1、便检查裂纹深度,对裂纹进行焊接修补,最后用砂轮打磨平整。油污工作盘面上不允许沾染或溅上油污,以免降低摩擦系数,降低刹车力,以致造成溜钻事故。但滚筒在运动过程中,钢丝绳上的油有时难免会飞溅到刹车盘的工作面上,因此要经常检查清除。检查焊接件,特别是钳架钳体的焊缝是否有裂纹腐蚀等问题,如有必要则要维修或更换。半年至少检查次。检查活动部件是否有粘连现象,特别是杠杆销轴处。因为刹车粉尘的堆积容易造成润滑不良等后果,个月加注润滑油脂关键元器件的拆装与更换,注意,元器件的拆装与更换空载工况,更换工作钳元器件时,直接按下驻车制动阀制动更换安全钳元器件时,直接拉住刹把刹车即工作制动或配合辅助刹车制动。重载工况,更换工作钳元器件时,须用卡瓦或吊卡悬持重负载,在按下驻车制动阀制。
2、带刹车要复杂得多。特别是些对污染物敏感的液压泵液压阀及液压油缸等,这些高性能元器件的引入需要比带刹车装置给予更多更精心地保养。油温逐渐升高,表明可能污染或形成胶质,或柱塞泵磨损。油温突然升高是报警信号,应立即停机检查。压力表经常观测液压站上压力表的压力值,特别是系统压力表,压力应当稳定于设定值。并定期校定压力表。滤油器回油滤油器带有目测式堵塞指示器,指针在绿区时,滤芯正常黄区时,轻微堵塞红区时,严重堵塞,必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。每天在工作温度达到正常值时,至少进行次检查,或者每当交接班时,下班司钻检查次。高压滤油器带有目测式堵塞指示器,红色柱塞顶出时表示已堵塞,必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。每天在工作温度达到正常值时,至少进行次检查,或者每当交接班时。
3、把该接头连到氮气瓶上,拧下旋钮即可充气。卸压时,打开截止阀,即能释放蓄能器的油压。正常工作时,截止阀定要关严。否则,系统压力将建立不起来。蓄能器组泵组检测泵组,必须保持其处于良好的工作状态。防碰天车系统过卷阀由于经常不用,应需经常检测,确保其性能可靠。特别在冬季,压缩空气里可能含有水分,气路因天气寒冷而发生结冰堵塞现象,引起防碰失灵。防碰系统需每天试用次,确保能够正常工作。刹车钳需经常检测松刹间隙刹车块的厚度以及油缸的密封性能。如果刹车盘与刹车块之间的间隙大于,必须调整松刹间隙使其小于特别在下钻作业时,刹车块磨损较快,必须经常个班次检查并调整松刹间隙。当刹车块厚度磨损到只有时,必须更换。,注意,如不及时调整刹车钳的松刹间隙,可能发生制动失灵事故,快速接头液。
4、动更换安全钳元器件时,须用卡瓦或吊卡悬持重负载,直接拉住刹把刹车即工作制动或配合辅助刹车制动。严禁使用工作制动长时间悬持重负载。元器件的拆装与更换完毕后先拉动刹把以刹住载荷,再拔出驻车制动按钮然后进行工作制动。进行下步施工。在维修液压动力装置任何部分或管线之前,定要先停泵,并卸掉蓄能器的压力,否则,可能会造成人身伤害,维修液压系统时,必须特别注意保持清洁的条件,因为污染物是液压系统最危险的敌人。松开螺纹之前要先把其外面清理干净盘式刹车操作规程企业管理范文材料。说明司钻离开司钻位置时,须用卡瓦悬持重负载,严禁运用盘式刹车悬持重负载。,注意,为了确保刹车钳油缸内大刚度碟簧有足够的弹力,每个月至少更换次碟簧组。维护与保养由于在盘式刹车装置应用了液压系统,它比传统。
