1、化。更新物流观念同时通过宣传来树立现代物流观念物流企业的转型首要应该在观念上进行转变，提高物流企业员工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。目前要做好三方面的观念转变。是由计划经济观念向市场经济观念转变。物流企业是在计划经济体制下产生的，受计划经济观念影响很大，只有克服计划经济体制的惯性影响从中解脱出来，才能完成观念转变与市场经济接轨二是由区域分割的观念向体化市场观念转变。物流企业要解放思想，树立变区域分割向市场体化，生产资料与生活资料分割为商品市场体化的新观念三是在企业管理观念上，要从思想观念内外部管理服务水平企业文化等方面进行根本改变。通过观念宣传来树立现代物流观。物流的宣传的形式可以使多样的，可以采取举办讲座物流培训实地调查等方式，使企业管理者。
2、绝采用第三方物流服务，尤其是以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧，然后由于第三方物流在我国缺乏定的技术。针对目前我国第三方物流的发展现状并要求我国企业应从以下几个方面做起培养专业的物流管理人才，更新物流观念用宣传来树立现代物流管理观念提高物流服务水平应用现代物流信息技术，加强企业集中和战略联盟，注重服务拓展战略的实施政府应加强基础建设，为第三方物流的发展创造良好的市场环境。致谢感谢陈亚玲老师的关心教导和教诲。陈老师渊博的学识敏锐的思维民主而严谨的作风和宽以待人的崇高品质对学生将是永远的鞭策，使学生受益匪浅，终生难忘。我的毕业论文自始至终都是在陈老师全面具体的指导下进行的。再次感谢陈老师所给予的帮助。最后感谢我的学友和朋友们，是他们直关心支持着我，无论。
3、了以系统技术为核心，以信息技术运输技术配送技术装卸搬运技术自动化仓储技术库存控制技术包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。第三方物流企业全球化发展物流服务的全球化是今后发展的又重要趋势。第三方物流企业就适应这种全球化的要求，把全球供应链上的所有的服务商统起来，为客户提供物流服务。增加物流提供商和分销商之间的协作机会随着全球第三方物流服务的增长，物流服务提供商发现客户变得越来越挑剔。过去套标准的服务就能满足要求，而如今复杂的供应链却常常要求他们能提供个性化的解决方案。为客户提供个性化的服务承诺投资和与其他客户协同合作成为物流服务提供商赢得市场的关键。客户越来越高的要求是两个曾经是竞争对手的角色，如物流提供商和电子分销商结为合作伙伴。例如安福。
4、数据处理和传递高速化，提高仓储管理采购订货订单处理等物流作业的全自动化水平。使进货储存流通加工包装运输实现体化。同时客户可以方便的利用信息技术同物流企业进行沟通，使客户与物流企业间的合作和协调能在短时间内完成。通过信息技术可以使企业明确知道哪些业物流活动混杂在业务中，从而将原本属于内部完成的物流活动交给第三方物流企业来运作，从而降低活动成本。目前，用于支撑第三方物流的信息技术主要有电子数据交换技术电子资金转账技术实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。整合社会现有资源整合社会现有资源是迅速发展我国第三方物流的重要渠道和方法。过去各个行业及大型国有企业大多建立自己的物流体系，但是利用效率低成本高容易造成资源的闲置。目前我国现在拥有的。
5、流的运用很少，但其发展空间却是巨大的。随着全球经济的不断发展及我国经济的良好前景，跨国公司外资企业在我国的数量不断增多，同时外国第三方物流企业开始进入我国。我国的商业粮食外贸等储运企业以及些交通运输货运代理企业也在积极的扩展经营范围，延伸服务项目，改进服务方式，逐渐实现有传统物流企业向现代第三方物流企业转换。但总体上来说，我国理论和实务工作者对第三方物流的研究和探索才刚刚开始，我国第三方物流企业的发展还处于起步阶段。我国第三方物流发展的对策分析针对目前我国第三方物流企业存在的问题，使我国第三方物流企业能够很好的发展，应该采取下列对策培养专业的物流人才目前，企业之间的竞争已经上升为人才的竞争，只有拥有人才企业才能很好的发展下去。同物流发达国家相比，在技。
6、学习还是生活上都给过我莫大的帮助，谢谢他们,在此，再次感谢所有关心和帮助过我的人,参考文献徐立山第三方物流的现状及发展趋势商设施是第三方物流企业保证客户服务水平的关键，我国物流业的起点低，发展缓慢，在这方面要加大投资力度，尽快提高各种基础设施的水平。多数业内人士包括专家认为，国家应该给予物流行业以重视，大量投资于交通等基础设施的建设，出台物流运作标准及相关扶持政策如免税加大政府投资来构建流畅的物流系统明确统的综合经济管理部门，负责全国性的物流产业政策的制定物流网络的规划和统布局并与各个职能部门紧密协调，以利于跨地区跨行业开放公平的物流市场的建立。加快第三方物流企业的信息化建设信息化已经成为衡量现代物流企业的重要标志之。采用现代信息化技术可以帮助企业实。
