1、达到亿元，年平均年增长年均人口自然增长率控制在。嘉禾县国民经济和社会发展近期中远期规划主要指标如下嘉禾县国民经济和社会发展预测目标区域指标单位全县国内生产总值亿元二工业总产值亿元三人口常住人口万人诱增型经济预测本次研究收集项目影响区近年嘉禾统计年鉴公布的经济指标国内生产总值，采用三次指数平滑法进行经济预测。模型如下其中第期的预测值参数预测步骤第步根据收集的历年经济指标求出第次指数平滑值，以及第二第三次指数平滑值第二步求出参数，并建立预测模型第三步将代入模型计算出第期的预测值。预测结果见下表地区预测模型增长率嘉禾县,结合本项目影响区域实际情况，确定诱系数车按，年按。嘉禾县公路客运量发展预测不含城市。

2、赖私人交通工具出行如自行车摩托车步行等，公交出行比例不大，从长远来看，随着经济的发展，农村公交班车开通，农村人口对公共交通需求会有突破性增长。第四章农村道路客运需求分析嘉禾县域村镇体系规划产业发展布局根据嘉禾县县域村镇体系规划，全县划分为四个经济片区中部经济片区由城关钟水石羔等经济小区组成。重点建设嘉禾县城，并以嘉禾县城为依托，大力发展二三产业。东部经济片区由行廊普满龙潭等经济小区组成，以行廊为中心，桂嘉高等级公路为主要发展轴，以龙潭为主要发展据点，以集约化现代农业为基础，煤炭采掘深加工为先导，建材食品工业为主导的经济区。南部经济区由塘村泮头车头袁家等经济小区组成，是以塘村为中心，以省道为主要发。

3、入元数据来源为嘉禾县国民经济与社会发展第十二五规划纲要区域经济社会发展趋势湖南省委省政府提出把湘南开发战略全省对外开放的引领区产业承接的先导区和新的经济增长极“湘南城乡体化先行区”是嘉禾县加快区域经济增长的外在动力传统铸锻造产业农产品加工业的产业升级是相关产业发展的内在源泉，商贸物流业休闲农业与乡村旅游业发展前景广阔。因此，嘉禾县经济将和全国经济样，保持持续快速稳定的发展势态。社会经济发展预测趋势型经济预测结合嘉禾县国民经济和社会发展十二五规划进行预测年目标国内生产总值达到亿元，年平均增长工业总产值达到亿元，年平均增涨，年人口自然增长率控制在以内。年目标国内生产总值达到亿元，年平均年增长工业总产。

4、动工兴建，年月竣工，车站占地面积平占到总数的。与城区相比，上班购物娱乐者要少些。随着各乡镇经济发展和生活水平的提高，居民出行目的以回家上班上学及购物为主，同时文体娱乐探亲访友等出行目的比例增加。由此可见，出行目的的改变对公交服务水平的要求越来越高。出行交通方式分布据调查分析，嘉禾县农村居民出行目的比例构成如下图标农村居民出行的交通方式分布方式步行自行车摩托车公交车出租车长途班车私家车单位车其它合计常住人口暂住人口常住人口步行自行车摩托车公交车出租车长途班车私家车单位车其它暂住人口步行自行车摩托车公交车出租车长途班车私家车单位车其它嘉禾县农村居民出行交通方式分布由上述表格可知，农村常住人口更多的依。

5、社区集中，农工互补，城乡互动的发展态势已然形成。十五期间，全县共引进返乡创业“回流型”实体多家，落户“园五区”的规模企业达多个，先后被国家相关部门评为“全国返乡创业示范县”“全国铸造产业集群发展示范县”。嘉禾县“十五”计划主要指标完成情况指标名称计量单位年完成情况年完成情况年均增长率经济总量指标生产总值亿元其中第产业增加值亿元第二产业增加值亿元第三产业增加值亿元人均生产总值元二经济结构指标三次产业后比重第产业增加值第二产业增加值第三产业增加值二全社会固定资产投资亿元累计累计三社会消费品零售总额亿元三财政总收入人均财政总收入元般预算收入亿元四人民生活与公共服务在岗职工平均工资元城镇居民人均可支配收。

6、公交客运量远景公路客运量的组成本项目公路客运量由趋势型客运量和诱增型客运量构成。趋势型客运量为现状客运量，按照其历史资料和经济的相关关系，在经济发展预测的基础上预测的未来客运量。项目实施后诱发潜在的客运量。预测年限及特征年预测年限，近中期与嘉禾县城总体规划同步，即近中期预测特征年确定为年年远期为年。预测方法本项目客运量预测采用直接推算法预测嘉禾县远期客运量，其基本步骤如下第步依据各项资料提供的客运量发展水平，结合远期嘉禾县国民经济和社会发展实际，综合确定未来客运量的发展速度。第二步根据客运方式，确定各种客运方式的比列，再推算远期各种客运方式客运量。嘉禾县社会经济概况统计表年份国内生产总值亿元工农。

