1、率和使用效率较低。钢铁物流市场发展潜力很大。特别今后十年是我国钢铁行业发展重要机遇期，钢铁行业面临结构调整改变增长方式历史任务，钢铁物流也面临用现代信息化带动现代化用现代物流改造传统物流特别是要以超前意识从发展大市场大物流视野，实施整条供应链管理战略，降低成本，电子商务及总部经济功能建立个高度专业化规范化商务交规划，然后由政府组建开发公司进行统开发建设，建成后，物业企业通过租赁或出让方式进入物流园区，公司只负责园区物业管理。该模式要求投资额很大，但统建设可以使园区布局合理。政府规划，物流企业主导政府规划安排物流园区用地，通过招商引资把企业吸引进来，企业征得土地后自行开发建设。自下而上模式随着我国物流企业发展壮大，些有实力物流企业要求扩大物流业务，建设物流园区。
2、管理，提供企业登记土地使用人事代理等服务，物业管理等具体工作委托专业公司来做，这种模式适合规模较大物流园区。协会制由物流行业协会负责整个物流园区管理组织协调园区企业开展物流服务，这种模式与业主管理委员会不同，协会仅仅是组织者，并未对园区直接投资。股份公司制采取股份公司制管理物流园区则要成立董事会总经理监事会与相关部门，按照责权利相结合原则对园区进行管理。业主管理委员会制参与园区开发建设物流企业组成业主委员会，成为园区决策机构，组建管理部门负责具体经营管理。房东制投资商在完成土地开发物流基础设施建设之后，把土地仓库办公楼信息平台等设施出租给物流公司，投资商自己成为房东，只收租金，不参与经营。物流园区投融资模式设计对于政府和企业物流园区投资分工，政府投资应限制在。
3、运输。四是综合型物流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业增加值将达到左右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着国民教育结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中了我国经济总量外贸出口总量和社会消费品零售总额，这三大区域是我国当今物流市场最活跃和最集中地区，这也为这些地区物流市场发展和快速聚集提供了可能。二是我国物流市场份额向大型专业化物流产业集中步伐加快，那些具有强大服务网络高效率专业化大型物流企业将成为今后物流业龙头老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大业务，今后物流市场竞争将会更加激烈。我国大型综合。
4、呼声强烈，这种由企业发起物流园区有很强市场操作经验和盈利性质。具体开发方式是物流企业自主开发物流企业根据市场需要，自行征用土地，整合众多物流资源，开发建设企业物流中心。这种方式是市场化程度高地区或经济发达地区所常采用种模式。地产商开发地产商把物流园区当作个房地产项目进行运作，根据物流市场需要情况，房地产商征用土地后统开发建设，建成投产后，物流企业通过租赁或出让方式进驻物流园区，房地产商或物业公司负责园区物业管理，不参与物流作业。物流园区管理模式设计物流园区管理模式是指物流园区为实现发展目标而采取决策组织和管理形式。其本质是协调各方面利益关系，包括政府投资者物流企业客户和消费者。其模式有如下数种管理委员会制由政府按照开发区管理模式，组建管理委员会对物流园区进行。
5、则项目建设进度项目营业收入测算成本及费用税金计算利润总额计算财务盈利能力分析总评价意见第十章物流园控制导则物流园开发模式设计物流园管理模式设计物流园投融资模式设计第十二章结论和建议结论意见盈利模式分析第章总论概述国外物流产业发展趋势经济全球化推动下，物流业全球化趋势在进步加快。现代物流业在全球范围内联合，形成批物流业巨无霸。这些物流业老大，利用互联网优势，构筑了遍布全球物流网络，使物流业在技术上更加高效率更加低成本。近年来国际物流业发展又出现了些新变化和趋势，值得注意。第三方物流在国际物流业发展比重越来越大，据有关部门统计，在北美欧洲和日本发达国家和地区，以上企业在通过第三方物流系统从事生产贸易经营活动。电子商务已广泛应用在物流业，使物流业工作流程化连续化信。
6、商贸物流和现代服务业园区。近期规划八大功能区域，分别为集装箱作业区综合保税区国内贸易区综合服务区物流居住配套区应急物流园区产业转移承接区城乡统筹建设区。西安市是我国西部地区重要节点城市，是连接我国中西部战略要地，也是欧亚大陆桥中心轴线上重要节点。西安国际港务区开发，为发展陕西钢铁物流业提供了机遇和条件。西安国际港务区位于西安市东北部灞渭河三角洲，西临灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接西安绕城高速。距西安市中心仅公里，距咸阳机场仅公里。地理位置极为优越，交通极为方便，是发展现代物流业最佳最理想选址。规划依据国务院关于物流业调整和振兴规划陕西省关于加快西安国际物流港区建设有关问题会议纪要海关总署财政部国家税务总局外汇局关于设立上海西安物流园区等个保税物流中。
