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汽车的聚烯烃塑件注塑模设计 汽车的聚烯烃塑件注塑模设计

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1、先面和面比较,如果面作为分型面, 使分型面易于加工,而面是斜面和曲面,加工难度增加,精度得不到保证,易 造成溢料飞边现象。分型面精度是整个模具的重要部分,力求平面度和动,定模 要求同轴 度的部分全部放到分型面的同侧,以确保塑件的同轴度要求考虑减小脱模斜 度造成塑件大小端的尺寸差异要求等。 锁紧模具的要求 侧向合模锁紧力较小,故对于投影面积较大的大型塑件,应将投影面积大的 方向放在动定模的合模方向上,而将投影面积较小的方向作为侧向分型面。 有利于排气 当分型面作为主要排气渠道时,应将分型面设计在塑料熔体的流动末端,以 利于排气。 模具零件易于加工 选择分型面时,应使模具分割成便于加工的零件,以减小机械加工的难度。 浇注系统设计 浇注系统设计原则 浇注系统直接影响着塑件在注塑成型过程中的充模和补料两个重要阶段,对 塑件质量的影响极大。般浇注系统的设计内容如下主流道设计分流道设计 浇口设计。浇注系统设计是注塑模设计的个重要环节,他对塑料成形周期和塑 件质量如外观物理性能尺寸精度等有着直接的影响,设计时须遵循如下 原则 结合型腔布局考虑,应注意以下三点 尽量采用平衡式布置,以便设置平衡式分流道。 型腔布置和浇口开设部位力求对称,防止模具承受偏载而产生溢料现象。 型腔排列要尽可能紧凑,以减小模具外形尺寸。 热量及压力损失要小 为此浇注系统流程应尽量短,端面尺寸。

2、依存的。 塑料成型工业自年开始到现在已度过仿制和扩展并已转到了变革时期 塑料制品生产和塑料生产的增长几乎是同步的。世界塑料生产的年增长率在年 代以前平均为进入年代以后,为年代虽然已经基数 较大,但仍然保持定的增长,特别是在发展中国家增长较快。 日常生活中以上的塑料制品是通过模具来成型的,而其中尤以注塑模具为 主。注塑成型模具的工作原理是,塑料先加在注塑机的加热料筒中,塑料受热熔 融后,在注塑机的螺杆或活塞的推动下,经喷嘴及模具的浇注系统进入模具型腔, 塑料在模具型腔内固化定型。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型。 注塑模具设计是本专业毕业设计的个方向,它是在完成对所有的基础课程 专业基础课程和专业课程的学习之后进行的,是材料成型及控制工程模具设计 及制造方向学生的必修课程之,是对我们所学的专业知识的检验,也是种 巩固,增强对专业知识的运用能力。 西华大学毕业设计说明书 产品结构及工艺分析 零件分析 本次毕业设计的零件为现代汽车聚烯烃塑件实物如图,综合产品的成本 使用性能成形特性和外观条件等要求,此次设计选用聚烯烃作为原材料, 可以在柱塞式或螺杆式注塑机上注塑成形。 图现代汽车的聚烯烃塑件 西华大学毕业设计说明书 材料特性概述及工艺性 聚烯烃塑料特性 密度小。塑料的密度通常在之间,是除木材外较为轻。

3、嘴孔直径 西华大学毕业设计说明书 取 球面凹坑半径注射机喷嘴球面半径 取 锥角取 浇口套形式如图所示 图浇口套 图主流套衬套与定位环 西华大学毕业设计说明书 浇口位置与形式的选择 浇口位置对塑件质量的影响很大。选择浇口位置时应遵循如下原则 避免塑件上产生缺陷 有利于塑料熔体的流动 有利于型腔气体的排出 考虑塑件受力状况 流动定位方向对塑件性能的影响 浇口位置和数目对塑件变形的影响 防止型芯或镶件挤压位移或变形。 本次设计的是单分型面单型腔模,所以采用了直接浇口,又叫主流道型浇口。 该浇口注塑压力和热量损失小,具有很好的成形性。由于它的尺寸较大,故固化 时间长,延长补料时间,使补缩效果很好。流程短,流动阻力小,进料快,动能 损失小,传递压力好,有利于排气。 图直接浇口 型芯型腔设计 型腔的数量主要是根据塑件的质量,投影面积,几何形状,塑件精度,批量大 小等来确定。由于本塑件选取的单分型面,中大型塑件或带有侧向分型与抽芯几 个方向分型或抽芯而且抽芯机构在动模时的小型精密塑件采用单型腔。综上本 塑件选取单分型面单型腔。 与多型腔模性比,单型腔模具优点 塑件的形状和尺寸精度始终致 西华大学毕业设计说明书 工艺参数易于控制 模具结构简单,紧凑,设计制造,维修大为简化。 其中主要结构为 图镶块 。

