1、平装入初值后便自动开始计数。如初值为偶数每个使计数器减 计到终点改变电平。如初值为奇数则输出为高电平时第个使计数器 减随后每个使计数器减输出为低电平时第个使计数器减 随后每个使计数器减。每当计数到终点都会改变电平初值又被重新装 入并开始计数。如此循环下去方式软件触发方式计数 设置成方式后变高电平写入计数值后自动开始计数所以称之为 软件触发计数到终点输出个周期的低电平脉冲。变低可暂停计 数用的上升沿可重新赋初值并开始计数。 方式硬件触发方式计数 设置成该方式后变高电平写入计数值后需等待上升沿的到 来才开始计数所以称之为硬件触发。计数到终点也输出个周期的低电 平脉冲。计数过程中不受电平的影响。此后用的上升沿可重新 赋初值并开始计数。 硬件框图。
2、 第章设计课题要求 设计目的 随着社会经济的发展城市交通问题越来越引起人们的关注。人车路三 者关系的协调已成为交通管理部门需要解决的重要问题之。交通灯控制系统 是用于城市交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统它是现代城市交 通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加许多大城 市如北京上海南京等出现了交通超负荷运行的情况因此自年代后期 这些城市纷纷修建城市高速道路在高速道路建设完成的初期它们也曾有效地 改善了交通状况。然而交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制 高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点也决定 了城市高速道路的交通状况必。
3、硬件电路设计 各芯片主要管脚的功能如下 表示主干道红灯信号其中表示亮 表示支干道红灯信号其中表示亮 表示主干道黄灯信号其中表示亮 表示支干道黄灯信号其中表示亮 表示主干道绿灯信号其中表示亮 表示支干道绿灯信号其中表示亮用来模拟支道上车的信号 做标志信号表示计数器已经产生了秒的脉冲 定时器输入接在工作在方式计数初值为 和相与得到黄灯信号。 定时器输入信号为工作在方式计数初值为。 所用到的芯片及其各自功能说明 的功能简介 是系列的并行接口芯片。由于它是可编程的可以通过软件 来设置芯片的工作方式所以用连接外部设备时通常不需要再附加外 部电路给使用到来很大的方便。 有三个位数据端口即端口端口端口。设计人员可以用 软件使它们分别作。
4、支干道由红灯变为绿灯。 ⒋支干道绿灯亮后或者检测到主干道上来了辆车用个钮子开关模拟 或者虽未来辆车但绿灯已持续了秒则支干道立即变为黄灯秒后转 为红灯同时主干道由红灯变为绿灯。 实验设备器材 ⒈系列微机台。 ⒉微机硬件实验平台。 ⒊定时计时器和并行接口芯片。 ⒋按键开关个单脉冲源钮子开关高低电平开关个及红黄绿发 光二极管即实验平台上的三色显示灯。 第二章总体设计方案及其流程图 基本工作原理 根据实验任务要求在本实验系统中微机需要检测个开关送来的主 支干道车辆到达信号并按定的条件发出主支干道个信号灯的控制信号。 显然用片足以满足上述要求。对各端口不妨作如下安排 令端口工作于方式的无条。
5、择控制字的第位总是而端口置置 控制字的第位总是。 的三种工作方式 方式基本的输入输出方式 方式选通的输入输出方式 方式双向传输方式 端口可以工作在种工作方式中的任何种端口只能工作在方式 或方式端口则常常配合端口和端口工作为这两个端口的输入输 出传输提供控制信号和状态信号。 归为同组的两个端口可以分别工作在输入方式和输出方式并不要求 同为输入方式或同为输出方式。而个端口具体到底作为输入端口还是输出端 口这也由方式选择控制字来决定。 的功能简介 是种具有计数和定时的芯片被称为可编程间隔定时器。 内部具有个的位计数器通道分别为通道通过对它进行编 程每个计数器通道均可按种不同的方式工作并且都可以按进制或十进制 格式进行技术最高计数频率能达到。
6、受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。 所以如何采用合适的控制方法最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路 缓解交通拥堵状况越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的问题。 通过本实验 ⒈掌握交通信号灯实时控制系统的设计思想与实现方法。 ⒉掌握定时计时器和并行接口在实时控制系统中的应用。 ⒊加深对定时计时器和并行接口芯片的工作方式和编程方法的了解。 设计任务 设计制作个交通信号灯实时控制系统。要求 ⒈在个十字路口的条主干道和条支干道上分别装套红黄绿 种信号灯用钮开关模拟十字路口的车辆检测传感器信号。 ⒉在般情况下主干道上的绿灯常亮而支干道上总是红灯。 ⒊当检测到支干道上来车时用按键开关模拟主干道的绿灯转为黄持续 秒后又变成红灯同时。
