1、工业研究所用聚丙烯晴为原料研制成功基碳纤维，年以后碳纤维生产向高强度高模量方向发展。自年代起日本东邦人造丝东丽三菱人造丝公司利用本国研究成果纷纷建厂，进行了基碳纤维工业化生产，其后又与美国德国法国英国合作建立了子公司，年代日本美国相继突破原丝预氧化碳化等关键技术，日本东丽公司相继开发了系列高强纤维和高模纤维。基碳纤维产业进入快速发展阶段表。表阶段时间主要技术特征第阶段年代突破基碳纤维连续制备技术路线第阶段年代突破级基碳纤维工程化规模生产第阶段年代高性能基碳纤维，高强型高模型到中强高模型第阶段年代继续高性能产品研发，发展多功能低成本化产品以日美为代表高性能基碳纤维已经发展多种型号规格碳纤维，从性能上覆盖了通用型高强型高模型到中强高模型高强高模型超高强型多个性能等级，可适应不同应用环境对性能不同要求表表日本碳纤维协会按力学性能将碳纤维分为个。

2、机设计研究所所长，现任副总工程师。主管哈飞集团公司预研工作转包工作。项目财务分析风险分析及社会效益分析项目财务分析按年产大飞机复合材料部件架份，无人机复合材料部件架份，系列直升机复合材料部件架份，系列飞机复合材料部件架份，直升机复合材料部件架份估算，年产值可达到亿元，年利润万元，项目投资利润率为，投资回收期年。本项目各项财务指标较好，项目完全可行。项目风险分析本研究项目在执行过程中，仍将不可避免地存在各种风险或不确定因素，其难点主要表现为碳纤维与基体界面强韧性协调设计问题。碳纤维与基体界面设计与控制涉及微观尺度量化表征优化设计与微结构精细控制，难度极大而且，对于复合材料界面设计而言，直存在着界面强度与界面韧性难以兼得。而针对国产碳纤维这方面应用基础研究尚未系统开展，因此，有关国产碳纤维表面以及国产碳纤维与基体形成界面可供参考研究资料甚少。

3、点是固化温度低复合材料制造成本大幅降低，仅是热压罐工艺模具材质要求不高，可用木模泡沫塑料模树脂模等，节约了模具成本固化过程效率高，几分钟即可完成，速度比热固化快倍以上，根据制造结构不同可节约成本由于室温固化，热应力小，成形时无低分子挥发物，复合材料空隙率低，也减少了环境污染可与拉挤缠绕等自动化工艺结合，正在走向工程实用阶段，有可能成为世纪广泛采用复合材料成形方法。复合材料生产过程数字化模拟已有很大进展，并在生产过程中广泛应用，减少了研制过程中差错率，缩短了周期，降低了成本。随着对复合材料生产过程认识深入，理论分析水平不断提高，数字化模拟技术及其商业化软件不断推广。建立铺层浸渍固化成形等工艺过程模型和人工智能模拟，提高自动化程度和制品合格率，减少出现废品，热塑性树脂复合材料成要用于高性能结构和功能复合材料。碳纤维起源于世纪年代，年日本大板。

4、和支持。目前，通过与原材料供应厂商广泛接触与洽谈，得到了明确支持，与重点厂商形成了合作意向。节能分析对于所有固定资产投资项目，本着合理利用能源提高能源利用效率原则，依据国家合理用能标准和节能设计规范进行，遵循合理用能标准及节能设计规范建设项目能源消耗种类和数量分析项目所在地能源供应状况分析能耗指标节能措施和节能效果分析等内容。项目法人基本情况项目法人基本情况单位法定代表人庞建法定代表人电话企业注册登记类型有限责任公司银行信用等级主营业务飞机生产与销售单位万元年年年企业总资产固定资产净值资产负债率销售收入利税出口创汇万美元万美元万美元主要股东所占比例中国航空工业集团第二集团公司华融资产管理公司东方资产管理公司信达资产管理公司项目负责人基本情况项目负责人黄领才，年毕业于南京航空航天大学，年月分配到哈飞集团工作，历任设计员设计组长结构室主任飞。

5、。美国新代战斗机大量采用了液体成型织物复合材料，据报道，有个制件采用此技术制造，每个制件平均重量约为，采用这项技术后比原设计节省开支亿美元。应用范围从次承力构件到主承力构件，这些构件包括前机身隔框油箱构架和壁板，中机身武器舱门帽型加强筋机翼中间梁尾翼梁和加强筋等。尤其值得注意是采用这种技术制造了主承力型梁和正弦波梁。在飞机研制过程中采用了种和自动铺放技术结合制造大型整体无紧固件结构新方法，这种方法称为，例如形进气道就是采用三维编织加强筋和纤维铺放制造，结果紧固件减少，减重，成本降低万美元。实现固化方式多样化。非热压罐固化工艺大量出现，使固化过程更便捷，与传统固化方式相比，节省了大量能源。非热固化工艺研究包括微波电子束超声波射线等固化方法。开展工作最多最有发展前景是电子束固化工艺，它是利用电子加速器产生高能电子引发树脂聚合或交联。该工艺优。

