1、与地区始于年代，而些发展中国家于年代也 开始陆续步入汽车化时代。汽车已经成为现代社会尤其是发达国家家庭 与个人的生活必需品，在美国日本和欧洲发达国家汽车拥有率已经超 过户均辆的水平，日本年每千户汽车的拥有量为辆。美国 在年代以前，加拿大澳大利亚在年代，德国法国日本 在年代每千人汽车拥有率超过辆，而年代以来美国均超 过辆，目前已经接近辆。韩国作为亚洲新兴工业化国家和地区 的员，近年来汽车化迅速发展，从年的每千户不足辆， 上升到年的近辆，而年则超过辆。年每两个人 拥有辆汽车的国家有美加日德法意等国。 我国小汽车的拥有量在逐年增加，且增长速度越来越快，可以断定 中国的汽车化已经来临表。我国正在经历着发达国家的汽车化。
2、阶段，超微 型磁体，超高效电机及集成电路的微型化，为汽车集中控制奠定了基础。 这是对汽车工业的发展最有价值影响最大的阶段。 目前国外先进的汽车电子技术已发展到第四阶段，主流技术包括电 子技术含微机技术，自动化控制技术，传感器技术，网络技术以及 机电体化耦合交叉技术等综合技术的小系统。汽车电子发达国家已开 第章总论 项目背景及概况 项目名称 本项目的名称建设工程。 项目承办单位情况 企业名称 企业地址 企业类型 公司生产基地位于经济技术开发区内，占地亩。主要从事电 子产品开发及生产。其公司主要生产汽车定位系统，以最好的性能 价格比让中国汽车消费者享受到高科技电子产品带来的方便与乐趣， 并以良。
3、辆导航系统提供了极为广阔的市场前景。 项目拟建地点 本项目拟建于国家级经济技术开发区内。 国家级经济技术开发区创建于年月，年月经国务院批准为国 家级经济技术开发区。建区年多来，开发区坚持以工业项目为主 吸引外资为主出口为主和致力于发展高新技术的方针，强调以产业 发展为中心，走产业兴区之路，通过卓有成效的招商引资工作，目前入 区工业企业家，其中三资企业家，内资企业家，入区企业基本 上实现了由单个到群体的转变，区内产业也正由零散向集成的转变。到 目前为止，区内工完成基本建设投资亿元，移动土石方近亿立方米， 完成亿元人民币的基础设施投资任务，各项建设工作都取得了十分显 著的成绩。目前，区内主次干道已拉通条，总长公里。
4、 塞是每届政府领导人比较头痛的件大事，它直接关系到老百姓的日常 生活与工作效率。如何合理的分配汽车道路的均衡车流量，合理分配汽 车在城市中均衡布局是近几年国家启动智能化交通科研的主要课题，如 果不尽快的应用高科技手段来解决城市交通，合理的分配汽车在城市中 的布局，以提高整个城市的运营力，最后的结果是政府只能不断投入巨 资不断修建道路，而最后得到的是个与投资比例不相符，低效率的城 市运营环境。 智能化导航系统产品的市场需求大，发展前景广阔，符合国家产 业政策。 目前，随着智能交通系统的逐步应用和定位与导航技术的发展，已 经有大量的智能车辆导航系统产品出现，并且在许多国家取得了商业上 的成功。在日本，出售给消费。
5、效的招商引资工作，目前入 区工业企业家，其中三资企业家，内资企业家，入区企业基本 上实现了由单个到群体的转变，区内产业也正由零散向集成的转变。到 目前为止，区内工完成基本建设投资亿元，移动土石方近亿立方米， 完成亿元人民币的基础设施投资任务，各项建设工作都取得了十分显 著的成绩。目前，区内主次干道已拉通条，总长公里座大型跨 线桥已经竣工通车已经完成公里，架设铁塔座的三回超高压 线路的改道工程，个千伏的变电站已经投入使用，目前区内日供电 能力已经达到万千瓦时座日供水万吨的自来水厂已经投入运 行日处理能力万吨的污水净化中心已经正式营业装机容量为万 门的程控大楼，现已开通门程控电话和高速宽带通讯网，实现了 与个国家。
6、好的服务与信誉满足各种消费者的不同需求。 项目可行性研究依据 国家省市国民经济和社会发展第十个五年计划 经济技术开发区产业发展规划 国家计委建设部颁布的建设工程项目经济评价方法与参数 其他文件协议等。 项目提出的理由 现代城市交通需要智能化交通导航系统。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,中国当前汽车行业飞速发展，使得汽车成为了人们日常生活中必不 可少的交通工具，而随着汽车数量的不断增加，也给道路交通造成了很 大的压力，这并不是坏事，只有不断的增加汽车拥有量，才能刺激交通 道路发展，新道路不断增多，是日新月异的城市变化中最醒目的亮点， 所有这些都是汽车行业飞速发展所带来的成果。但反过来，城市交通堵。
