1、民经济信息化进程。交通部部长黄镇东在年全国交通厅局长会议上讲话指出要加快交通信息化进程。按照统规划配套协调稳步推进原则，启动政府交通部门办公业务资源网络建设，尽快改变交通系统信息不畅局面。抓好交通运输信息网络工程和区域性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路水路交通电子商务奠定基础。抓好网络环境下电子收费系统和高速公路监控系统建设。全国各省自治区直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行交通行业信息化发展规划。省交通科技十五发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管理信息系统货运市场信息服务系统运力宏观调控决策支持系统智能交通系统基础上车辆调度管理系统等，充分发挥交通基础设施潜能，提高交通服务能力和服务水平，更好地为国民经济和社会。
2、改革原有管理模式，打破传统劳动分工理论，再造业务流程，结合开放式知识型企业特点，建立起跨越职能部门界限和以满足顾客市场需求为核心工作团队，力求实现组织结构扁平化和柔性化。公司成立了运营管理中心，它既是公司智囊部门，又是公司实施运营和管理工作中心。公司组织结构以授权型扁平化动态性为主要特征，淡化部门界限，改变传统组织结构刚性，增强快速反应能力，以实现公司整体最优而不是单个部门或环节最优。为防止出现内部人控制现象，公司将进步完善法人治理结构，拟设立董事两名。管理模式以合作化人性管理思想为指导，以目标管理为基础以项目管理为核心，同时实施数字化管理柔性管理知识管理。目标管理将公司三年发展规划确定目标层层分解落实，明确责任，以目标为尺度进行考核。数字化管理利用。
3、力，对众多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到倍增器作用。软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展核心产业，是新世纪综合国力竞争重要产业领域之。我们占据了产业优势和市场前景优势。目前我国软件技术和软件产业正处于初创期后期，即将进入行业成长期，初创期产业增长率在左右，成长期将达到以上。从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重作用，而落后传统技术将制约着其快速发展，交通行业信息化建设迫在眉睫。以省为例，根据省经济发展战略目标，年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增长速度约为。这样发展速度，运输量必将随之高速增长，交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通行业信息化建设提出了更紧迫要求。国家十五规划明确提出要加快国。
4、投入万元，第二期投入万元，以确保公司三步跨越式发展系统在全国推广应用以及稽查管理信息系统调研开发。第二期万元资金主要用于地球卫星定位技术地理信息技术在交通行业应用以及客运联网结算系统调研开发费用。第四节公司运营和管理发展战略总体战略建立动态联盟，形成核心层紧密层和松散层相结合你中有我，我中有你，有所为，有所不为，合作与竞争并存网络化合作体系，进行契约式研究开发销售，以培育和发展公司核心技术，实现优势互补共同发展。坚持以人为本经营管理理念。坚持提供高品质产品，实现低交付成本市场竞争策略。充分运用产品经营和资本经营两种手段，积极开拓产品市场与资本市场，实现公司跳跃式发展。注重知识管理，实现可持续发展。二公司组织结构和管理模式公司组织结构公司以创新精神大胆。
5、先进信息技术建立公司内部网络，实现资源共享与信息快速传递。柔性管理提倡人性为本，建立柔性组织，实行弹性工作，提供特色柔性产品服务，增强公司灵活性适应性和创新性。知识管理知识经济时代，企业竞争优势来自对第节公司基本情况及未来发展规划公司基本情况公司的成立与目标计算机信息技术有限公司是由应届毕业生熊玉虎鄢振清何文远陈业洪黄伟伟共同组建的有限责任公司，是家专门致力于交通行业信息化研究和软件开发的高新技术企业。公司现有总资产万元人民币。注册地公司围绕产品市场，超越经营职能，灵活地组织和管理。建立授权型扁平化组织结构，以满足公司快速发展和创新需要。以合作化人性管理思想为指导，建立以目标管理为基础以项目管理为核心同时实施数字化管理柔性管理知识管理多元化管理模式。。
6、及前沿技术，从而实现技术成功嫁接和始终保持领先地位。第二节公司产品及市场分析产品特点及优势产品公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流应用软件及信息化全面解决方案为使命。正在开发产品是运政管理信息系统物流基地管理信息系统交通运输企业综合经营管理信息系统办公自动化系统等六套管理应用软件。待开发产品稽查管理信息系统地球卫星定位技术及地理信息技术在交通行业应用客运联网结算系统特点及优势技术先进。基于广域网和大型分布式数据库技术，符合当今信息技术发展主流和大规模应用实际需求。前瞻性。公司产品开发充分考虑交通业和信息技术发展趋势，确保了产品技术前瞻性。功能实用。实现客户内部信息共享，协同业务办理，业务涵盖面广。。
