1、载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功图为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在时恰好钩住阻挡索中间位置，其着舰到停止的速度时间图线如图所示假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为已知航母始终静止，重力加速度的大小为则从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的在时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化在滑行过程中，飞行员所承受的加。

2、小船做功由动能定理有由式解得设小船经过点时绳的拉力大小为，绳与水平方向夹角为，电动机牵引缆绳的速度大小为，则由牛顿第二定律有由式解得答案分析机车启动问题时应注意的三点机车启动的方式不同，机车运动的规律就不同，因此机车启动时，其功率速度加速度牵引力等物理量的变化规律也不相同，分析图象时应注意坐标轴的意义及图象变化所描述的规律恒定功率下的加速定不是匀加速，这种加速过程发动机做的功可用计算，不能用计算因为为变力以恒定牵引力加速时的功率定不恒定，这种加速过程发动机做的功常用计算，不能用计算因为功率。

3、做的功前，对，由牛顿第二定律有后，由题图乙得的加速度大小对，由牛顿第二定律有由式可得代入数据解得将数据代入式解得物体在斜面上先加速后减速，滑动摩擦力的方向不变，直做负功在内物体的位移为摩答案功的计算方法恒力做功变力做功用动能定理当变力的功率定时，可用求功，如机车恒功率启动时将变力做功转化为恒力做功当力的大小不变，而方向始终与运动方向相同或相反时，这类力的功等于力和路程不是位移的乘积如滑动摩擦力做功空气阻力做功等总功的计算先求物体所受的合外力，再求合外力的功先求每个力做的功，再求各功的代数和多选年月，“歼”。

4、中的加速度大小为解析由题述可知，舰载机弹射过程的加速度为，项正确根据牛顿第二定律，发弹，求得弹射器的推力大小弹小小船经过点时的加速度大小审题指导第步抓关键点关键点获取信息电动机功率恒为缆绳对小船的牵引力的大小和方向均变化，小船由到的运动不是匀加速直线运动小船受到的阻力大小恒为小船克服阻力做的功可用公式计算第二步找突破口要求小船经过点时速度大小应利用动能定理由点到点列方程求解要求小船在点的加速度大小可先由表示绳缆的牵引力由牛顿第二定律列方程求解解析小船从点运动到点克服阻力做功小船从点运动到点，电动机牵引缆绳。

5、是变化的重庆卷车以相同的功率在两种不同的水平路面上行驶，受到的阻力分别为车重的和倍，最大速率分别为和，则解析汽车受到的阻力分别为当汽车以相同功率启动达到最大速度时，有，故由可知最大速度，则，有，故选答案新课标全国卷Ⅱ汽车在平直公路上行驶从时刻开始计时，发动机的功率随时间的变化如图所示假定汽车所受阻力的大小恒定不变下列描述该汽车的速度随时间变化的图线中，可能正确的是解析在图象中，图线的斜率代表汽车运动时的加速度，由牛顿第二定律可得在时间内当速度不变时，加速度为零，在图象中为条水平线当速度变大时，加速度变小，。

6、物体的位移大小成线性关系，则可用求此变力的功，其中初末若力的方向时刻变化，但力的方向始终与运动方向相同或相反，则可用求此变力的功，其中为物体运动的路程三易错易混归纳求变力做功问题时，不要轻易使用功的公式进行计算注意区别平均功率和瞬时功率的计算方法求力做功的瞬时功率时要注意力和速度的夹角例如图甲所示，固定在地面上的足够长斜面，倾角为，物体放在斜面底端挡板处，通过不可伸长的轻质绳跨过光滑轻质滑轮与物体相连接，的质量，绳绷直时离地面有定高度在时刻，无初速度释放，由固定在上的速度传感器得到的数据绘出的物体沿斜面向。

7、小船做功由动能定理有由式解得设小船经过点时绳的拉力大小为，绳与水平方向夹角为，电动机牵引缆绳的速度大小为，则由牛顿第二定律有由式解得答案分析机车启动问题时应注意的三点机车启动的方式不同，机车运动的规律就不同，因此机车启动时，其功率速度加速度牵引力等物理量的变化规律也不相同，分析图象时应注意坐标轴的意义及图象变化所描述的规律恒定功率下的加速定不是匀加速，这种加速过程发动机做的功可用计算，不能用计算因为为变力以恒定牵引力加速时的功率定不恒定，这种加速过程发动机做的功常用计算，不能用计算因为功率。

8、运动的图象如图乙所示若落地后不反弹，取求下落的加速度大小沿斜面向上运动的过程中，绳的拉力对做的功包括传感器的质量及与斜面间的动摩擦因数求在内摩擦力对做的功审题指导物体落地前，的加速度相同，利用求其值物体落地前绳上的拉力可以通过对分析，由牛顿第二定律求解物体向上加速的过程中发生的位移，可由来求值物体所受的摩擦力方向不改变，且对做负功解析由题图乙可知前内，以相同大小的加速度做匀加速运动，末速度大小为前，绳绷直，设绳的拉力大小为后，绳松弛，拉力为前，沿斜面发生的位移对，由牛顿第二定律有代入数据解得所以绳的拉力对。

9、图象中为条斜率逐渐减小的曲线，选项错误同理，在时间内图象变化情况与时间内情况相似，由于汽车在运动过程中速度不会发生突变，故选项错误，选项正确答案考点动能定理的应用基础知识梳理动能定理表达式合两点说明合为物体在运动过程中外力的总功动能增量定是物体在末初两状态动能之差二方法技巧总结应用动能定理解题的基本步骤应用动能定理解题时需注意的问题动能具有相对性，其速度般以地面为参考系当物体系统内的相互作用是杆绳间的作用力，或是静摩擦力，或是刚性物体之间相互挤压而产生的力时，作用力与反作用力的总功等于零这时列动能定理方程。

10、只考虑物体系统所受的外力做功即可当物体系统内的相互作用力是弹簧橡皮条的作用力，或是滑动摩擦力时，作用力与反作用力的总功不等于零列动能定理方程时不但要考虑物体系统所受的合外力做功，还要考虑物体间的相互作用力做功当物体系统内各个物体的速度不相同时，要注意根据各个物体的速度分别表述它们的动能应用动能定理时，注意研究对象和研究过程的对应例专题五功功率动能定理考点功和功率的理解与计算基础知识梳理恒力做功的公式功率平均功率瞬时功率二方法技巧总结利用等效思维法“化变为恒”求变力做功若力的大小改变，方向不变，且力的大小与。

11、答案功的计算方法恒力做功变力做功用动能定理当变力的功率定时，可用求功，如机车恒功率启动时将变力做功转化为恒力做功当力的大小不变，而方向始终与运动方向相同或相反时，这类力的功等于力和路程不是位移的乘积如滑动摩擦力做功空气阻力做功等总功的计算先求物体所受的合外力，再求合外力的功先求每个力做的功，再求各功的代数和多选年月，“歼”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功图为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加作用力，使飞机。

12、在甲板上短距离滑行后停止次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在时恰好钩住阻挡索中间位置，其着舰到停止的速度时间图线如图所示假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为已知航母始终静止，重力加速度的大小为则从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的在时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过在时间内，阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变解析由图象可知飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的，选项正确由图象可以看出内飞机在甲板上滑行过程中的加速度不变，说明飞机受到的。

参考资料：

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