4、 西华大学毕业设计说明书 摘要 引言 产品结构及工艺分析 零件分析 材料特性概述及工艺性 聚烯烃塑料特性 工艺性 模具结构的总体设计 分型面的确定 浇注系统设计 浇注系统设计原则 主流道浇口套和定位环的设计 浇口位置与形式的选择 型芯型腔设计 侧抽芯机构设计 脱模机构设计 推出机构的基本组成及要求 脱模力的计算 推板导向机构的设计 复位装置设计 刚强度计算 模温控制系统设计 排气系统 模架的选择 校核注射机相关技术参数 注射机型号确定 注射机有关参数校核 模具装配图 总结与体会 致谢词 参考文献 西华大学毕业设计说明书 摘要 本设计是用于现代汽车的聚烯烃塑件注塑模设计。该零件精度等级的要求较 高表面质量要求高需要个抽芯机构等。综合分析考虑其特点,本设计选用流 动性好质轻耐用的聚烯烃作为零件材料。经过分析,本注塑模具采取的 是模件结构。整个模具设计涉及制品分析模型测量注射机的选择分型面 和浇注系统选择内部抽芯机构设计模架选择脱模推出机构选择等方面。本 设计编有设计说明书份,绘有总装配图张,零件图套。 关键词注塑模现代汽车模型测量 , , , , , , 西华大学毕业设计说明书 引言 人类社会的进步是与材料的是使用密。

5、 质的材料,当将其制成泡沫时,其密度更低,可达之间,而钢 的密度为,铝的为,玻璃,陶瓷。每 的塑料可替代其他材料,可减少汽车自重,增加有效载荷。 物理化学等综合性能良好。手感好,耐磨,对电热声都有良好的绝 缘性能,透明度高透气率高,可被广泛地用来制造电绝缘材料,绝缘保温材料 耐化学腐蚀性好,对酸碱盐等化学物质的腐蚀均有抵抗能力。 着色性好。可按需要制成各种各样的颜色,有黑灰白桃木纹等。 加工性能好。可通过挤出吹塑和注射等工艺加工成管板薄膜及纤维, 复杂的制品可次成型,能采用各种成型法大批量生产,生产效率高,成本较低, 经济效益显著,如果以单位体积计算,生产塑料制件的费用仅为有色金属的。 环保节约能源。可回收利用,是满足人类可持续发展战略可大力推广的 材料,每节油在以上。 工艺性 该塑件是聚烯烃聚合物,壁厚较薄。塑件技术要求塑件不得有气泡,缩 痕等影响产品质量的疵病。脱模斜度均取度取材料收缩率为, 影响塑件尺寸精度由很多,主要有模具制造精度,工艺条件,磨损等。本次设计的 塑件表面的粗糙度和光亮要求不高。 根据塑件外形和材料,初步确定成型方式为注射成型。零件成型涉及到侧抽芯, 抽芯的方式为斜导柱。根据塑件形状和外形尺寸,可以确定塑件采取模件的结 构形式。 西华大学毕业设计说明书 模具结构的总体设计 分型面的确定 初步确定分型面的种方案。首。

6、切相关的。人类的生存发展都离不开 材料的使用。其中塑料是世纪才发展起来的大类新材料。塑料是高分子材料 中最大的类材料。塑料工业包含塑料生产和塑料制品生产两个部分。没有塑料 的生产,就没有塑料制品生产。但是没有塑料制品生产,塑料就不能成为生产或 生活资料。所以两者是个体系的两个连续部分,是相互依存的。 塑料成型工业自年开始到现在已度过仿制和扩展并已转到了变革时期 塑料制品生产和塑料生产的增长几乎是同步的。世界塑料生产的年增长率在年 代以前平均为进入年代以后,为年代虽然已经基数 较大,但仍然保持定的增长,特别是在发展中国家增长较快。 日常生活中以上的塑料制品是通过模具来成型的,而其中尤以注塑模具为 主。注塑成型模具的工作原理是,塑料先加在注塑机的加热料筒中,塑料受热熔 融后,在注塑机的螺杆或活塞的推动下,经喷嘴及模具的浇注系统进入模具型腔, 塑料在模具型腔内固化定型。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型。 注塑模具设计是本专业毕业设计的个方向,它是在完成对所有的基础课程 专业基础课程和专业课程的学习之后进行的,是材料成型及控制工程模具设计 及制造方向学生的必修课程之,是对我们所学的专业知识的检验,也是种 巩固,增强对专业知识的运用能力。 西华大学毕业设计说明书 产品结构及工艺分析 零件分析 本次毕业设计的零件为现代汽车聚烯烃塑件实。

