1、无穷三角函数即傅里叶级数，式中其中常数项称为的直流分量称为次谐波又称基波分量，其频率与原函数的频率相同，，依次称为二次谐波，三次谐波，次谐波幅值为，次谐波角频率为，次谐波相位角为。次谐波含有率为，电流谐波含量为，谐波总畸变率为荷分成三类基荷可控负荷和双向能量传输部分。电动汽车大规模接入后，由于电动负荷的特殊性，会给传统负荷预测增加了新的不确定因素，研究配电网负荷预测方法需做出的相应调整。阐述了谐波对电力系。
2、军电动汽车技术电动汽车充电站建设大众用电，陈玉进电动汽车充电设备特点及对电网影响探讨湖北电力雷黎，刘权彬电动汽车使用对电网负荷曲线的影响初探电机技术，康继光，卫振林，程丹明，等电动汽车充电模式与充电站建设研究电力需求侧管理杜爱虎，胡泽春，宋永华，等考虑电动汽车充电站布局优化的配电网规划电网技术徐凡，俞国勤，顾临峰，等电动汽车充电站布局规划浅析华东电力于大洋，宋曙光，张波，等区域电网电动汽车充电与风电协同调度的分析电力系统自动化黄润，周鑫，严正，等计及电动汽车不确定性的有序充电调度策略，华北电力大学本科毕业。
3、降低通话清晰度，通信质量的降低还会进步影响电网运行的安全性。谐波对计量仪表和用电设备的影响。谐波会加大计量仪表的误差，使仪表指针指示不准确，使用户的用电量增多，造成用户多缴纳电费谐波还会使计算机等设备的画面亮度变得模糊，影响显像设备的影像质量，造成元件发热增加，使元件老化加剧，使设备的使用寿命严重缩短。降低电网的电能质量，影响电网的安全运行。电能质量由电压质量频率质量和畸变率三部分组成，畸变率是通过计算基波和谐波的比例得来的，谐波含量越高，畸变率越高，畸变率过高将使电网的安全运行能力严重降低。世界各国和组。
4、的影响，说明了研究电动汽车充电站接入电力系统产生的谐波影响的重要性然后对电动汽车充电站接入电力系统产生的谐波进行理论分析。华北电力大学本科毕业设计论文参考文献胡泽春，宋永华，徐智威，罗卓伟，占恺峤，贾龙电动汽车接入电网的影响与利用中国电机工程学报，孟良荣，王金良电动车电池的现状及发展趋势电池工业高赐威，张亮电动汽车充电对电网影响的综述电网技术，，罗卓伟，胡泽春，宋永华，等电动汽车充电负荷计算方法电力系统自动化郑竞宏，戴梦婷，张曼，等住宅区式电动汽车充电站负荷集聚特性及其建模中国电机工程学报，，陈宗璋，吴振。
5、器等设备的体积，也可提高滤波效果和充电机效率。图充电机般结构框图谐波对电力系统的影响在理想电网中，电流和电压都是正弦，但是由于谐波电压和谐波电流的出现和注入，使得公用电网并没有那么理想，电压和电流均出现了畸变，这必然会引起各种故障和事故的发生，谐波污染的严重性已得到人们的高度重视，因此需要分析谐波对电力系统的危害。谐波对电力系统的影响主要有以下几点谐波会增加设备输电线路旋转设备电力变压器电容器等的附加损耗，造成电能浪费，降低设备的经济性。对输电线路而言，谐波频率是基波频率的整数倍，谐华北电力大学本科毕业设。
6、为整流装置输出电压的直流分量和谐波分量。将式和代入式中，可得，，整流装置直流侧电流可以表示为，其中，分别为直流阻抗和次谐波阻抗，且，华北电力大学本科毕业设计论文。将式和式代入中，可得系统为三相平衡系统，充电机的三相电流波形为正负半周各宽前沿相差且相位依次相差的矩形波，其有效值为，其中为整流装置直流侧电流。对相电流进行傅里叶级数分解。从上述分析，可以看出交流侧谐波主要有以下特点经过高频充电机的整流器对交流电进行整流输出后，整流装置主要产。
