1、公司，按法律法规负责监督检查各标段的工程质量工程进度及工程量完成情况。由业主委托专业部门对施工期间的环境保护进行监督检查。项目的建设资金应委托专业金融机构进行管理，工程款支出必须由业主监理承包商三方认可。制定套各方均认可的奖罚条例，确保建设各方责任明确。营运期间管理的实施方案参照近几年来省内外已竣工的使用路桥情况和管理经验，推荐本项目运营管理的实施方案如下建立养护管理系统，负责日常养护紧急维修和大修工作。建立交通安全管理系统，负责处理交通事故，车辆违章和交通阻塞。建立效益监测系统，对使用期间的交通量交通事故及车辆行驶特性进行观测统计，对项目的自然环境和社会环境进行监测，为以后项目建设积累基础资料。广西海特建设工程项目咨询管理有限公司藤县岭景镇麦地村人行桥可行性研究报告第八章实施方案工程特点及施工条件工程特点拟建桥梁功能定位为岭景镇区及麦地村间的交通桥，属于村村通公路工程的部分，建设规模较小，推荐方案路线总长，人行桥座，总长，为桥头搭板。施工条件根据本项目所处的地理位臵及工程特点，将左右其施工条件的诸多因素分析如下自治区地方政府和人民的支持自治区地方政府对农村交通发展历来十分重视。多年来直把修建农村公路作为政府为民办实事的重要内容之。早在年，自治区就已经提出，用五年时间，实现全区村村通的目标。年藤县政府工作报告也明确指出要将狠抓基础设施建设，进步完善城镇功能作为九项政府基本工作安排之来抓。岭景镇镇区和罗江村当地居民更是迫切希望彻底改变村与镇间不通公路的现状。运作方法和建设资金来源项目资金来源由自治区。
2、预测未来项目承担趋势交通量时，多数采用弹性系数法预测。弹性系数法原理是利用交通需求增长与经济活动增长的互适性联系，可以从总量上较好的把握区域生产力水平提高对交通增长的影响。通常情况下，它们之间的关系如下计算公式式中未来客货交通出行总量人次日基年客货交通出行总量人次日预测期间的弹性系数预测期间的经济指标年平均增长速度预测期间时间跨度年。根据有关部门的研究，项目年年各阶段交通量弹性系数的取值如下表项目影响区各阶段交通量弹性系数时段弹性系数拟建项目为人行桥，主要定位是满足岭景镇镇区至麦地村居民出入及货物运输的需求。这座桥的改造将受益人口达万人。该桥升级后将极大地方便了经济作物的运输和村民生活生产资料的输入。经计算，该人行桥的趋势交通量预测结果如下表所示岭景镇人行桥趋势交通量预测结果单位人次日路段年年年年麦地村人行桥建设规模及内容在进行交通量预测后，该人行桥和接入道路属于城镇支路。根据麦地村和岭景镇的实际通行需要，拟建设座横跨泗罗河的人行桥别是粪便要集中处理，防止污染水源。含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源地，并用防水材料遮盖，混凝土材料不得倾倒于地上，混凝土搅拌站地面要作硬覆盖，施工结束后，工程废料要及时运走。施工机械运输车辆的清洗水，应经隔油砂池处理后排放。环境影响评价本项目的实施岭景镇的城镇建设经济发展和交通运输具有重要意义的同时，也将对拟建区的自然环境产生些负面影响是对自然环境的破坏，如植被破坏，局部水土流失二是对环境的污染，主要是行驶车辆产生的噪声废气尘埃等，使污染物总量增加，降低沿线环。
3、，东经之间。全县现有人口万，全县下辖个镇乡，共个行政村，县城地处藤州镇。年全县地区生产总值完成亿元，同比增长全社会固定资产投资完成亿元，同比增长规模以上工业总产值完成亿年全县地区生产总值完成亿元，同比增长全社会固定资产投资完成亿元，同比增长规模以上工业总产值完成亿元，同比增长规模对改善人民的生活质量，改善投资环境，树立岭景镇新形象发挥极其重要作用第二章社会经济交通现状及发展规划地理位臵藤县位于广西东部，梧州市的西面邻近广东，地处北纬，东经之间。部分内容简介发展的个重要因素。随着麦地人行桥的建成将结束麦地村与镇政府相望不相通的历史，彻底改善麦地村群众的出行环境，将从根本上提升麦地村的区位优势，从根本上改变岭景镇水上交通面貌，使水陆交通相连，对促进岭镇农产品贸易及农村经济发展将产生巨大的影响。同时，将对改善人民的生活质量，改善投资环境，树立岭景镇新形象发挥极其重要作用第二章社会经济交通现状及发展规划地理位臵藤县位于广西东部，梧州市的西面邻近广东，地处北纬，东经之间。全县现有人口万，全县下辖个镇乡，共个行政村，县城地处藤州镇。年全县地区生产总值完成亿元，同比增长全社会固定资产投资完成亿元，同比增长规模以上工业总产值完成亿元，同比增长规模以上工业增加值完成亿元，同比增长财政收入完成亿元，同比增长城镇居民人均可支配收入达到元，同比增长农民人均纯收入达到元，同比增长。城镇登记失业率控制在以内人口自然增长率控制在以内。岭景镇位于广西壮族自治区梧州市藤县西南部，在年月撤乡建镇，属容藤平三县交界地，东邻象棋镇，南邻。
