（其他） 成绩评定表.doc

（其他） 答辩评分表.doc

（其他） 东风EQ1168背罐车改装车设计开题报告.doc

（其他） 东风EQ1168背罐车改装车设计说明书.doc

（其他） 封面.docx

（图纸） 副车架装配图.dwg

（图纸） 罐体总成.dwg

（其他） 过程管理封皮.doc

（其他） 评阅人评分表.doc

（其他） 任务书.doc

（其他） 推荐表.doc

（其他） 指导记录.doc

（其他） 指导教师评分表.doc

（其他） 中期检查表.doc

（图纸） 装配图.dwg

1、动态分析及液流数值计算技术，优化运动，流动和结构，应用隔振技术，减小振动和噪声并提高性能．用电子技术强化液压技术，提高控制系统性能。具有数字接口的电液元件的开发采用现代控制理论对系统动态进行补偿，液压伺服系统的非线性控制，鲁棒控制和智能控制，用于液压伺服控制的神经网络算法及相应硬件实现，机器人伺服系统的解耦与特性补偿等元件系统的设计试验制造等采用计算机技术。液压技术也有其自身的缺点．液压传动过程中常有较多的能量损失发热摩擦损失泄露损失等液压传动易泄露，不仅污染工作场地，还可能引起火灾事故，而且影响执行元件的运动平稳性及正确性。．工作时受温度变化影响较大。油温变化时，液体粘度发生变化，引起运动特性变化。．液压元件的制造成本较高，维修需要较高的技术水平。由于要避。

2、够刚性的副车架，因而可将这种集中载荷转化成均布载荷，有利于改善主车架纵梁的强度和寿命。图主车架纵梁载荷状态比较应尽量减少专用汽车的整车整备质量，提高装载质量由于专用汽车工作装置的增加，使得专用汽车的整备质量比同类底盘的普通货车要增加。据统计，般自卸车要增加耗材，般罐式车要增加耗材，因此，减少整备质量，充分利用底盘的装载质量，增大质量利用系数，是专用汽车改装设计过程个要追求的主要指标之。应符合有关法规的要求例如对整车的长宽高后悬等尺寸在相关法规中部有明确的规定，定不能超出标准的要求。.背罐车底盘的选择目前改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为些专用汽车设计的专用底盘。汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型用途装载质量使用条件专用汽车。

3、理的矛盾。在选用专用汽车底盘时，除了上述因素外，还有以下两个很重要的方面是汽车底盘价格，它是专用汽车购置成本小很大约部分，定要考虑到用户可以接受。这也涉及到专用汽车产品能否很快地占有市场企业能否增加效益等问题。二是汽车底盘供货要有来源，要同生产汽车底盘的主机厂有明确的协议或合同，无论汽车底盘滞销或紧俏，定要按时将底盘供货。本文设计的东风背罐车是在的基础上改装而成，故其底盘选用的底盘，根据底盘的型号及企业的标准该背罐车的型号为型。表.东风底盘参数底盘型号发动机型号外形尺寸总质量整备质量额定载质量驾驶室准乘人数最高车速接近角离去角前悬后悬轴数轴距前轮距后轮距轮胎数轮胎规格.排量功率轴荷二类底盘装载质量的初步校核东风装载质量为，由于罐体材料的密度为，则罐体直段质量。

4、不断提高，再用原来的三类汽车底盘改装的客车已越来越不受欢迎。因此，各类专用客车底盘应运而生。这些专用客车底盘的基本特点是利用基本型总成，按客车性能要求更新进行整车布置，更新设计悬架系统。这种底盘不仅在质心位置整车性能特别是平顺性方面有很大的变化，而且在传动系统和动力匹配以及制动系统等总成方面也有较大的改装设计。目前在用普通汽车底盘作改装设计时．把更换了发动机的底盘，如将汽油发动机改换成柴油发动机．亦当作三类底盘处理。选用二类或三类汽车底盘，很难完全满足些专用汽车的性能要求。例如用普通汽车底盘改装厢式货车存在质心过高，轴荷分配不合理的问题改装消防车，首先是底盘车速就达不到要求改装客厢式专用车，存在平顺性差的问题。因此，可以这样说，若要使我国的专用汽车上质量上档。