7、 根据上面的分析可得下列硬件部分的流程框图图 软件总体设计 根据上面分析可得下列的软件流程图主程序流程图如图 微 机 扩 展 总 线 译码 电路 分频 电路 发光二极管 开关状态信号 图 第三章典型程序模块及典型编程技巧分析 计数模块 为了实现本次设计要求的秒计数功能软件编程的定时器工作方 式方波方式定时器工作于方式分频方式并将定时器的输出端 接到定时器的时钟端。这。
8、样就可以做到让定时器每隔向定时器发 出个计数脉冲而当定时器计满个数时会产生个高电平信号用 的个端口来检测这个信号每隔秒跳转到子程序实现倒计时每次减 运算然后送显示。具体程序如下 定时器工作方式方波方式 控制字 定时器工作方式分频方式个数 控制字 倒计时模块 不管是支道还是主道上的黄灯闪烁秒后必将变成绿灯或者是红灯建个存放字模实现用数码管显示剩余时间。首先让指向首地址 将计数器中当前中的值赋给通过检测的端口是否有高电平 检测到后进行减然后在中找出相应的字模进行显示。 第四章设计中存在的问题 设计中具体出现的问题。
9、号。 定时器输入信号为工作在方式计数初值为。 所用到的芯片及其各自功能说明 的功能简介 是系列的并行接口芯片。由于它是可编程的可以通过软件 来设置芯片的工作方式所以用连接外部设备时通常不需要再附加外 部电路给使用到来很大的方便。 有三个位数据端口即端口端口端口。设计人员可以用 软件使它们分别作为输入端口或输出端口。 可以通过指令在控制端口中设置控制字来决定它的工作。 控制字分为两类 各端口的方式选择控制字它可以使的个数据端口工作在不同 的工作方式。方式选择控制字总是将个数据端口分为两组来设定工作方式即 端口和端口的高位作为组端口和端口的低位作为组。图 图端口按位置置控制字它可以使端口中的任何位进行置位或 复位。第位称为标识位方式选。
10、 可以通过指令在控制端口中设置控制字来决定它的工作。图 计数器计数器锁存读命令方式按二进制格式计数 计数器只读写低字节方式按码格式计数 计数器只读写高字节方式 非法先读写低字节方式 后读写高字节方式 方式 图有种工作方式 方式计数结束则中断 当将计数器设置成方式后其输出变低电平装入初值后仍 保持低电平。门控为高电平开始计数。每来个计数脉冲计数器的值减 当计数到达终点即计数器的值变成时变为高是周期性的。不同的是方式输出方波。如果预 置的初值为偶数则输出周期中高电平和低电平的宽度相等如果为奇数 则输出周期中高电平比低电平多个周期的时间当相当大时也可认 为是方波。当然般采用方式时置初值为偶数。设置成方式后 变高。
11、数据输出方式用以控制交通灯的亮灭端 口工作于方式的输入方式方面当支干道上有车来时用 控制控制主支干道交通灯变换状态。另方面用来检测是否已 经产生了秒的脉冲用来控制相应的程序。 有关定时计时器的功能可以采用计时定时器结合中断服务程序计 数的方法来实现。可设想用来产生秒时钟信号为此可以设置的定时 器工作方式方波方式定时器工作于方式分频方式并将定时器 的输出端接到定时器的时钟端。这样就可以做到让定时器每隔 向定时器发出个计数脉冲而当定时器计满个数时向主机发出次 中断请求信号于是就实现了每隔发出次中断请求的功能。然后在时钟中 断服务程序中对秒信号作相应的计数。通道接的方波脉冲源。 对于灯只要给予各灯高电平就能实现各灯的正常工作亮。 硬件的总计设计 。
12、起初设置时将的片选基地址粗心的弄错 端口的片选基地址应为端口的片选基地址应为在设置红绿 黄灯的亮灭时实际程序是从顺序来的而我们设置时去想像成 „来的所以在刚开始实验时总是感觉灯的亮灭有些颠倒次序实验 中曾出现了运行到红绿灯的第个转换状态时此时由于有绿灯到红灯之间的切 换需要调用黄灯闪的子程序实验箱上从此处开始会直在黄灯子程序的状态之 间变换显示刚开始我们直在查找是不是黄灯子程序在返回跳转上有问题但 是经过反复修改还是不行最终发现是 此处起先未设置应设置因为这是调用 的黄灯子程序而他是由口控制的和红绿灯的口不是同个状态口既调用黄 闪子程序时中的值被重新写入了所以在重新使用端口命令时要调用这命 令语句将口的地址重新写入才可正确运行下去。 。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
交通信号灯实时控制系统设计报告101