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2022-06-25

（完稿）ABS手机外壳注塑模设计（CAD全套）预览图

（完稿）ABS手机外壳注塑模设计（CAD全套）

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面无明显的熔接痕，所以外观质量较好。二是浇口的位置和数量可视塑件的质量而增加减少或改变浇口的位置模具修改也比较方便。三是在塑件顶出的同时，浇口剪断并脱落，可节省去毛刺工序，并有得于机床自动化。从塑料流程尽量致的原则出发，采用了两个剪切浇口处都设有顶杆，用以切断剪切浇口，其工艺...

（完稿）A5全套设计精确高效谷物分离机设计（CAD全套）预览图

（完稿）A5全套设计精确高效谷物分离机设计（CAD全套）

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打上了深深地历史烙印，以至使大多数粮食加工机械制造企业产品单成套能力差，规模小技术分散开发能力弱效率低。几十年来，我国的粮食加工机械制造业的发展经历了三个大阶段上世纪七十年代，原粮食部组织了全国范围的碾米设备选定型工作。通过这项工作，使得我国的碾米机水平大为提高，当时已跻身与...

（完稿）A272F系列高速并条机一三排罗拉支架加工工艺设计（CAD全套）预览图

（完稿）A272F系列高速并条机一三排罗拉支架加工工艺设计（CAD全套）

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Ⅲ钻的孔及沉孔深铰的孔。Ⅳ钻的孔，锪的沉孔，攻螺纹。Ⅴ钻的孔，锪的沉孔，攻的螺纹。Ⅵ钻的通孔，铣宽深的凹槽。Ⅶ钻的半圆孔。上块工艺方案Ⅰ刨六面。Ⅱ磨六面。Ⅲ铣哈呋面，铣宽深.的槽。Ⅳ磨哈呋面。Ⅴ铣与顶面成度的斜面。Ⅵ磨与顶面成度的斜面。Ⅶ钻的孔，铰的孔，锪深的沉孔，攻的螺纹。Ⅷ...

（完稿）A272F系列并条机车尾箱设计（CAD全套）预览图

（完稿）A272F系列并条机车尾箱设计（CAD全套）

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.同理求得其他轴的最小直径的.确定齿轮的参数及主要尺寸确定齿轮的参数齿数取模数初选螺旋角则法面模数取标准值中心距.为了便于测量取,则实际螺旋角.在范围内合适其他主要尺寸分度圆直径..齿顶圆直径..取整验算齿根弯曲疲劳强度б.б教材机械设计式当量齿数..复合齿形系数根据,查图得б....ббб因...

（完稿）A272F型系列并条机车头箱设计（CAD全套）预览图

（完稿）A272F型系列并条机车头箱设计（CAD全套）

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•ⅳⅳ•ⅳⅳ•ⅳⅳ•ⅳⅳ•ⅳⅳ•ⅴⅴ•ⅴⅴ•选择齿轮材料并确定许用应力查机械设计基础表大小齿轮均采用钢调质，齿面硬度分别为,.由图，查得取按齿面接触疲劳强度设计计算≧•传递扭矩.•电机•载荷系数因为有轻微的冲击，齿轮相对轴承对称，由机械设计基础表取.,齿宽系数由机械设计基础表取.许...

（完稿）9吨中型载货汽车三轴式五档变速器设计（CAD全套）预览图

（完稿）9吨中型载货汽车三轴式五档变速器设计（CAD全套）

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在离轴承较近的地方，以较小轴的变形，使齿轮的重叠系数不致下降过多。变速器齿轮主要是因接触应力过高而造成表面点蚀损坏，因此将高档齿轮安排在离两支撑较远处较好。该处因轴的变形而引起齿轮的偏转角较小，故齿轮的偏载也小。.换档结构方式目前汽车上的机械式变速器采用的换档结构形式有三种滑动...

（完稿）9GB1.4型悬挂割草机箱体加工工艺及数控编程设计（CAD全套）预览图

（完稿）9GB1.4型悬挂割草机箱体加工工艺及数控编程设计（CAD全套）

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越差。表面层残余压应力对零件的疲劳强度影响也很大。当表面层存在残余压应力时，能延缓疲劳裂纹的产生扩展，提高零件的疲劳强度当表面层存在残余拉应力时，零件则容易引起晶间破坏，产生表面裂纹而降低其疲劳强度。表面层的加工硬化对零件的疲劳强度影响也有影响。适度的加工硬化能阻止已有裂纹的...

（完稿）8英寸钢管热浸镀锌自动生产线设计（CAD全套）预览图

（完稿）8英寸钢管热浸镀锌自动生产线设计（CAD全套）

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在镀锌过程中产生永久的弯曲变形，影响质量和设备的正常运转生产。八每捆钢管需附有标单，其上应著名规格重量支数，如有特殊要求，应还注明熔炼号和详细说明。二钢管的运输钢管运输装车时，没捆管之间要有间隔，以便于吊装卸车，且每车不能装载过多特别是薄壁钢管面压扁钢材。二吊装时要防止吊弯撞...

（完稿）831002拨叉8008加工工艺及镗孔Φ60H12夹具设计（CAD全套）预览图

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精铣的槽工序十三钻.的孔，垂直于的通孔工序十四攻的螺纹工序十五铣开的孔工序十六钳工打毛刺工序十七检验工艺立方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案二是加工工序分散，适合流水线生产，缩短装换刀具的时间。加工完前次的又可成为下次加工的基准，这样使工序非常清晰易提高加工精度，是...