5、空气积聚泵因气穴而失效电加热器外露而引起局部温度升高,使油液分解变质,从而引起系统故障。液面下降,说明有渗油或漏油的地方,要及时检查,及时维修。油温液压油的工作温度,允许最高值为,因为更高温度会加快油液的老化,并缩短密封件和软管的寿命。必须经常监测油箱中的油液温度。装配过程中注意保持清洁,并防止将密封圈刮伤或碰坏。刹车块由于磨损或因其他原因失效时,刹车块必须更换。否则,刹车块镶嵌金属条处容易断裂而发生溜钻顿钻事故。更换刹车块的准备工作刹车钳必须在给压状态下,调节调整螺母使刹车块间隙开到最大,然后卸掉油缸内压力把连接刹车块的个螺栓拧下后,即可将旧刹车块取下。依次把需更换的旧刹车块全部拆下。取下刹车块时,先取最上部或最下部刹车钳的刹车块,沿圆周方向把刹车块依次。
6、盘的保养检查要点是磨损刹车盘允许的最大磨损量为,即单边。应定期检查测量每个刹车盘工作面的厚度。热疲劳龟裂刹车盘在制动过程中因滑动摩擦而产生大量热量使盘面膨胀,而冷却时又趋于收缩,这样冷热交替容易产生疲劳应力裂纹。随着使用时间的延长,如果最初的微小应力裂纹扩展较大时,应引起足够重视,并采取修补措施。例如可以用工具沿裂纹处磨掉些,以便检查裂纹深度,对裂纹进行焊接修补,最后用砂轮打磨平整。油污工作盘面上不允许沾染或溅上油污,以免降低摩擦系数,降低刹车力,以致造成溜钻事故。但滚筒在运动过程中,钢丝绳上的油有时难免会飞溅到刹车盘的工作面上,因此要经常检查清除。检查焊接件,特别是钳架钳体的焊缝是否有裂纹腐蚀等问题,如有必要则要维修或更换。半年至少检查次。检查活动部件是。
7、路和制动钳油缸上。下面所提到的以及保养计划所列内容,在使用中均应进行例行保养。液面必须经常检查液面并及时补油。当系统中的液面减少到最低液面以下时,可能引起温升不溶解空气积聚泵因气穴而失效电加热器外露而引起局部温度升高,使油液分解变质,从而引起系统故障。液面下降,说明有渗油或漏油的地方,要及时检查,及时维修。油温液压油的工作温度,允许最高值为,因为更高温度会加快油液的老化,并缩短密封件和软管的寿命。必须经常监测油箱中的油液温度盘式刹车操作规程企业管理范文材料。油温逐渐升高,表明可能污染或形成胶质,或柱塞泵磨损。油温突然升高是报警信号,应立即停机检查。压力表经常观测液压站上压力表的压力值,特别是系统压力表,压力应当稳定于设定值。并定期校定压力表。滤油器回油滤油。
8、防碰系统需每天试用次,确保能够正常工作。刹车钳需经常检测松刹间隙刹车块的厚度以及油缸的密封性能。如果刹车盘与刹车块之间的间隙大于,必须调整松刹间隙使其小于特别在下钻作业时,刹车块磨损较快,必须经常个班次检查并调整松刹间隙。当刹车块厚度磨损到只有时,必须更换。,注意,如不及时调整刹车钳的松刹间隙,可能发生制动失灵事故,快速接头液压管线每天检查所有快速接头次,确保连接良好。特别移动管线或意外碰到管线后,严格检查液压管线是否损坏,快速接头是否虚接,确保液压管线无损伤快速接头连接良好。结构件对于结构件的检查保养主要是指制动钳的杠杆销轴油缸钳架刹车盘接头以及所有紧固件,应检查这些零件是否损坏变形裂纹和其它可能存在的问题。检查所有紧固件是否松动,必要时应及时紧固。刹车。
