1、动机叶片研制更加重要。为提高发动机性能降低发动机耗油率，就要提高发动机压气机压缩比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身耐热度，因此，新研制发动机叶片，尤其是涡轮叶片要求以高温合金基或基合金，并辅以高冷却深根冷却等办法，国外现在正发展陶瓷材料或复合材料为基空心叶片。为降低航空发动机耗油率，在发动机设计上发展了涡轮风扇发动机等双转子发动机。国外更新代发动机则使用两级风扇三转子发动机，以降低耗油率。由于风扇叶片性能要求高，叶片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台叶片。上述航空发动机技术上进步，对叶片加工技术提出了更高要求，以往以手工抛磨来完成叶片型面加工方法已不能满足要求，取而代之则是采用数控加工生产线来完成叶片加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术应用已成为叶片精加工生产线建设核心技术。对产业发展作用与影响对我省装备制造业发展具有积极促进作用装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备基础性产业，其整体能力和水平决定着个国家或地区经济实力和综合实力。大力振兴装备制造业，是加速推进工业化建设现代化经济强国根本要求，是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平现实需要，是实现国民经济可持续发展战略举措。陕西省装备制造业地处西部大开发三大主轴线之西陇海兰新东段，承东启西，贯通南北，区位优势明显，是国家已经形成具有区域特色装备制造业基地和产业集群之，在全国占有十分重要地位，振兴装备制造业，是发挥我省产业优势，红原为际情况，实施后经营第年生产经营负。
2、，平均年工资及医疗养老工商失业等费用为元人，福利费按工资总额计算，工资及福利费详见经济评价附表。折旧与摊销本项目形成固定资产每年提取折旧，其他资产提取摊销。固定资产折旧和其他资产摊销采用平均年限折旧法计算。固定资产折旧和其他资产摊销数据详见经济评价附表。其他制造管理和营业费用根据本项目实际情况，项目正常生产经营年其他制造费用管理费用营业费用按营业收入估算。其他制造管理和营业费用数据详见经济评价附表。正常生产经营年营业收入本项目正常生产经营年加工销售以中压级和低压次末级叶片为主精加工等汽轮机动叶片和等汽轮机静叶片及型航空发动机叶片共万片，年收入加工费合计为万元。财务评价指标计算按照•方法与参数‣有关规定，本项目财务评价进行了盈利能力和财务生存能力分析。具体如下盈利能力分析按照•方法与参数‣有关规定，本项目盈利能力指标计算了项目财务内部收益率项目财务净现值项目投资回收期总投资收益率项目资本金财务内部收益率指标。经计算，本项目在计算生产经营期内年平均营业收入加工费为万元，年平均总成本费用为万元，年平均营业税金及附加为万元不含增值税，年平均利润总额万元，年平均上缴所得税为万元，年平均净利润为万元。财务内部收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目财务内部收益率分别为所得税前和所得税后，均高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表。项目财务净现值按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目财务净现值,为分别为万元所得税前和万元所得税。
3、为万元，年平均营业税金及附加为万元不含增值税，年平均利润总额万元，年平均上缴所得税为万元，年平均净利润为万元。财务内部收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目财务内部收益率分别为所得税前和所得税后，均高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表。项目财务净现值按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目财务净现值,为分别为万元所得税前和万元所得税后。计算见经济评价附表。投资回收期按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目投资回收期为年含建设期年。计算见经济评价附表。项目总投资收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目总投资收益率。