1、元人公里市内专线客运费率元人公里车辆停放费车辆停放费是客运站为营运客车等候发车提供的临时有偿停放服务收费。由于对发班前小时内到达的应班车，客运站不得向承运人收取车辆停放，因此考虑可收取车辆停放费的概率占总发车量的，每次每辆车大客车和中巴车平均收费元。每年车辆站务收入的计算方法如下每年车辆停放费日发车班次元驻站车辆租用停车场收入新建客运站的停车场夜间全部采取租用，车辆租用停车场费用为月租金元。每年驻站车辆租用停车场收入的计算方法如下年车辆租用停车场收入停车位数元车辆安全检测费收入提成车站对车辆安全检测费收入提成按车辆安全检测费的提取，并考虑进行安全检测的概率占总发车量的，每次车辆安全检测费收费元。故每年车辆安全检测费收入提成的计算公式为每年安全检测费收入提成日发车班次元车辆清洗清洁收。

2、工制造业基地正在东莞大地上形成。年，全市工业企业家，比上年增加家，是年的倍。其中国有控股企业家，集体企业家，港澳台投资企业家，外商独资工业企业家。全市工业企业实收资本达亿元，年末生产用固定资产原值亿元，净值元。年，全市工业总产值亿元，按可比价格计算，比上年增长。其中轻工业产值亿元,重工业产值亿元,轻重工业之比由年的调整为。外向型工业取得长足的发展,推动着整个工业的变革。东莞的许多工业特别是现代工业，从无到有,从少到多，目前全市有个工业行业大类，初步形成了以机械，电子纺织服装建材食品医院等行业为主要支柱的外向型工业体系。在年的工业总产值中，采掘业占,制造业占,电力煤气及水的生产和供应业占。在整个制造业中，纺织服装皮革毛皮等制造业占,电子及通讯信设备制造业占,各类机械设备制造业占，塑料。

3、年增长倍。在农业总产值中，种植业占，林业占，畜牧业占，渔业占，畜牧业与渔业两面三刀项合计共占，林业占，畜牧业占，渔业占，畜牧业与渔业两项合计共占。比上年提高个百分点，比年提高个百分点。农产品商品率，比上年提高个百分点，比年提高百分点。六国内商业及餐饮业东莞商业，商埠云集，市场活跃，商品充裕，物畅其流。年，全市有各类批发集贸市场个，总面积万平方米，其中营业面积超万平方米年营业额超亿元的有个,相继建起了批有特色的专业化市场站收费实施细则的有关规定，以及对东莞市既有级汽车客运站东莞汽车总站的调查，级汽车客运站客运代理费可按客票收入的提取。本项目规划为级汽车客运站，其客运代理费可按客票收入的提取，计算公式为年代售客票收入年旅客发牵连量年平均运距客运费率跨省长途客运费率元人公里跨市直达客运费。

4、上升个百分点,第三产业上升个百分点。与全省同期的相比,第产业低个百分点,第二产业高个百分点,第三产业高个百分点与全国同期的相比,第产业低个百分比点,第二产业高个百分点第三产业高个百分点。工农业产值比例为,而上年则为,年为。四工业东莞工业虽有定的历史，但层次规模相当低，解放初，比较像样的仅是几台煤气机千瓦电机的发电厂，其余是些小型磨米机烟花炮竹和草织编织等手工业作坊。东莞工业是改革开放后迅速发展壮大起来的，以乡镇企业为依托，以引进三来补为突破口，大量吸引资金和技术。大力发展外向型工业，以启动农村工业化步伐。年不变价工业总产值超过农业总产值。目前，已初步实现农村工业化，东莞经济基本实现了从农业经济为主导向以工业经济为主导的转变，工业已取代农业成为国民经济的主体。在此基础上，个国际性的加。

5、经济作物,素有鱼米之乡之称。荔枝香蕉橙柑等岭南佳果是久负盛名。回顾东莞农业近年来走过的道路，向来注重农业生产结构的调整，促进农林牧渔业全面发展。八十年代初期全面推行家庭联产承包责任制，理顺了农村的生产关系，调动了农民的积极性，使部分农村劳动力从农业中分离出来，发展二三产业八十年中期调整农业布局，大搞开发性农业和创汇农业，农业资源得到较为合理的利用。通过二次大的调整，东莞农业的生产力水平发生了很大的变化，生产出大量的水果蔬菜及肉禽畜蛋和水产品等农副产品供应市场，出口港澳地区。年，全市粮食总产量万吨，苷蔗吨，蔬菜万吨，荔枝香蕉橙柑等水果万吨，畜牧总肉量万吨其中猪肉万吨，鲜蛋万吨，水产品不含贝类万吨。年生猪出栏量万头，鸡鸭鹅出栏量万只。年，全市农业总产值亿元，按可比价格计算，比上年增长，。

6、提成每辆车每月按清洗清洁次计，每次每辆车大客车和中巴车平均收费元。车站对车辆清洗收入提成按车辆清洗清洁费用的提取，并考虑其清洗清洁的概率为总发车量的，故每年车辆清洗清洁收入的计算公式为每年车辆清洗收入日发车班次元小件物品寄存费收入客运站对旅客寄存的小件物品，按件每天元计小件物品寄存费。通过对东莞汽车总站的调查并考虑到拟建客运站的实际情况，考虑按每名旅客寄存件小件物品，采用以下公式计算年小件物品寄存费收入年旅客发送量行包寄存费率元旅客站务费根据粤交运号广东省汽车客运站收费实施细则的有关规定，客运站具备站级标准规定的设施设备，为旅客年供候车休息含提供空调服务治安检查环境卫生信息含提供微机售票服务等基本客运服务，可按每人次在客票内向旅客计收旅客站务费二级站为元。本项目为规划为级汽车客运站。