7、产生过电压或过电流，导线会承受很大的电动力，严重时导致导体变形甚至损坏旋转设备中存在共振的可能性，当谐波频率和机械频率重合发生谐振后，增大了旋转设备的机械应力，严重时造成旋转设备损坏当谐波电压加在电容器两端之后，谐波能够导致电感和电容发生谐振，使谐波被放大，增大电容器流过的电流，使电容器的温度升高甚至达到不允许的地步引起爆炸，缩短了电容器的使用寿命。谐波引起自动装置和继电保护装置拒动或者误动，降低装置的选择性和可靠性，严重时将威胁电网的安全稳定运行，造成大面积停电事故。自动装置和继电保护装置的整定值小灵敏。
8、滤波环节和变换环节有高频变压器等构成，充电机由三相不可控整流装置对输入的交流电进行整流，输出的直流电滤波后再经过高频功率变换单元进行直直变换，最后经过输出滤波环节后，为电动汽车动力蓄电池提供充电电源。设电网电压分别为华北电力大学本科毕业设计论文以和表示整流装置中二极管的开关函数，其中表达式和傅里叶级数表达式为当分别以和代替式中的时，即可分别得到和的傅里叶级数表达式，，由此可得整流装置输出电压为，其中，。
9、计论文波的存在将会使线路的电阻增大，谐波在集肤效应和邻近效应的作用下，增大了线路的附加损耗旋转设备的铁心和绕组会由于谐波频率比较高而增大涡流损耗磁滞损耗，缩短旋转设备的寿命，降低旋转设备的效率谐波电流还会增加电力变压器的铜损铁损和杂散损耗，降低变压器的实际使用容量，使变压器在使用过程中产生的噪声增大谐波增大了电容器的损耗系数，增大了电容器的附加损耗。谐波对设备输电线路旋转设备电容器造成的损坏，引发供电事故的发生。谐波使输电线路的损耗增大，导体的发热加重，加剧输电线路的绝缘老化，而且谐波容易在线路中形成谐振。
10、织都对谐波问题进行了认真的研究，多次召开有关谐波问题的国际学术会议，制定相关标准等，目的是降低谐波造成的危害。我国从年起，也开始起草制定谐波国家标准电能质量公用电网谐波，并于年月起实施，标准规定所有负荷接入电网之前都必须满足谐波要求。华北电力大学本科毕业设计论文电动汽车接入对电网的谐波影响理论分析谐波分析谐波是指对周期性非正弦量进行傅里叶级数分解而得到除了频率与工频分量相同之外的其他分量，把个复杂的周期函数看成是许多不同频率的周期函数的叠加。对于周期为的非正线电压，可以进行傅里叶级数分解，得到个收敛。
11、度高，当谐波注入电网后，引起系统谐振，使电网谐波电压升高，引发系统故障，造成自动装置和继电保护装置误动在输电线路中广泛采用电力线载波纵联保护，谐波通过电磁耦合在电力线路上产生干扰电压，从而影响电力载波通信的正常工作，使继电保护装置的闭锁设备无法工作，从而无法判断是否动作，这必然造成继电保护装置动作失误。谐波降低通信质量，产生噪声干扰，甚至使通信系统无法正常工作。电力线路流过奇次谐波后，通过电磁耦合在邻近的通信线路上产生干扰电压，从而影响通信系统的正常工作，降低通话质量，谐波还会和基波共同作用，产生电磁噪声。
12、计论文李虎成，汤奕，於益军大规模电动汽车充放电行为聚合效应对电网功率平衡影响的研究南京国网电力科学院，黄少芳电动汽车充电机站谐波问题的研究北京北京交通大学，卢艳霞，张秀敏，蒲孝文电动汽车充电站谐波分析电力系统及其自动化学报李俄收，吴文民电动汽车蓄电池充电对电力系统的影响及对策华东电力寇凌峰电动汽车大规模接入对电网的影响分析北京华北电力大学，华北电力大学本科毕业设计论文，式中为基波电流幅值，为次谐波电流幅值。电动汽车充电机谐波理论分析目前使用的电动汽车充电机般是高频充电机，这种充电机由三相不可控整流环节。
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