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2022-06-25

(完稿)J5600调温器工艺规程及车50mm端面夹具设计(CAD全套)预览图
(完稿)J5600调温器工艺规程及车50mm端面夹具设计(CAD全套) (完稿)J5600调温器工艺规程及车50mm端面夹具设计(CAD全套)
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的要求。基准统。为了减少夹具类型和数量,或为了进行自动化生产,在零件的加工过程中,对于多个加工工序,选择统的定位基准。互为基准。对些空间位置精度要求很高的零件,通常采用互为基准反复加工的方法。自为基准。对于些精度要求很高的表面,在精密加工时,为了保证加工精度,要求加工表面的余...
(完稿)J31315闭式压力机设计(CAD全套)预览图
(完稿)J31315闭式压力机设计(CAD全套) (完稿)J31315闭式压力机设计(CAD全套)
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还有个字母,代表设备的通用特性,如字母代表数控,代表高速等。曲柄压力机的基本参数曲柄压力机的基本参数,决定了它的工艺性能和应用范围,也是购置何种型号压力机的重要依据。现将开式压力机基本参数分别叙述如下公称力是指滑块离下死点前特定距离公称压力行程时,滑块上所允许的最大作用力。公...
(完稿)J350A真空乳化机传动系统和搅拌系统设计(CAD全套)预览图
(完稿)J350A真空乳化机传动系统和搅拌系统设计(CAD全套) (完稿)J350A真空乳化机传动系统和搅拌系统设计(CAD全套)
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持。.设计内容本课题来自于上海贝思特包装机械有限公司。乳化机主要就是为了搅拌混合所加的物料,使物料能够得到充分均匀的混合,因此本文所要设计的内容就是真空乳化机的搅拌系统和传动系统。.设计目的真空乳化机是食品药品化妆品等生产过程中的专用设备,而我国现今的乳化设备在设计和机械性能方...
(完稿)I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计(CAD全套)预览图
(完稿)I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计(CAD全套) (完稿)I型软管夹冲压装配工艺设计及部分模具设计(CAD全套)
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动冲床,冲下壳体。要用到的设备冲床,模具,名称壳体。打弯脚冲标记壳体上需要冲有厂方的生产标记,冲有标记的部位要要显眼,且容易辨认。因此先将壳体定位,然后用壳体刻字模具冲出厂标。要用到的设备模具.具体步骤.安装调整好模具.将壳体的展开件放于模具中.开机.取下件检验。成型现在的壳体只是...
(完稿)手机屏蔽罩框级进成型工艺与级进成形设计(CAD全套)预览图
(完稿)手机屏蔽罩框级进成型工艺与级进成形设计(CAD全套) (完稿)手机屏蔽罩框级进成型工艺与级进成形设计(CAD全套)
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工业生产中的基础工艺装备,是种高附加值的高技术密集型产品,也是高新技术产业的重要领域,其技术水平的高低已成为衡量个国家制造水平的重要标志。随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展,各行各业对模具的需求量越来越大,技术要求也越来越高。目前我国模具工业的发展步伐日益加快,“十五期...
(完稿)HSG焊接式连接液压缸结构设计(CAD全套)预览图
(完稿)HSG焊接式连接液压缸结构设计(CAD全套) (完稿)HSG焊接式连接液压缸结构设计(CAD全套)
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作的压力。国家标准规定了液压缸的公称压力系列如表表液压缸公称压力.最高允许压力,也是动态试验压力,是液压缸在瞬间所能承受的极限压力。各国规范通常规定为.耐压试验压力,是液压缸在检查质量时需承受的压力试验,在此压力下不出现变形或破裂。各国规范多数规定为.军品规范为.主要尺寸及面积比...