6、等级等级力学新性能典型牌号拉伸强度，拉伸弹性模量低弹性模量标准弹性模量，中等弹性模量，高弹性模量，超高弹性模量，目前，世界基碳纤维主要生产厂商有日本东丽东邦三菱人造丝公司，美国等公司，其中日本不仅是碳纤维主要生产国，而且是西方主要发达国家高质量基碳纤维供应国，在航空航天用小丝束纤维方面具有垄断地位，日本三家公司生产碳纤维占全球碳纤维以上。其中东丽公司生产碳纤维其产量和品质都具第位，可代表当今世界水平表表国外主要碳纤维性能与应用纤维拉伸强度，拉伸模量，断裂伸长，密度，应用小丝束以下碳纤维在质量和性能稳定性上优于大丝束碳纤维，在航空航天等军工行业多以小丝束碳纤维应用为主。国外已解决了较大丝束和碳纤维在预浸工艺过程或机织工艺过程分散问题，已开始在等飞机上获得应用。碳纤维属多学科多技术高新技术产品，基碳纤维生产流程十分复杂。上游原材料为石油化工。

7、，更谈不上界面强韧性协调设计和控制研究。而国外针对碳纤维与热固性树脂界面基础研究工作由于受国防和知识产权方面限制，公开研究资料缺乏系统性。因此，针对国产碳纤维基体界面设计与控制应用基础研究是全新，具有很强开拓性，存在定风险。本项目组已注意到界面强韧协调设计这难题，组成了跨学科多专业研究团队，团队成员已在界面研究方面取得定成果。同时注重采取先进微测试技术和宏微观分析方法，理论分析与试验相结合，有望将风险降至最低。影响因素繁多，演化行为难以掌握，演化规律精确预报问题。国产碳纤维复合材料在应用研究中已表现出耐湿热性能低且有些性能反常现象，其原因不清楚，这个问题很重要，若不能从机制上分析清楚，会直接影响国产碳纤维复合材料可靠应用。然而，这个问题很复杂，不仅与碳纤维表面组成结构和树脂基体直接相关，特别是与碳纤维表面上浆剂直接相关，而碳纤维表面上浆。

8、是碳纤维主要生产国，而且是西方主要发达国家高质量基碳纤维供应国，在航空航天用小丝束纤维方面具有垄断地位，日本三家公司生产碳纤维占全球碳纤维以上。其中东丽公司生产碳纤维其产量和品质都具第位，可代表当今世界水平表表国外主要碳纤维性能与应用纤维拉伸强度，拉伸模量，断裂伸长，密度，应用小丝束以下碳纤维在质量和性能稳定性上优于大丝束碳纤维，在航空航天等军工行业多以小丝束碳纤维应用为主。国外已解决了较大丝束和碳纤维在预浸工艺过程或机织工艺过程分散问题，已开始在等飞机上获得应用。碳纤维属多学科多技术高新技术产品，基碳纤维生产流程十分复杂。上游原材料为石油化工产品丙烯晴引发剂共聚单体和溶液，经高分子聚合反应，形成聚丙稀晴，纺丝后形成纤维，再经过预氧化碳化石墨化加表面处理，上浆剂最终生产出碳纤维。设计学科多高分子聚合，纺织工学碳素工学，表面处理电化学，有。

9、剂因厂家不同而有改变，因此很铺带技术只有左右。从上世纪年代起，美国已应用自动铺带机生产了和轰炸机机翼蒙皮轰炸机机翼战斗机机翼波音飞机机翼水平和垂直安定面蒙皮军用运输机水平安定面蒙皮全球鹰大展弦比机翼等构件。年代后，西欧开始研制生产自动铺带机，如西班牙轴铺带机和法国双工位铺带技术。在欧洲最早使用自动铺带技术生产复合材料结构，生产了如和水平安定面蒙皮尾翼蒙皮喷气飞机水平和垂直安定面蒙皮水平和垂直安定面蒙皮。树脂传递模塑技术其优点是不需要制备预浸料，材料成本减少不用热压罐，设备投资少，可连续自动化进行生产，节省工时，减少手工劳动采用预成形体，结构零件数减少，工装模具和装配工作量减少，工艺辅料使用少。工艺是目前研究和应用热点之，开发了系列经改进工艺，进步提高了工艺速度，改进了制品质量，降低了工艺成本。如辅助真空低温固化自动化热膨胀连续成形压差式。

10、英国合作建立了子公司，年代日本美国相继突破原丝预氧化碳化等关键技术，日本东丽公司相继开发了系列高强纤维和高模纤维。基碳纤维产业进入快速发展阶段表。表阶段时间主要技术特征第阶段年代突破基碳纤维连续制备技术路线第阶段年代突破级基碳纤维工程化规模生产第阶段年代高性能基碳纤维，高强型高模型到中强高模型第阶段年代继续高性能产品研发，发展多功能低成本化产品以日美为代表高性能基碳纤维已经发展多种型号规格碳纤维，从性能上覆盖了通用型高强型高模型到中强高模型高强高模型超高强型多个性能等级，可适应不同应用环境对性能不同要求表表日本碳纤维协会按力学性能将碳纤维分为个等级等级力学新性能典型牌号拉伸强度，拉伸弹性模量低弹性模量标准弹性模量，中等弹性模量，高弹性模量，超高弹性模量，目前，世界基碳纤维主要生产厂商有日本东丽东邦三菱人造丝公司，美国等公司，其中日本不仅。