7、通道，以塘村和袁家为主要工业发展据点。北部经济区由坦坪石桥田心盘江等经济小区构成，以坦坪为中心，新嘉高等级公路为发展轴。该区域是以生态型林果业集约化蔬菜加工为基础，高新技术产业为导向，商业贸易轻型工业为主导产业的综合性经济小区。人口与城镇化水平总人口规模县域人口年万人县城年万人县域城镇化水平年城镇化水平城镇人口万人城镇体系结构体系结构县域将建成以县城为中心，以塘村行廊为次中心以及个乡镇组成的中小城镇相结合，城乡体化相结合的网络体系。行政区划调整城镇个数由现状的个调整到个。县城由城关镇钟水石羔莲荷组成，袁家和泮头合并为新的袁家镇，普满坦坪田心广发盘江车头塘村行廊肖家龙潭石桥个乡镇行政保持不变。社会。

8、公路客运量分别占全县公路客运量的随着嘉禾县城乡公交体化的实施以及区域经济的发展，短期内农村公路客运量占全县公路客运量的比重会逐步加大长途客运量的比重将会减小，第章概述概述项目名称及拟建地项目名称嘉禾县城乡公交体化工程项目拟建地嘉禾县域项目建设单位嘉禾县交通运输局项目性质公益事业项目可行性研究报告编制单位郴州市城市规划设计院项目建设单位概况嘉禾县交通运输局负责全县交通运输发展规划拟定公路建设管理养护道路运输市场秩序管理交通安全生产管理交通战备等工作。局机关内部设置行政办公室法制股规划建设股安全管理股财务中心交战办等个办股室，局属二级事业单位个道路运输管理所公路管理站交通工程招标办。局现有在职工人含。

9、经济发展预测“十五”国民经济的发展概况综合经济实力明显提升。年全县地区生产总值达亿元，年均增长，人均达元按常住人口计算，分别超过规划目标亿元元外贸出口总额达万美元财政收入达到亿元，超过规划目标亿元，年均增长。全县经济社会发展成功跨越总体小康阶段，步入了全面建设小康社会的新时代。经济结构进步优化。新型工业化步伐加快，传统“嘉禾铸造”向“嘉禾制造”迈进，传统农业向现代农业跨越发展，现代服务业异军突起。三类产业比重由年的调整至年的，工业增加值实现亿元，工业主导地位突现，规模企业质效明显改观，全县经济社会已全面进入工业化中期阶段。经济发展活力明显增强。工业经济实施“园五区”发展模式，工业向园区集聚，居民。

10、合计国民生产总值客运周转量，由上述数据代入求得参数，式中客运周转量万人公里将嘉禾县预测确定的经济指标分别代入上面各公式求得对应特征年度的值，并计算出相应增长率见下表县域公路客运量预测指标内容预测年年年客运量万人次增长率客运周转量万人公里增长率诱增型客运量增长率的确定与客运量预测结果诱增型客运量按确定的诱增系数推算，即以趋势型客运量为基础，分年度乘以诱增系数，从而获得诱增型客运量。根据经济预测确定的诱增系数为年年为，年年为。公路客运量不含城市公交客运量按运营方式分为农村客运量长途客运量根据公布的统计资料和调查资料分析，年，全县公路客运量万人次，其中长途客运量约万人次，农村客运量万人次，两种运营方式。

11、聘请人员人，离退休职工人。交通运输局设党机关总支个，下设党支部个，现有党员共名。项目背景统筹城乡经济社会发展是全面建设小康社会的重大任务党的十六大提出，“统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，是全面建设小康社会的重大任务”。这是党中央根据新世纪我国经济社会发展的时代特征和主要矛盾，致力于突破城乡二元结构，破解“三农”难题，全面建设小康社会所作出的重大战略决策。城乡公交体化是落实这战略决策的重要手段，是统筹城乡发内部收益率经济效益费用比投资回收期年当基准收益率时，项目经营期内税前财务净现值，说明项目在财务上评价是可行的，但当基准收益率与时，财务净现值为负数，说明项目盈利能。

12、总产值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元社会消费品零售总额亿元注数据来源嘉禾县公布的嘉禾统计年鉴嘉禾县主要运输指标表年份客运量万人货运量万吨客运周转量万人公里货运周转量万吨公里注数据来源嘉禾县公布的嘉禾统计年鉴趋势型客运量发生量的预测对嘉禾县历年客运量与嘉禾县对应年份的国内生产总值按可比价指标进行相关分析分别建立回归模型。线性回归模型为国民生产总值与客运量对比关系表年份合计国民生产总值客运量，由上述数据代入求得参数，式中客运量万人次对嘉禾县历年客运周转量与嘉禾县对应年份的国内生产总值按可比价指标进行相关分析分别建立回归模型。国民生产总值与客运周转量对比关系表年份。

参考资料：

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[20]《灯笼》语文人教版八年级下册PPT（精选） 编号256（第18页，发表于2022-06-24）