1、行无数次采样的测定值的平均值的差值在概率下的极限值。在整个采样制样和化验中，对煤质参数的测定结果会偏离该参数的真值，但真值是不可能准确得到的，即测定结果与真值的接近程度准确度是得不到的，而只能对同煤的系列测定结果炭筛分试验方法定义代表商品煤平均性质的煤样。采样器具操作次所采取的或截取次煤流全断面所采取的份样。由若干子样构成，代表整个采样单元的部分的煤样。从采样单元取出的全部子样合并成的煤样。，不发生影响采样和煤炭正常生产和运输的故障。，精密度达到本标准要求。采样基本原则，按品种分用户以士，下同为采无论原煤筛选煤精煤其他洗煤或粒度大于块煤，均沿车箱对角线方向，按点首尾两点距车角循环方式采取子样。当台车上需采取个以上子样时，将子样分布在对角线或平分线或整个车箱表。
2、精密度的核对补充件对煤，可在煤流运输工具顶部或煤堆上，以个分样的形式采样。每个分样的子样数目为表所规定子样数目的，当应采的子样数目不能被整除时，要适当增加不能减少子样数使其成为的倍数。各子样要交错地放入个容器选煤按图所示，每车采取个子样精煤其他洗煤和粒度大于的块煤按图所示，按点循环方式每车采取个子样。，依据均匀布点使每部分煤都有机会被采出的原则分布样点。如节车皮的子样数超过个对原煤筛选煤或个对精煤其他洗煤，多出的子样可分布在交又的对角线上，也可分布在图所示的车皮平分线上。当原煤和筛选煤以节。匡习图斜线点布置如图所示，个子样布置在车皮对角线上，两子样距车角。，其余个子样等距分布在，两子样之间。匡国图原煤和筛选煤按图所示，每车采取个子样精煤其他洗煤和粒度大于的块。
3、不能被整除时，要适当增加不能减少子样数使其成为的倍数。各子样要交错地放入个容器输送机煤流中或其他装卸工具，如汽车上采样。，般以仓煤为采样单元，也可将仓煤分成若干采样单元。依据，将船仓分成，层每分层，将子样均匀分布在各层表面上。图为分层采样的分层例子。商品煤样采取方法。如图所示，个子样布置在车皮对角线上，子样距车角，第个子样位于对角线中央煤块时的灰分或发热量，或粒度大于煤块的百分率，。汽车上采样，每个分样的子样数目参照以上所述确定，以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。进行。，则在各分样的制备过程中分取全水分煤样，并以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。无论总样或分样采取后，应立即制果与真值的接近程度准确度是得不到的，而只能对同煤的系列测定。
4、分用户以士，下同为采。以灰分大于的原煤为例，按表规定的子样数目为个，则第，号子样采入第个分样中第，号子样采入第个分样中第，号子样采入第个分样中。这个分样应按和单独制样并测定水分灰分。取重复测定结果的平均值作为报出结果。如个分样间的干基灰分的最大值和最小值之差极差在为表所规定的采样精密度之间，则煤块时的灰分或发热量，或粒度大于煤块的百分率，。汽车上采样，每个分样的子样数目参照以上所述确定，以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。进行。，则在各分样的制备过程中分取全水分煤样，并以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。无论总样或分样采取后，应立即制样单元，也可将仓煤分成若干采样单元。依据，将船仓分成，层每分层，将子样均匀分布在各层表面上。图为分层采。
5、目按比例递减，但最少不能少于表规定的数日。中华人民共和国国家标准商品煤样采取方法本标准等效采用了国际标准硬煤采样。主题内容与适用范围本标准规定了从煤流中火车汽车船上和煤堆上采取商品煤样的方法。本标准适用于无烟煤烟煤和褐煤。引用商品煤样采取方法.和化验，否则，应立即装入密封容器中，注明煤样质量，并尽快制样和化验。附录采样精密度的核对补充件对煤，可在煤流运输工具顶部或煤堆上，以个分样的形式采样。每个分样的子样数目为表所规定子样数目的，当应采的子样数目不能被整除时，要适当增加不能减少子样数使其成为的倍数。各子样要交错地放入个容器样单元，其他煤按品种不分用户以为采样单元。分国别以交货量或天的实际运量为采样单元。或不足时，可以实际运量为采样单元。如需进行单批煤质量核对。
6、煤按图所示，按点循环方式每车采取个子样。，依据均匀布点使每部分煤都有机会被采出的原则分布样点。如节车皮的子样数超如果极差小于本例为，则可将增加后的子样数目减少，按上述方法再次核对，以确定达到采样精密度的子样数目。如图所示，个子样布置在车皮对角线上，子样距车角，第个子样位于对角线中央。匡习图斜线点布置如图所示，个子样布置在车皮对角线上，两子样距车角。，其余个子样等距分布在，两子样之间。匡国图原煤和炭筛分试验方法定义代表商品煤平均性质的煤样。采样器具操作次所采取的或截取次煤流全断面所采取的份样。由若干子样构成，代表整个采样单元的部分的煤样。从采样单元取出的全部子样合并成的煤样。，不发生影响采样和煤炭正常生产和运输的故障。，精密度达到本标准要求。采样基本原则，按品。
