于，过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于。评估区段内线下工程分布范围和测点分布情况工点名称起始里程终止里程工点长度观测断面数莫家寨隧道老寨号中桥路基老寨号大桥路基老寨号大桥路基老寨号中桥路基涵洞大寨隧道合计观测断面工程属性信息汇总表观测断面桩号结构特性地基加固方式观测点布置隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩隧道观测桩路基观测桩。⑫测量阶段要求提供所有沉降变形观测处理文件，原始数据文件从电子水准仪上的观测数据导入计算机当时及处理相关文件给建设单位和评估单位。⑬观测数据处理文件要求提供以下电子文件，原则上每个月提交次，观测手簿文件除电子文件外还需提供纸介质文件，般每月提交次。具体文件如下。观测断面与观测点。

6、运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南下称评估指南工管技号文客运专线铁路变形观测评估技术手册④铁建设号高速铁路工程测量规范及条文说明。铁建设号客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准。客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南。国家二等水准测量规范贵广铁路相关设计图纸。其它相关规范规定及标准。沉降观测职责必须严格按有关规范设计文件及贵广公司的要求采集沉降变形观测原始数据做，对观测数据的真实性可靠性和精确性负责负责沉降变形监测网的建立及其保护工作，负责各种监测设备仪器管线的购置与埋设及其观测设施的保护工作按规定监测项目和频率使用固定的仪器设备，按固定的观测线路，进行变形与沉降全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保其真实性可靠性和全面性负责观测数据库的数据的质量检核和录入工作参与沉降变形观测及评估方案的制定与修订工作，参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。沉降变形观测人员仪器配置根据我项目部的实际情况，我项目部成立以项目总工程师为组长的沉降变形观测小组。沉降变形观测小组人员配置序号姓名组别职称职务备注邓志刚工程师总工组长郝辉助理工程师工程部长卜军良助理工程师测量主管石晓龙测工苏雷斯测工沉降变形观测小组仪器配置序号仪器名称规格型号技术指标出厂编号检定日期有效日期电子水准仪年月年月铟钢尺米年月年月沉降板剖面沉降管沉降变形观测的重要性和管理制度沉降观测的重要性高速铁路对路基桥涵隧道等线下工程的工后沉降差异沉降提出了严格要求。贵广高速铁路设计为无砟轨道，必须保证轨道具有持久稳定的高平顺性，以保证旅客行车的安全性平稳性舒适性。设计时对土质路基隧道桥梁墩。

参考资料：

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