4、质量，但只要依据国家有关环境保护法规标准，采取必要的防治措施，上述不良影响可降至最低限度。桥梁用地为两岸桥头处荒地，不占用居民用地。因此施工不会给沿线居民生活造成不良影响，相反项目在修建过程中和建成后，将会给沿线居民带来新的就业机会，对提高居民生活水平有很大益处。桥梁工程属于非盈利性公益事业，具有显著的社会效益和长远的经济效益，其综合效益远大于环境损失。因此从环境保护的角度来看，建设本项目是可行的。广西海特建设工程项目咨询管理有限公司藤县岭景镇麦地村人行桥可行性研究报告第七章工程进度安排建设期安排根据项目建设规模，施工难度和交通量预测等情况，工期具体安排如下年月开工，建设期年，年月竣工。工程进度安排见表。工程管理的实施方案建设期间工程管理为确保工程质量和工程进度，应在建设期间对工程进行严格科学管理。具体实施方案推荐如下表工程进度安排表年度及季度安排工程项目名称年年备注项目前期报批招标等施工准备工作基础工程桥台桥墩桥面栏杆桥头搭板工程验收由建设单位业主成立项目执行机构，对本项目进行统管理。执行机构应包括计划工程财务拆迁安臵材料设备等职能部门。实行国内公开竞争性招标，确保承包商的资质。制定详细的征地拆迁和移民安臵计划，确保工程如期顺利开工建设。同时设立广西海特建设工程项目咨询管理有限公司藤县岭景镇麦地村人行桥可行性研究报告监督机构，监督上述工作的执行情况，避免造成不良的社会影响。由业主委托有相应资质的工程设计或咨询机构，对项目的招标文件进行编制，保证招标投标的公正性。由业主委托有资质的的咨询机构或监理。
5、万亩，其中松林万亩，杉林亩，玉桂林亩，竹林亩，林木蓄积量万立方米，森林覆盖率松脂桂皮柚子篙竹为本镇四大拳头产品，年产松脂吨，桂皮吨，竹子万株，柚子吨。境内主要山峰有鹿伏岭，海拔米，主要河流有泗罗河，集雨面积平方公里。新兴产业以大益村六伏岭福鼎茶场为主体的岭鼎系列品牌茶叶。主要企业有罗傍电站石村电站木材加工厂山猪冲林场大益茶场。旅游项目有与石表山风景区连为体的泗罗河漂流，吸引众多游客。年全镇经济和各项事业平稳较快发展，完成生产总值亿元，同比增长固定资产投资完成万元，同比增长社会消费品零售总额亿元，同比增长。城市交通现状及规划根据藤县岭景镇总体规划，规划镇区人口为人，建设用地合计。镇区的西北部规划为文化科技税务工商所用地，中部为中小幼儿园用地。西部是市场用地。东部为消防用地。规划中镇区要建设两座桥，分别是罗江桥和麦地村人行桥。罗江桥位于镇区西部，横跨泗罗江，连接镇区西部和罗江村。麦地村人行桥位于镇区东北方向，连接镇区与麦地村。镇区东岸可供连接的镇区道路规划均属于Ⅲ级支路，规划路幅宽度有两种，时速为，车道宽度。本项目是建设麦地村人行桥，位于镇区东北方向接入镇区旧拱桥原有道路，符合总体规划和路网要求。第三章交通量预测及建设规模交通量预测本项目主要用于行人和摩托车通行，因此只对人流量进行调查，年岭景镇镇区个主要出入口白天小时流量总量为人次日折算数，其中内部交通量为人次日。其分布表如下车辆单位辆日折算数序号调查点所属道路出境入境出入境总量比例方向号县道县道东向号县道县道北向号镇政府南出口西北号罗江桥西南合计在。
6、主要河流有泗罗河，集雨面积平方公里。新兴产业以大益村六伏岭福鼎茶场为主体的岭鼎系列品牌茶叶。主要企业有罗傍电站石村电站木材加工厂山猪冲林场大益茶场。旅游项目有与石表山风景区连为体的泗罗河漂流，吸引众多游客。年全镇经济和各项事业平稳较快发展，完成生产总值亿元，同比增长固定资产投资完成万元，同比增长以上工业增加值完成亿元，同比增长财政收入完成亿元，同比增长城镇居民人均可支配收入达到元，同比优势，从根本上改变岭景镇水上交通面貌，使水陆交通相连，对促进岭镇农产品贸易及农村经济发展将产生巨大的影响。同时，将对改善人民的生活质量，改善投资环境，树立岭景镇新形象发挥极其重要作用第二章社会经济交通现状及发展规划地理位臵藤县位于广西东部，梧州市的西面邻近广东，地处北纬，东经之间。全县现有人口万，全县下辖个镇乡，共个行政村，县城地处藤州镇。年全县地区生产总值完成亿元，同比增长全社会固定资产投资完成亿元，同比增长规模以上工业总产值完成亿年全县地区生产总值完成亿元，同比增长全社会固定资产投资完成亿元，同比增长规模以上工业总产值完成亿元，同比增长规模对改善人民的生活质量，改善投资环境，树立岭景镇新形象发挥极其重要作用第二章社会经济交通现状及发展规划地理位臵藤县位于广西东部，梧州市的西面邻近广东，地处北纬，东经之间。部分内容简介发展的个重要因素。随着麦地人行桥的建成将结束麦地村与镇政府相望不相通的历史，彻底改善麦地村群众的出行环境，将从根本上提升麦地村的区位优势，从根本上改变岭景镇水上交通面貌，使水陆交通相连，对促进岭镇农产。
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