项目资本金内部收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目资本金财务内部收益率，高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表。偿债能力分析按照页招标基本情况表招标估算金额万元邀请招标公开招标委托招标自行招标部分招标全部招标分项分项勘察设计建安工程工程监理仪器设备重要材料其他招标基本情况表项目承担单位名称西安赛龙航空科技有限公司情况说明备注不采用招标方式招标方式招标组织形式招标范围温馨提示本文来自文库巴巴文档下载网站，更多文档请到文库巴巴网站下载。文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可行性研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。必然选择。。
4、为贯彻国务院•关于加快振兴装备制造业决定‣，加快我省装备制造业发展，省政府制定了•加快振兴装备制造业，建设国家制造业基地意见‣和•陕西省装备制造业十五发展规划‣，提出十五期间将把重点放在具有优势飞机制造航天动力输配电设备汽车制造数控机床工程机械电子通信和专用设备制造领域，实现率先突破发展。最近，国家大型运输机项目正式立项并落户，叶片技术突破为发展大飞机提供了定基础。叶片是航空发动机压缩机轴流式风机燃气轮机等工业用涡轮机关键零件，广泛应用于能源电力轨道交通石化国防军工等领域。叶片制造水平体现着个国家制造业中冶金材料加工装备设计与工艺技术综合水平。本项目实施将全面整合企业现有资源，发挥企业优势，建设专业叶片制造销售和服务企业，带动我省装备制造业快速发展。有利于提高叶片生产行业总体水平航空发动机是航空工业基础，体现着个国家机械制造水平第章项目意义及必要性项目承担单位及产品介绍项目承担单位航空科技有限公司产品介绍以航空发动机叶片数字化精加工为基础目标，从汽轮机叶片数字化精加工起步，开展航空发动机叶片和汽轮机叶片等各种型号叶片精加工生产。通过先进数字化手段和制造工艺，提高叶片生产质量，实现高技术起点叶片专业化和规模化生产。国内外现状及技术发展趋势国外现状航空发动机叶片生产线及其相关技术属西方国家对我国严密封锁核心技术之，我国对国外航空发动机叶片数字化生产线仅仅能够收集到些概要性资料。从收集资料看，世界各主要航空发动机生产厂商已经普遍将数字化制造。
5、后。计算见经济评价附表。投资回收期按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目投资回收期为年含建设期年。计算见经济评价附表。项目总投资收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目总投资收益率。项目资本金内部收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目资本金财务内部收益率，高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表。偿债能力分析按照装设计工艺仿真数控加工质量控制性能检测等方面工作，但是，各个应用单元软件之间由于异构性而各自为政，难以实现叶片制造过程中数据从工艺设计工艺路线规划到加工生产性能检测总体集成，导致制造过程中出现信息不畅或滞塞，制造数据流无法贯通叶片制造检测全过程。因此，基于先进管理思想先进数字化手段和先进制造工艺，建设高起点航空发动机叶片数字化精加工生产线，并有效地与现有航空发动机研制生产基地配套势在必行，它对于满足航空发动机产品市场对叶片需求具有重要意义。技术发展趋势叶片是航空发动机中非常关键类典型零件，其份额是整台航空发动机，航空发动机含盘轴叶片机匝四大部件，其中叶片数量最大。以型发动机为例，有级盘个轴个中介轴个机匝多个叶片。同时叶片作为发动机中数量最大类零件，其制造效率直接影响到发动机整体制造效率，而叶片制造品质直接影响到发动机性能与寿命。对叶片毛料后续精加工采用数字化技术，已成为当今世界发动机叶片制造手段潮流与方向。航空发动机叶片还具有种类多数量大形面复杂几何精度要求高等特点。随着航空工业发展，今后对于发。