9、取出。再依次按反方向把新刹车块装上连接好。注意新刹车块更换好后必须重新调整刹车间隙盘式刹车操作规程企业管理范文材料。装配过程中注意保持清洁,并防止将密封圈刮伤或碰坏。刹车块由于磨损或因其他原因失效时,刹车块必须更换。否则,刹车块镶嵌金属条处容易断裂而发生溜钻顿钻事故。更换刹车块的准备工作刹车钳必须在给压状态下,调节调整螺母使刹车块间隙开到最大,然后卸掉油缸内压力把连接刹车块的个螺栓拧下后,即可将旧刹车块取下。依次把需更换的旧刹车块全部拆下。取下刹车块时,先取最上部或最下部刹车钳的刹车块,沿圆周方向把刹车块依次取出。再依次按反方向把新刹车块装上连接好。注意新刹车块更换好后必须重新调整刹车间隙盘式刹车操作规程企业管理范文材料。盘式刹车装置保养的重点应放在液压回。
10、管线每天检查所有快速接头次,确保连接良好。特别移动管线或意外碰到管线后,严格检查液压管线是否损坏,快速接头是否虚接,确保液压管线无损伤快速接头连接良好。结构件对于结构件的检查保养主要是指制动钳的杠杆销轴油缸钳架刹车盘接头以及所有紧固件,应检查这些零件是否损坏变形裂纹和其它可能存在的问题。检查所有紧固件是否松动,必要时应及时紧固。刹车盘的保养检查要点是磨损刹车盘允许的最大磨损量为,即单边。应定期检查测量每个刹车盘工作面的厚度。热疲劳龟裂刹车盘在制动过程中因滑动摩擦而产生大量热量使盘面膨胀,而冷却时又趋于收缩,这样冷热交替容易产生疲劳应力裂纹。随着使用时间的延长,如果最初的微小应力裂纹扩展较大时,应引起足够重视,并采取修补措施。例如可以用工具沿裂纹处磨掉些,以。
11、带有目测式堵塞指示器,指针在绿区时,滤芯正常黄区时,轻微堵塞红区时,严重堵塞,必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。每天在工作温度达到正常值时,至少进行次检查,或者每当交接班时,下班司钻检查次。高压滤油器带有目测式堵塞指示器,红色柱塞顶出时表示已堵塞,必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。每天在工作温度达到正常值时,至少进行次检查,或者每当交接班时,下班司钻检查次。但若低于正常工作温度,在升温初始阶段,可能因为流动阻力较大而使红柱塞顶出,要注意区别。空气滤清器只用于当油箱液面升降时过滤进出油箱的空气。每隔至个月检查并清洗或更换次滤芯。蓄能器必须经常检测蓄能器的充气压力。检测时,停机并卸掉蓄能器内的压力后,拆下外护帽及内护帽,接上充氮工具,轻拧旋钮,测量压力。若压力不足时,。
12、,下班司钻检查次。但若低于正常工作温度,在升温初始阶段,可能因为流动阻力较大而使红柱塞顶出,要注意区别。空气滤清器只用于当油箱液面升降时过滤进出油箱的空气。每隔至个月检查并清洗或更换次滤芯。蓄能器必须经常检测蓄能器的充气压力。检测时,停机并卸掉蓄能器内的压力后,拆下外护帽及内护帽,接上充氮工具,轻拧旋钮,测量压力。若压力不足时,把该接头连到氮气瓶上,拧下旋钮即可充气。卸压时,打开截止阀,即能释放蓄能器的油压。正常工作时,截止阀定要关严。否则,系统压力将建立不起来。蓄能器组泵组检测泵组,必须保持其处于良好的工作状态。防碰天车系统过卷阀由于经常不用,应需经常检测,确保其性能可靠。特别在冬季,压缩空气里可能含有水分,气路因天气寒冷而发生结冰堵塞现象,引起防碰失灵。
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