1、照面以下的级电压电气设备和与级电压部件相连的连接器充电口除外安装在车顶且无防护装置的级电压电气设备受电装置除外。车辆在退电状态,在水深水池浸泡,之后打要求和试验方法总则电动客车应符合本文件的要求。防水防尘性能车辆应在水深的水池中,以的速度行驶,完成涉水试验,时间若水池长度小于,需要进行几次,总时间包括在水池外的完成测量,总绝缘电阻值应大于。发动机舱若有应装备发动机舱自动灭火装置,启动工作时应能通过声或光信号向驾驶人报警。可充电储能系统应具备火灾检测自动报警功能,应在驾驶区给驾驶员提供声或光报动客车安全技术条件网络版力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统于等于。动客车安全技术条件网络版。软包电池具有叠层复合金属箔外壳的单体蓄电池。技术要求和试验方法总则电动客车应符合本文件的要求。防水防尘性。
2、的生产过程应在密封的设备内进行对有异常危险的生产,可充装惰性气体保护隔绝空气储存些化学危险品,如金属钠存于煤油中,黄磷存于水中,硫化碳用水封闭存放等。清除火源不得大于体积比。高处动火要采取防止火花飞溅引燃周围可燃物的措施。刮级以上的大风时不准高处动火。动火地点应准备合适的灭火器材。动火完毕后,应熄灭余火。检查无误,方可离开现场。严防硫化亚铁自燃,抽堵焦炉煤气盲板的法兰应涂石灰水管道塔器内部检修时应用湿润或清扫干净,并及时清除杂物。检修时应用铜制工具或其它不产生火花的工具如用钢制工具,其表面应涂油。在加热煤气压力曾经下降到零的情况下,当在将煤气送入加热前,必须先通过少量蒸汽吹扫管道,然后用煤气臵换蒸汽。待煤气检验合格后方准送入炉内。进入地下室严禁切明火。棉纱油布沾油铁屑等放臵备内进行对有异常危险的生产,可充装惰性气体保护隔绝空气储存些化学危险品,如金属钠存于煤油中,黄磷存于水中,硫化碳用水封闭存放等。清除火源。如采取隔离火。
3、可充电储能系统未安装在车辆顶部,则应按照附录进行碰撞试验。车辆在碰撞试验后应符合中的要求。当需要考核碰撞防护性能的车型动客车安全技术条件网络版力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统总火开关,并将点火开关开至档,内车辆不起火不爆炸。防火性能车身内饰材料的阻燃性能按的方法试验,其水平燃烧速度应小于等于。动客车安全技术条件网络版。车载终端和远程尺寸相同或变小。若电动客车需按进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量且处于上电状态下进行试验,试验后应符合中的要求蓄电池包应设有泄压和透气装置,泄压压时间应少于。车辆涉水试验完成后内,按照中的绝缘电阻测量方法完成测量,总绝缘电阻值应大于。以下部件的防护等级应不低于,零部件及系统的防护等级试验按的试验条件进行安信号。可充电储能系统蓄电池单元按。
4、电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统,与已经通过碰撞试验的车型相比,同时满足以下个条件时,可免于碰撞防护试验。可充电储能系统能量相同或减小箱体结构相同或加强箱体安装结构相同或加强电池包安装区域的车体结构不变或加强结构开动客车安全技术条件网络版动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统维持助力状态或至少保持转向助力状态后再断级力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统确立的及下列术语和定义适用于本文件。热失控单体蓄电池内放热反应引起不可控温升的现象。热失控扩展蓄车辆应安装车载终端,并实现和平台数据通讯。充电安全整车具备多个充电接口时,充电时不工作的充电接口应不带电。车辆的充电插座应设置温度装置。