6、技术应用于航空发动机叶片生产线中，并取得了非常好效果，如以色列公司美国公司均已建成集成化程度较高应用于叶片生产过程中集成化生产系统。国外数字化叶片精加工生产线普遍采取了以下策略在叶片精加工中广泛采用数控加工技术实现叶片精加工，其型面尺寸精度普遍比手工抛磨提高个等级以上，并且每批叶片致性好，利于装机，生产效率高，叶片安全性寿命等得到大幅提高。降低企业成本，改善资本收益率。推行企业精益化，推进数字核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,化工程，降低生产成本。通过企业流程再造产品全生命周期管理等解决方案实现。控制项目节点缩短产品交货期。加快设计流程，直接根据定单设计制造外包，企业伙伴协同，通过集成和整合来完成整个产品生产制造。国外航空发动机叶片数字化生产线实践表明，精益生产方式是适合多品种大批量叶片制造生产线最佳生产管理模式产品生命周期管理是航空发动机数字化信息集成理想模式协同及数字化制造能够解决叶片制造过程瓶颈。国内现状围绕航空发动机叶片数字化精加工生产线，国内相关企业部分科研院所高校开展了卓有成效工作，但是与国外先进企业相比还存在很大差距。由于涵盖叶片全过程制造生产线构建非常复杂，包括模具设计精锻和精铸工艺数控加工数字化检测等，国内部分制造企业还处于初期建设阶段，其生产效能还没有发挥出来。对于航空发动机叶片精加工生产线，我国航空制造企业已经有较成熟生产线，但随着数字化技术广泛应用，目前还没有成熟完善数字化生产线，还存在系统集成化程度差协。
7、，平均年工资及医疗养老工商失业等费用为元人，福利费按工资总额计算，工资及福利费详见经济评价附表。折旧与摊销本项目形成固定资产每年提取折旧，其他资产提取摊销。固定资产折旧和其他资产摊销采用平均年限折旧法计算。固定资产折旧和其他资产摊销数据详见经济评价附表。其他制造管理和营业费用根据本项目实际情况，项目正常生产经营年其他制造费用管理费用营业费用按营业收入估算。其他制造管理和营业费用数据详见经济评价附表。正常生产经营年营业收入本项目正常生产经营年加工销售以中压级和低压次末级叶片为主精加工等汽轮机动叶片和等汽轮机静叶片及型航空发动机叶片共万片，年收入加工费合计为万元。财务评价指标计算按照•方法与参数‣有关规定，本项目财务评价进行了盈利能力和财务生存能力分析。具体如下盈利能力分析按照•方法与参数‣有关规定，本项目盈利能力指标计算了项目财务内部收益率项目财务净现值项目投资回收期总投资收益率项目资本金财务内部收益率指标。经计算，本项目在计算生产经营期内年平均营业收入加工费为万元，年平均总成本费用为万元，年平均营业税金及附加为万元不含增值税，年平均利润总额万元，年平均上缴所得税为万元，年平均净利润为万元。财务内部收益率按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目财务内部收益率分别为所得税前和所得税后，均高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表。项目财务净现值按照•方法与参数‣有关规定，经计算，本项目财务净现值,为分别为万元所得税前和万元所得税。
8、动机叶片研制更加重要。为提高发动机性能降低发动机耗油率，就要提高发动机压气机压缩比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身耐热度，因此，新研制发动机叶片，尤其是涡轮叶片要求以高温合金基或基合金，并辅以高冷却深根冷却等办法，国外现在正发展陶瓷材料或复合材料为基空心叶片。为降低航空发动机耗油率，在发动机设计上发展了涡轮风扇发动机等双转子发动机。国外更新代发动机则使用两级风扇三转子发动机，以降低耗油率。由于风扇叶片性能要求高，叶片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台叶片。上述航空发动机技术上进步，对叶片加工技术提出了更高要求，以往以手工抛磨来完成叶片型面加工方法已不能满足要求，取而代之则是采用数控加工生产线来完成叶片加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术应用已成为叶片精加工生产线建设核心技术。对产业发展作用与影响对我省装备制造业发展具有积极促进作用装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备基础性产业，其整体能力和水平决定着个国家或地区经济实力和综合实力。大力振兴装备制造业，是加速推进工业化建设现代化经济强国根本要求，是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平现实需要，是实现国民经济可持续发展战略举措。陕西省装备制造业地处西部大开发三大主轴线之西陇海兰新东段，承东启西，贯通南北，区位优势明显，是国家已经形成具有区域特色装备制造业基地和产业集群之，在全国占有十分重要地位，振兴装备制造业，是发挥我省产业优势，红原为际情况，实施后经营第年生产经营负。
参考资料：
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（新增）航空发动机叶片数字化精加工生产线项项目可行性分析计划建议书（留底）