（完稿）831002拨叉8008加工工艺及铣槽16H11夹具设计（CAD全套）预览图

（完稿）831002拨叉8008加工工艺及铣槽16H11夹具设计（CAD全套）

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工材料复杂的型面和些具有特殊要求的零件。数控机床的问世，提高了更新频率的小批量零件和形状复杂的零件加工的生产率及加工精度。特别是计算方法和计算机技术的迅速发展，极大地推动了机械加工工艺的进步，使工艺过程的自动化达到了个新的阶段。“工欲善其事，必先利其器。”工具是人类文明进步的...

（完稿）831002拨叉8008加工工艺及钻M22螺纹孔夹具设计（CAD全套）预览图

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度达到.，面到的孔中心距为，面到的中心距为工序七粗铣孔的两面，使两面的间距为工序八精铣孔的两面，使两面的间距为，粗糙度.工序九粗镗下端孔工序十半精镗下端孔到，粗糙度达到.工序十粗铣的槽工序十二半精铣的槽工序十三钻.的孔，垂直于的通孔工序十四攻的螺纹工序十五铣开的孔工序十六钳工打毛...

（完稿）80系列微型风冷活塞式压缩机设计（CAD全套）预览图

（完稿）80系列微型风冷活塞式压缩机设计（CAD全套）

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级中最佳压力比ε与相对压力损失的关系曲线选择压缩机的级数是个比较复杂的问题。设计时，通常总是从分析工作条件相同或相近的现有机器入手，来确定新集线器所需的级数。图.列出了工业上在各种操作条件下使用的压缩机的级数应该指出，表中所列的级数是考虑了各种具体情况而选取的，如排气压力为公斤...

（完稿）800型立式沉降离心机（CAD全套）预览图

（完稿）800型立式沉降离心机（CAD全套）

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质量为最小,不仅可节省机器造价还可以降低离心机的启动功率,降低消耗。离心机转鼓是离心机的关键部件之。方面，转鼓的结构对离心机的用途操作生产能力和功率等均有决定性影响。另方面，转鼓自身因高速旋转其工作转速通常在每分钟几百转至每分钟几万转之间，受到了离心力的作用，在离心力作用下转鼓...

（完稿）7座MPV造型整体布置设计（CAD全套）预览图

（完稿）7座MPV造型整体布置设计（CAD全套）

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撞车后的维修比较困难下部车身骨架均系薄钢板组焊，受地面的影响容易腐蚀，使强度下降非承载式车身常用在些大型的高级轿车上，目前，由于生产技术的高度发展，在隔音防振轻量化安全性等方面的技术飞快进步，使承载式车身已成为现代轿车车身结构的主流，尤其对于发动机前置前轮驱动方式和后置后轮方...

（完稿）75T推钢机的设计（CAD全套）预览图

（完稿）75T推钢机的设计（CAD全套）

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推钢机，可以方便地调节推钢速度。.推钢机行程推钢机行程般为,这取决与所推炉料的尺寸及炉台宽度。用吊车上料时，行程应大于每次填料总宽度，并大于辊道的宽度用辊道上料时，除了考虑大于辊道宽度外，还应根据检修要求要求推头能退到辊道外侧所需长度来确定。.机架刚度理论和实践表明，双机架推钢机...

（完稿）6SX320型叶菜清洗机的设计研究（CAD全套）预览图

（完稿）6SX320型叶菜清洗机的设计研究（CAD全套）

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整个加工工作，而不用车削或其他加工方法。因而许多种类的锻件和其他零件的加工都是完全采用砂轮磨削的方法完成的，而且节省时间和费用。磨床包括以下几种类型外圆磨床无心磨床内圆磨床平面磨床和工具磨床。外圆磨床和无心磨床是用来磨削圆柱形工件或圆锥形工件的。因此，花键轴轴和其他类似的零件...

（完稿）6135G活塞工艺及铣顶面设计（CAD全套）预览图

（完稿）6135G活塞工艺及铣顶面设计（CAD全套）

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工余量等级为级，故取为级，为级。参考文献表.用查表法确定各表面的总余量如表所示加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值说明外圆.双侧加工底面双侧加工孔右端面双侧加工查表.铸件主要尺寸的公差零件尺寸总余量毛坯尺寸公差.制订工艺路线。定位基准的选择般原则选最大尺寸的表面为安装面，选最...

（完稿）6135G活塞工艺及钻Φ28孔夹具设计（CAD全套）预览图

（完稿）6135G活塞工艺及钻Φ28孔夹具设计（CAD全套）

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，加工余量等级为级，故取为级，为级。参考文献表.用查表法确定各表面的总余量如表所示加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值说明外圆.双侧加工底面双侧加工孔右端面双侧加工查表.铸件主要尺寸的公差零件尺寸总余量毛坯尺寸公差.制订工艺路线。定位基准的选择般原则选最大尺寸的表面为安装面，...

（完稿）6110型双层客车车身造型及骨架设计（CAD全套）预览图

（完稿）6110型双层客车车身造型及骨架设计（CAD全套）

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件介绍是属于交互式计算机绘图软件包之，使用简单的交互方式，用户可以输入命令，揭示及数据，通过计算机转换成图形显示。绘图软件包的特性对话方式输入信息，使用简便，易学易懂适用机种多绘图命令功能强大，并具备扩充能力用途广泛。系统的设备组成系统所需设备由计算机和附加于基本计算机之上的...

（完稿）6110型双层客车车身造型及骨架设计（CAD全套）预览图

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指导方针。所以，客车的设计生产水平和产品质量直接关系到生产厂家竞争存活和广大乘客的生命安全，受到各方面的重视与关注，而且人们对客车的安全性操纵性动力性经济性舒适性的要求不断提高。客车整体骨架是客车车身最基本的结构，起支撑蒙皮和内外饰件承载载荷的作用，决定着客车的安全性。统计资...

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