7、历史， 但现有民用汽车拥有量每千人为辆，而私人汽车拥有量每千人则 不足辆。我国的汽车化水平大大落后于发达国家，也远落后于韩国 年代的水平，可以断定其发展势头将更为迅猛。按目前小汽车发展 的势头，到年全国城市小汽车保有量将达到万辆，其中大城 市达到万辆。 表中国汽车拥有量的推移年份 民用汽车保有量 万辆 私人汽车拥有量 万辆 每千人辆数辆 民用 私人 资料来源中国统计年鉴年，中国统计出版社。 另根据统计部门统计资料，年我国轿车拥有量万辆。 汽车的快速发展，也带来了些问题。方面伴随着迅速的汽车化 而增加的城市交通需求，而另方面呈现出的交通需求管理方面的不适 应性问题导致业已存在的交通问题日益深刻。在。
8、大城市中突出表现为工 作场所过度集中于城市中心区或局部地区，通勤高峰时段的道路堵塞， 公共交通尤其是轨道交通尚难以满足交通增长需要，城市交通中通勤用 自家小汽车的迅速增加以及局部地段的交通瓶颈问题相当突出。 二汽车电子市场状况 汽车制造与电子信息技术融合程度的提升，催生并培育了汽车电子 这个最具前景的新兴产业。根据市场研究公司发布的信息， 预计年全球非娱乐汽车电子市场规模将发展到亿美元。在亚 洲和中东欧市场的需求带动下，全球汽车电子各领域产品都将持续保持 增长。在中国，年汽车电子产业发展突飞猛进，其市场需求额达到 亿元，同比增长率为，毫无疑问，这将是个巨大的蛋糕。 汽车电子化信息化兴起于二十世纪中期，最早从真。
9、对 车用智能导航系统感兴趣。据估计，装有接收机的车载导航设备在 年将有万的全球销量。无疑，智能车辆导航系统拥有巨大的市场潜力，前景光明。在我国，随看国民经济的快速增长和人民主活水平 的提高，汽车拥有量迅速增加，每年仅进口的高级轿车就达万辆以上。 与此同时，整个社会对高效便捷的交通服务的需求也迅猛增长，从而 为智能车辆导航系统提供了极为广阔的市场前景。 项目拟建地点 本项目拟建于国家级经济技术开发区内。 国家级经济技术开发区创建于年月，年月经国务院批准为国 家级经济技术开发区。建区年多来，开发区坚持以工业项目为主 吸引外资为主出口为主和致力于发展高新技术的方针，强调以产业 发展为中心，走产业兴区之路，通过卓有成。
10、和地区通信联网投资多万元的电视发射塔已经正式 投入使用。 目前，经济技术开发区已经形成了以为主体的先进制造工 业，以为主体的电子信息产业，以为主体的新材料产业，以系列为主体的食品饮料产业，以 为主体的轻印产业等五大产业格局。年年底，区内累计完成总产 值亿元。 经济技术开发区位于，地理位置优越，交通十分便利。开发区 距市中心火车站湘江码头国际机场等场站枢纽均约公 里。同时，开发区内已经建成具有定规模的物流基础设施，即，可 为入区企业提供完善的物流服务。 项目预期目标 项目建成后，将实现以下目标 形成年产万套汽车智能导航系统的生产规模，并发展相关 配化在美国始于年代，欧洲与日本始于年代，亚洲新 兴工业化国家。
11、者的车载导航系统年累计已有万台， 同年相比增长幅度达，而到年中，车载导航系统的总拥 有量更超过了万台日本电子工业协会统计，并将在年达到 万台。在欧洲，据项名为的调查计划表明，大部分消费者 对车载智能导航设备和交通信息广播系统持接受和认可态度，并愿意花 至美元购买来相应产品，美国的类似调查也显示，的用户对 车用智能导航系统感兴趣。据估计，装有接收机的车载导航设备在 年将有万的全球销量。无疑，智能车辆导航系统拥有巨大的市场潜力，前景光明。在我国，随看国民经济的快速增长和人民主活水平 的提高，汽车拥有量迅速增加，每年仅进口的高级轿车就达万辆以上。 与此同时，整个社会对高效便捷的交通服务的需求也迅猛增长，从而 为智能车。
12、电子管晶 体管应用开始，到后来发展到集成电路大规模集成电路以至于超大规 模集成电路的开发应用，使汽车制造各系统的电子化含量不断得到提升。汽车电子发展已经历了三个阶段图。 图世界汽车电子产品发展阶段 从上世纪年代起，人们开始在汽车上安装电子管收音机，这是 最早的汽车电子产品。年代，汽车上首先把电能用于点火，随后应用 了硅整流交流发电机和晶体管调节器，并开始采用晶体管点火装置。在 年代以后，更多的电子技术应用在汽车上，其主要特点是汽车大部分 部件乃至总成设计和生产中，重视机电体化思想，应用电子装置 解决机械部件所无法解决的复杂自动控制问题。这给汽车工业带来了划 时代的变革。年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
GPS汽车智能导航系统建设工程建议书