5、设备上如果承受许用界限以上的负载是很危险的。液压系统中通过使用安全阀溢流阀可以很容易地防止过载。．安装位置可以自由选择灵活布置。无论把控制阀执行元件装在什么位置，只要把油管合理地接过去就可以了，所以设计和安装的自由度较大。．能在大范围内实现无级调速。借助于阀或变量泵变量马达等控制元件可以方便地进行无级调速，调速比可达，且可以获得较低的稳定速度。．运动平稳可靠，液压元件能实现自润滑，使用寿命长。．便于实现自动化和中等距离内的能量分配传输和控制。借助于各种阀可以实现器运行自动化，与电气控制元件组成的电液复合系统，不但可以实现更高程度的自动控制过程，而且还可以实现中等距离遥控。由于液压技术具有系列的优点，其应用领域日益扩大，在任何工业领域都得到了广泛的应用。应用范。

6、性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等来决定。目前我国对于常规的厢式车罐式车自卸车等通常是采用二类汽车底盘改装设汁。这是目前专用汽车设计中选用底盘型式最多的种。所谓二类汽车底盘，即在基本型整车的基础上。去掉货箱。在改装设计的总布置时，在没有货箱的汽车底盘上，加装所需的工作装置或特种车身。采用二类汽车底盘进行改装设计工作的重点是整车总体布置和工作装置设计。在设计时若严格控制了整车总质量轴载质量分配质心高度位置等，则基本上能保持原车型的主要性能。但是，还要对改装后的整车重新作出性能分析和计算。客车客货两用车厢式货车等则通常采用三类汽车底盘改装设计。所谓三类汽车底盘，般是在基本型车的基础上，去掉货箱和驾驶室。近年来，我国乘用车发展很快，对乘用车使用性能的要求也。

7、液压系统的泄露，必须要提高其工艺水平，对机械设备的制造及检验要求均较高。根据液压系统的优缺点，在机械设计过程中，应充分发挥液压系统的优点，摒弃其缺点，设计出科学合理的机械产品。．背罐车液压系统的设计原则液压系统是动力传递的执行系统，液压系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时，必须从实际出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单成本低效率高操作简单维修方便的液压系统。液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要穿插进行。背罐车液压系统的设计，本着有效和实用的原则，设计思路如下．举升油缸和辅助油缸并联，实现两组油缸的互动，当翻转架出现扭曲倾向时，两油缸就会出现压力不平衡，而互通油路会自动进行调整，翻转架的强度和刚性可以。

8、证不被破坏。．举升油缸和辅助油缸般是连续动作，在作业过程中般不会出现较长时间的停止，所以不需要增加液压锁，减少故障的发生。.路换向阀中设置溢流阀，保证系统不过载。.统中设置压力表，可以让操作者观察系统压力的变化。.统中设置空气过滤器，保证液压油不被污染。.统中设置液位计，可以让操作者观察液压油的泄露情况，保证即时补油。.举升角度的设计翻转架翻转角度大，达到度，车辆可停靠点范围大，减少了驾驶员倒车对正料仓的难度。.举升油缸的选取.式中举升油缸最大压力系统效率，取.各级举升油缸相对应的活塞直径。举升缸最大工作行程。.式中举升缸在举升角最大时两铰点的距离举升角为时两铰点的距离。根据确定的举升角度，可计算出举升油缸的工作行程。根据本设计的具体情况初步选择荷兰海沃前顶。

9、东风背罐车改装车设计摘要本章小结本章对整体设计方案进行了分析对比，确定了背罐罐体的形式尺寸参数装载质量及制造材料，以及罐体的举升形式。选定了专用车的二类底盘，并详细介绍了二类底盘及动力总成的参数，为下步整车总布置做好准备。第三章背罐车举升与液压系统的设计分析．液压系统概述液压传动系统由液压泵阀执行器及辅助件等液压元件组成。其工作原理是把通过液压泵把原动机的机械能转变为液压能，然后通过控制调节各类阀和液压执行器，把液压能转化为机械能，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。液压系统作为种传动和控制技术，有其突出的特点．能产生很大的力，而且容易控制。用液压泵可以很容易地得到具有很高压力的液压油，把此压力油送入液压油缸即可产生很大的力。．安全性高，很容易防止过载。机械。

10、的扩大，对液压技术的发展也提出了更高的要求。当前，液压技术的发展趋势大致如下．高压化大流量化。超高压技术将得到进步的应用．结构小型化轻量化，功能复合化集成化。叠加式插装式多功能综合控制液压阀微型液压元件以及集动力源控制器和执行器于体的多功能单元和电液集成元件的开发与应用．延长元件寿命提高元件及系统的可靠性。液压元件强化快速试验方法污染控制技术元件及系统的故障诊断技术系统可靠性预测技术和应用运用新材料，改进摩擦副工作性能．降低能耗提高效率实现节能。节能型液压元件的开发，系统设计中应用负载参数适应技术，二次调节技术微机自适应控制技术等节能技术研究和运用原动机与液压装置的最优联合调节方法，进步改进密封技术与连接技术减小泄露损失和污染．降低液压振动和噪声。运用管道网。

