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A0-4T随着起重机装配图.dwg
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A0-两节伸缩臂.dwg
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A0-起升结构装配图.dwg
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A1-回转结构.dwg
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A2-卷筒.dwg
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A2-液压原理图.dwg
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1、格独特，采用了种全液压高支点弧线摆出式斜伸支腿，支腿的支撑点很高，摆出后成字形，这种支腿有较大的跨距，并能在不平的路面上有效地调平。吊臂断面为矩形，采用高强度钢制造，节数节，可以装设节副臂，副臂在主臂侧面折叠存放。吊臂为全动力伸缩，回转结构有齿轮齿条式和回转支承小齿轮式两种，后种是由个抗剪切滚珠轴承和低速大扭矩马达带动的小齿轮组成。近几年该公司还注意发展了铰接的折臂式随车起重机，其支腿均为型，起升机构以背包式安装在吊臂后端。该公司生产的随车起重机均可装配人用吊篮人用吊篮集装箱抓具螺旋钻遥控装置等，以扩大用途。二国内随车起重机发展现状我国随车起重机的生产起步较晚，到年代末，全国生产的随车起重机产品品种还很单，生产规模很小，到年代，随车起重机产品的品种及产量均呈增长趋势，近几年来，随车起重机。
2、作业及运输功能为主，而国外随车起重机均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗抓斗高空作业平台各种抓具夹具吊篮螺旋钻板叉装轮胎机械手拔桩器等，使随车起重机具备了机多用的功能。另外，国外些厂家进步开发了铁路专用随车起重机等专用产品。．外形不美观我国随车起重机设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车起重机的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的体化，还要求和城市的景观相协调。三随车起重机的发展趋势从产品的市场情况来看，需求量越来越大。目前，随着科学技术进步的加快，世界各国随车起重机的生产有了较大的发展，从最初的小型单产品，已发展成全系列大力矩多功能外型美观操作简单使用安全，并能进行有线或无线遥控的先进产品，可以说随车起重机的发展已进入了成熟期。由于国外劳动力费用高，强调工作效率，。
3、塞杆活塞端盖及密封件组成。其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作。起作用是调节吊臂的起伏角度。回转机构回转机构由回转减速器和液压马达组成。其原理是利用液压动力驱动液压马达转动,带动回转减速器的蜗杆,涡轮转动。其作用是驱动起重机上部立柱和吊臂绕回转中心回转。支腿机构Ⅱ由前后支腿机构组成。支腿机构由支腿架支腿架伸缩油缸和支腿油缸组成。其原理是利用液压的流动来完成油缸的伸缩动作。作用是在起重作业时稳定和支撑作用，减轻底盘汽车大梁所受的载荷。输油缸输油缸主要由输油器壳旋转接头体密封体及其触头导线等组成。其原理是输油器和旋转接头体发生相对运动时，其油路电路关系不变。作用是解决油路及电路下部和固定部分和上部回转部分过渡。.安全装置为了保证起重机的作业性能及操作者和设备的安全，本机设有多项安全装置。
4、全控制操作方便舒适性的要求也越来越高，智能化也已被提上日程。近年来，随车起重机的发展可谓日新月异，汽车起重机生产企业已从以下市场逐步撤离，可以预言，随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进功能齐全的大吨位随车起重机所取代。概述.随车起重机的用途几特点Ⅱ型随车起重机是配装载重量吨及其以上载货汽车上的种辅助起重设备。通常安装在司机室与货箱之间。具有结构紧凑重量轻操作简便作业效率高可装自卸等特点,广泛应用于各行各业的起重运输作业。.型号意义随车起重机.术语解释工作幅度指的是从水平旋转的中心线到吊钩中心线的距离。边幅角度吊臂与水平面的夹角。起升高度从地面到吊钩中心的高度。额定载荷是指相应工作半径和变副角度所允许的最大起升载荷。回转角度吊。
5、随车起重机。此外公司还配备了多种附加装置如抓斗吊篮钻头特殊板叉装轮胎机械手等，使随车起重机除起重作业外还可完成散装物料装卸钻孔高空作业成堆建筑板料装卸以及大型轮胎拆装等项工作，实现了机多用。.意大利世界上随车起重机生产厂家最多的国家意大利随车起重机年产量达万台，而且供出口。该国的生产特点是工厂小产量大品种全出口多。共有等十多家生产厂，规模从几十人到百多人，但每个工厂的年产量都在千台以上，且各厂均有自己较完善的系列产品。.日本建立了对随车起重机综合评价的新概念维修业与建筑业的繁荣，致使日本国内市场对随车起重机的需求量大增，加藤多田野由尼克三家公司，是日本随车起重机的主要生产厂，它们的产品结构相似，因此只重点介绍下多田野株式会社的产品。多田野生产直臂式折臂式两种随车起重机，以直臂式为主。直臂。