7、改革原有管理模式，打破传统劳动分工理论，再造业务流程，结合开放式知识型企业特点，建立起跨越职能部门界限和以满足顾客市场需求为核心工作团队，力求实现组织结构扁平化和柔性化。公司成立了运营管理中心，它既是公司智囊部门，又是公司实施运营和管理工作中心。公司组织结构以授权型扁平化动态性为主要特征，淡化部门界限，改变传统组织结构刚性，增强快速反应能力，以实现公司整体最优而不是单个部门或环节最优。为防止出现内部人控制现象，公司将进步完善法人治理结构，拟设立董事两名。管理模式以合作化人性管理思想为指导，以目标管理为基础以项目管理为核心，同时实施数字化管理柔性管理知识管理。目标管理将公司三年发展规划确定目标层层分解落实，明确责任，以目标为尺度进行考核。数字化管理利用。
8、通用性强。公司产品面向交通业务，具有很强可复制性。查询方便。对每种信息，系统提供多个视图来表现，可从不同角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。运行可靠。运用大型数据库事物处理机制，保证了数据致性，从而使系统运行安全可靠。标准规范。公司产品开发严格遵守道路运政信息系统信息指标体系与编码规则。与办公自动化无缝连接，保证了数据信息传递时效性。二行业和市场公司是利用信息技术改造和提升交通运输业高新技术企业，因而兼具交通业和软件业属性。软件是知识经济关键技术和关键产业。软件产业成为进入新世纪进入知识经济时代重要支柱产业，它是信息社会核心和灵魂，是全球信息化进程关键。软件产业以其独有广泛渗透性行业带动性，不仅本身在创造经济效益，而且是其他众多高新技术产业推动。
9、战略经营决策实行以总经理为核心集体决策，为之断。公司智囊部门运营管理中心负责决策研究，为之谋。谋与断各尽其责。谋要按照总经理思路多谋，断要在谋基础进行，最后达到善断之目。战术管理决策战术业务决策向管理部门和员工充分授权，积极组建具有管理自主权利职能机构，管理者和员工承担起更大责任和开展工作，灵活机动地实施决策，并不断地创新，以提高员工积极性，增强员工责任感。公司经营决策方法科学化。充分运用软硬两种技术和定性定量分析方法，把专家智慧和经验与用数学模型进行系统分析结合起来。公司经营决策体制科学化。随着公司迅速扩展，公司将逐步建立起经营决策系统信息系统智囊系统执行系统监督系统有机构成完善经营决策体制。二公司创业人员背景和素质公司各股东皆是应届毕业生，有良好。
10、心理素质和综合能力。三公司发展规划公司三年发展规划年，完成资金形象技术人才四大工程建设。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，完成股份制改造，进入省内软件企业十强。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。年，达到二板上市企业标准并上市。实现销售收入万元，其中软件销售收入万元，硬件销售收入万元，税前利润达到万元。关键成功因素奉行以人为本企业文化。倡导团队精神创新精神。对交通行业信息化现状及发展趋势有深入研究。有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断开发出新产品。建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育和发展核心技术。
11、市场为基地，以广东市场为突破口。建立有效销售渠道和强大销售队伍建立良好战略合作伙伴关系，充分利用交通业市场资源进行相关产品销售。营销策略第步立足，将公司研发运政管理信息系统等软件产品在省交通行业进行推广，并挖掘客户对相关产品需求。第二步巩固公司在市场领导地位，以运政管理信息系统为拳头产品，开拓全国市场。第三步实施国际化战略，开拓软件出口渠道，涉足世界交通信息化市场。营销手段加强扩大公司知名度和影响力宣传工作，在全国性专业报刊杂志上刊登广告开办相关栏目。现代交通报发行对象主要是全国各级交通主管部门交通运输企业物流基地等，在全国交通业发行量大，影响力强。公司将与其建立合作伙伴关系，利用它在交通行业宣传力提高公司知名度。丰富公司网站内容，并与交通部网站相链。
12、接。通过网页宣传推广公司产品及服务，并为客户提供网上咨询网上培训。建立产品演示中心。在公司内常年设立产品演示厅，以便直观形象地向客户展示公司产品及其使用功能。建立用户培训基地。公司与省交通高等专科学校联合建立用户培训基地，定期为公司产品用户举办技术培训，使他们清楚了解产品特点性能及优越性，建立起长期合作关系。与各地交通部门企业保持联系，建立个对市场对竞争对手反应灵敏快捷信息网络体系。销售队伍组建公司将逐步建立起支由市场部驻外办事处合作伙伴市场兼职人员组成多层次网络状销售队伍，采取先入为主策略尽快占领全国市场。品牌战略实施品牌战略，加大宣传工作和品牌经营力度，扩大信息品牌知名度和美誉度，使之成为国内交通信息化领域著名品牌。服务体系软件就是服务观念日益深。
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（终稿）筹建成立计算机信息技术公司项目投资可研立项报告（投资立项）