1、如在甘肃省定西市安定区，马铃薯市场冷链项目建成后，扩大了市场吞吐量，年交易量达万吨，实现年销售收入近亿元。冷链建设保障了农产品品质和消费安全。如广东江南果菜市场是我国最大的果菜集散地，市场共有冷藏库吨，在‚双百市场工程‛建设中又新建冷藏库吨，由此吸引了更多来自国外市场的水果进场交易。冷链建设也促进了农民。

2、是在没有冷链保证的情况下运销。冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着农业及食品产业的发展。对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够。蔬菜水果等鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快进行低温包装贮藏和加工，以保持农产品的新鲜及质量。由于我国对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够，尤其是农产品采后低温加工包装技术能。

3、于闲臵状态。目前，我国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所操作，的水果蔬菜都是用普通货车运输，最多上面盖块塑料布或者帆布。中国目前的农副产品冷链设施和装备不足，原有的设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障。我国水果蔬菜的损耗率为，而美国仅仅为。按照国际标准，食品物流成本最高。

4、万辆，而日本有万辆，美国有万辆。中国冷藏保温汽车占货运汽车总量的，美国为，英国为，德国为。中国汽车冷藏运输占全部货物运输总量的比例为，而欧洲各国是。铁路冷藏车辆在全国总运行车辆万辆中，冷藏车只有辆，占，而且大部分是陈旧的机械性速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。冷藏运量不到铁路货运总量的。冷库容量。

5、藏冷冻类食品在生产贮藏运输销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜水果损耗率均在以上。约有左右的水果蔬菜肉类和水产以传统的车厢常温和保温车进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产贮藏运输销售前的各个环节中始。

6、力的低下，导致目前农产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出，农产品产后产值不仅没有得到提升反而下降，产后产值与采收时自然产值之比为。硬件建设欠账太多，农副产品在流通过程中损耗大，物流成本高。目前我国生鲜农产品冷藏运输主要采用公路运输和铁路运输两种形式。冷链设施装备情况如下公路冷藏车辆目前，中国保温车辆约有。

7、增收。如河北怀来京西果菜批发市场沧州红枣交易市场饶阳瓜菜果品交易市场均是我国北方地区有名的果蔬产地市场，年以来，在‚双百市场工程‛中分别进行了新建改建果蔬恒温库和保鲜库等，缓解了丰收季节果蔬大量集中上市带来的低价及损耗问题。从总体上看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高，推进农产品冷链建设的空间很。

8、大。对此，商务部表成品。配电柜里面要清洁无杂物。五劳动防护用品管理制度劳动防护用品是保障职工在生产过程中人身安全健康所必需的预防性物品，是保护职工安全和健康的最后道防线，为职工发放合格的劳动防护用品是法律赋予生产经营单位的责任，体现了国家和生产经营单位对劳动者生命健康的尊重。资金保障财务部负责劳动防护用。

9、活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。冷链物流泛指冷。

10、终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。因此，商务部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设支持力度。年，商务部启动‚双百市场工程‛，安排专项资金支持建设大型农产品批发市场冷链项目。近年来，为减少农产品损耗，保障农产品质量安全，我国正在稳步推进农产品冷链建设。冷链建设促进了农产品流通的规模化和产业化。例。

11、中国目前的冷库总容量为多万立方米，并且呈现出逐年增长的趋势。但是由于这些冷库大多仍采用老技术，仅限于肉类鱼类的冷冻和贮藏，功能比较单，导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。目前，冷库的储蓄量只占其库容总量的，有的甚至达不到。很多冷库只限于肉类鱼类的冷冻储藏。而当生产淡季或者原料资源不足时，冷库往往处。

12、采购资金的保障，做到按时足额为职工免费提供符合国家或行业标准的劳动防护用品。劳动防护用品的使用每个职工都应受惜保管好个人劳动防护用品，并按规定正确佩戴和使用劳动防护用品。更换与报废劳动防护用品使用期限满后应及时更换对些特殊劳动防护用品应按标准规定定期进行检验检测，对检验检测已不符合安全要和豆制品基本上还。

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