（图纸） 倒档齿轮及轴A3.dwg

（图纸） 二档主动齿轮A3.dwg

（图纸） 九档双中间轴变速器-加长A0.dwg

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（其他） 九档双中间轴变速器设计论文.doc

（图纸） 九档双中间轴变速器装配图A0.dwg

（其他） 论文前封面.doc

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（图纸） 输出轴A3.dwg

（图纸） 输入轴A3.dwg

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1、比值在.以下。高档区相邻档位之间的传动比比值要比低档区相邻档位之间的比值小。解放重卡为载重.的大型卡车，需要较大的传动扭矩和较高传动比，所以本次设计所选的变速器为档变速器。.传动比的计算传动比范围变速器传动比范围是指变速器最高档与最低档传动比的比值。最高档通常是直接档，传动比为.有的变速器最高档是超速档，传动。

2、主减速器传动比的确定发动机转速与汽车行驶速度之间的关系式如式所示式中汽车行驶速度发动机转速车轮滚动半径变速器传动比主减速器传动比。已知最高车速最高档为超速档，传动比.车轮滚动半径由所选用的轮胎规格.得到发动机转速由公式得到主减速器传动比计算公式．最低档传动比计算按最大爬坡度设计，满足最大通过能力条件，即用档通。

3、式倒档前进档中心距的计算第二轴初选中心距可根据经验公式计算式中变速器中心距中心距系数，货车发动机最大输出转距为•变速器档传动比为.变速器传动效率，取。初取。变速器的外形尺寸变速器的横向外形尺寸，可以根据齿轮直径以及倒档中间齿轮和换档机构的布置初步确定。影响变速器壳体轴向尺寸的因素有档数换档机构形式以及齿轮形式。

4、件。即用档发出最大驱动力时，驱动轮不产生滑转现象。公式表示如下式中驱动轮的地面法向反力，驱动轮与地面间的附着系数对混凝土或沥青路面可取之间。已知取.，把数据代入式得所以，档转动比的选择范围是表法士特类型数据中档传动比为.在这个范围内，故符合传动比的选取要求。．变速器各档速比的配置根据表法士特类型系数中数据可知。

5、挡。将接合齿的工作面加工成斜面，形成倒锥角般倾斜，使接合齿面产生阻止自动脱挡的轴向力。这种方案比较有效，应用较多。通过以上分析，我们可以看出使用同步器能保证迅速无冲击无噪声换挡，而与操作技术的熟练程度无关，提高汽车的加速性燃油经济性和行驶安全性等优点，所以本次设计九档变速器采用全同步器式变速器。第章变速器主要。

6、要求的最大坡道角坡道时，驱动力应大于或等于此时的滚动阻力和上坡阻力加速阻力为零，空气阻力忽略不计。用公式表示如式所示式中车辆总重量坡道面滚动阻力系数对沥青路面发动机最大扭矩•主减速器传动比变速器传动比为传动效率车轮滚动半径最大爬坡度般轿车要求能爬上的坡，大约由公式得已知.•.，把以上数据代入式满足不产生滑转条。

7、比为。影响最低档传动比选取的因素有发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力驱动轮与路面间的附着力主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。目前重型卡车的传动比范围在左右。解放重卡采用九档变速器，档位较多，考虑到其在平直高速路上有较高车速的要求，我们采用个超速档，七个高速档包括。

8、直接档，个低速档和个倒档布置。变速器各档传动比的选取本文所设计的变速器为法士特型减速器。通过查阅相关资料，我们可以得到法士特具有三种类型，其各自参数如表表所示。表法士特类型参数项目参数项目参数型号系列生产厂家法士特变速箱型号法士特变速箱形式手动变速箱档位数个变速箱油容量.升变速箱重量倒档传动比.档传动比.档传。

9、题，除工艺上采取措施外，目前在结构上采取措施比较有效的方案有以下几种将两接合齿的啮合位置错开。这样在啮合时，使接合齿端部超过被接合齿约。使用中接触部分挤压和磨损，因而在接合齿端部形成凸肩，用来阻止接合齿自动脱挡。将啮合套齿座上前齿圈的齿厚切薄切下，这样，换挡后啮合套的后端面被后齿圈的前端面顶住，从而减少自动脱。

10、参数的选取和计算.档数的选择近年来，为了降低油耗，变速器的档数有增加的趋势。目前，乘用车般用个档位的变速器。发动机排量大的乘用车变速器多用个档。商用车变速器采用个档或多档。载质量在的货车采用五档变速器，载质量在的货车采用六档变速器。多档变速器多用于总质量大些的货车和越野汽车上。档数选择的要求相邻档位之间的传动。

11、档传动比为前进档倒档。．变速器的布置与传动原理由于两中间轴上齿轮规格和分布完全相同，所以上中间轴上齿轮没有标出。通过示意图我们可以看出各档位传动所使用的传动齿轮，如表所示。表九档变速器各档位传动路径档位路径倒档档档档档档档档档档图九档变速器的布置与传动原理示意图根据上述所示路径，我们可以得到个档传动比的计算公。

12、动比档传动比.档传动比.档传动比.档传动比.档传动比.档传动比.档传动比.换挡方式手动操纵形式双操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵或双向操纵最大输入扭矩是否有同步器是倒档档位数前进档档位数根据上面的设计，我们选择表法士特类型参数作为所设计变速器的参数，下面对各传动比进行计算校核。变速器各档传动比的计算校核．。

参考资料：

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