1、我上海西安上海重庆上海昆明福州银川广州 昆明等高速公路。四万亿元扩大内需投资项目出台以后,还要增加 批大型建设项目。 港口 建设大连唐山天津青岛上海宁波舟山福州厦门 深圳广州湛江及防城等沿海港口的煤炭进口油气进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。四万亿元扩大内需投资项目出台以 后,抓。
2、上海钢领产业集群占地亩,建筑面积万平米 江苏汇坚不锈钢产业 重 含重复材和省外购坯轧材不含重复材,含省外购坯轧材 产量在外省市。 西北地区粗钢和钢材产量占全国比重的变化趋势如下图,可见呈 缓慢上升趋势。 年年年年 西北地区粗钢和。
3、材加工配送中心起步晚规模小 设备档次低专业化生产线少。与最终用户缺少长期的战略合作关系。 特别是为造船汽车家电机械石化集装箱铁路公路桥 梁和成套设备配套服务的生产线少,不少是刚刚起步。 在过去的十年里,我国的钢材加工配送主要是外商独资或合资建 设的钢材加工配送中心。审视我国物流业的发展,。
4、改变增长方式的历史任务,钢 铁物流也面临用现代信息化带动现代化用现代物流改造传统物流 特别是要以超前意识从发展大市场大物流的视野,实施整条供应链 管理战略,降低成本,提高效率增强钢铁行业的国际竞争力 今后钢铁物流任务培育现代化钢铁大市场大物流 推广现代化物流管理技术,促进企业内部物流社会。
5、化,实现 企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收的系列化运作。 培育专业化物流企业,积极发展第三方物流。建立物流标准化体系,加强物流新技术开发利用,推进物流 信息化。 加强物流基础设施整合,建设大型物流枢纽,发展区域性物 流中心。 大力发展钢材加工配送。 我国钢铁和流通企业建设的。
6、钢材产量占全国比重 变化趋势 粗钢 钢材 目录 第章总论 概述 项目来源 规划依据 规划原则 指导思想 园区定位 市场定位 功能定位 规划内容 投资估算和经济效益评估 第二章西部国际钢铁物流园项目建设的必要性和基础条件 西安市及西北地区经济现状和未来发展趋。
7、铁原料和成品钢材的海运 物流就在亿吨以上这样大的海运物流市场,我国钢铁原料的铁矿 石运输主要还是靠租用外轮完成而海运价格还长期被外商所控制 我国钢材产量连续年位居世界第位,但我国的钢材深加工 比重低。钢材本身的附加值没有得到提升,与下游行业的发展结合还 不够紧密,使用钢材的综合成材率和劳。
8、动生产率还比较低。 世界发达国家钢材的综合深加工比可达以上。其中线材达 ,棒材达到,管材达,板材达左右。 而我国般钢材的深加工仅为左右。由于钢材深加工比 例低,使我国钢材的成材率和使用效率较低。 钢铁物流市场发展潜力很大。特别今后十年是我国钢铁行业发展 的重要机遇期,钢铁行业面临结构调。
9、改变增长方式的历史任务,钢 铁物流也面临用现代信息化带动现代化用现代物流改造传统物流 特别是要以超前意识从发展大市场大物流的视野,实施整条供应链 管理战略,降低成本,提高效率增强钢铁行业的国际竞争力 今后钢铁物流任务培育现代化钢铁大市场大物流 推广现代化物流管理技术,促进企业内部物流社会。
10、材加工配送中心起步晚规模小 设备档次低专业化生产线少。与最终用户缺少长期的战略合作关系。 特别是为造船汽车家电机械石化集装箱铁路公路桥 梁和成套设备配套服务的生产线少,不少是刚刚起步。 在过去的十年里,我国的钢材加工配送主要是外商独资或合资建 设的钢材加工配送中心。审视我国物流业的发展,。
11、化,实现 企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收的系列化运作。 培育专业化物流企业,积极发展第三方物流。建立物流标准化体系,加强物流新技术开发利用,推进物流 信息化。 加强物流基础设施整合,建设大型物流枢纽,发展区域性物 流中心。 大力发展钢材加工配送。 我国钢铁和流通企业建设的。
12、们必须站在全球 化的高度,规划我们在全球经济下的钢铁物流经济体系。 据不完全统计,我国钢铁行业近年建设的主要钢铁物流园如下 物流园区名称规模占地面积 广州乐从华南钢铁物流交易中心投资亿元,占地万平米 辽宁北方钢铁交易中心占地万平米亩投资亿元。 成都量力钢材物流中心投资亿元,占地万平米 。
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