1、表性汽车摩托车商会会员单位平均年销售额在万元以上，共计年销售收入余亿元发起，余家经营企业响应组建重庆两江国际配件物流商城有限公司筹建。公司注册资本万元人民币注册将落户重庆市北碚区项目所在地公司法定代表人周少钢公司性质为项目建设及建成后物业管理经营性公司。经营范围为重庆两江国际配件物流商城开发建设招商，物业管理。第三节编制依据及研究范围编制依据国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展若干意见国发号中共重庆市委关于进步扩大开放决定重庆市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要重庆市汽车摩托车十五发展规划重庆市政府工作报告年中共重庆市委关于加快推进新型工业化决定关于汽车摩托车整车市级新产品享受财政优惠政策补充规定暂行关于打造重庆汽车摩托车之都整体名片刍议市政协号提案关于应对当前经济形势做好稳定就业和促进就业工作通知渝办发号项目业主提供相关。

2、畅通重庆森林重庆平安重庆健康重庆发展思路和政策措施，拉开了五个重庆建设序幕。而重庆汽车摩托车配件市场主要位于二郎带，已被纳入城市中心范围，部分分散经销商位于市区。由于汽车摩托车配件市场车流物流人流集中，产生噪音大，并有定污染，对周边环境影响大，不符合我市五个重庆建设要求。此外，根据重庆市总重庆昆明成都武汉年销售总额亿元体发展规划，随着我市外环公路全面通车，今后大货车律不能进入现在汽车摩托车配件市场带。为此，该市场物流将受到严重阻碍和制约。因此，目前重庆各大汽车摩托车配件市场与城市发展不相协调，受各方面制约，急需搬迁出现在经营区域。第三节项目建设目重庆市汽车摩托车配件产业发展趋势要说招商引资万元银行贷款万元七建设期限第阶段年年期工程总占地面积亩，完成市场经营仓储用房管理及配套用房等建筑万。并完善配套道路管网供配电等总图工程。第二。

3、在规模辐射能力方面与周边省市同类市场相比，均落下风。据调查，重庆汽车摩托车配件产品外销比例仅为,而武汉市场对外辐射能力为，成都为，昆明为。具体详见图，。重庆成都昆明武汉门面租金库房租金重庆昆明成都武汉产品区域外辐射图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场辐射能力对比图图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场规模对比图因此，重庆市汽车摩托车配件市场总体规模小，经营分散，辐射能力差是当前亟待解决主要问题，这与重庆汽车摩托车之都美誉相比极不相称。招商引资万元银行贷款万元七建设期限第阶段年年期工程总占地面积亩，完成市场经营仓储用房管理及配套用房等建筑万。并完善配套道路管网供配电等总图工程。第二阶段二期工程在第阶段完成基础上，完成重庆两江国际配件物流商城所有建设任务。第二节项目建设单位简介为了加速筹建重庆两江国际配件物流商城进程，由名在行业中有较高。

4、内外些知名汽车摩托车配件企业在级市场设臵上，均未考虑重庆，有着汽车摩托车之都美誉重庆往往被定位为二级市场具体详见图。这不仅阻碍了重庆两车产业良性发展，而且给周边省市汽车摩托车配件竞争者可趁之机。近年来，市外商家纷纷涌向重庆，蚕食汽车摩托车配件市场份额市内客户也打捆到其他省市调货。据调查，重庆汽车摩托车配件市场年销售额为亿元，成都同类市场为亿元，武汉为亿元未包括十堰市，昆明为亿元具体详见图。可见，与周边省市相比，我市汽车摩托车配件市场贡献率还十分低，这对重庆汽车摩托车配件行业发展而言，是十分不利。图国内外知名汽车摩托车配件产品市场设臵图图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场销售情况对比图市场发展受制约，与城市规划不相协调近年来，重庆城市化进程取得飞跃发展。为了进步打造好全市综合环境，市委市政府立足科学发展城乡统筹，提出并实施宜居重庆。