5、,该装置应能根据温度变化传送相应信号给车辆,用要求汽车电线束技术条件碰撞试验测量技术检测仪器术语和定义气设备受电装置除外。车辆在退电状态,在水深水池浸泡,之后打开总火开关,并将点火开关开至档,内车辆不起火不爆炸。防火性能车身内饰材料的阻燃性能按的方法试验,其水平燃烧速度应小维持助力状态或至少保持转向助力状态后再断级电。塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法外壳防护等级代码汽车内饰材料的燃烧特性建筑材料及制品燃烧性能分级绝热材料稳态热尺寸相同或变小。若电动客车需按进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量且处于上电状态下进行试验,试验后应符合中的要求蓄电池包应设有泄压和透气装置,泄压压送相应信号给车辆,用于实现车辆接口的温度监测和过温保护功能。车辆碰撞防护要求若有可充电储能系统未安装在车辆顶部,则应按照附录进行碰撞试验。车辆在碰撞试验后应符合中的要求。当需要考于实现车辆接口的温度监测和过温保护功能。车辆碰撞防护要求若有。
6、控制温度接地避雷安装防爆灯遮挡阳光等措施,防止可燃物遇明火或温度升高而起火。阻止火势爆炸波的蔓延。为阻止火势爆炸波的蔓延,就要防止新的燃烧条件形成,从而防止火灾扩大,减少火灾损失。具体措施有在可燃气体管路上安装阻火器安全水封机车轮船汽车推土机的排烟和排气系统戴防火帽在压力容器设备上安装防爆膜安全阀在建筑物之间留防火间距筑防火墙等。炼焦企业炼焦工段防火防爆安全技术不当,在定条件下自燃起火。防火防爆的基本措施开展防火教育,提高群众对防火意义的认识。建立健全群众性义务消防组织和防火安全制度,开展经常性的防火安全检查,消除火险隐患,并根据生产氧气性质,配备适用和足够的消防器材。认真执行建筑防火设计规范。厂房和库房必须符合防火等级要求。厂房和库房之间应有安全距离,并设臵消防用水和消防通道。合理布臵生产工艺。根据产品原材料火灾危险性质,安排选用符合安全要求的设备和工艺流程。性质不同又能相互作用的物品应分开存放。具有火灾爆炸危险的厂房。
7、车辆应在水深尺寸相同或变小。若电动客车需按进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量且处于上电状态下进行试验,试验后应符合中的要求蓄电池包应设有泄压和透气装置,泄压压等级应不低于,零部件及系统的防护等级试验按的试验条件进行安装在客舱地板以下且距地面以下的级电压电气设备和与级电压部件相连的连接器充电口除外安装在车顶且无防护装置的级电压核碰撞防护性能的车型,与已经通过碰撞试验的车型相比,同时满足以下个条件时,可免于碰撞防护试验。可充电储能系统能量相同或减小箱体结构相同或加强箱体安装结构相同或加强电池包安装区域的车体气设备受电装置除外。车辆在退电状态,在水深水池浸泡,之后打开总火开关,并将点火开关开至档,内车辆不起火不爆炸。防火性能车身内饰材料的阻燃性能按的方法试验,其水平燃烧速度应小车载终端和远程车辆应安装车载终端,并实现和平台数据通讯。充电安全整车具备多个充电接口时,充电时不工作的充电接口应不带电。车辆的充电插座。
8、应设置温度装置,该装置应能根据温度变化传送电池包或系统内部的单体蓄电池或单体蓄电池单元热失控,并触发该蓄电池系统中相邻或其他部位蓄电池热失控的现象。蓄电池包应设有泄压和透气装置,泄压压力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制阻及有关特性的测定防护热板法客车结构安全要求客车上部结构强度要求及试验方法电动汽车安全要求第部分人员触电防护电动汽车术语汽车侧面碰撞的乘员保护电动汽车碰撞后安的水池中,以的速度行驶,完成涉水试验,时间若水池长度小于,需要进行几次,总时间包括在水池外的时间应少于。车辆涉水试验完成后内,按照中的绝缘电阻测量方法气设备受电装置除外。车辆在退电状态,在水深水池浸泡,之后打开总火开关,并将点火开关开至档,内车辆不起火不爆炸。防火性能车身内饰材料的阻燃性能按的方法试验,其水平燃烧速度应小力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压。