11、，定要开发出些具有特点的专用汽车底盘。在专用汽车底盘或总成选型方面，般应满足下述要求适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损对乘用车用的总成应适于乘客的需要．达到乘座安全舒适对各种专用改装车的总成应适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计，例如各种取力器的输出接口等。可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的几率少，零部件要有足够的强度和寿命，且同车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。先进性所选用的底盘或总成．应使整车在动力性经济性制动性操纵稳定性行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平。而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。方便性所选用的各总成要便于安装检查保养和维修。处理好结构紧凑与装配调试空间。

12、升系列油缸型号，荷兰海沃公司是全球领先的前顶举升液压产品生产商，其产品性能稳定可靠性高维修保养方便。由产品手册东风背罐车改装车设计摘要所以在进行总布置时，要从多方面综合考虑。图斜卧式粉罐汽车总体布置装料口排气阀空气压缩机虑气器安全阀进气阀二次喷嘴阀压力表卸料口调速器操纵杆卸料软管进气管道装载质量轴载质量分配等参数的估算和校核为适应汽车底盘或总成件的承载能力和整车性能要求，在总布置初步完成后应对些参数其中最主要涉及的是装载质量的确定和轴载质量的分配进行估算和校核，这些参数对整车性能有很大影响。若不满足要求．应修改总体布置方案。应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷例如在图混凝土搅拌运输车的布置方案中，图的布置形成了明显的集中载荷，而在图的布置中由于采用了具有足。

参考资料：

[1]（毕业设计图纸全套）SMART机器人结构设计（含说明书）（第2354272页，发表于2022-06-25 05:42）

[2]（毕业设计图纸全套）SLD140水平连铸机液压系统总体设计（含说明书）（第2354271页，发表于2022-06-25 05:42）

[3]（毕业设计图纸全套）SLCX小型多功能道路养护车的设计（含说明书）（第2354270页，发表于2022-06-25 05:42）

[4]（毕业设计图纸全套）SLCX小型多功能养护车设计（含说明书）（第2354268页，发表于2022-06-25 05:42）

[5]（毕业设计图纸全套）SJ146铸铁机设计（含说明书）（第2354267页，发表于2022-06-25 05:42）

[6]（毕业设计图纸全套）SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺及铣叉档工序夹具设计（含说明书）（第2354266页，发表于2022-06-25 05:42）

[7]（毕业设计图纸全套）SFYB2锤片粉碎机设计（含说明书）（第2354265页，发表于2022-06-25 05:42）

[8]（毕业设计图纸全套）SFYB2SFYB2固体物料锤片粉碎机设计（含说明书）（第2354264页，发表于2022-06-25 05:42）

[9]（毕业设计图纸全套）SF500100打散分级机总体及机架设计（含说明书）（第2354263页，发表于2022-06-25 05:42）

[10]（毕业设计图纸全套）SETWELL电话机机座下壳的测绘与造型设计（含说明书）（第2354262页，发表于2022-06-25 05:42）

[11]（毕业设计图纸全套）SD2106鼻毛修剪器上下盖三维造型及模具设计（含说明书）（第2354260页，发表于2022-06-25 05:42）

[12]（毕业设计图纸全套）SCARA机器人结构设计与运动模拟（含说明书）（第2354259页，发表于2022-06-25 05:42）

[13]（毕业设计图纸全套）SC750三轴伺服驱动机器人机构设计（含说明书）（第2354258页，发表于2022-06-25 05:42）

[14]（毕业设计图纸全套）Santana3000轿车制动系统的设计（含说明书）（第2354257页，发表于2022-06-25 05:42）

[15]（毕业设计图纸全套）Santana2000制动器设计（含说明书）（第2354255页，发表于2022-06-25 05:42）

[16]（毕业设计图纸全套）S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计（含说明书）（第2354254页，发表于2022-06-25 05:42）

[17]（毕业设计图纸全套）S114型碾轮式混砂机的设计（含说明书）（第2354253页，发表于2022-06-25 05:42）

[18]（毕业设计图纸全套）s100掘进机截割部设计（含说明书）（第2354252页，发表于2022-06-25 05:42）

[19]（毕业设计图纸全套）RL6460混合动力微型客车总布置设计（含说明书）（第2354248页，发表于2022-06-25 05:42）

[20]（毕业设计图纸全套）RL6100混合动力城市客车总布置设计（含说明书）（第2354246页，发表于2022-06-25 05:42）