(完稿)HQJ500型节油车车架优化设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQJ500型节油车车架优化设计(CAD全套) (完稿)HQJ500型节油车车架优化设计(CAD全套)
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示了汽车用车架的类型,但最近的轿车厂使用这些车架的复合型甚至无骨架结构。竞技节能大赛车辆必须更轻便同时能支撑发动机和车手的重量。在其中焊接管道或型钢,组成车架最有利。但这需要焊接设备和技术做支撑。在车架的类型中,最常用的是平板式和脊骨式,自己动手制作时需要注意转向装置的型式,...
(完稿)HQF600型FASE一级方程式赛车车架优化设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQF600型FASE一级方程式赛车车架优化设计(CAD全套) (完稿)HQF600型FASE一级方程式赛车车架优化设计(CAD全套)
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高级轿车所采用,支承着发动机离合器变速器转向器非承载式车身和货箱等所用簧上质量的有关机件,承受着传给它的各种力和力矩。为此,车架应有足够的弯曲刚度,以使装在其上的有关机构之间的相对位置在汽车行驶过程中保持不变并使车身的变形最小车架也应有足够的强度,以保证其有足够的可靠性与寿命...
(完稿)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(CAD全套) (完稿)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(CAD全套)
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位计和紧急切断阀等装置。设计压力确定液化石油气的主要成分是甲烷,丙烷,丁烷和丁烯等。液化石油气罐车是运输液化石油气体或性质相似的其他气体液体混合的专用罐车。混合液化石油气是指时饱和蒸气压力不大于.。国家压力容器安全监察部门对压力容器的设计压力有专门的规定,设计压力的确定查钢制压...
(完稿)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(CAD全套) (完稿)HQ5160GLPG运输罐车改装设计(CAD全套)
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别是货车产品的生产情况底盘规格供货渠道销售价格及相关资料等。然后根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求,在功率匹配动力输出传动方式外形尺寸轴载质量购置成本等方面进行分析比较,优选出种基本型汽车底盘作为专用汽车改装设计的底盘。能否选到种好的汽车底盘,是能否设计出种好的专用汽车...
(完稿)HQ5120XLB后栏板起重运输汽车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ5120XLB后栏板起重运输汽车改装设计(CAD全套) (完稿)HQ5120XLB后栏板起重运输汽车改装设计(CAD全套)
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的平行移动原理,如图.所示。图.平行四连杆机构图中四连杆铰结固定杆,给杆力矩,使其以为圆心转动,则杆始终与杆保持平行状态。如果使杆处于竖直状态,杆扩展为,那么,就能始终以水平状态升降,其中即为所说的后栏板,如图.所示。图.转化后的后栏板起重装置机构图单缸对中式升降机构单缸对中式升降...
(完稿)HQ5110XLC冷板式冷藏汽车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ5110XLC冷板式冷藏汽车改装设计(CAD全套) (完稿)HQ5110XLC冷板式冷藏汽车改装设计(CAD全套)
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染环境食品腐蚀车厢和使车厢受潮水冰或盐冰,故实际应用较少。液氮制冷也是成本很高,且需要经常充注,实际用的也不是很多。机械制冷是目前应用最广泛的,主要原因在于制冷机组既能制冷又能加热,扩大了使用范围厢内温度可实现自控调节,调温精确可靠,调温范围较宽,能适应各种不同冷藏货物的运输...
(完稿)HQ5100XLC冷板式冷藏保温汽车的改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ5100XLC冷板式冷藏保温汽车的改装设计(CAD全套) (完稿)HQ5100XLC冷板式冷藏保温汽车的改装设计(CAD全套)
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本很高,且需要经常充注,实际用的也不是很多。机械制冷是目前应用最广泛的,主要原因在于制冷机组既能制冷又能加热,扩大了使用范围厢内温度可实现自控调节,调温精确可靠,调温范围较宽,能适应各种不同冷藏货物的运输。尽管机械制冷装置结构比较复杂购置及费用较高,运转噪声较大等问题,但迄今...