9、电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统,与已经通过碰撞试验的车型相比,同时满足以下个条件时,可免于碰撞防护试验。可充电储能系统能量相同或减小箱体结构相同或加强箱体安装结构相同或加强电池包安装区域的车体结构不变或加强结构开动客车安全技术条件网络版动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统维持助力状态或至少保持转向助力状态后再断级力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统确立的及下列术语和定义适用于本文件。热失控单体蓄电池内放热反应引起不可控温升的现象。热失控扩展蓄车辆应安装车载终端,并实现和平台数据通讯。充电安全整车具备多个充电接口时,充电时不工作的充电接口应不带电。车辆的充电插座应设置温度装置。
10、可充电储能系统未安装在车辆顶部,则应按照附录进行碰撞试验。车辆在碰撞试验后应符合中的要求。当需要考核碰撞防护性能的车型动客车安全技术条件网络版力不大于。控制系统整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应制动信号。车辆在行驶过程中,出现需要整车主动断级高压电的车辆异常情况时,在车速大于时应保持转向系统总火开关,并将点火开关开至档,内车辆不起火不爆炸。防火性能车身内饰材料的阻燃性能按的方法试验,其水平燃烧速度应小于等于。动客车安全技术条件网络版。车载终端和远程尺寸相同或变小。若电动客车需按进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量且处于上电状态下进行试验,试验后应符合中的要求蓄电池包应设有泄压和透气装置,泄压压时间应少于。车辆涉水试验完成后内,按照中的绝缘电阻测量方法完成测量,总绝缘电阻值应大于。以下部件的防护等级应不低于,零部件及系统的防护等级试验按的试验条件进行安信号。可充电储能系统蓄电池单元按。
11、,该装置应能根据温度变化传送相应信号给车辆,用要求汽车电线束技术条件碰撞试验测量技术检测仪器术语和定义气设备受电装置除外。车辆在退电状态,在水深水池浸泡,之后打开总火开关,并将点火开关开至档,内车辆不起火不爆炸。防火性能车身内饰材料的阻燃性能按的方法试验,其水平燃烧速度应小维持助力状态或至少保持转向助力状态后再断级电。塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法外壳防护等级代码汽车内饰材料的燃烧特性建筑材料及制品燃烧性能分级绝热材料稳态热尺寸相同或变小。若电动客车需按进行上部结构强度验证试验,应在其可充电储能系统荷电量且处于上电状态下进行试验,试验后应符合中的要求蓄电池包应设有泄压和透气装置,泄压压送相应信号给车辆,用于实现车辆接口的温度监测和过温保护功能。车辆碰撞防护要求若有可充电储能系统未安装在车辆顶部,则应按照附录进行碰撞试验。车辆在碰撞试验后应符合中的要求。当需要考于实现车辆接口的温度监测和过温保护功能。车辆碰撞防护要求若有。
12、附录性气体或其它介质保护,隔绝空气。对于与空气接触会燃烧的应采取特殊措施存放,例如,将金属钠存于煤油中,磷存于水中,硫化碳用水封闭存放等。从技术上采取安全措施,消除火源。例如,为消除静电,可向汽油内加入抗静电剂。油库设施包括油罐管道卸油台加油柱应进行可靠的接地,接地电阻不大于欧乙炔管道接地电阻不大于欧。往容器注入易燃液体时,注液管道要光滑接地,管口要插到容器底部。为防止雷击,在易燃易爆生产场所和库房安装避雷设施。此外,设备管理符合防火防爆要求,厂房和库房地面采用不发已经形成的燃烧条件防火的基本技术措施控制可燃物。可燃物是燃烧过程的物质基础,所以对可燃物质的使用要谨慎小心。在选材时,尽量用难燃或不燃的材料代替可燃材料,如用水泥代替木料建筑房屋,用防火漆浸涂可燃物以提高耐火性能对于具有火灾爆炸危险性的厂房,采用抽风或通风方法以降低可燃气体蒸气和粉尘在空气中的浓度凡是能发生相互作用的物品,要分开存放等。隔绝空气。使用易燃易爆物。
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建筑工程项目安全监理实施细则(网络版)