1、相撞的瞬间，自动控制汽车制动器将汽车停住 有的是在汽车倒车时，显示车后障碍物的距离，有效地防止倒车事故发生。 轮胎压力监测系统 轮胎压力监测系统通过连续地监测轮胎的压力温度和车轮转速，能够自动地为 驾驶员发出警告，以保持适宜的轮压，可以减小轮胎的磨损降低油耗保证汽 车的行驶稳定和安全性。 自动调节座椅系统 该装置通过传感器感知乘坐人员的体态，并使座椅状态与之相适应，满足乘客的 舒适性要求。是人体工程技术与电子控制技术相结合的产物。 此外，安全带控制系统疲劳监视系统自动雨刷系统智能性型后视等系统在 些车型上也已得到应用。 四汽车信息通讯技术 主要包括汽车导航与定位系统语音系统信息系统通信 系统等。 汽车导航与定位系统 该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地 图，表示汽车行驶中的位置，以及到达目的地的方向和距离，是汽车行驶智能化 控制技术。 语音系统 语音报警是在汽车燃油温度冷却液温度油压充电尾灯前照灯排气温 度制动液量手制动车门未关严等出现不正常现象或自诊断系统测出有故障 时，计算机经过逻辑判断后输出信息报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和 控制汽车的个部件设备进行动作。 信息系统 该系统将发动机的工况和其它信息参数，通过微处理机处理后，可显示冷却液温 度油压车速发动机转速瞬时耗油量平均耗油量平。
2、置，按照换档特性精 确地控制变速比，从而实现变速器换挡的最佳控制，得到最佳挡位和最佳换挡时 间。采用电子技术特别是微电子技术控制变速系统，已经成为当前汽车实现自动 变速功能的主要方法。 防抱死制动系统与驱动防滑系统 汽车防抱死制动系统是在汽车安全上的最有价值应用。通过感知制动轮瞬时的运 动状态，控制防止汽车制动时车轮的抱死，以保证汽车在制动时维持方向稳定性 和缩短制动距离，提高行车的安全性。驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统的功 能完善和扩展，两系统有许多共同组件。利用驱动轮上的转速传感器感受驱动轮 是否打滑，打滑时控制元件便通过制动或油门降低转速，使之不再打滑。 电子转向助力系统 由转矩转向传感器电子控制单元电动机减速器机械转向器以及蓄电池 电源等构成。采用电动机与电子控制技术对转向进行控制，利用电动机产生的动 力协助驾车者进行动力转向，系统不直接消耗发动机的动力。电子转向助力系统 提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行 驶时的稳定性。目前国内中高档轿车应用助力转向较多。 自适应悬挂系统 自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动适时地调整悬挂的阻尼特性 及悬架弹簧的刚度，以适应瞬时负荷，保持悬挂的既定高度，极大地提高了车辆 行驶的稳定性操纵性和乘坐的舒适性。 定速巡航控制系统 巡航控制是让驾驶员在长。
3、度相对集中处的最佳行驶路线。从全球定位卫星获取沿途天气车流 量交通事故交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。智能化传感 技术和计算机技术的发展，加快了汽车的智能化进程。 网络化 随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越 重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的。大量 数据的快速交换高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求。 三汽车技术发展对汽车维修企业提出新要求 汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染， 节能有重要的作用。