1、教学体系，具有较先进的教学理念教学设计与思路教学方法与教学经验，取得了较好的教学效果。改造旧的教学模式，探索新的教学思路，培养出具有创新能力的综合性应用型人才，这是每位教育者责无旁贷的责任。参考文献刘新平多媒体技术在汽车构造课程教学中的运用邢台职业技术学院学报安琦系统培养创新能力的教学模式高等工程教育研究胡群，肖生发，宋武强，刘成武汽车构造Ⅱ课程教学改革与实践重庆工学院学报自然科学版浅谈汽车构造课程的教学改革摘要本文分析了汽车构造课程原有教。

2、理解，易导致学生产生畏难和厌烦的情绪。课堂教学时，教师要花大量的时间反复描述汽车的具体结构及工作过程，难以增加单位课时的教学内容。理论上不理解，实践中不认识。理论教学与实践教学的安排有定时间间隔。课堂教学时，学生看不到实物的具体结构及其大小，理论教学变得空洞，学生难以理解，对汽车构造掌握得般或者只掌握了部分。拆装实习时学生对课堂上所学的内容已结合理实体化的教学模式，边讲边示范边练。汽车拆装与调整的实践教学采用教师演示操作学生自主训练的现场教。

3、技能的培养效果，充分尊重学生的个性和创造性，既重点强调学生工程能力和操作技能的培养，又强调理论素质和职业道德的养成。三结束语开设汽车构造课程余年来，我们直精心致力于课程的建设，努力遵循教学内容与培养目标的切合性知识讲授与能力培养的兼顾性教师主导地位与学生主体地位的协调性这些原则，努力做到理论教学与实践教学相结合，实践环节与工程技术应用相结合，素质培养与生产企业人才要求相结合，在充分吸收先进教学成果的基础上，初步形成了整套完备的具有自己特色的。

4、，并具有定的汽车部件拆装能力。长期以来，学院的汽车构造课程的理论教学与拆装实习是完全分开的两门课程。在前学期进行课堂理论授课，在接下来的学期内安排汽车构造拆装实习。传统的教学模式产生了些突出的问题。教学的效果差，教学的效率低。现代汽车类型繁多，结构复杂，其中有大量复杂的结构设计精巧的原理如差速器同步器等。理论教学中，尽管采用了多媒体的教学手段，可是可见不可摸，对于刚刚开始涉足汽车的学生来说，具体大小都难以想象，难以建立个感性的认识，更不容易。

5、满足不同层次学生的个性化需求。改革考核方式。完善科学的考核方式能引导学生纠正学习方向上的偏差，调动学生学习的积极性，培养学生的动手能力思维能力及创新能力。考核方式应该将知识考核与能力考核相结合。我们采用笔试与口试相结合现场答辩与现场操作相结合的考核方法，理论考查学生应该掌握的基础专业知识，闭卷作答技能考查学生应该具备的基本工程能力，采用学生抽签现场操作口试答辩的方式。重点考查学生对汽车构造知识的掌握，对汽车构件及工作过程的理解及汽车结构拆装。

6、模式存在的问题，论述了如何从教学理念教学内容教学方法考核方法及创新能力训练等多方面进行教学改革。教学改革后的汽车构造课程取得了定的教学效果。关键词汽车构造教学模式现场教学汽车构造课程是汽车类相关专业的门主干专业课程，主要讲授现代汽车的构造和工作原理，是学生接触专业的启蒙课程，是衔接基础课程与专业课程的纽带。汽车构造课程是门既有系统理论又有较强的复杂性和实践性的课程。它以汽车各总成及零部件功能为主线，介绍典型车辆的结构组成及其工作原理，培养学。

7、方法。每班学生分为组，学生自由组合，相互协作，在教师指导下于汽车实验室进行。改革教学方法。教学方法的好坏，不仅影响学生对知识的理解，还影响学生思维能力的发展。教师要有先进的教与学的理念，课程教学既要强化知识教育，也要注重激活学生内在的积极性，注重以学习者为中心，注重互动的学习方式，更为注重教与学的过程中学生分析问题解决问题和创造性思维能力的培养。在汽车构造课程的教学中，课堂讲授与学生讨论相结合，基本理论讲授与实际分析相结合，做到互动式教学。。

8、复杂的结构设计精巧的原理如差速器同步器等。理论教学中，尽管采用了多媒体的教学手段，可是可见不可摸，对于刚刚开始涉足汽车的学生来说，具体大小都难以想象，难以建立个感性的认识，更不容易理解，易导致学生产生畏难和厌烦的情绪。课堂教学时，教师要花大量的时间反复描述汽车的具体结构及工作过程，难以增加单位课时的教学内容。理论上不理解，实践中不认识。理论教学与实践教学的安排有定时间间隔。课堂教学时，学生看不到实物的具体结构及其大小，理论教学变得空洞，学生。

9、在教学过程中，方面，教师应当注意结合汽车构造的具体内容适当地提出问题，启发学生思考另方面，教师应着意引导学生发现问题提出问题，在提问或回答学生疑问时，教师应格外注意引导学生怎样提出具体的问题以及怎样寻找问题的答案，以此培养学生发现问题分析问题解决问题的能力。高等教育培养的人才应具有横向扩展能力和纵向延伸能力。教学过程中，还要尽量满足学生普遍性和特殊性的需求，注意对不同层次学生提出不同的要求，避免学生产生恐惧心理，提高其学习兴趣。利用切教学手。

10、常多。汽车构造课程的教学环节也较多，包括课堂理论教学汽车零部件拆装实习和汽车整车拆装实习。汽车构造拆装实习是汽车专业学生必修的专业课，其教学目的是使学生掌握典型的汽车结构及工作原理，并具有定的汽车部件拆装能力。长期以来，学院的汽车构造课程的理论教学与拆装实习是完全分开的两门课程。在前学期进行课堂理论授课，在接下来的学期内安排汽车构造拆装实习。传统的教学模式产生了些突出的问题。教学的效果差，教学的效率低。现代汽车类型繁多，结构复杂，其中有大量。

11、以理解，对汽车构造掌握得般或者只掌握了部分。拆装实习时学生对课堂上所学的内容已无多少印象，见到具体实物时也难以与理论内容联系在起，课堂教学与实践教学分离，学生所学不能圆融，导致教学效果较差。为适应汽车技术的发展，以及对本科人才培养的要求，我们展开了汽车构造课程教学改革的探索与实践，以培养学生的汽车综合知识应用能力为主线，对课程的教学内容进行有机整合精练充实，形成理论教学和实践教学紧密联系的新体系，构建理论教学和实践教学平台，课程新体系从满足。

12、生分析研究汽车经典结构特点及工作原理的能力，培养学生具备汽车拆装的初步技能，培养学生研究问题和解决实际问题的能力。原有教学模式的问题汽车构造课程，是门叙述性和实践性很强的课程，同时也是要求理论教学和实践教学紧密结合的课程。由于汽车种类繁多结构复杂，因此汽车构造课程教学内容多，涉及面广，既包括典型常用汽车各系统装置的功用类型要求结构工作原理使用调整保养优缺点比较等方面内容，同时还涉及国内外汽车上的些新结构和新技术。所以，在单位时间内的教学内容。

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