11、机化学，流程长，技术交叉，是高度技术密集型产品。其中基碳纤维原丝质量是得到高性能碳纤维关键。世界上几家公司基碳纤维生产线多是从原丝开始直到碳纤维以及中下游产品开发形成条龙生产线。碳纤维生产是个系统工程，在个公司内可有效地将原丝预氧丝和碳纤维质量前后关联起来统研究。目前碳纤维生产主要厂家有东利形模具材质要求不高，可用木模泡沫塑料模树脂模等，节约了模具成本固化过程效率高，几分钟即可完成，速度比热固化快倍以上，根据制造结构不同可节约成本由于室温固化，热应力小，成形时无低分子挥发物，复合材料空隙率低，也减少了环境污染可与拉挤缠绕等自动化工艺结合，正在走向工程实用阶段，有可能成为世纪广泛采用复合材料成形方法。复合材料生产过程数字化模拟已有很大进展，并在生产过程中广泛应用，减少了研制过程中差错率，缩短了周期，降低了成本。随着对复合材料生产过程认识深。

12、品丙烯晴引发剂共聚单体和溶液，经高分子聚合反应，形成聚丙稀晴，纺丝后形成纤维，再经过预氧化碳化石墨化加表面处理，上浆剂最终生产出碳纤维。设计学科多高分子聚合，纺织工学碳素工学，表面处理电化学，有机化学，流程长，技术交叉，是高度技术密集型产品。其中基碳纤维原丝质量是得到高性能碳纤维关键。世界上几家公司基碳纤维生产线多是从原丝开始直到碳纤维以及中下游产品开发形成条龙生产线。碳纤维生产是个系统工程，在个公司内可有效地将原丝预氧丝和碳纤维质量前后关联起来统研究。目前碳纤维生产主要厂家有东利要用于高性能结构和功能复合材料。碳纤维起源于世纪年代，年日本大板工业研究所用聚丙烯晴为原料研制成功基碳纤维，年以后碳纤维生产向高强度高模量方向发展。自年代起日本东邦人造丝东丽三菱人造丝公司利用本国研究成果纷纷建厂，进行了基碳纤维工业化生产，其后又与美国德国法国。

参考资料：

[1]（立项建议）某人行天桥建设工程项目可行性立项建议报告（存档）（第26页，发表于2022-06-24）

[2]（立项建议）某产业软件园项目可行性立项建议报告（存档）（第96页，发表于2022-06-24）

[3]（立项建议）某中心股权投资信托集合资金信托计划项目可行性立项建议报告（存档）（第49页，发表于2022-06-24）

[4]（立项建议）某gj-3和gj-4型轨检车轨距轨向检测装置项目可行性立项建议报告（存档）（第57页，发表于2022-06-24）

[5]（立项建议）某5万吨bot项目污水处理厂工程项目可行性立项建议报告（存档）（第138页，发表于2022-06-24）

[6]柏果镇老屋基村油茶种植项目可行性立项建议报告（第24页，发表于2022-06-24）

[7]（立项建议）柏景龙庭经济型酒店项目可行性立项建议报告（存档）（第59页，发表于2022-06-24）

[8]（立项建议）柏峪寺卫生院住院综合楼建设工程项目可行性立项建议报告（存档）（第18页，发表于2022-06-24）

[9]（立项建议）枸杞系列产品深加工项目可行性立项建议报告（存档）（第15页，发表于2022-06-24）

[10]（立项建议）枸杞种植项目可行性立项建议报告（存档）（第37页，发表于2022-06-24）

[11]枸杞种植基地项目可行性立项建议报告（第48页，发表于2022-06-24）

[12]（立项建议）枸杞果汁和枸杞油萃取项目可行性立项建议报告（存档）（第49页，发表于2022-06-24）

[13]（立项建议）枸杞新品种示范、展示区项目可行性立项建议报告（存档）（第5页，发表于2022-06-24）

[14]（立项建议）枸杞实用植物调和油技改扩建项目可行性立项建议报告（存档）（第21页，发表于2022-06-24）

[15]（立项建议）枸杞基地项目可行性立项建议报告（存档）（第63页，发表于2022-06-24）

[16]（立项建议）架空输电线路防覆冰研究科技项目可行性立项建议报告（存档）（第14页，发表于2022-06-24）

[17]（立项建议）架空输电线路在线监测系统项目可行性立项建议报告（存档）（第17页，发表于2022-06-24）

[18]（立项建议）架空乘人装置生产项目可行性立项建议报告（存档）（第61页，发表于2022-06-24）

[19]（立项建议）枫香峡电站一号镇墩至厂房段压力管道边坡整治项目可行性立项建议报告（存档）（第6页，发表于2022-06-24）

[20]（立项建议）枫泽山庄扩建项目可行性立项建议报告（存档）（第81页，发表于2022-06-24）