随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来 越多，汽车技术的发展对汽车维修行业产生了直接的影响，提出了更高的要求。 改变经营管理模式 汽车技术的发展推动了汽车维修行业的发展。传统的综合汽车修理厂维修车型 多，修理人员的技术杂，维修负担过重，同时，现代汽车维修更多地依赖于仪器 检测，有的车型需要用专业仪器检测，新车型的不断涌现也让修理工越来越依赖 于新的维修资料。考虑成本因素，维修厂购买各种车型专用的检测仪器和在技术 资料上的投资是有限的，这些都不利于维修技术和维修质量的提高。集销售和售 后服务于体的特约维修站和店就是为解决以上问题所衍生出来的新型维修 企业形式。现代汽车维修企业还应运用现代经营和管理的最新理念，将过去的以。
4、 企业为中心转变为以客户为中心。以市场为导向，经营中不断创新。积极拓 宽服务领域开展汽车维修连锁经营，品牌经营，提高市场占有率，提高经济效 益。 更新维修设备和方式 随着汽车本身高科技装备的日益增多，传统的手钳，大锤等修理工具已经成为历 史，取而代之的是批批先进的高科技汽车检测设备和仪器，像四轮定位仪扫 描仪汽车专用示波器等等。这些往日人们十分陌生的，集机电体化的维修 检测测和保养设备，今天已成为现代维修企业必备的维修工具。现代汽车维修企 业就购置发动机分析仪故障电脑诊断分析仪等先进的维修检测设备，使用故障 诊断专家系统，利用计算机强大的信息处理功能传感技术，以满足广大车主的快 捷维修的要求。 维修作业已由机械维修向机械电子体化的方向发展。简单的拆装式的维修方法 已经无法适应当今社会的要求。汽车大修的概念正在逐步淡化，汽车定期维护与 保养的概念已深入人心。我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的 检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷地排除故障，提高维修质量。 提高维修技术人员的素质 各种高新技术正在侵入汽车维修行业，传统的汽车维修业正在被现代化的汽 车维修企业所替代，传统的望闻问听维修方法显得捉襟见肘。与此相对的 是要求汽车维修人员具备相应的岗位职业技能和素质。要求汽车维修技术人员要 加强自身的业务学习，除了掌握汽车专业理论知识。
5、途行驶无需操作油门踏板就能保证汽车以固定的 预选车速行驶的控制系统。将根据行车阻力自动调整节气门开度以调整车速在恒 速状态附近。若路况变化可调节节气门开度以调节发动机功率达到相应的转速。 该系统可以减轻驾驶员长途驾驶之疲劳，同时也可以得到较好的燃油经济性。 三车身电子安全技术的发展 车身电子安全系统包括自适应前照灯系统汽车夜视系统安全 气囊碰撞警示与预防系统轮胎压力监测系统自 动调节座椅系统安全带控制系统等，提高了驾驶人员和乘客乘坐的舒 适和方便性。 自适应前照灯系统 自车的疲劳。些日本高档轿车如 丰田中已标配系统。 汽车夜视系统 夜视系统是全天候的电子眼，通过个起摄影作用的传感器来探测前方物体热 量，再集中可以通过各种红外线波长的探测器上，后将辐射依次变换为电信号和 数字信号，转换成图像显示给驾驶者，使其视力范围达到近光灯照射距离的 到倍，大大提高了汽车行驶的安全性。 安全气囊 是常见的被动安全装置。在车辆相撞时，由电控元件用电流引爆安置在方向盘中 央有的在仪表盘板杂务箱后边也安装等处气囊中的渗氮物，迅速燃烧产生氮 气，瞬间充满气囊，在驾驶员与方向盘之间前座乘员与仪表板间形成个缓冲 软垫，避免硬性撞击而受伤。 碰撞警示和预防系统 该系统有多种形式，有的在汽车行驶中，当两车的距离小到安全距离时，即自动 报警，若继续行驶，则会在即。
