1、属大陆型气候，夏季多雨，春季多风，秋冬两季气候干旱，降雨时分布不均匀，易造成局部内涝。年平均降雨量，日最大降雨量年平均降雨日数天夏季出现在月上旬至月下旬，降雨量，占全年降雨量的。年平均气温年平均最高气温年平均最低气温历年极端最高气温历年极端最低气温最热月平均最高气温最冷月平均最低气温。最大冻土深度，无霜期天，全年日照时数小时。河流水文沿线经过洙水河，河面宽度米，现为级航道，十五期间计划提升为级航道，通航桥年竣工通车三部分费用之和的计。四估算金额全线长公里，估算总投资万元，平均每公里万元，其中建安工程费万元，占投资估算总金额的工程建设其它费用万元，占预备费用万元，占。二资金筹措本建设项目投资大，由于县属经济欠发达地区，当地政府投入公路建设的资金有限，按国。
2、联系的主要通道，战略意义十分重要。第九章问题与建议路线起点至马集路口公里，是省道线至国道连接线，途经西城工业开发区，交通量大，又是开发区的南北主干道，本建设项目需同时考虑与省道线国道和呈祥大道相衔接。老路沿线村庄较多，石材加工处个，需要按照国家政策做好有关工作，保护沿线群众的利益。随着县改革开放的不断深化和石材加工的进步发展，尽快改建该段公路愈加迫切，建议地方各级政府积极配合该国防战备道路的建设，争取早日开工。公路下穿越济菏铁路立交桥，目前净宽，净宽米年至今，主河道稳定在米范围，主河槽摆动在米范围。路线经过的河流有金马河金屯镇与马集分界线排水沟，这条河流均为排灌两用河，河流宽度为米以内，流量较小。二沿线筑路材料及运输该工程位于县东南部，南段位于山区，东。
3、勘测，结合有关设计图纸，统计计算出分项工程数量，采用公路工程估算指标的分项指标并根据估算指标编制的有关规定，运用同望公路工程造价管理程序进行投资估算。三各项费用标准人工费按交工发号文规定，人工工资元工日。材料单价通过市场调查并结合当地新改建工程的实际情况确定。其中原木元立方米钢材元吨中粗砂元立方米石油沥青元吨水泥元吨碎石元立方米。工程建设其他费用包括建设单位管理费勘察设计费工程监理费等费用组成。预备费按二通量预测交通量预测采用增长率法，按年远景设计年限预测交通量，到年该段公路汽车交通量折合成小客车为辆日。三推荐路线走向及主要控制点拟改建公路起点为东北徐庄接省道线处，终点为纸坊镇东纸坊接省道线处，全长公里。改建设计路线基本沿老路走向，局部进行改线。从省道。
4、用沥青材料可由市公路管理局材料处供应或直接从淄博沥青站采购。市公路管理局材料处拥有个设备齐全技术先进的沥青库，库容量为吨，每日供应量可达吨。水泥里能水泥厂能生产出型号的水泥，并且达到部颁要求，完全可以满足工程施工需要。石灰马集乡纸坊镇盛产石灰石，石灰窑个，质量优良，产量丰富。砂石材料的开采和运输凡是有砂石料的产地，都有公路畅通，可通行大吨位汽车和各式拖拉机，运力充足，可保证按期运往指定路段。砂石材料开采方便，大多数都是机械化开采和加工各种型号碎石和石屑。三路线走向及方案选择在满足国防战备公路技术指标的前提下，全线采取沿老路加宽改建的设计方案，充分合理地利用地形，利用现有老路基，少占农田，使路线最短捷，减少建设费用。路线走向及控制点的选择征求了当地政府的。
5、行政村，行人和非机动车辆较多，从交通量的组成和城镇建设的实际需要考虑，路面宽度达到米，路面划分为两个机动车道，两侧硬路肩设置慢车道。设计行车速度公里小时。路基宽度米，路面宽度米，小桥涵与路基同宽。汽车荷载等级公路Ⅰ级。洙水河设计三级通航能力，设计洪水频率，小桥涵设计洪水频率。采用沥青混凝土路面，路面结构为厘米沥青混凝土厘米水泥稳定碎石厘米石灰稳定土，总厚度厘米。圆曲线般最小半径米，缓和曲线最小长度米。路线最大纵坡。路线全长公里，北起镇北徐庄接省道线，南至纸坊镇东纸坊接省道线，途经镇马集乡金屯镇纸坊镇个乡镇。路基填土万立方米铁路立交桥引道长米，洙水河大桥座，长米，涵洞道，沥青混凝土路面工程平方米，型交叉处北徐庄路口，沈庄路口，土山桥路口，土山集路口，东纸。
6、临汶上，地砂石料等建材资源十分丰富途经里能水泥厂原鲁西水泥厂，均能生产出高标号建筑用水泥。在路线踏勘中，对各类筑路材料进行了调查分析，完全能够满足工程建设需要。石料马集料场系鲁西南主要石材产区，能开采各种尺寸的料石块石片石等，并机械化开采加工各种型号碎石石屑等，储量极为丰富，年开采量约在五十万立方米。砂料场主要位于汶上县境内，粗中细砂均有，且级配良好，砂质优良，主要成分为石英，开采容易，运输方便。土工程沿线主要为重粘土亚粘性土砂性土，修筑路基和做石灰土底基层用土较为适宜，采用沿线就地取土方案。开发区及土山用土需远运，但数量不大，其余均可作为路基路面用土。水工程沿线有洙水河金马河和沿途眼机井，河流及地下水资源丰富，水质纯正，符合工程用水需要。沥青施工中所。