6、工中基本不存在人工装卸，随车起重机有使用灵活技术成熟等特点，所以在欧洲市场随车起重机市场前景广阔。我国随车起重机起步较晚，但随着科学技术的进步和市场需求的增加，我国随车起重机的生产水平将会日益发展和完善，产品将具有更大的市场潜力。目前，在沿海城市和地区，随车起重机的销售形势正逐步好转，特别是大吨位随车起重机，正受到南方个体用户的青睐，并有向内地推进的趋势。从产品的技术特点来看，随车起重机正朝着大型化多功能化和智能化的方向发展。安装随车起重机的底盘已不再局限于箱式货车底盘，越来越多的重型平板车也安装了大吨位随车起重机，以满足其自装卸大型货物的需要。随车起重机的作业装置也不再局限于吊钩，各种高空作业平台抓具夹具吊篮螺旋钻板叉装轮胎机械手拔桩器等已逐渐被采用。随着随车起重机的吨位越来越大，对安。
7、国内市场的产销总量增长势头更猛，从行业统计结果可以看出，年市场总量为台左右，年市场总量约为台，年市场总量约为台，目前的市场总量约为台。全国生产随车起重机的厂家约有多家，主要企业有徐州随车起重机公司石家庄煤矿机械厂山西长治清华机械厂武汉汽车起重机厂湖南专用汽车制造厂等。另外，近年锦州重型机械股份有限公司与韩国广林特装车株式会社组建的合资公司也开始涉足随车起重机领域，且发展势头良好常林股份有限公司与奥地利的公司也将开始合作生产随车起重机。徐州随车起重机公司组建于年月，在消化吸收国外先进技术的基础上生产系列伸缩臂式折叠臂式随车起重机，并由航天部定点生产国防工程专用随车起重运输装填车雷达车等产品，其产品曾批量出口伊拉克等国家。近两年来，依靠技术创新，取得了较快发展，年开发了近个新产品，在国内处于。
8、领先地位，成为我国随车起重机行业的后起之秀。石家庄煤矿机械厂是我国较早生产直臂卷扬随车起重机的工厂，其产品风格和日本多田野系列相似，具有定的市场覆盖率。山西长治清华机械厂是航空航天部直属企业，早期生产直臂式随车起重机。该厂引进瑞典希亚伯公司生产技术后，生产折臂式产品，无起升机构，采用变幅方式进行重物升降，具有欧洲产品的风格。武汉汽车起重机厂是较早生产随车起重机的厂家，其产品为直臂式卷扬起重机，与东风解放及黄河汽车配套，可在汽车底盘的尾部又加装了液压绞盘，特别适合于电业部门抢险与施工需要。湖南专用汽车制造厂始建于年，系湖南省机械行业重点企业，是国家计委国家经贸委和机械工业部在全国唯定点的随车起重运输车生产基地。主要产品有随车起重运输车自卸车厢式车运输加油车后装压缩式垃圾车等。由于我国随车起。
9、瑞典意大利意大利奥地利德国意大利等亚洲生产随车起重机厂商主要有加藤日本多田野日本由尼克日本美洲生产随车起重机厂商主要有等。这些都是世界知名的生产随车起重机的公司，各公司都形成了功能多元化品种系列化机电液控制体化的产品体系，最大起重量已超过，吊臂长度已超过，最大起重力矩已超过。下面就几家著名的随车起重机厂家的产品特点进行具体分析。.瑞典世界上较早生产随车起重机的国家位于瑞典城的希亚伯公司，是近五十年来世界上居领先地位的最富有创造力的随车起重机制造公司，早在年就生产了第台起重机。该公司在丹麦荷兰西班牙设有分厂，并在多个国家建立了完备的销售和服务网。公司生产的般用途折臂式随车起重机，设计十分紧凑，行驶状态时的外形尺寸较小。除生产般用途的随车起重机外，公司还生产伐木随车起重机船用起重机铁路轨道车。
10、产品的特点是吊臂为五边形断面，采用全动力伸缩，转台以支点方式固定在车架上，此种支撑方式，能分散起重机在不平路面上行驶时产生在车架上的扭转应力，还配备了高起动力矩轴向柱塞马达的起升机构，能保证顺利起吊易于损坏的货物，其支腿可全伸或半伸，这样就使在狭窄工地上作业成为可能。此外备有幅度指示器重量显示过卷报警吊钩安全止动销等多种安全装置。日本人根据当今的市场需求，建立了对随车起重机产品特征综合评价的新概念，即美观安全舒适简单。.美国大公司同样重视随车起重机的生产和发展公司是美国最大的轮式起重机制造商，主要生产汽车起重机越野式轮胎起重机全路面起重机，而则是专门生产随车起重机的子公司，该公司以生产直臂式随车起重机见长，近几年又重点开发了铰接的折臂式起重机。该公司生产的直臂式随车起重机为后置式，设计风。
11、回转在水平面上的范围。起升速度用卷扬机构使载荷起升的速度。.结构原理Ⅱ随车起重机主要由吊臂卷扬机构变副油缸回转机构支腿油缸输油器液压系统安全装置吊钩组以及衡梁立柱等结构组成。他们的工作原理是利用外来动力驱动液压油泵向液压系统提供高压油液,通过操纵手柄转阀和多路换向阀将油液分配到各个工作组件,以完成起重作业所需要的各种动作。吊臂吊臂为钢结构的无边形等截面箱形套装结构。其作用主要是用来支撑载荷并改变起重机作业半径的大小。它由基本臂各级伸缩臂伸缩油缸等组成。吊臂动作时按定顺序进行,外伸时先伸二节臂后伸顶节臂,回缩时则相反顺序动作靠顺序阀控制。卷扬机构主要由卷扬马达减速箱和卷筒等组成。它安装在立柱上,由柱塞马达驱动减速器带动卷筒转动。从而实现重物的起升下降和随意停止。变幅油缸变幅油缸主要由缸体活。
12、机起步于年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在．品种少产量低我国随车起重机现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大中小完整的系列，年产量只相当于国外个厂家的生产能力。．起重力矩小，技术水平低我国随车起重机以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也般低于国外先进产品。目前国内企业对随车起重机的研究开发投入很少，液压系统控制系统的技术水平也有定差距。．安全装置不齐全，操作不方便我国随车起重机仅装有起升高度限位及平衡阀溢流阀等般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车起重机上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。．功能单我国随车起重机以起重。
参考资料：
（全套设计打包）随车起重机伸缩臂架的优化设计