7、金融保险信息咨询等优势企业群体组合而成，才能保持企业市场竞争能力。现代企业竞争已从单个企业之间竞争转向供应链之间竞争。现代物流越来越重视增值服务。随着国际经济全球化，对企业经济效益和效率提出了更高要求，降低生产成本特别是物流成本是当务之急，专业化和集约化已成现代化工业生产基础要求，为满足这些要求，就要求物流企业为下游企业提供包括裁剪冲压包装焊接机械加工等增值服务。现代物流发展进步与高科技和信息技术结合。物流信息化是指采用商品代码和数据库建立运输网络合理化销售网络合理化物流中心管理电子化电子商务和物品条码技术应用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理系统管理信息系统决策支持系统销售时点信息系统地理信息系统全球卫星定位系统智能交通系统等信息处理技术已开始广泛。
8、加快经济结构调整，钢铁行业也面临如何做大做强问题，陕西钢铁业也面临同样问题。解决我国钢铁行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低问题，根据国际发达国家经验，发展现代化物流就是其中有效措施之。现代化物流通过整合生产运输仓储配送等资源，不仅可以提高资源利用率，还可以发挥专业化集约经营优势，再加上现代电子商务信息平台应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提高企业国际竞争力，使陕西钢铁工业生产经营水平大大提升，形成世纪与国际先进物流行业接轨平台，为陕西钢铁物流行业面向全国走向世界打开飞跃之门。西安国际港务区总体规划分为起步区平方公里，建设区平方公里，远期辐射区域平方公里。其定位为打造以商贸物流为特色，以生态为依托西安东部新城。目标为建设国际化生态化为特色超大型现代。
9、息全球化，电子物流已成为世纪现代物流业发展大趋势之。物流技术装备也日益完善，形成了以系统技术为核心，以信息技术运输技术配送技术自动化仓储技术库存控制技术包装技术等专业技术为支撑现代化物流装备技术新格局。信息化自动化智能化集成化于体物流综合作业模式已成为今后发展方向。物流全球化趋势明显。随着经济全球化大潮，国际采购本地生产全球分销格局形成，带来了企业对国际物流需求。国际物流巨头透过投资合作融资等形式把游资投入到物流各个重要环节，如港口码头公路物流园区保税仓库等终端，建立了国际物流畅通流通渠道，初步完成了全球物流新体系建立。现代物流进入供应链管理阶段。现代物流开始与生产采购销售及信息结合，形成了整体运营优势。这是由优秀生产商原材料供应商产品批发商零售商物流服务及。
10、物流园区物流园区名称规模占地面积公顷贵阳市现代物流园区山东盖家沟国际物流园深圳平湖物流园区大连国际物流园区长沙金霞物流园区北京良乡综合物流园区天津空港国际物流园区哈尔滨龙运物流园区我国专业化钢铁物流园区现状我国钢铁物流市场需求巨大，每年仅钢铁原料和成品钢材海运物流就在亿吨以上这样大海运物流市场，我国钢铁原料铁矿石运输主要还是靠租用外轮完成而海运价格还长期被外商所控制我国钢材产量连续年位居世界第位，但我国钢材深加工比重低。钢材本身附加值没有得到提升，与下游行业发展结合还不够紧密，使用钢材综合成材率和劳动生产率还比较低。世界发达国家钢材综合深加工比可达以上。其中线材达，棒材达到，管材达，板材达左右。而我国般钢材深加工仅为左右。由于钢材深加工比例低，使我国钢材成材。
11、应用于现代物流管理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费综合效益。物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵塞等等，因此，发展与环境和谐绿色物流已成为物流产业发展新趋势。国际著名综合物流园国家物流园区名称占地面积公顷德国不来梅物流园区德国纽伦堡物流园区德国汉堡港物流园区意大利委路那物流园区法国马赛港物流园区日本广岛物流园区日本神户物流园区我国物流园区发展情况目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内物流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化。
12、园区内及其周边公共领域，包括公益性项目和基础设施项目。而企业主要投资对象则是园区内非公共领域建设。目前，物流园区投资方式主要有以下几种政府直接投资模式民办官助模式企业自建模式，投资模式等。政府直接投资模式主要是由政府出资，交由专业代理公司去经营，或直接成立公司来经营物流园区，政府投资目是加强当地物流基础设施建设，以带动物流及相关产业发展。政府用经济手段支持主要指政府出台相关针对物流园区及其入住企业提供相关政策，如给物流园区优惠土地政策税收优惠政策等，以促进其发展。民办官助模式主要是政府给企业提供优惠土地税收政中国经济持续增长新增长点，它不仅是三北地区发展引擎，更是与西北亚开展国际合作前沿西安市位于西部经济圈中心位置，有得天独厚区域优势。国际金融危机，促使我国。
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（投资计划）西安国际港务区西部国际钢铁物流园项目建设方案（新增项目）