7、防战备公路建设的政策，该项目申请国家投资建设。第七章建设安排及实施方案施工条件特点及方案工程特点拟建公路全长公里，建设里程较长，规模较大，北徐庄至金屯镇土山桥段大部分路段路基基本达到设计要求，金屯镇土山桥至纸坊镇东纸坊段路基宽为米，可就地取土，工程量不大。二施工条件本工程济菏铁路立交桥已经竣工通车，并满足该路设计要求，只需进行路面处理和排水设施改造，施工难度不大。洙水河桥已达到设计标准，可以利用。推荐的路面结构施工经验相对成熟，施工难度不大。本工程所需材料容易采购，地方材料设备物资可直接到场，沿途有多条乡村公路与主线相连接，交通方便，道路施工中断交通不会影响工程所用材料的运输。本地区劳动力充足，从事公路施工的队伍较多，具有定的施工经验和管理水平。除本地。
8、施工队伍外，可向社会公开实行招标优选施工队伍。机械设备充足齐全。目前，市有公路专业级资质施工企业二家，路桥设备齐全。市公路工程总公司具有公路桥梁配套机械余种上百套，机械设备总资产近亿元。另外，各县市交通局公路局县交通局公路局均有定数量的筑路架桥机械。三施工方案根据上述工程特点和施工条件，路基工程采用机械化施工为主，适当配合人工施工相辅的方案，路面工程基层和面层均采用厂拌机铺，以确保工程质量，加快施工进度，降低工程造价。二工期安排工程可行性研究报告批复立项后，计划于年底完成初步设计和施工图设计年月之前完成征地拆迁和施工招标前期工作年月底前完成全部工程的施工。三工程管理该道路等级较高，规模较大，政治军事经济意义兼备。建设单位设计单位施工单位监理单位必须密切。
9、应设置完善的桥涵构造物，满足排水需要。附件路基标准横断面图直线曲线及转角路线纵断面图路基每公里土石方数量表桥涵工程项目览表平交道览表投资估算老路照片折算成小客车年份折算成小客车年份折算成小客车第四章建设规模及技术标准按年远景设计年限预测交通量，到年该段汽车交通量折合成小客车为辆日。依照公路工程技术标准四车道级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量辆。从交通量预测结果分析，综合考虑路网布局和沿线经济交通发展的需要，按设计行车速度为公里小时的级公路修建。根据该路段远景交通量预测，随着呈祥大道的建成，国道的拓宽以及德商高速与该线相连接，洙水河码头的建成，该路交通量将进步增大，根据该公路特殊的交通战略需要，拟按级公路标准修建。由于该路穿越个乡镇，个。
10、坊路口十型交叉处马集路口，任山路口，处机场拖机道。第五章建设条件与方案选择沿线自然条件工程地质情况路线经过区域为黄河冲洪积平原，北段北徐庄至洙水河地势平坦，地层为第四系全新统冲洪积层，由黄河冲积而成。南段洙水河至东纸坊为山区，地质条件较简单，穿越金屯镇土山桥土山东坡，沿途经过固山中山大鼎山山南接省道线。工程沿线地质条件较简单，除穿越土山东坡外无不良地质现象。据国家地震局最新划出的地震烈度为度区，沿线境内地震裂度相对较低，路基工程稳定，工程地质条件般。路线所处地层不等，路基置于重粘性土亚粘性土与砂性土层上，但是路基基本完成，且达到设计宽度，只有金屯镇土山集至东纸坊公里，路基宽米，经固山中山大鼎山山南，路基置于重粘土之上，施工条件较为方便。气象情况工程沿线。
11、意见，配合沿线城镇发展规划，最大限度地发挥地方各级政府修路的积极性，以利于项目的实施。四公路建设对环境保护的影响及对策路线选择做到尽量避开村庄，减少拆迁，使沿线村镇不受干扰。路线经过沟渠河道，设计上都拟建桥涵，有利于农田水利灌溉，防止出现对地方农林水布局的破坏。路线经过地段没有历史文物保护点和保护区。做好公路绿化设计，完善穿村路段排水设计，实行公路与民宅分离。第六章投资估算及资金筹措投资估算编制依据交通部交公路字号文公布的公路工程投资估算编制办法。交通部交公路字号文公布的公路工程估算指标。交通部交公路字号文公布的公路工程基本建设工程概算预算编制办法。山东省执行交通部公路工程基本建设工程概算预算编制办法的补充规定。二有关指标使用情况该工程项目实地作了初步。
12、合，协调致，加强管理，各负其责，使工程经济安全优质高效建设，尽早发挥投资效益。第八章经济评价该道路连接省道线和省道线，穿越国道，经过市空军机场和场站驻地，是济南军区条重要的军事战略道路。该路的修建将为日益增大的运输量和国防建设做好有力的保障，其建设的政治军事意义尤其突出，同时也具有显著的经济意义，具体表现在该建设项目是山东省的军事要道，战略地位十分重要，在综合考虑平战结合的原则下，改建该段公路具有显著的经济效益。随着国道的拓宽改造和呈祥大道的建成通车，该路可以吸引部分交通流量，缓解国省道压力，充分发挥该路的投资效益。改善区域公路网络和目前交通拥挤状况，使机场与国省道相匹配，形成布局合理，便利快捷的交通网络，有利于当地经济的发展。该路是条市空军机场与外部。
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公路建设工程可行性研究报告