6、还应具备计算机和专业外语 知识，才能熟练使用电脑分析仪及汽车维修专业资料，使用互联网查询汽车维修 资料和信息，尽快的掌握汽车新技术的维修技巧，应对各种疑难杂症，做到准确 判断熟练排除，提高维修效率，满足客户的维修需要。另外，应建立和完善汽 黑龙江林业职业技术学院 汽修班 薛航 汽车电控新技术与维修行业分析 摘要能源和环保是当今世界与汽车有关两大热点问题。现代汽车的发展趋势 是动力好操作方便行驶安全乘坐舒适，并且更重要的是节能环保，汽车 制造技术的发展必然要适应这发展方向。汽车电子控制技术的是现代汽车新技 术的核心正在快速发展中，呈现了电脑化智能化多样化态势。现代汽车被喻 为四个轮子的电脑。汽车维修企业作为汽车后市场的服务者，应该主动适应汽 车技术的发展，才能在的激烈竞争中保持旺盛的生命力。 关键词汽车电控新技术维修行业 中图分类号文献标识码文章编号 汽车电控新技术 现代汽车是典型的机电液体化产品。其中的电子控制技术已成为衡量现代 汽车发展水平的重要标志。汽车上的电控系统主要有电子燃油喷射系统 电控点火装置废气再循环控制怠速控制制动防抱死 控制系统防滑控制系统电子控制悬架系统电子控制 自动变速器电子助力转向巡行控制系统等。 汽车电控系统主要由传感器电子控制中枢驱动器和控制程序软件等 组成，大体可分为发动机电子控制系统，底。
7、置，按照换档特性精 确地控制变速比，从而实现变速器换挡的最佳控制，得到最佳挡位和最佳换挡时 间。采用电子技术特别是微电子技术控制变速系统，已经成为当前汽车实现自动 变速功能的主要方法。 防抱死制动系统与驱动防滑系统 汽车防抱死制动系统是在汽车安全上的最有价值应用。通过感知制动轮瞬时的运 动状态，控制防止汽车制动时车轮的抱死，以保证汽车在制动时维持方向稳定性 和缩短制动距离，提高行车的安全性。驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统的功 能完善和扩展，两系统有许多共同组件。利用驱动轮上的转速传感器感受驱动轮 是否打滑，打滑时控制元件便通过制动或油门降低转速，使之不再打滑。 电子转向助力系统 由转矩转向传感器电子控制单元电动机减速器机械转向器以及蓄电池 电源等构成。采用电动机与电子控制技术对转向进行控制，利用电动机产生的动 力协助驾车者进行动力转向，系统不直接消耗发动机的动力。电子转向助力系统 提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行 驶时的稳定性。目前国内中高档轿车应用助力转向较多。 自适应悬挂系统 自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动适时地调整悬挂的阻尼特性 及悬架弹簧的刚度，以适应瞬时负荷，保持悬挂的既定高度，极大地提高了车辆 行驶的稳定性操纵性和乘坐的舒适性。 定速巡航控制系统 巡航控制是让驾驶员在长。
8、相撞的瞬间，自动控制汽车制动器将汽车停住 有的是在汽车倒车时，显示车后障碍物的距离，有效地防止倒车事故发生。 轮胎压力监测系统 轮胎压力监测系统通过连续地监测轮胎的压力温度和车轮转速，能够自动地为 驾驶员发出警告，以保持适宜的轮压，可以减小轮胎的磨损降低油耗保证汽 车的行驶稳定和安全性。 自动调节座椅系统 该装置通过传感器感知乘坐人员的体态，并使座椅状态与之相适应，满足乘客的 舒适性要求。是人体工程技术与电子控制技术相结合的产物。 此外，安全带控制系统疲劳监视系统自动雨刷系统智能性型后视等系统在 些车型上也已得到应用。 四汽车信息通讯技术 主要包括汽车导航与定位系统语音系统信息系统通信 系统等。 汽车导航与定位系统 该系统可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线，并能在屏幕上显示地 图，表示汽车行驶中的位置，以及到达目的地的方向和距离，是汽车行驶智能化 控制技术。 语音系统 语音报警是在汽车燃油温度冷却液温度油压充电尾灯前照灯排气温 度制动液量手制动车门未关严等出现不正常现象或自诊断系统测出有故障 时，计算机经过逻辑判断后输出信息报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和 控制汽车的个部件设备进行动作。 信息系统 该系统将发动机的工况和其它信息参数，通过微处理机处理后，可显示冷却液温 度油压车速发动机转速瞬时耗油量平均耗油量平。
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