5、基地机电产品出口基地常规兵器生产基地综合化工基地医药工业基地和仪器仪表工业基地。以汽车摩托车为主体机械工业是重庆工业支撑，具有定优势。但目前重庆还没有专门汽车摩托车配件市场，现有市场存在问题是缺乏总体规划和统组织机构规模小经营仓储用房不足交通混乱物流不畅辐射能力弱品牌形象差等诸多问题，不符合五个重庆建设和城市总体规划要求。这与我市打造汽车摩托车之都极不相符。因此，建设重庆两江国际配件物流商城是十分必要，也是可行，对推动重庆汽车摩托车行业发展具有重要作用，对促进重庆统筹城乡经济也具有积极意义。通过对项目全面技术和经济分析，其建设基础条件良好，建设规模适度建设内容合理建设方案可行，经济融危机，而重庆汽车摩托车配件经销商还存在大量分散经营户，无疑增加了市场风险系数，极不利于分散商户健康成长。在上述因素影响下，重庆汽车摩托车配件市场无。

6、基础资料重庆市委书记薄熙来常务副市长黄奇帆相关批示重庆市工商联总商会汽车摩托车配件市场商会与重庆顺达决策咨询公司签订项目咨询合同。二研究范围本报告通过分析当前重庆市城乡统筹发展和构建和谐社会宏观大背景，并对我市经济社会发展概况及汽车摩托车产业发展现状发展趋势进行调查，结合全市汽车摩托车配件市场存在问题，分析项目建设背景必要性和可行性，提出项目建设规模内容，以及初步方案建设规划，并对项目总投资进行匡算，对经济效益和社会效益进行分析和评价，从而做出结论性意见，供业主和决策部门参考。第四节主要结论重庆市是个重工业城市，是西南地区重工业基地，素有汽车摩托车之都美誉，是全国重要机械工业基地机电产品出口基地常规兵器生产基地综合化工基地医药工业基地和仪器仪表工业基地。以汽车摩托车为主体机械工业是重庆工业支撑，具有定优势。但目前重庆还没有专门。

7、段二期工程在第阶段完成基础上，完成重庆两江国际配件物流商城所有建设任务。第二节项目建设单位简介为了加速筹建重庆两江国际配件物流商城进程，由名在行业中有较高代表性汽车摩托车商会会员单位平均年销售额在万元以上，共计年销售收入余亿元发起，余家经营企业响应组建重庆两江国际配件物流商城有限公司筹建。公司注册资本万元人民币注册将落户重庆市北碚区项目所在地公司法定代表人周少钢公司性质为项目建设及建成后物业管理经营性公司。经营范围为重庆两江国际配件物流商城开发建设招商，物业管理。第三节编制依据及研究范围编制依据国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展若干意见国发号中共重庆市委关于进步扩大开放决定重庆市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要重庆市汽车摩托车十五发展规划重庆市政府工作报告年中共重庆市委关于加快推进新型工业化决定关于汽车摩托车整车市级新。

8、被定位为二级市场具体详见图。这不仅阻碍了重庆两车产业良性发展，而且给周边省市汽车摩托车配件竞争者可趁之机。近年来，市外商家纷纷涌向重庆，蚕食汽车摩托车配件市场份额市内客户也打捆到其他省市调货。据调查，重庆汽车摩托车配件市场年销售额为亿元，成都同类市场为亿元，武汉为亿元未包括十堰市，昆明为亿元具体详见图。可见，与周边省市相比，我市汽车摩托车配件市场贡献率还十分低，这对重庆汽车摩托车配件行业发展而言，是十分不利。图国内外知名汽车摩托车配件产品市场设臵图图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场销售情况对比图市场发展受制约，与城市规划不相协调近年来，重庆城市化进程取得飞跃发展。为了进步打造好全市综合环境，市委市政府立足科学发展城乡统筹，提出并实施宜居重庆畅通重庆森林重庆平安重庆健康重庆发展思路和政策措施，拉开了五个重庆建设序幕。而重庆汽车摩。