7、够从企业自身发展和社会效益的角度尽快理解引入现代物流管理的紧迫，认清现代物流和传统物流的区别及使用第三方物流的优势，从而使现代物流观念深入人心。政府加强基础建设，为物流发展创建良好的市场环境物流基中心来为亚洲和东欧地区的客户提供服务。安福利认为在这些地区投资建设仓库非常不经济。服务内容日趋复杂客户对供应链和物流服务的要求越来越高。比如在电子行业，他们不仅希望第三方物流服务提供商能开发出先进软件，部署全球的和系统，还能常见简单标准的接口，自动提交海关和出口申报单证，并能对全球各地的仓库实行交货。像和安福利那样，艾睿正在为数家全球跨国客户提供复杂的第三方物流服务，包括设计报关软件和库存管理流程等等。这些服务在艾睿全球基础设施的支持下开展。服务需求存在地区。
8、异不同地区的制造商对物流服务的需求存在差异。比如北美大部分制造商偏向能够提供整体供应链管理服务的元器件分销商，而不是哪些专业从事运输和仓储服务的物流公司。如今对供应链服务的许多咨询来自元器件供应商，他们希望整体供应链管理服务商能预测物料需求，平衡库存和保持合理的安全库存，并为世界各地的生产线提供准时的物料运送。这些服务是分销业务模式中的核心内容。没有物料管理和部分物流服务的分销业务并不多见。物流供应商更多的介入由于市场的更大化发展和物流科学技术的最大化引入全球各个顶级物流提供商和科研机构的积极合作共同介入不断出台新的物流和供应链服务。例如联邦快递的子公司联邦快递供应链服务公司于德勤公司搭建的全新按需付费技术，使公司的客户能够实时查看订单状态和来自多家。
9、方物流企业的发展对策中国商贸闫红巍我国第三方物流的现状及发展趋势学术探讨崔海龙，张玉梅，胡春光中国第三方物流发展的问题及对策研究学术论坛专业，但人才素质不高，仍然不能满足我国物流业对人员的要求。国内现在仍然没有以物流为主干学科的大学或专门的物流研究机构，企业层面对物流方面的研究可以说微乎其微。随着物流技术的不断改革，而缺乏拥有专业知识和管理理念和高素质的物流人才是我国物流业急于解决的问题。第三方物流社会化程度低作为个新兴的且具有很大发展潜力的且被称为第三利润源行业，它的社会程度显示的比较低。从我国第三方物流发展历程和现状来看，我国的第三方物流只是在经济发达和沿海城市比较的普遍。而且第三方物流对我国地区经济的发展程度影响很大。总体上来说，我国对第三方物。
10、资金设备上的差距不是问题，最为关键的是专业知识和观念上的距离。没有技术设备可以从国外引进或购买，没有资金可以向银行贷款。只有物流从业人员素质不断提高，先进技术和方法得到广泛应有，才能构建适合我国国情能够长期发展的第三方物流业。目前要解决专业物流人才缺乏的问题应该从两个方面做起。方面是大力提倡支持现代物流专业教育同物流企业和物流研究机构的合作，使物流理论研究和实际应用相结合，培养批既拥有专业知识又熟悉物流运作规律和流程的人。另方面第三方物流企业的内部要注重对技术类和管理类相互结合的复合型人才的培养。因为物流管理是操作性比较强的管理行为，只有对实际场景和各个环节了如指掌，才能有能力胜任设计管理控制整个物流的流程，实现为客户企划综合的物流服务，实现服务的专。
11、流企业，如等的网络和设施基本能够满足配送的基本要求。在此基础上，整合现有的网络资源扩大服务广度和深度是条发展我国第三方物流的可行措施。第三方物流的发展趋势第三方物流市场规模将不断扩大随着对第三方物流服务需求的增加，第三方物流的供给也相应的增加。据统计国外第三方物流供给的年增长率约在的范围内。绿色物流的发展世纪提出了绿色物流。绿色物流包括两个方面是对物流系统所产生的污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型近距离配送夜间运货减小交通阻塞节省燃料和减小排放等二是建立废料处理的物流系统。不断采用新的科学技术，改造物流装备和提高管理水平国外第三方物流企业的技术装备已经达到相当高的技术水平。目前已经形。
12、司的运输日程安排供应链方案部帮助公司采购和管理境外产品，它同时还为元器件供应商提供协调订单海运和物流等服务，其下步计划是为原器件制造商的分销商管理订单自主研发了供应链服务工具，并对兼并后的平台实现标准化，它认为客户希望第三方物流提供商能够分析系统流程，建立绩效考核标准，跟踪运营成本，并对制造转移到地区的相关成本变化提出预警，必须升级系统，特别是提供与成本和产量管理相关的供应链服务。就第三方物流而言，物流公司的前景在于提高兼容的系统平台供应商绩效考核和流程结果评估。总结上面是我对我国第三方物流的分析，第三方物流对我国经济发展起到了重要的作用。本文基于对第三方物流企业的发展现状进行了分析并提出了些解决对策。首先由于第三方物流观念在我国很落后，大多数企业拒。
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关于我国第三方物流发展的几点思考（最终稿）