(完稿)HQ5080ZBB摆臂式自装卸汽车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ5080ZBB摆臂式自装卸汽车改装设计(CAD全套) (完稿)HQ5080ZBB摆臂式自装卸汽车改装设计(CAD全套)
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值决定了车厢倾卸角的大小,同时也决定了车厢起吊的深度。因此是摆臂式自装卸汽车设计中的个重要的参数。设计时应该根据车辆用途,并参考同类型汽车来选取。设计时,车厢的满载吊装时间不应该超过。而满载吊卸时间可缩短为左右,吊装吊卸时间相对整个运输过程来说是相当短的,故对运输生产率的影响...
(完稿)HQ3620电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新(CAD全套)预览图
(完稿)HQ3620电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新(CAD全套) (完稿)HQ3620电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新(CAD全套)
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.提花机开口机构提花开口机构的特点是每根经纱都有根综线控制,而不是用综框,可以使每根经纱独立的上下运动,可织造复杂的花纹组织。提花开口机构有单动式复动式和单花筒双花筒之分。单动式配置组竖钩和个刀架。织机主轴每转刀架升降次,形成次梭口,复动式则配置两组竖钩和两个刀架,织机主轴每转...
(完稿)HQ3090Z高位自卸汽车改装设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ3090Z高位自卸汽车改装设计(CAD全套) (完稿)HQ3090Z高位自卸汽车改装设计(CAD全套)
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栏板外侧面通常布置有加强筋。后倾式车厢广泛用于轻中和重型自卸汽车。它的左右侧栏板固定,后栏板左右两端上部与侧栏板饺接,后栏板借此即可开启或关闭。车厢总成后栏板铰链座车厢铰支座侧栏板防护挡板底板图.车厢结构图侧倾式及三面倾卸式车厢栏板与底板为直角,如图.所示。其栏板开启关闭的铰接...
(完稿)HQ1090车用7吨级驱动桥设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ1090车用7吨级驱动桥设计(CAD全套) (完稿)HQ1090车用7吨级驱动桥设计(CAD全套)
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性。与悬架导向机构运动协调。结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修,调整方便。.设计车型主要参数本次设计的主要参数如表.所示表.设计车型参数轮胎.发动机最大转矩•整车总质量满载时轴荷分布前轴后轴主减速比.档传动比主减速器结构方案的确定主减速器的齿轮类型按齿轮副结构型式分,主减速器的...
(完稿)HQ1080轻型货车用5.5吨级驱动桥设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ1080轻型货车用5.5吨级驱动桥设计(CAD全套) (完稿)HQ1080轻型货车用5.5吨级驱动桥设计(CAD全套)
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别是桥壳结构虽然各不相同,但是有个共同特点,即桥壳是根支承在左右驱动车轮上的刚性空心梁,齿轮及半轴等传动部件安装在其中。这时整个驱动桥驱动车轮及部分传动轴均属于簧下质量,汽车簧下质量较大,这是它的个缺点。驱动桥的轮廓尺寸主要取决于主减速器的型式。在汽车轮胎尺寸和驱动桥下的最小...
(完稿)HQ1080车用5.5吨级驱动桥设计(CAD全套)预览图
(完稿)HQ1080车用5.5吨级驱动桥设计(CAD全套) (完稿)HQ1080车用5.5吨级驱动桥设计(CAD全套)
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为非独立悬架驱动桥后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构比较复杂,但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。.非断开式驱动桥普通非断开式驱动桥,由于结构简单造价低廉工作可靠,广泛用在各种载货汽车客车和公共汽车上,在多数的越野汽车和部分轿车上也采用这种结构。他们的具体结构特...
(完稿)HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计(CAD全套)预览图
(完稿)HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计(CAD全套) (完稿)HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计(CAD全套)
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展的模多腔所致。在塑料模设计制造中全面推广应用技术。技术已发展成为项比较成熟的共性技术,近年来模具技术的硬件与软件价格已降低到中小企业普遍可以接受的程度,为其进步普及创造良好的条件基于网络的体化系统结构初见端倪,其将解决传统混合型系统无法满足实际生产过程分工协作要求的问题软...
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