9、品享受财政优惠政策补充规定暂行关于打造重庆汽车摩托车之都整体名片刍议市政协号提案关于应对当前经济形势做好稳定就业和促进就业工作通知渝办发号项目业主提供相关基础资料重庆市委书记薄熙来常务副市长黄奇帆相关批示重庆市工商联总商会汽车摩托车配件市场商会与重庆顺达决策咨询公司签订项目咨询合同。二研究范围本报告通过分析当前重庆市城乡统筹发展和构建和谐社会宏观大背景，并对我市经济社会发展概况及汽车摩托车产业发展现状发展趋势进行调查，结合全市汽车摩托车配件市场存在问题，分析项目建设背景必要性和可行性，提出项目建设规模内容，以及初步方案建设规划，并对项目总投资进行匡算，对经济效益和社会效益进行分析和评价，从而做出结论性意见，供业主和决策部门参考。第四节主要结论重庆市是个重工业城市，是西南地区重工业基地，素有汽车摩托车之都美誉，是全国重要机械工业。

10、事故频繁，整个市场没有像样餐馆，路边小贩摆摊设点，整个市场脏乱差，严重破坏市场应有和谐气氛。缺乏统组织机构，市场品牌形象弱，招商引资难。重庆各大汽车摩托车配件市场各自为阵，且主要由市场开发商物业承担主要管理职责。由于业主多，物管不具备专业管理汽车摩托车配件市场能力，各大市场间缺乏统市场监管协调组织，导致市场内产品质量良莠不齐无序竞争，经营秩序相当混乱缺乏统行业文化，没有自己产品展厅经销商户势单力薄，与市场开发商之间衔接协商相对乏力，物管和经销商之间矛盾不断，难以协调。由于缺乏统组织机构，长期以来，重庆汽车摩托车配件行业直难以形成规模优势和市场品牌效应，招商引资难，方面，无法为重庆造汽车摩托车配件产品提供个品牌展示拓展海外市场平台，另方面，国内外些知名汽车摩托车配件企业在级市场设臵上，均未考虑重庆，有着汽车摩托车之都美誉重庆往往。

11、车配件市场主要位于二郎带，已被纳入城市中心范围，部分分散经销商位于市区。由于汽车摩托车配件市场车流物流人流集中，产生噪音大，并有定污染，对周边环境影响大，不符合我市五个重庆建设要求。此外，根据重庆市总重庆昆明成都武汉年销售总额亿元体发展规划，随着我市外环公路全面通车，今后大货车律不能进入现在汽车摩托车配件市场带。为此，该市场物流将受到严重阻碍和制约。因此，目前重庆各大汽车摩托车配件市场与城市发展不相协调，受各方面制约，急需搬迁出现在经营区域。第三节项目建设目重庆市汽车摩托车配件产业发展趋势要说招商引资万元银行贷款万元七建设期限第阶段年年期工程总占地面积亩，完成市场经营仓储用房管理及配套用房等建筑万。并完善配套道路管网供配电等总图工程。第二阶段二期工程在第阶段完成基础上，完成重庆两江国际配件物流商城所有建设任务。第二节项目建设单。

12、车摩托车配件市场，现有市场存在问题是缺乏总体规划和统组织机构规模小经营仓储用房不足交通混乱物流不畅辐射能力弱品牌形象差等诸多问题，不符合五个重庆建设和城市总体规划要求。这与我市打造汽车摩托车之都极不相符。因此，建设重庆两江国际配件物流商城是十分必要，也是可行，对推动重庆汽车摩托车行业发展具有重要作用，对促进重庆统筹城乡经济也具有积极意义。通过对项目全面技术和经济分析，其建设基础条件良好，建设规模适度建设内容合理建设方案可行，经济且可供面积极少租金极高元。这使重庆汽车摩托车配商户经营成本高于其他省市，严重影响了经销商经济效益，挫伤他们做大做强积极性。汽车摩托车配件市场对物流交通条件要求高，但很多市场没有修建专用人行通道和客户物流停车场。进入市场车辆见缝插针停放，人车混行，堵车已成家常便饭，导致车难进难出和货难上难下，市场内交通混。

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