7、品业占,食品饮料加工制造业占,造纸及纸制品制造业占,文教体育用品制造业占,其他制造业占。年，主要工业产品产量有发电量亿千瓦时服装亿件皮鞋亿双家具亿件套机制纸及纸板吨塑料制品万吨水泥万吨。微电机万台交流电动机万千瓦微型电机万台电力电缆公里。电话单机万部。彩色显象管万只电子元件亿只彩色电视机万台电子计算机外部设备万部敷铜板万平方米组合音响万台。随着经济的不断发展,东莞的大中型工业高新技术企业不断增多。涌现了批优秀和名牌产品。年末，全市大中型工业企业家，工业总产值亿元，拥有固定资产亿元。年利税总额亿元。广东彩色显象有限公司已成为全国第三大彩管生产企业，其生产的福地牌彩管被评为省名牌产品，东莞诺基亚移动电话有限公司东莞市方正科技电脑有限公司东莞雀巢有限公司等企业正托起轮明月，与满天星斗交相。

8、年增加人，至年增至人，以后人数不变。年每人每月工资及福利按元计，以后每年按递增。场站的日常房屋维护费用为保证场站生产的正常进行，场站日常房屋维护费用年按万元计，财务评价期内以后每年按的增长率增长。燃料动力费用燃料动力费用包括为保证场站正常生产而耗费的水煤电等费用，预计年的燃料动力费用为万元，以后每年按递增。办公管理费为保证场站内的正常生产而发生的职工差旅费办公用品费等业务开支列为本项目的管理费，第年投入万元，以后各年按递增。流动资金在运营期的第年，作为生产性投入，次性投入万元，作为第年的开办费。以上至项费用统计见表。营业税及附加本项目须缴纳的税费有营业税城市建设维护税和教育费附加。根据国家的有关规定，营业税按营运收入的计征城市建设维护税按营业税的计征教育费附加按营业税的计征。各年的。

9、映。五农业东莞土地肥沃，光日水气配合协调，农业生产资源丰富，农业基本建设有较好的基础，防御自然灾害的能力不断增强，农产品供应基本正常。年末，全市实有耕地面积万亩，其中水旱田万亩农作物总播种面积万亩水果实有面积万亩，森林实有面积万亩水产养殖面积万亩并建立了万亩农田保护区。全市开展适度规模经营的场户有多个，经营面积万亩，农业正向四化规模化集约化企业化体化和三高高质高产高效方向迈进。近年来，创办了东莞市万亩农业新技术综合开发区，已建成国家级原种猪场，无土栽培基地生物试管苗厂千亩优质水果基地花卉研究中心绿色世界等批现代农业项目投入运行，建成了批区域性的地品，品业的商品基地，初步形成了水果水产畜牧蔬菜四大支柱产品，取得了较好的社会效益和生态效益。东莞农业广普性较强,既利于发展粮食生产又利于发。

10、屋场站固定资产折旧房屋场站固定资产折旧采取平均年限法，根据建设部规定房屋场站固定资产折旧年限为年，本项目定为年，净残值率。计算公式如下年折旧率净残值率折旧年限年折旧额固定资产原值折旧率设备固定资产折旧设备固定资产折旧采取平均年限法，净残值率为。设备的折旧年限参照国营企业固定资产折旧试行条例年月日国务院发布和国营旅游企业固定资产分类折旧的规定进行确定。设备的折旧分两部分设备工程第至项，原值为万元，折旧年限为年第至项原值为万元，折旧年限为年。计算公式如下年折旧率净残值率折旧年限年折旧额固定资产原值折旧率根据建设项目经济评价方法与参数中有关规定，在折旧年限到期后，次年再进行固定资产重置。固定资产折旧估算表见表。场站职工的工资及福利根据拟建设项目的规模，预计东莞中心汽车客运站年有职工人，每。

11、费见表。所得税客运站每年总收入扣除营业税及附加后减去当年总成本包括经营成本折旧利息其它费用所得利润总额按的税率计算所得税。其他费用包括占用土地使用税养老共济基金堤围防护费。占用土地使用税按每平方米元计征养老共济基金按营运收入的‟计征堤围防护费按营运收入的‟计征。计算见表。盈余公积金盈余公积金按税后净利润的计。三财务分析综合财务基准收益率东莞中心汽车客运站，全部投资需万元，其中政府补助约占，为万元企业自筹占，为万元，银行贷款额占，为万元，贷款利率，综合财务基准收益率为。财务评价根据财务现金流量表，按所得税前所得税后两种情况计算财务内部收益率财务净现值投资回收期等三项财务指标，其结果如下所得税前财务内部收益率为财务净现值为万元动态投资回收期为年包括建设年。所得税后财务内部收益率为财务净。

12、其旅客站务费计算公式为年旅客站务费年旅客发送量元多种经营收入提成拟建项目在理位置较为优越，是东莞市未来城市建设规划的重点区域。为了方便旅客广开渠道获得最大的经济效益，拟建的中心汽车客运有部分场地用于商务旅业商场餐饮娱乐等设施供。经预测年多种经营收入提成将达到万元，年平均的年增长率增长，年平均各年按的年增长率增长，年平均各年按的年增长率增长。二项目总费用建设费用根据国家计委建设项目经济评价方法与参数的规定，财务评价所用价格是建设期内各年采用的时价考虑建设期内通货膨胀因素，项目营运期各年均采用建设期末价格不考虑营运期内通货膨胀因素，故财务建设费用等同于投资估算。总投资为万元，至年各投资额按的比例计，分别为万元万元万元。固定资产折旧费本项目的固定资产折旧分别按按房屋场站和设备两部分提取。。

参考资料：

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