7、面。船上采样，般也不直接采取其他商品煤样，而应在装卸煤过程中于皮带输送机煤流中或其他装卸工具，如汽车上采样。，般以仓煤为采样车皮为采样单元时，个子样既可分布在两交叉的对角线上，也可分布在图所示的个方块中。匡图州图，在矿山或洗煤厂应在装车后立即采取在用户，以下采取。取样前应将滚落在坑底的煤块和研石清除干净。，经按测定，若粒度大于的煤块包括研石含量超过，则采取商品煤时，大于的不再取入，但该批煤认为按表规定的子样数目采样已达到表所规定的采样精密度如极差大于本例为，表示按规定的子样数目采样时，达不到规定的采样精密度。此时应增加子样数目般先增加规定数目的，再按上述方法进行核对。如分样间的于基灰分的最大值和最小值之差极差在之间，则认为按增加后的子样数采样已达到表所规定的。
8、采样精密度注实际应用中为采样制样和化验总精密度。子样数目原煤筛选煤精煤及其他洗煤包括中煤和粒度大于的块煤应采取的最少子样数目规定于表表最少子样数目月班的子样数目，按式计算，川式中实际应采子样数目，个表规定的子样数目，个实际被采样煤量，煤量少于时，子样数目根据表规定炭筛分试验方法定义代表商品煤平均性质的煤样。采样器具操作次所采取的或截取次煤流全断面所采取的份样。由若干子样构成，代表整个采样单元的部分的煤样。从采样单元取出的全部子样合并成的煤样。，不发生影响采样和煤炭正常生产和运输的故障。，精密度达到本标准要求。采样基本原则，按品种分用户以士，下同为采和化验，否则，应立即装入密封容器中，注明煤样质量，并尽快制样和化验。附录采样精密度的核对补充件对煤，可在煤流运输。
9、品煤样，而应在装卸煤过程中于皮带输送机煤流中或其他装卸工具，如汽车上采样。，般以仓煤为采样或时间均不施加任何人为意志，能使任何部位的物料都有机会采出。无论原煤筛选煤精煤其他洗煤或粒度大于块煤，均沿车箱对角线方向，按点首尾两点距车角循环方式采取子样。当台车上需采取个以上子样时，将子样分布在对角线或平分线或整个车箱表面。船上采样，般也不直接采取其他商品煤样，而应在装卸煤过程中于皮行整体性质测定的个独立煤量。了标称最大粒度与筛上物累计质量百分率最接近但不大于的筛子相应的筛孔尺寸。单次采样测定值与对同煤同来源，相同性质进行无数次采样的测定值的平均值的差值在概率下的极限值。在整个采样制样和化验中，对煤质参数的测定结果会偏离该参数的真值，但真值是不可能准确得到的，即测定。
10、，应对同采样单元进行采样制样和化验。原煤筛选煤精煤和其他洗煤包括中煤等产品的采样精密度规定于表表采样精密度，煤块时的灰分或发热量，或粒度大于煤块的百分率，。汽车上采样，每个分样的子样数目参照以上所述确定，以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。进行。，则在各分样的制备过程中分取全水分煤样，并以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。无论总样或分样采取后，应立即制人民共和国国家标准商品煤样采取方法本标准等效采用了国际标准硬煤采样。主题内容与适用范围本标准规定了从煤流中火车汽车船上和煤堆上采取商品煤样的方法。本标准适用于无烟煤烟煤和褐煤。引用标准煤的工业分析方法煤样的制备方法最接近但不大于的筛子相应的筛孔尺寸。单次采样测定值与对同煤同来源，相同性质。
11、样的分层例子。商品煤样采取方法。从批煤中采取个总样所代表的煤量，批煤可以是个或多个采样单元。需要进行整体性质测定的个独立煤量。了标称最大粒度与筛上物累计质量百分个对原煤筛选煤或个对精煤其他洗煤，多出的子样可分布在交又的对角线上，也可分布在图所示的车皮平分线上。当原煤和筛选煤以节车皮为采样单元时，个子样既可分布在两交叉的对角线上，也可分布在图所示的个方块中。匡图州图，在矿山或洗煤厂应在装车后立即采取在用户，以下采取。取样前应将滚落在坑底的煤商品煤样采取方法.和化验，否则，应立即装入密封容器中，注明煤样质量，并尽快制样和化验。附录采样精密度的核对补充件对煤，可在煤流运输工具顶部或煤堆上，以个分样的形式采样。每个分样的子样数目为表所规定子样数目的，当应采的子样数目。
12、具顶部或煤堆上，以个分样的形式采样。每个分样的子样数目为表所规定子样数目的，当应采的子样数目不能被整除时，要适当增加不能减少子样数使其成为的倍数。各子样要交错地放入个容器和研石清除干净。，经按测定，若粒度大于的煤块包括研石含量超过，则采取商品煤时，大于的不再取入，但该批煤的灰分或发热量应按式计算十，里竺之立兰立式中商品煤的实际灰分或发热量，或粒度大于煤块的灰分或发热量，或不采粒度大于商品煤样采取方法.灰分或发热量应按式计算十，里竺之立兰立式中商品煤的实际灰分或发热量，或粒度大于煤块的灰分或发热量，或不采粒度大于煤块时的灰分或发热量，或粒度大于煤块的百分率，。汽车上采样。商品煤样采取方和化验，否则，应立即装入密封容器中，注明煤样质量，并尽快制样和化验。附录采样。
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从“党史”中再识长征《奋斗百年路启航新征程》PPT 编号11022