1、定，无需考虑装载质量。.整车整备质量整车整备质量是指专用汽车带有全部工作装置及底盘所有的附属设备，加满油和水，但未载人和载货时整车质量。参考同类桥梁检测车的整车整备质量，在此基础上在增加工作装置的质量，便可估算桥梁检测车的整车整备折叠臂式桥梁检测车的设计摘要折叠,桥梁,检测,设计,毕业设计,全套,图纸摘要随着公路交通的发展，我国的桥梁数量也迅猛增加。虽然在经济发展方面创造了良好的交通条件，但随之而来的检验维修问题将比较严重。由于桥梁的隐患问题而导致的交通事故往往是很严重的，因此，桥梁的安全越来越显得重要，从而产生了桥梁检测的问题，并由此衍生出种新的检测工具桥梁检测车。我。

2、器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度平台宽度平台的防滑表面平台上的安全带及短索的结点等。为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有式作业平台保持水平的自动调平机构，主要有以下四种重力自重式调平机构如图.所示。其原理是将作业臂的顶端与作业平台质心铅垂线上的点铰接，这样使工作臂无论作什么运动作业平台始终处于铅锤状态，其底平面能保持水平位置。但是这种机构在举升过程中由于惯性力的作用及作业人员的质心不能与作业平台的质心完全重合。使作业平台出现偏移和偏摆，减少了安全感，这种机构已很少采用。平行四杆调平机构如图.所示，是常采用。

3、转，则规定下臂处于接近水平状态时，上臂与水平面的夹角不允许超过。为此，在桥梁检测车上设置了限位行程开关，只要发生超过上述规定的情况，行程立即断电，液压油卸荷，阻止上臂与水平面的夹角超过规定值。同时，蜂鸣器报警，提醒操作人员注意，防止事故发生。.主题参数尺寸参数折叠臂式桥梁检测车都是在二类底盘的基础上进行改装而成，主要尺寸参数原则上应于原车底盘尺寸相同，保证性能参数与原车基本保持不变。只有整车的高度由于举升机构高于车头的顶部，所以整车的高度会有所增加。质量参数.额定装载质量对于作业型专用汽车，如起重举升汽车桥梁检测车等，总质量主要由改装后的汽车底盘质量和专用工作装置质量确。

4、折叠臂式桥梁检测车的设计摘要润滑密封装置等组成。上下球体均排列在整体的内或外座圈内。双排球转盘回转支撑装置比同样大小和相同数目的单排球转盘回转支撑装置的承载能力要大得多。交叉滚柱式转盘滚子的接触角般为，相邻的滚子轴线交叉排列，即相邻的两圆柱滚子轴线成交叉。这不但使回转机构能承受轴向和径向载荷，而且还能承受翻倾力矩。此外，和滚球转盘相比，这种滚道是平面，加工工艺比较简单，容易达到加工要求。高承载能力转盘在些大型的起重举升专用汽车中，可用双排多排的滚球或滚柱式回转支撑装置。作业平台的分析举升机构的端部连接作业平台，它是用于载人或器材的基本构件。为了保证作业人员安全工作和防止。

5、速下落，必须在液压系统中安装平衡阀。为使支腿垂直液压缸在移动的过程中能在任意位置上停止，并防止停止后在外力的作用下发生位移，导致事故发生，应在支腿液压缸的进回油路上设有双向液压锁。桥梁检测车应配备紧急停止装置，并安装在操作者的应急位置。发生错误操作时，该装置应能有效的排除由此产生的故障和危险，保护桥梁检测车和各机构的安全。在公路上进行作业的折叠臂式桥梁检测车，若车上的动力传动装置出现故障，而工作人员又困在高空作业平台上，无法排除故障，可能发生阻碍道路交通的事故。因此，桥梁检测车必须设置辅助下降装置，中小型桥梁检测车采用手动泵人工辅助下降。折叠式桥梁检测车为防止作业平台翻。

6、国未来几年的桥梁将保持着较快的速度发展，桥梁检测车在桥梁检测方面具有十分广阔的市场。桥梁检测车是种搭载检测设备和工作人员的改装汽车，因此安全显得特别重要。本文针对桥梁检测车的特点，以折叠臂式桥梁检测车为例子，结合液压控制系统，做如下研究.折叠臂式桥梁检测车的工作原理.对汽车设备的选型.支腿受力分析.液压控制系统。关键词桥梁检测车折叠臂式受力分析液压控制录摘要目录绪论.课题意义与背景课题意义课题背景.桥梁检测车主要结构形式及国内外发展状况桥梁检测车主要结构形式国内外发展状况.本文的主要研究内容桥梁检测车主要结构的设计.折叠臂式桥梁检测车总设计方案.总运动方案.本章小结折叠。