7、依存的。 塑料成型工业自年开始到现在已度过仿制和扩展并已转到了变革时期 塑料制品生产和塑料生产的增长几乎是同步的。世界塑料生产的年增长率在年 代以前平均为进入年代以后,为年代虽然已经基数 较大,但仍然保持定的增长,特别是在发展中国家增长较快。 日常生活中以上的塑料制品是通过模具来成型的,而其中尤以注塑模具为 主。注塑成型模具的工作原理是,塑料先加在注塑机的加热料筒中,塑料受热熔 融后,在注塑机的螺杆或活塞的推动下,经喷嘴及模具的浇注系统进入模具型腔, 塑料在模具型腔内固化定型。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型。 注塑模具设计是本专业毕业设计的个方向,它是在完成对所有的基础课程 专业基础课程和专业课程的学习之后进行的,是材料成型及控制工程模具设计 及制造方向学生的必修课程之,是对我们所学的专业知识的检验,也是种 巩固,增强对专业知识的运用能力。 西华大学毕业设计说明书 产品结构及工艺分析 零件分析 本次毕业设计的零件为现代汽车聚烯烃塑件实物如图,综合产品的成本 使用性能成形特性和外观条件等要求,此次设计选用聚烯烃作为原材料, 可以在柱塞式或螺杆式注塑机上注塑成形。 图现代汽车的聚烯烃塑件 西华大学毕业设计说明书 材料特性概述及工艺性 聚烯烃塑料特性 密度小。塑料的密度通常在之间,是除木材外较为轻。

8、先面和面比较,如果面作为分型面, 使分型面易于加工,而面是斜面和曲面,加工难度增加,精度得不到保证,易 造成溢料飞边现象。分型面精度是整个模具的重要部分,力求平面度和动,定模 要求同轴 度的部分全部放到分型面的同侧,以确保塑件的同轴度要求考虑减小脱模斜 度造成塑件大小端的尺寸差异要求等。 锁紧模具的要求 侧向合模锁紧力较小,故对于投影面积较大的大型塑件,应将投影面积大的 方向放在动定模的合模方向上,而将投影面积较小的方向作为侧向分型面。 有利于排气 当分型面作为主要排气渠道时,应将分型面设计在塑料熔体的流动末端,以 利于排气。 模具零件易于加工 选择分型面时,应使模具分割成便于加工的零件,以减小机械加工的难度。 浇注系统设计 浇注系统设计原则 浇注系统直接影响着塑件在注塑成型过程中的充模和补料两个重要阶段,对 塑件质量的影响极大。般浇注系统的设计内容如下主流道设计分流道设计 浇口设计。浇注系统设计是注塑模设计的个重要环节,他对塑料成形周期和塑 件质量如外观物理性能尺寸精度等有着直接的影响,设计时须遵循如下 原则 结合型腔布局考虑,应注意以下三点 尽量采用平衡式布置,以便设置平衡式分流道。 型腔布置和浇口开设部位力求对称,防止模具承受偏载而产生溢料现象。 型腔排列要尽可能紧凑,以减小模具外形尺寸。 热量及压力损失要小 为此浇注系统流程应尽量短,端面尺寸。

参考资料:

[1]模拟路灯控制系统的设计(第32页,发表于2023-09-14 20:16)

[2]模拟路灯控制系统_毕业论文_好!(第53页,发表于2023-08-08 15:48)

[3]模拟滤波器设计(第39页,发表于2023-08-08 15:42)

[4]模拟交通灯毕业设计08(第32页,发表于2023-08-08 15:33)

[5]模拟交通灯毕业设计03(第32页,发表于2022-06-24 07:02)

[6]模具设计与制造毕业论文范例(第20页,发表于2023-08-08 15:39)

[7]模拟电梯控制系统设计论文(第27页,发表于2022-06-24 07:02)

[8]模拟电梯控制系统设计论文201(第27页,发表于2022-06-24 07:02)

[9]模拟电梯控制系统设计(第26页,发表于2022-06-24 07:02)

[10]模拟病房呼叫系统设计(第10页,发表于2022-06-24 07:02)

[11]模具支座零件的机械加工工艺规程及机床夹具设计(第21页,发表于2023-09-14 20:16)

[12]模具设计与制造毕业设计论文(第33页,发表于2022-06-24 07:02)

[13]模具设计类-家用无线门铃后壳注塑模设计(第54页,发表于2022-06-24 07:02)

[14]模具设计与制造毕业论文(第22页,发表于2022-06-24 07:02)

[15]模具设计与制造毕业论文01(第18页,发表于2023-08-08 15:30)

[16]模具设计说明书B5(第28页,发表于2022-06-24 07:02)

[17]模具毕业设计论文--鼠标上盖注射模具设计(第32页,发表于2023-08-08 15:29)

[18]模具设计--金属簧片冷冲模设计(第30页,发表于2022-06-24 07:02)

[19]模具设计及加工工艺(第31页,发表于2023-09-14 20:16)

[20]模具设计毕业论文(第20页,发表于2023-09-14 20:16)

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