7、的机械式结构。其原理是当上下折臂同时或分别作起伏运动时，两套四杆机构中的连杆始终保持平行，使与连杆相铰接的作业平台的底面在举升过程中总处于水平。这种调平机构用于折叠式动臂。其平衡精确，制造简单，工作可靠，使用非常广泛。机液组合式等容积液压缸调平机构如图.所示。其原理是主调液压缸与副调液压缸的结构大小容积完全相同，在作业前两液压缸充满压力油，且两液压缸的有杆腔和无杆腔分别相连，使两缸形成个封闭回路。当作业臂受变幅液压缸作用时，会带动主调液压缸的活塞杆伸缩，与此同时，和液压缸形成封闭回路的液压缸的活塞杆则产生相应的伸缩运动。当满足和和和始终相等时，无论作业臂处于何种状态，都。

8、竣工验收提供科学依据。对桥梁的结构损伤采取有效手段进行监测预测和控制，不但可以发现桥梁当时的结构是否损坏或服务功能是否降低外，确保交通枢纽的安全和正常运行，并可获得下列的效益准确提供桥梁信息提供桥梁损坏程度信息对桥梁有完整的记录及时维修对新建设的桥梁提供有效的信息。对桥梁裂缝进行长期的监测和寿命评估是十分重要的。由于大多数桥梁的结构裂缝主要产生在桥梁底部，检测起来很困难，与此同时桥梁结构形式日趋发展向大型化和新颖化，使这个问题更加难于解决。由此，桥梁检测己经成为个巫待探索的研究领域。课题背景目前我国桥梁检测存在的主要问题表现在设备不先进对于跨线桥等旱地上桥梁，多采用在桥。

9、能保持作业平台底面处在水平位置。这种机构般用于伸缩式动臂。电液伺服调平机构它的工作原理是在作业臂的顶端与作业平台之间，通过重力元件获得信号，再由电磁阀根据电信号控制液压油缸工作，使作业平台自动保持平衡。下图.为种电液伺服调平系统原理图。综上所述，重力式调平机构安全性能太差，不宜应用等容积液压缸调平机构般只应用于伸缩式举升机构电液伺服调平机构实现起来比较困难。由于以上原因作业平台及调平机构选定为平行四杆调平机构，如图.所示。重力自重式调平机构四杆调平机构等容积液压缸调平机构图.作业斗的平衡机构图.电液调平原理图.安全装置为了使举升机构能停在任意位置，并防止工作平台自由或超。

10、题意义桥梁是国家的重要基础设施，桥梁是经济建设中的重要组成部分。桥梁的建设需要大量的资金投入，在经济社会中又有着重要作用，使得人们对桥梁的安全性耐久性越来越重视。与此同时，桥梁长时间的使用，由于各种外界环境的影响，桥梁结构将不可避免地产生自然老化损伤积累等各种各样的疲劳和损伤，这些损伤都将导致严重的交通事故，造成巨大的经济损失和人员伤亡。此外，早期设计与社会发展的不协调，很多桥梁承载能力已经达不到社会的需求桥面宽度不能满足巨大的车流量，这就需要对原有桥梁的结构安全进行检测评估，鉴定它的实际承载能力，以确定加固改造方案同时新建桥梁也须进行承载力检测，以检验其施，工质量，为。

11、梁的下方搭架，然后人员在架上工作的方式进行，对于跨河桥则采用船上搭架的方式进行，部分过高的桥梁或船只没法靠近的桥梁基本上找不到好办法来解决检测检查问题。耗资高搭设脚手架需要耗费更多的人力物力财力，而且从搭设到开始使用，最后再拆除也耗时较长，并且影响进度。交通影响大安全小工作人员站在支架上或者船上进行工作，容易造成事故。范围小由于受到桥梁的具体环境和搭设支架的限制，现有的办法很难对桥梁的每部分进行检测，只能选择有代表性的部分进行检查，这样也就使降低了我们对桥梁使用状况的掌握，如果设备陈旧手段落后自然无法反映桥梁的全部现状，影响了对桥梁的质量评估。为了克服以上桥梁检测方式存。

12、臂式桥梁检测车的设备装置.动力装置.工作装置类型支腿机构举升机构回转机构作业平台的分析.安全装置.主题参数尺寸参数质量参数.折叠臂式桥梁检测车地盘的选择.本章小结举升机构与回转机构的设计.举升机构设计举升机构运动范围动臂的结构设计和主要尺寸.回转机构设计回转机构设计确定圆柱滚子的允许载荷.本章小结支腿机构和液压系统设计计算.支腿机构设计计算支腿跨距支撑脚接地面积.液压系统设计液压系统原理分析油缸选型液压泵的选型与计算油箱容积与管路内径计算液压系统参数设计液压泵的选型.本章小结折叠臂式桥梁检测车稳定性能分析.支腿压力计算.本章小结结论致谢参考文献附录绪论.课题意义与背景课。

参考资料：

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